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Janny

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Alle Beiträge von Janny

  1. Janny hat auf 9-3's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    kommt darauf an, was kaputt ist.
  2. Du wirst übel liegenbleiben, deine bessere Hälfte wird ihren heiligen Zorn über dir ausschütten und du darfst in Zukunft nur noch Automobiles Grundbedürfnis in Form eines Nissan Micra fahren!!!!!!! Fahr entspannt wie immer und da passiert schon nix. In dem Riemen werden ja wohl 5% Sicherheit stecken. Irgendwo.
  3. Also mein Gehirn braucht nur 20 Watt. Ich weiß ja nicht, was du da oben anstellst, aber effizient scheint das nicht zu sein. Da ist dein Nachbar schon näher dran.
  4. Janny hat auf Steffen W's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Da lag ich mit meinen 2% ja schon ganz gut
  5. Ich will ja hier nu keine Werbung machen, aber: http://www.skr-performance.de/chiptuning/saab93ng.html Oder hier im Forum StephanK anschreiben...es ist nicht alles immer unbedingt besser, weil es original ist
  6. Janny hat auf Hasek's Thema geantwortet in 9-3 II
    Ich möchte mal behaupten, dass Bosch-intern jedes Teil in der Pumpe seine eigene Teilenummer hat. Nur wird das natürlich nicht alles weitergegeben (wäre zum einen das totale Chaos, zum anderen wollen die ja die ganzen Einheiten verkaufen)
  7. Also wenn die Briten etwas richtig gut können, dann ist das solche Ereignise planen und organisieren. Hoffentlich hab ich da Zeit. Ist leider in aller Regel Klausurenzeitraum
  8. Janny hat auf Steffen W's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Soweit ich weiß muss ein Neigungswinkel von 1,15° gegeben sein. Das entspricht 2%. Oder anders ausgedrückt: Höhe H der Nebelscheinwerfer messen, in 10 Meter Entfernung sollen dann H-20cm anliegen.
  9. @Ventilator: hört sich für mich ganz nach einem Kurzschluss im linken Lüfter an. Müsste man im Schaltplan mal nachschauen, was die Ursache sein kann. @Standlicht: Birnen kaputt?
  10. Janny hat auf lunatic-factor's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Naja, wenn ich ehrlich bin, dann muss ich sagen, dass in meinen Augen die einzige Möglichkeit einen wirklich guten 9k zu bekommen die ist, dass man es selbst macht. Natürlich hat man mal unverschämt viel Glück, aber meist ist doch irgendwas los. Es gibt manchmal echt gute Basisfahrzeuge für 1-2k€, die sich sehr für im Alltag bewegen lassen. Wenn du dort noch weitere 5k€ reinsteckst, dann bist du schon ziemlich weit gekommen.
  11. Janny hat auf 9-3's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Klar kommt man von innen an das Schloss. aber vorher eine andere frage: Hast du den Schlüssel auch auf die richtige Position gestellt??
  12. @Hardy: Da kein Dankebutton, gibt es das so: Danke!
  13. Wobei ich da tatsächlich sagen muss, dass man dort selbst schuld ist. Schließlich ist es (selbst in Deutschland) normal, dass der Preis/Gewicht ausgeschrieben ist. Manchmal ist der nicht ganz richtig, ok, aber das sind weit weniger als 1% (behaupte ich) und Fehler passieren. Aber wer nicht fähig ist 2 statt 1 Zeile zu lesen...nun
  14. Janny hat auf lunatic-factor's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Gut zu wissen
  15. Wenn Faust wüsste, was hier heutzutage für Zustände herrschen... Er wäre begeistert! Und Mephistopheles erst.
  16. Janny hat auf lunatic-factor's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Wenn du die A23 nicht ganz so schnell langkachelst, dann steht da ein 9k CS auf Hinterhof. Aber wahrscheinlich n dicker Frontschaden (steht mit dem Heck zur BAB). Oder n 2.3 Sauger oder sowas. (Sehe den da nur immer stehen)
  17. Janny hat auf lunatic-factor's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Was'n mit dem, der bei Etehad hinten auf'm Hof steht? Ist der verunfallt?
  18. Du glaubst wirklich, dass der faule Wutbürger seinen "Fussball-Dosenbier-KEIN Sex" Arsch aus seinem Sessel bequemt, um hier irgendwo einen Krieg anzuzetteln? Ne, "Erstmal zu Penny".
  19. Janny hat auf lunatic-factor's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Och, mir fallen da einige Dinge ein, aber ich weiß nicht, ob ein Saab-Haus das so ohne weiteres machen würde. Lass die Jungs alle Flüssigkeiten wechseln, die es an deinem Auto gibt (inklusive Klimaservice) Radläufe, Radkästen und den Schirm vom Frontspoiler abnehmen lassen, um nach Korrosion (Radlaufkanten!) zu schauen und dann gleich diese leidigen Verbindungen zwischen den einzelnen Schirmteilen NEU verbauen lassen Den Auspuff noch mal ganz genau anschauen. Wie sieht der KAT aus? Das Flexrohr dahinter? Geht gerne und schnell kaputt Alle Buchsen und Traggelenke durchschauen und prüfen lassen. Natürlich fallen Punkte weg, die erst vor kurzem <1-2 Jahren gemacht worden sind.
  20. So wird es nicht so schnell kommen. Ist infrastrukturell gar nicht möglich.
  21. Janny hat auf Caleuche's Thema geantwortet in Lob und Tadel
    Jo, wenn du dich anmelden willst, dann steht über den beiden Feldern für Namen und Passwort ein bisschen Text. Ende des ersten Absatzes steht "oder hast du dein Passwort vergessen". Das ist anklickbar! Zugegeben, nicht ersichtlich, sollten wir vielleicht noch mal ändern.
  22. Ohne frage, mir geht es auch nicht darum die Welt zu retten. Aber mit jedem Cent den ich einspare, kann ich einmal mehr das Gaspedal durchtreten, was mir mehr Freude macht, als ne 100Watt Birne aufm Klo.
  23. Sage ich ja. LED oder irgendwann OLED. Sind zwar momentan noch etwas teurer, aber dafür wirklich umweltfreundlich und noch sparsamer. Außerdem sofort da (nervt mich bei E-Sparlampen, dass die erst nach einer gewissen zeit ihre volle Leuchtkraft entwickeln) und wesentlich vielseitiger. (unterschiedliche Farben, können auch warmweisses licht abgeben etc. ) Und wenn ich mir irgendwann eine Lampe an die Wand kleben kann und dort gleich noch TV und Filme drauf gucken kann, ist's gut.
  24. Ein Defektes Radlager kann dann wiederum auch ein Hinweis auf eine verzogene Nabe sein, da beim 9000er ein Teil muss ich dann eh beides tauschen. Die frage ist eh, ob es sich nicht lohnt das gleich richtig zu machen. Ob ich nun 2 mal Bremsscheiben oder einmal Scheiben und Naben tausche, ist preislich egal. Aber nur einmal die Arbeit.

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