Janny

Genau...dazu fällt mir ein: "Warum ist Helmut Kohl seit Kurzem im Krankenhaus? - Er hat Scharping eine Briefbombe gefaxt!"

Nun kommt es darauf an, welche Kaserne das war. Hammelburg-Lager wäre ja nicht so weit gewesen. Munster o.ä. würde schon etwas länger dauern... btw.: Die Amis fliegen in BONDSTEEL mit Apaches Streife um das Lager rum. Wäre doch mal eine interessante Abwechslung, oder?

Also ich kann mich erinnern, dass ich auch schon mal nen ollen Diesel angeschoben habe. Gerade bei einem modernen Diesel dürfte das kein Problem mehr darstellen, die Vorglühzeiten sind ja inzwischen erfreulich gering. Also ich brauche am Wochenende meist länger, bis ich auf Touren bin

Du, ich wurde noch nicht geblitzt... Habs nur jetzt ertsmals mit einem GPS nachgemessen

Das ist halt immer so das Problem. Bei mir geht Dienstags eigentlich nie. Und andere können an anderen Tagen nicht... Ich wäre auch für eine Location. Kiri's like halt. Halbwegs zentral und mit akzeptablen Parkplätzen davor. @Norbert: Dafür müssen wir nicht jeden Stammtisch 3 Jahre vorher ankündigen. Komme doch einfach mal an einem Freitag nach Uetersen. Da meldet sich auch kaum einer an und siehe da: 15-20 werdens eigentlich immer

Doch, das ist sicherlich richtig! Ich hatte angenommen, dass bei meinem ein C17 auf dem Schild steht. Ist aber nicht richtig, steht nämlich C23 drauf. Da dein Gedächtnis bis jetzt glänzend funktioniert hat, würde ich sagen, zitiere ich dich doch einfach mal: Damit dürfte alles richtig sein

Ok... Habe mich in meiner Trim-Nummer vertan. Da unten steht natürlich C23 und nicht C17, wie von mir fälschlicherweise geschrieben. Ich bitte um Entschuldigung. Daraus folgt: Kann nichts neues beitragen, aber bestätigen, dass Colorado Rot Leder = C23 ist

Ist echt eine super Liste. Kann halt noch den Farbcode C17 nachsteuern. Genaue Bezeichnung weiß ich allerdings nicht. Dunkelrotes Leder? Colorado ist es glaube ich nicht. Weiß jemand genaueres? Ein weiterer Schritt für die Liste wäre natürlich ein Foto von der jeweiligen Innenausstattung.

Also das kann ich mir beinahe nicht vorstellen, dass Saab keine Zündkassetten mehr liefern kann?! Das müsste doch inzwischen auch zum letzten Händler vorgedrungen sein, dass die Dinger Verschleißteile sind und seit ihrer Einführung im 9000 einfach irgendwann mal kaputt gehen.

Das ist der Bürgerliche Familienname des ibizanights Der sich mit seiner Trailerqueen zuweilen etwas anstellt, was die Witterung angeht Ich bleibe dabei: Winter: Nein, Regen: Muss er abkönnen

Stimmt, der von Tim hat die gleichen Farben, wie der Schlampenschlepper. 117H - C17 Blaues Plüsch Contour würde dann ja bei Schneewittchen hinhauen, als Tu16

Naja, so ungenau war die Aussage von Klaus gar nicht. Hatte es zumindest so verstanden, dass ein Ausgleichsbehälter für Kupplung UND (im eigentlichen, mathematischen Sinne) Bremse vorhanden ist. Zu dem Deckel: Sind die nicht baugleich am 99 und 900? Dann könntest du ja versuchen auf einem Schrottplatz fündig zu werden. Davon gibt es in den USA ja genug und vielleicht findest du dann sogar einen mit Saabs. Zu dem Rest: Das klingt doch aber alles sehr gut und berechenbare Folgeschäden einer langen Standzeit + knallharte Arizona-Sonne. Das Gummi der Achsmanschetten ist irgendwann spröde. Dazu noch ein Tipp: Bitte versuche NICHT die Manschette zu kleben. Dann reißt sie garantiert an anderer Stelle. Im Notfall, wenn gar nichts zur Hand ist, dann klebe lieber etwas drüber. Die beste Lösung (nach Tausch gegen neu) ist wohl noch die, die Kevin vorgeschlagen hat.

Hey, Glückwünsche auch von mir. Vielleicht für den Anfang schon mal einen Saab 006 bereitstellen?

Gilt übrigens auch für den Rückwärtsgang

Und ich kann nun leider endgültig nicht. Hatte schon gedacht, dass ich euch überraschen kann, aber leider wird das defintiv nix. Schade, wäre gerne dabei gewesen.

Ich kann auch leider nicht... da müsst ihr die Schnitzel wohl alleine vertilgen.

Dieses Wort sollte eh mal aus dem Sprachgebrauch entfernt werden. Mir scheint, dass sich damit jeder Scheiß rechtfertigen lässt. Und wenn nicht vor dem Gericht, dann aber vor dem Rest der Bevölkerung...

Also ich finde Saab 9000 Turbo B234 mit 194 PS und Vollausstattung ist schon eine gute Randinformation

*Korrektur: Fehlender Ladedruck = weiß.

Hattest du nicht gesagt, dass du auf der einen Seite einen 3mm Rand und auf der anderen Seite einen 8mm Rand gesehen hast?? Wenn das der Fall ist, dann würde ich abermals mit der Werkstatt sprechen... selbst, wenn die Bremsen erst noch eingebremst werden müssen, dann ist eine ungleiche Bremskraftverteilung garantiert nicht gesund.

Eben...ich fahre auch oft mit der Bahn nach HH rein...es sei denn ich weiß genau, wohin es geht und wie ich dort parken kann. Das spart nicht nur Geld, sondern auch Nerven.

Also so ein A2 ist echt kein schlechtes Auto. Verbrauch von 3,4 - 4,2 Liter Diesel/100 km bei 1,4 Liter Hubraum und ausreichend Leistung ist ganz ordentlich.

Stimmt. Der Schlampenschlepper (MY84) hat einen Tacho, der schon fast unheimlich genau ist. Wenn demnächst wieder Reifen mit 8mm Profil drauf sind, dann zeigt er in den meisten Phasen definitiv zu wenig an. Aber wenn man es weiß, ist das kein Problem. Jetzt weiß ich halt, dass 150 auf dem Tacho auch 150 km/h sind.

Naja, was heißt "teuer kaufen"? Was nützt dir das alles, wenn du in D kein vergleichbares Exemplar bekommst? Ohne Vergleich hinkt selbiger.

Jetzt stellt sich mir die Frage, ob die H7 Lampen nur bei der Lichthupe aktiviert werden, oder auch beim normalen Fernlicht? Habe da noch nie drauf geachtet, aber beim normalen H4 Licht ist es ab dem (soweit ich weiß) Saab 9-3 so, dass bei der Lichthupe beide Glühfäden glühen, beim Fernlicht aber nur der Leistungsstärkere. Kann das beim Bi-Xenon genauso sein? Und wir die H7 Lampe auch bei vorher angeschaltetem Xenon-Licht aktiviert? Denn dafür müsste die Geschwindigkeit des Klappmechanismus ja eigentlich ausreichen.