Janny

Beim Sedan ist das nicht ungewöhnlich, dass der Himmel nicht hängt

Ne, das war mal ein ganz "normaler" (also lackierter) Plastikgrill. Die originale Farbe gibt es bei 99% der Grills nicht mehr zu erkennen. Übrig bleiben lediglich alle möglichen Schattierungen von hässlich-matsch-gefleckt-grau. Ich habe schon vor langer Zeit den Eindruck gewonnen, dass beim Zusammenschustern der Karren einfach aus einem großen Haufen (siehe: Ludolfsches Haufenprinzip) einfach immer "irgendein" Grill genommen wurde und fix an das nächste Auto gebaut...

Ein grüner Saab 96 in Teufelsbrück, heute 1800

Das ist super... entdecke die Langsamkeit

Ich empfehle die Grundlektüre von Gerd zum Thema GLD und APC Regelung. Der GLD stellt die Basis für das Steuergerät in Sachen Ladedruck dar. Wird dieser erhöht, wird dadurch nicht der Maximaldruck erhöht. Lediglich ein heftiges Überschwingen (wie bei dir der Fall) ist das Ergebnis. Mit zuweilen unschönen Folgen. Also: GLD einstellen.

Ich kenne mich mit 9-5 nicht aus. Aber ich dachte immer Trionic 7 != MAP sensor?

@gustyx: Schade, die Temperatur gefiel mir besser @Schmuggn: Dumme Frage, aber: Ist das streckenunabhängig? Oder immer an einer bestimmten Stelle (hinterm Tunnel oder sowat)?

Hmm, oben an der Spritzwand? Du meinst sicherlich das APC-Ventil (3-Schläuche dran und ein Stecker)? Da sitzt meiner Meinung nach aber auch beim 9-5 noch in Fahrtrichtung gesehen vor dem Motor. Und bei der Gelegenheit auch gleich den Stecker der Zündkassette mal auf richtigen Sitz überprüfen. Ist zwar eigentlich durch einen dieser Clip-Sicherungsstecker fixiert, aber man weiß ja nie.

GLD nach dem Zusammenbau überprüft und eingestellt?

Auf jeden Fall!

Dann ist die Marschrichtung ja jetzt klar: U-Schläuche tauschen und zwar alle. Es ist also ein Schlauch vom APC-Ventil abgerutscht? Da sind doch normalerweise Schlauchklemmen (Federklemmen) drum. Der einzige Schlauch dieser Art, der mir mal verlustig gegangen ist, wurde Opfer eines Marders. Da empfehle ich als Ersatz übrigens meterware aus dem Bootszubehör. Benzinschlauch für Außenborder mit den passenden Durchmessern gibt es für n Appel und n Ei. Wohingegen ein Schlauch bei Saab 110€ kosten soll. Und ich behaupte mal, dass die Qualität des Bootsschlauches ist höher.

Ist kein 9k

Dein Grundladedruck lass mal Grundladedruck sein. Der hat mit "geht, geht nicht" nichts zu tun. Die DI oder direct ignition Box ist das "Ding", was direkt in der Mitte des Ventildeckels auf den Zündkerzen sitzt. Mal rot, bei deinem sollte sie aber schwarz sein (wäre schlecht, wenn nicht). Ist ein Verschleißteil, was vorsichtige Leute immer im Kofferraum mitführen.

Hast du Fieber?

What? Ok, nie was von gehört. Ich habe zwar echt keine Ahnung von solchen Dingen, aber wenn ich statisch aufgeladen bin und dann das Auto anpacke, bekomme ich so oder so eine gewischt. Egal ob das Auto nun über die Reifen (die von Hause eine gute antistatische Wirkung haben) oder über so ein albernes Band (oder 2!!!) geerdet wird. Und wenn ich in der Karre mit meinem Wollpulli, Gummistiefeln, Cordhut und Hornbrille sitze, bin ich auch nicht geerdet. So ein Quatsch. Aber derjenige, der die Idee hatte, hat bestimmt ne Menge Kohle gescheffelt.

Ok...Aufkleber: Verstanden, er will schneller fahren. Aber was zur Hölle sind diese "Dinger" da hinten dran mit den Blitzen?

Du warst noch nicht viel in prolligen (Auto)foren unterwegs, oder?

Entweder nicht lang dauern oder nie geschehen...

Oder einen regen Austausch, Kühlmittel <-> Öl

B202

Nicht nur Nutzungsausfall. Du hast auch noch einen Anspruch auf Pauschalen für etwaige Fahrten zum Arzt (ist hier ja zum Glück nicht nötig), Werkstatt etc. @weezle: Mach das alles geltend! Und lass dich nicht besch***en. Darin sind die Versicherungen definitiv erfahrener, als du. Ich schließe mich René an: Anwalt einschalten und selber um wichtigere Dinge kümmern!

Die Antwort gibt es dann im September 2018

Ich finde die NSW beim 900er irgendwie immer...naja, sieht nach Baumarkttuning aus

Immer noch?

Die neue A noch viel mehr...*grusel* Aber anderes Thema... Ich habe heute sehr lange Zeit mit dem Geschäftsführer eines bekannten Saab Autohauses aus Halstenbek über die bei ihm neu im Programm stehenden Fisker (http://www.fisker-automobile.com/) diskutiert. Sehr interessante Autos. Die Linie des Herrn Fisker (ehem. Aston Martin) gefällt außerordentlich gut. Und auch der verbaute Generatormotor in Form eines 2-Liter 4-ZylinderTurbobenziners von einem hier nicht unbekannten Hersteller mit 4 Buchstaben überzeugt. Und ich habe mir sagen lassen, dass die 1300 Nm der beiden E-Motoren durchaus brauchbar sind. Als erster Schuss echt brauchbar. Wenn man dort jetzt noch eine Brennstoffzelle einbaut... Aber es zeigt mir: E-Autos müssen nicht häßlich sein. Und gerade im Stadtverkehr gibt es keine brauchbare Alternative. Zumal Rekuperation gerade in der Stadt (oder in den Bergen) einfach genial sind.