Janny

Das ist leider kein Einzelfall. Der Bruder von nem Kumpel von mir hat mal aus seinem Auto das Radio ausgebaut (weil kaputt) und wollte (wegen Kurzstrecke) kein Neues einbauen. Folglich wollte er auch keine Gebühren mehr bezahlen und hat dann an die GEZ geschrieben. Antwort (sinngemäß): Der Ausbau eines Autoradios sein kein Grund die Gebühr nicht mehr zu bezahlen. Er müsse weiterhin blechen. Der Anwalt hat die GEZ dann überzeugen können, dass ein nicht vorhandenes Radio auch keine Gebühren kosten kann. Die moderne Mafia hat definitiv drei Buchstaben. Bei mir setzen die auch keinen Fuß über die Schwelle.

Gegenfrage: Wo wohnst du denn. Vielleicht kann man dir so helfen.

Es gab da mal so ein Projekt, dass sollte eine Selbsthilfegruppe für Saab Fahrer werden. Ich glaube das hieß http://www.saab-cars.de. Bin mir aber nicht sicher.

Und ich würde das einfach ausdrucken und abtippen. Dann solltest du mit den 20 Adressen schnell durch sein. @Grufti: Wenn du keinen Drucker besitzt oder dir diese Lösung zu doof ist: Ich habe Urlaub und der Schlampenschlepper fährt wieder. -> Viel Zeit

...laufen können.

Das traurige daran: Eine Woche später bin ich da raus!

Und genau das hat mich dann ja auch zu meiner Behauptung veranlasst. Alles andere ist auch ziemlich ungehobelt gesprochen Schwachsinn. Warum sollte man den Dreckskram unnötig lange durch die Gegend transportieren. @Saabwilliger: Was Klaus meint: Am 900 sitzt das Ding auch vor der DroKla

Warum auch? Ich würde es als Automobilbauer auch nicht anders machen. Die Leute bezahlen es doch. Eine alternative Lösung könnte sicherlich schnell gefunden werden, sind ja genügend Finanzmittel vorhanden an den wichtigen Stellen. Das wird aber noch ein bisschen dauern.

Opel V6 = Sauger? Wenn ja...ich hab noch nie einen glühenden Auslasskrümmer an einem Saugermotor gesehen. Aber ich glaube wir reden auch nicht vom Gleichen. War unter anderem mein Fehler, denn Auslasskrümmer ist natürlich vollkommener Blödsinn. Also nochmal ein Versuch: Ich bin immer noch dafür, dass das Zeug hinter dem Lader eingespeist wird. Denn vor dem Lader würde ja bedeuten, dass die Dämpfe durch den Lader müssten. Und das ist mit Sicherheit nicht gut für den Lader, denn der wird heiß. Außerdem würde der ganze Rotz dann noch durch den LLK laufen. Auch nicht die beste Lösung. Ich behaupte mal dreist, dass die Entlüftung vor der DroKla ansetzt...

Warum guckt nicht einfach mal einer nach?

Und das, was mich daran wirklich erfreut: Die Erde interessiert das einen Schei**reck, was mit dem Klima ist.

Einige halten ewig, andere blättern schnell ab. Die unterliegen mächtigen Qualitätsschwankungen

Ich willll auuuuuchhh.... Verdammter Dre***verein

Mit Sicherheit hinter dem Lader. Denn vor dem Lader würde bedeuten am Auslasskrümmer (denn im Abgastrakt macht ja kein Sinn, gelle) und das geht wegen der thermischen Entwicklung schon schlecht da ein Gummi-Schlau zu befestigen.

Aber WO genau. Das ist ja das Entscheidende, ob die Öldämpfe nun am Schlauch von TL->Ansaugkrümmer geleitet werden, oder aber später.

Ich wäre schön dumm, wenn ich jetzt widersprechen würde. Würde ja jetzt gerne nachgucken...aber unser 9-3 ist laderlos

Und der geht beim 9-3 wohin? (Weiß es echt nicht)

Jungs...er fragt nicht nach dem Öl, sondern nur AUFGRUND des Öls nach VERÄNDERUNGEN... Sprich: Gab es Veränderungen zwischen den beiden Baujahren oder WARUM wurde die Ölsorte gewechselt?

Umso dringender: Reparieren (lassen)! Öl hat im Ansaugtrakt nichts zu suchen. Schelle fester ziehen würde nur bedeuten, dass du das Problem nicht mehr siehst. Aber es ist immer noch da! Wenn du nicht selber schrauben willst/kannst: Mal in die Werkstatt fahren und diese untersuchen lassen, was mit der Schmierung des TL nicht in Ordnung. Eine andere Ursache, warum gerade DA das Öl rauskommt, fällt mir nicht ein. Btw: Blauen Rauch beim Fahren bemerkt?

Naja...bei denen kommt ja auch das Messer links / Gabel rechts vom Teller auf den Tisch

Ups...natürlich. War etwas engstirnig auf 4-Takter Hubkolbenmotoren beschränkt gedacht.

Da es ein Luftschlauch ist: Schonmal den Schlauch abgemacht und geschaut, ob das Öl wirklich aus dem Schlauch (was bedeuten würde aus Richtung Turbolader) kommt? Schelle nachziehen bringt nur nach Außen etwas. Allerdings sollte dein Interesse darin liegen das Problem an der Ursache zu packen und zu beheben.

Um Ralfs Frage zu beantworten: Das wäre kein Problem so etwas zu konstruieren. Nur kannst du natürlich einen Verbrennungsmotor nur in der VORGESEHENEN und konstruktionstechnisch bedingten Richtung drehen.

Das ist mit Sicherheit richtig. Nur gibt es in der Lösung der KKWs noch einige Mängel, die es zu beseitigen gibt. Wenn eine interessante Methode entwickelt werden würde den Müll SPARSAM und kontrolliert in die Sonne zu schießen, dann wäre das natürlich eine geniale Lösung. Will da jetzt über die Raumtechnik keine Diskussion halten, das würde den Rahmen etwas sprengen. Tschernobyl war übrigens graphitmoderiert. Meiner Meinung nach wäre der Fusionsreaktor die ultimative Lösung für Energiegewinnung. ABER: Da oben ist ein verdammt großer und leistungsfähiger Fusionsreaktor. Warum sollten wir den nicht nutzen?

@Lindexx: Du sollst dir so ein neues tolles Auto kaufen, weil du dann COOL, ERFOLGREICHER JUNGUNTERNEHMER und VORZEIGEDEUTSCHER bist. Ganz automatisch.