Janny

Eine von deinem Bürgerbüro/Amt beglaubigte Kopie wäre in jedem Fall erlaubt. Meines Wissens nach ist diese Regelung nicht neu.

Wer Motorsound hören will -> SLS AMG GT3 Alles andere ist kinderfasching. Ansonsten ist der Sound eines Saab 900 Turbo schon ziemlich genial. Das trotz 4 Zylinder Reihe

Radio rauswerfen, Sound genießen?

Ich habe vor Weihnachten (2010) ca. 2 Wochen gewartet und noch eine nette Fußmatte für die Haustür als Extra bekommen

Wenn man den Schlauch zu Testzwecken (also für eine sehr kurze Zeit!) bewusst abzieht und dann sehr vorsichtig testet, ist das schon ok. Dann weiß man ja, was für ein Verhalten womöglich kommen wird. Doof ist es, wenn man gerade auf der Landstraße überholen will und der Marder vorher den Schlauch durchgebissen hat....dann rechnet man nämlich nicht unbedingt damit und der FuelCut kommt unerwartet...

Ist der Stecker denn richtig auf dem APC Ventil? Hast einen in der Nähe, der dir mal ein APC Ventil leiht?

Das wäre für mich kein Grund dort nicht zu bestellen und so auf die Super Matten verzichten. Mach doch selber eine Schablone und schicke diese an Hüther

Umfüllen in kleineres Gefäß?

Klar, Software auf Hardware abstimmen macht aufgrund größerer Flexibilität mehr Sinn.

Danke. Denn genau das wird ja oft vergessen. Aus irgendeinem Grunde ist in vielen Köpfen Tuning=mehr PS Aber n Tuner ist ja am Radio auch nicht dazu da die Musik lauter zu bekommen.

Da das WIS eine Software ist, die für Werkstätten gedacht ist, nein. Und es wäre zudem illegal. Aber du kannst das WIS kaufen. (z.B. eBay)

Ich ging von 100000 U/min bei 60mm Durchmesser aus. Ich weiß, sind nicht genau die Daten der Lader vom 900er, aber hier geht es ja um Lader allgemein v=omega*r=2*PI*r/T T=60s/100000=6*10^(-4) r=3*10^(-2) macht: v=2*PI*3*10^(-2)/(6*10^(-4)) = PI*10^2 = 314m/s Sorry, das Forum hat leider kein LaTex Plugin, damit ist es etwas unübersichtlich

Naja, klar. Da sich die Umlaufgeschwindigkeiten an den Enden der Räder um die Schallgeschwindigkeit tummeln, macht eine (kleine) Unwucht schon ordentlich was aus.

Typisches Problem mit der Rotation bei Bildern, die vom iPhone kommen. Macs können die zusatzinfo irgendwie Auslesen, wie die richtige Orientierung vom iPhone war, aber woanders hakt dieser Punkt. Aber schön, dass es alles geklappt hat. Geniesse das Wetter!

Jo, ohne Frage. Aber wenn ich das jetzt zusammenführe, dann passt in dem Ebay-Thread nix mehr zusammen, weil das nach Uhrzeit sortiert wird. Aber da die Info mit dem Link oben gegeben ist, danken wir Saabienser und ich schließe den Thread hiermit.

Da deine Probleme offensichtlich tieferer persönlicher Natur sind, kann ich dir empfehlen ein paar Tage die Sonne zu genießen und das Forum Forum sein zu lassen.

Hier kannst du machen was du willst (und dabei nicht gegen die Forenregeln oder das deutsche Gesetz verstößt) und auch so zynisch sein, wie du willst, aber halte deine OT-Beiträge aus dem Technikbereich raus. Und lebe mit den Konsequenzen deines Handelns. Das ist keine Drohung nur ein Hinweis

Die OT Beiträge aus dem Thema sind verschoben worden in: http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/57383-ot-aus-neue-gradschnauzen-scheinwerfer-orig-hella-aus-saab-900-technikbereich.html Dort kann man über den Sinn und Unsinn von katlosen Autos und die Mission diese so schnell wie möglich zu verschrotten reden

Und was hat das jetzt mit den Geradschnauzer Scheinwerfern zu tun?

@ULI: Martin hat es ja schon gesagt, wir hatten uns schon gedacht, dass ihr volle Hütte hattet. Vielleicht nächstes Jahr ein Tag mehr einplanen und wir nehmen dich mal mit an die Strecke? @Micha: Schade, war eine lustige Show, die Falken-Drift-Aktion. Vielleicht sehen wir dich ja nächstes Jahr

Und wer sagt, dass es was mit dem Getriebe zu tun hat? Das solltest du als erstes klären. Scottys Gedanken gehen ja in eine ähnliche Richtung. Du solltest folgende Testszenarien mal sorgfältig durchspielen: - Abhängigkeit von der Motordrehzahl (also im Stand, bzw. in Position N, kein Gang eingelegt) - Abhängigkeit von der Raddrehzahl (die einzelnen Gänge durchprobieren. Ist es in allen gleich?) - Abhängigkeit von Last. Bergauf, bergab das gleiche? Damit kann man, je nach Ausgang schon mal einige Dinge grob ausschließen.

Wenn ich ein paar Mutmaßungen anstellen darf: Die geringe Laufleistung von durchschnittlich gerade mal 5000km/Jahr könnte daraus resultieren, dass das Auto einige zeit mal gestanden hat. Vielleicht 1-2 Jahre? Das mag die K-Jet gar nicht. Kann man durch ordentliches abarbeiten der schon angesprochenen liste eventuell verbessern. Wie vielen 8Vs, die heute noch rumfahren wurde wahrscheinlich auch diesem Exemplar nur wenig Aufmerksamkeit gewidmet, was die Wartung und Instandhaltung der Technik angeht. Alle Schläuche noch dran und eventuell poröse ersetzt? Luftfilter ist wie alt? Bei einigen B201 Versionen geht die Kurbelgehäuseentlüftung in den Luftfilterbehälter. Wie das nach einigen 10000 km darin ausseht, kann man sich denken. Ähnliches gilt für den Spritfilter. Der ist in den letzten 29 Jahren garantiert noch nicht getauscht worden. Wurde die Karre immer schön warm und kalt Gefahren und hat regelmäßig Ölwechsel bekommen? Also einmal das grundprogramm durchziehen. Alle Flüssigkeiten tauschen, danach Luft, Elektrik und Sprit abklappern. Aber Vorsicht! Baue niemals den Mengenteiler und Warmlaufregler auseinander, wenn du nicht 100% weißt; dass du Ersatz hast. Sonst bekommst du die Dinger nie wieder zusammen!!

Naja, bei 1,2 Bar bist du schon ziemlich an der Leistungsgrenze der T25 (je nach Modell). Ob das sinnvoll ist ein Lader dauerhaft bei 100% zu fahren, wage ich zu bezweifeln. Was willst du denn für Leistungsgrenze erreichen? Aber wie schon geschrieben, brauchst du eh einen T3, alles andere ist ziemliches Gefummel mit irgendwelchen Adaptern etc.

Unterm Strich hängt halt mehr als 60% von dem zuständigen Knilch in der Behörde ab. Bei mir (ausgenullte TSN) hat nur der Gang zur Vorgesetzen und 2fache Bescheinigung sowohl von Saab Deutschland, als auch vom Saab Händler geholfen... Die interessiert das letztendlich herzlich wenig, ob du da ein Automat drin hast oder nicht. Nicht schön die Situation, aber leider muss man etwas Glück haben

Also ein Thread von beiden muss weg. Die Entscheidung ist auf den hier gefallen