Janny

Ich weiß es, habe aber keine Zeit hier selber ein Rätsel rein zu stellen.. Daher: Italien ist schon mal richtig! Jahrzehnt: 196X

Der ist nicht schlecht Mal sehen, wer darauf kommt

Hab ich Grillen gehört? Wünsch euch viel Spaß beim Stammtisch

Hab ich in HH auch schon mal gesehen!

Ja, Schalter ausbauen, zerlegen und das Relais reinigen und eventuelle kalte Lötstellen nacharbeiten. Zudem kann man sich die Kontaktflächen des Verstellwiderstandes (Kontaktkopf am Hebel und den Platten für die drei Schalterpositionen) mal anschauen. Wenn die schon etwas angegangen sind kann man vielleicht durch blankpolieren noch was retten. Am Ende tut es vielleicht auch einfach etwas Oszillin (Kontakt - und Tunerspray), um das Relais wieder in Gang zu bekommen und Übergangswiderstände zu verringern.

Was meinst du mit "unangenehm" Klackern und wie kommst du auf die Idee eines kontaktproblems? Klackert das Relais mehrmals? Klackert es auch " unangenehm" wenn sich die Sitzheizung temperaturbedingt ausschaltet? Werde aus deiner Beschreibung leider nicht ganz schlau.

Nein, die kann man nicht für die andere Seite verwenden. Sind nicht symmetrische eingebaut und selbst wenn du diese Hürde überwindest, dann dreht das Gestänge bei dem einen immer noch in die falsche Richtung Die Halterung kannst du drehen.

Tu Dir, deinem Auto und deinem Geldbeutel den Gefallen und fahre in eine Werkstatt die Ahnung hat und nicht nur dampfplaudert. Selbst wenn die Fehlermeldung selbst ein "Fehler" war, so muss dennoch irgendein Grund dafür vorhanden sein. Sprich: Irgendein Fehlercode muss gespeichert worden sein. Und fahre nie wieder zu dem "Mechaniker" aus deinem ersten Post. Mit so einer Aussage hat er sich eindeutig disqualifiziert. Oder hat er den berühmten "Fehlerspeicher-Finger"?

DK ist doch gut für die Draken. Ist zumindest historisch korrekt.

Ja, doch, schöner Titel für eine Diplomarbeit: "Der Golf als Verhütungsmittel und der resultierende demographische Wandel aufgrund von monotoner Automobilgestaltung"

Ich will eure Euphorie ja nur ungern zerstören, aber ich bezweifle mal, dass es für den Saab 90 in Deutschland und von mir aus auch noch inklusive der Nachbarländer einen Markt gibt. Von daher ist jegliche Diskussion um den Preis nur Alibigesabbel. Wenn dem TE der Saab 90 gefällt, dann muss er entscheiden, ob er bereit ist die Summe, die aufgerufen wird zu bezahlen oder ob ihm das zu teuer ist. Und wenn er sagt, dass ist es ihm wert, dann sollte er den Wagen kaufen. Just My 2 Cents

Frag doch mal, auf was für einen 901 sie sich bezogen haben. 8V Automat? Aber selbst mit dem haste wahrscheinlich die bessere Kurvengeschwindigkeit. Naja, ich sehe sowas immer mit Humor. Ist doch gut, wenn alle glauben, dass die Dinger nix drauf haben...

Um auf das Thema zurück zu kommen: Ich habe auch über Safari (Eier-Gerät) keine Probleme mit dem Forum. Allerdings gibt es keine Mobile-Extra Version. Funktionieren tut trotzdem alles.

Auf jeden Fall erzeugst du irgendwo eine ganze Menge Wärme.. Tippe auch auf die Kupplung. Oder du fährst mit Holzreifen durch die Gegend.

Nunja, wie kann man sich das vorstellen. Hast du schon mal einen Caipirinha getrunken mit richtig vielen ordentlich zerdrückten Limetten? Und hast du dann das leckere Getränk genüsslich ausgetrunken und am Ende wurden auch einige kleinere und größere Limettenfetzen angesogen? Das verstopft entweder den Strohhalm oder du verschluckst dich daran. Wenn du dir nun noch vorstellst, dass deine Limetten in deinem Caipi-Glas seit 19 Jahren da drin liegen, dann könnte man sich ja vielleicht vorstellen, wie es der Pumpe ergangen ist, die den ganzen Siff und Schmodder von 19 Jahren das erste mal "genießen" durfte...

Haben die neuen Saabs keine elektrische Zusatzölpumpe, die nach dem Abschalten des Motors den Öldruck noch aufrecht erhält??

Looks like the project has ended, huh?

Steht und fällt wohl mit seinem Karren...

Deswegen solltest den 9-5 auch behalten. Für den Fall...

Oder probehalber gegen ein nachweislich funktionierendes austauschen. Die ganze ZV/Piktogramm/Alarmanlagen-.Geschichte ist beim 9000er leider recht fehleranfällig und man kann sich (ich spreche aus Erfahrung) daran echt die Zähne ausbeißen.

Hmm... Das wirft natürlich schon die Frage auf: Was würde ich tun, wenn die bei mir die erste Ziffer vergessen haben und dadurch 1 Liter Hubraum "fehlt". Ich bezweifle mal, dass es irgendwem irgendwann mal auffallen wird. Allerdings begehst du damit die Straftat der Steuerhinterziehung. Hättest du dich hier nicht gemeldet und nachgefragt, wären deine Chancen vor Gericht sicherlich gering, aber vorhanden. Jetzt hast du es allerdings öffentlich gemacht

Hey in meinen 9k ist auch noch ein MC Radio

Und genau da liegt an deinem Wagen irgendwas im Argen. Denn nach meiner Erfahrung ist es genau so, wie Hennu es sagt: Wenn du den Kontakt unterbrichst, wird die Tür als offen angezeigt. Ich habe in #10 ja schon meine Vorgehensweise erläutert. Wenn du nun sagst, dass bei dir nach Abziehen des Steckers die Tür als geschlossen angezeigt wird, dann könnte das eventuell doch auf einen Fehler im Steuergerät hindeuten. Aber ohne penibles Durchmessen aller relevanten Kontakte werden wir uns hier im Kreis drehen.

Beide!