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Janny

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Alle Beiträge von Janny

  1. Ich denke es geht hier weniger um die Sauberkeit der Scheinwerfer, sondern vielmehr um den nicht zu unterschätzenden Wischwasserverbrauch durch diese Hochdruckdinger
  2. Janny hat auf DSpecial's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Nein, noch steht kein Preis fest. Alle weiteren Infos findest du hier: http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/59434-projekt-8v-einspritzleitungen-stahlflex-nachfertigen.html
  3. Ich habe zwar die schwarze Variante bevorzugt, aber die Qualität überzeugt definitiv. - - - Aktualisiert - - - EZT Autoteile z.B. Ansonsten: http://lmgtfy.com/?q=Samco+Unterdruckschl%C3%A4uche
  4. Also mein Teilehändler um die Ecke hat auch 4mm. Ich verbaue seit geraumer Zeit allerdings die Samco Silikonschläuche. Dann ist nämlich Ruhe an der U-Schlauch-Front
  5. Wenn man die NSW einsetzt, wie in der StVO einsetzt: Zustimmung, die brauch man in der Tat äußerst selten. Allerdings ist das in meinen Augen auch mal wieder typisch deutsch. In meinen Augen zählt: mehr Licht = gut, solange ich andere nicht blende. Und es sind selten die NSW die blenden. Vielmehr die bei gefühlten 80% der Autos vollkommen falsch eingestellten Abblendlichter. Ich mach die Dinger nachts inner Marsch auch immer an. Und was ist eigentlich mit diversen Formen des "Abbiegelichts"... da wird nur ein NSW eingeschaltet!!! Das darf ja gar nicht sein (Aber mal wieder ein Beweis für die Theorie, dass die Automobilindustrie eh alles durchbekommt, solange es die Lobby nur ordentlich forciert. Noch vor 10 Jahren wäre das undenkbar gewesen (z.B. bei Saab 900))
  6. Janny hat auf DSpecial's Thema geantwortet in 9000
    "sinnfällig" Schönes Wort. Auf dem BC angezeigt ist wohl nicht sinnfällig.
  7. Und was ist bei Dunkelheit und "erheblich behinderter Sicht"? Oder regnet es nachts nicht mehr?
  8. Zumal auch beim 902/9-3I mit großer Sicherheit im 1. Gang kein voller Ladedruck erreicht wird. Wenn es so ist, wie beim 9k, dann liegt da nur GLD an. Aus gutem Grund. Und beim Einparken auch nur ansatzweise in den Bereich zu kommen, wo der Lader Druck > 0 bar aufbaut grenzt schon an mutwillige Zerstörung.
  9. Ist glaube ich bei allen neuen Autos genau so, zumindest bei allen, die ich so kenne. Wenn nicht sogar Vorschrift (von dem Vorhandensein der Reinigungsanlage abgesehen meine ich)
  10. Ja, das hatten wir schon. Das zitierte stammt aber aus der StVZO und somit z.B. für meinen 9k (und wahrscheinlich 99% der heutigen Autos) nicht zutreffend. Hier geht es um ein generelles Verbot nach StVO... Und bei den Autos, die es betrifft muss es so geschaltet sein, dass es nicht geht. Damit wäre ein Verbot dort auch nicht sinnvoll
  11. Janny hat auf DSpecial's Thema geantwortet in 9000
    Hmm...mit C oder D wäre man also noch besser dran?
  12. Aber Standlicht und NSW sind laut STVO erlaubt. Und dass FL und NSW zusammen verboten ist, glaube ich nicht, solange mir keiner das Gegenteil beweist
  13. Janny hat auf steini's Thema geantwortet in 9000
    Weil ein 9k bei Klaus einfach nur fahren soll?
  14. Nö, sinnlos ist das nicht. Denn im Gegensatz zur NSL darfst du NSW auch bei anderen Gelegenheiten außer Nebel einschalten, sobald die Sichtweite unter 50 Meter ist. Und da kann Fernlicht durchaus helfen. Davon abgesehen finde ich die Restriktion bei NSW nicht so glücklich gewählt. Denn richtig eingestellt blenden NSW keine anderen Verkehrsteilnehmer und wenn ich hier nachts durch die Marsch fahre, mache ich oft die NSW an, da die Ausleuchtung des Fahrbahnrandes deutlich besser ist. Auf kurvigen Strecken mit viel Wild sehr sinnvoll.
  15. Doch, das passt schon. Ist halt doch mit einer recht niedrigen Brennweite aufgenommen. Aber ich kann nix ungewöhnliches feststellen.
  16. Janny hat auf eldee900i's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Also die Jungs passen sehr gut hier rein: http://www.youtube.com/watch?v=OzFGUUR1UDI
  17. Dann verpasst man immer so viel von der schönen Landschaft
  18. Janny hat auf 900Turbo2's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Einmal reicht, oder?
  19. Soo, mich wundert es so langsam, dass das ganze überhaupt noch funktioniert hat. Die hinteren Bremsklötze waren komplett festgegammelt und ich müsste diese vom Bremssattel mit Waffengewalt trennen. Natürlich sind auch Sattel und Träger ziemlich angegriffen. Werden wohl demnächst auch neu kommen. Aber es funktioniert nach einiger grober Arbeit wieder soweit, dass die Klötze sich bewegen. PS: Die hinteren Bremsklötze kommen momentan aus Dänemark.
  20. Post #2 aktualisiert
  21. Jetzt übertreibst du aber.
  22. Janny hat auf pv544grau's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Und da holt der Gerd so mal wieder was aus dem zauberhut
  23. Janny hat auf ck0505's Thema geantwortet in 9-3 II
    Andreas, wie du siehst sind hier einige Leute mit einer Glaskugel ausgestattet. Die wissen zumindest ganz genau, was es nicht sein kann. Vielleicht solltest du dort mal nachhaken.

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