Janny

Dann würde ich wahrscheinlich nicht hier suchen

Von gratis und billig redet hier keiner. Aber das Problem besteht darin, dass selbst wenn man will, man nicht fündig wird. Was an der 900er Front noch relativ gut aussieht, wird beim 9000er der späteren Baujahre extremst schwer. Mir zumindest ist noch kein WHB über den Weg gelaufen, welches auch >94 behandelt.

Also die Lambda-Sonde musst du natürlich mitnehmen, ohne die geht nichts. Ich bin mir nicht sicher, inwiefern der fehlende Kat für das Steuergerät zum Problem wird. Was die Wegfahrsperre angeht: Da wäre ein Lösungsansatz die entsprechenden Inputs in das Steuergerät von den anderen Steuergeräten (Alarm/ZV) zu simulieren durch eine selbstgebastelte Box bestehend aus Cuts&Jumpers. Dazu muss man allerdings genau wissen, welche Signale das Steuergerät benötigt. Wird nicht ganz einfach werden und du solltest dir einen kundigen Elektroniker/Mechatroniker schnappen.

Jo, mir auch...

Ich finde das Haynes einfach nur ziemlich mau. Da ist die DIY PDF schon besser. Aber wie schon oft gesagt geht die nur bis 94 und ist auch nur ein Auszug. BTW... WIS = Workshop Information System Gibt es nur ab 900II

@Cameo: Nun weiß ich nicht, wo beim Saab die optimale Reiseflughöhe liegt, aber ne 7 vorm Komma geht. (beim 9000er geht auch ne 5 ) Allerdings muss ich auch zu Bedenken geben, dass ein solcher Wert auch beim tanken stark schwanken kann. Zapfsäule ist nicht gleich Zapfsäule. Und auch beim Flugzeug sollte man auf ebener Fläche tanken, um ein zuverlässiges Ergebnis zu erhalten.

Klar bekommt man das hin...nur ist Loctite so teuer...

Die gibt es sogar für ca. 30 Tacken noch beim Saab Händler. Habe ich bis jetzt bei (fast) jedem Saab erneuern müssen, der bei uns in der Familie rumfährt oder rumgefahren ist... Das kommt immer gleich mit ins "Standardpaket" bei Neukauf.

Ich dachte das geht erst ab 1000 los

Na wenn das alles ist. Und wie hier schon geschrieben: Für "ohne Mängel" musst du das vorher alles ordentlich sauber machen... 900 in dicht, da wäre was faul

Inzwischen gibt es eine neue Seite. Organisiert wird das u.a. von der Frau eines Arbeitskollegen. http://www.chinatours.de/reisen/individualreisen/new-silk-road/

Hat sich das einer mal angeschaut? Und kennt jemand die Angebote auf tradebit? Diese erklären sich in der Regel auch als "komplett". Die Frage ist natürlich, ob schon jemand damit Erfahrungen gemacht hat.

Schraub erstmal die Abdeckkappe richtig drauf. Das Gummi wird noch nachgeben und dadurch die Kappe weiter nach unten wandern. Wenn es dann immer noch nicht stimmt, schauen wir weiter

Gibt es für 902/9-3 keinen Kühler von Nissens? Gibt meiner Meinung nach nichts besseres auf dem Markt.

Das wird nicht die letzte Antenne sein, die du wechselst

Ah, ok. Dann gab es tatsächlich ein Verständnisproblem. Wenn ich das richtig erinnere (ich bin leider nicht zuhause und kann nicht nachschauen), dann gibt es auf jeder Seite eine Kontaktlasche. Schließt man das Plus auf die falschen Seite und baut das so ein (Oder kommt beim Ausbau an die Karosse), dann gibt es n Kurzen. Deshalb die Frage: Ist die Sicherung noch heil?

Lampe ist eine Suffite, die hat keine Richtung. Schau dir mal genau die Stecker an, die vom Fahrzeug kommen. Die waren bei unserem 9k (gleiches Prinzip, wie beim 900) so vergammelt, dass mit einem Ruck der Stecker erst vom Kabel gelöst wurde und dann regelrecht zerfallen ist. Ansonsten hat der Schalter bei dieser Konstruktion 3 Positionen. Dauer-AN, Kontakt-AN und AUS. Mach doch mal ein Foto.

sowohl bara als auch barg?

Josef... genieße deinen Wein!

Leider kann ich von dem Laden nur abraten. Habe genau dort auch die HRQ gekauft und 3 Monate auf meine Bestellung gewartet bis sie dann endlich ankam. Aber wie schon von saabestos gesagt, die Beinchen kann man auch einfach ablösen und die entsprechende Glassockellampe ersetzen. Wozu einen neuen Sockel kaufen? Nach meiner schlechten Erfahrung werde ich das jetzt auch nur noch so machen.

Airbagspule im Lenkrad. Aber ich bin mir nicht sicher, ob das Tech2 den Unterschied erkennt oder nicht.

Wenn dein Motor direkt an die Antriebswelle geflanscht ist, hast du sicherlich recht. Aber da ist eben noch eine nicht unwesentliche Übersetzung zwischen. Zwischen 1. und 2. Gang beim 900 liegt ein Faktor von (fast) 2 bei der Übersetzung. D.h. das Drehmoment, was da unten am Rad ankommt (das was zählt) ist ebenso um diesen Faktor geringer.

Das ist nicht richtig. Da musst du wohl noch mal nachlesen, was Homologation (z.B. ECE-Homologation) bedeutet

Wenn im 9-5 die Lämpchen immer noch so verbaut sind, wie in allen anderen Saabs, dann sind die eingelötet. In der Regel findet man ALLE Lampen noch im freien Handel. Die meisten für Innenbeleuchtung sind 1,2W 12V als Glassockel. Im Zweifel einfach mal bei den üblichen Verdächtigen anrufen und genau beschreiben, welche Lampe du brauchst. Habe leider hier gerade kein EPC, sonst hätte ich die Teilenummern nachschauen können. Aber vielleicht hilft noch ein anderer aus.

Da das hier ja zu einer größeren Aktion wird: http://www.reifenshop24.net/sommerreifen/15-zoll-reifen/19550-r15/191399/marangon-zeta-195/50-r15-82-v-semislick Dann hast du schon ein kleines Problem weniger...