Janny

Was können die Kameras denn dann? Außer Geld kosten wahrscheinlich.

Super Conni ist für mich auch die Soundreferenz schlechthin. 4 mal 18 Zylinder Doppelstern klingt halt einfach geil.

Fächerkrümmer ist keine Alternative?

Wir machen hier gar nix zu. Es steht jedem frei hier einzelne Threads nicht zu lesen.

Besonders, wenn der Motor noch überhaupt nicht betroffen war bei "der endlosen Liste an Mängeln".

Ich sehe, du hast dich noch nicht ein bisschen mit dem Thema "Tuning" beschäftigt... veränderst du an deinen Autos gar nichts? Alles so, wie es ausgeliefert wurde? Dann bist du ja der perfekte Kunde. Ich schlage vor, wir kehren hier zurück zum Thema, damit KENNY69126 seiner Antwort vielleicht noch näher kommt

Sorry, ich bleibe bei meinem, zugegeben etwas unfreundlichem "hä". Ich habe schon verstanden, was du sagen willst. Aber warum sollte ich irgendeine andere Mistkarre fahren, wenn ich einen Saab fahren will. Und warum sollte ich auf eine Leistungssteigerung verzichten, wenn ich weiß, dass es funktioniert? Ich kenne massenweise "getunte" Saabmotoren, die alle deutlich länger halten, als der normalo-durchschnitts-lieschen-müller-2-liter-sauger. Kann doch jeder selbst entscheiden, was er machen will oder? In vielen Fällen bringt die erste Ausbaustufe der Leistungssteigerung sogar einen Minderverbrauch gegenüber der Serie bei ähnlichem Fahrverhalten.

Und dabei beim Öl ablassen GANZ genau nachmessen, wieviel Öl da noch drin gewesen ist. Könnte dir beim drohenden Rechtsstreit mit der Werkstatt helfen.

Und das war der Kill-Faktor. Ganz egal, wieviel Öl da noch drin war. Das einzige, was du jetzt versuchen kannst, ist die Leute von der Werkstatt dran zu kriegen, weil sie mit (vielleicht) brennender Ölwarnleuchte (das ist eine WARN-Leuchte -> ROT -> SOFORT Motor aus) eine Probefahrt gemacht haben.

Also, vielleicht noch mal zur Klärung: Welche Leuchte hat geleuchtet... die rote Ölkanne?

Oder er hat die Karre einfach gekauft und erfreut sich gerade daran, dass nicht in jeder Kurve gleich das Fahrwerk streikt. Mal ganz ehrlich... bevor bei den "normalen" Karren das Fahrwerk aufgrund seiner Konstruktion versagt, zerlegen sich die meisten eh wegen Unvermögens und den Rest rafft es dahin, weil die 6 Jahre alten Straßenreifen das schwächste Glied in der Kette sind. Oder prügelt ihr eure auf Semi-Slicks fahrenden Autos jeden Tag über kurvige Landstraßen im Grenzbereich zur Arbeit?

Häää?

Hat der 9-3 eine Ölkontrollleuchte für zu wenig Öl? Oder ist hier ein weiterer Motor der Fehlinterpretation der ÖlDRUCKwarnleuchte zum Opfer geworden?

Das Fahrwerk im 9-3 I ist absolut ausreichend. Du wirst merken, dass die Karre sich über jede Bodenwelle bei schnellerer Kurvenfahrt wie eine Schlange windet. Weil die Karosse mit Verwindungssteifigkeit nicht viel am Hut hat. Ansonsten läuft die Karre bei breiteren Reifen (205) jeder Spurrille hinterher. Ist zwar manchmal nervig, aber die Lenkung ist sehr direkt eingestellt, was gut ist. Wenn man ein bisschen Ahnung hat, dann wird man schon merken, wann der Grenzbereich anfängt. Gibt nix schlimmeres, als ESP und Co. im Auto zu haben, im Lenkrad nicht mehr zu spüren, was gerade an den Rädern passiert und dann sind die physikalischen Grenzen auf Schnee und Eis doch erreicht und ohne Ankündigung ist plötzlich alles zu spät und der beste Autofahrer kann nix mehr machen. Deswegen gilt gerade im Winter bei mir: Wenn ESP an Bord -> ausschalten

Eine von deinem Bürgerbüro/Amt beglaubigte Kopie wäre in jedem Fall erlaubt. Meines Wissens nach ist diese Regelung nicht neu.

Wer Motorsound hören will -> SLS AMG GT3 Alles andere ist kinderfasching. Ansonsten ist der Sound eines Saab 900 Turbo schon ziemlich genial. Das trotz 4 Zylinder Reihe

Radio rauswerfen, Sound genießen?

Ich habe vor Weihnachten (2010) ca. 2 Wochen gewartet und noch eine nette Fußmatte für die Haustür als Extra bekommen

Wenn man den Schlauch zu Testzwecken (also für eine sehr kurze Zeit!) bewusst abzieht und dann sehr vorsichtig testet, ist das schon ok. Dann weiß man ja, was für ein Verhalten womöglich kommen wird. Doof ist es, wenn man gerade auf der Landstraße überholen will und der Marder vorher den Schlauch durchgebissen hat....dann rechnet man nämlich nicht unbedingt damit und der FuelCut kommt unerwartet...

Ist der Stecker denn richtig auf dem APC Ventil? Hast einen in der Nähe, der dir mal ein APC Ventil leiht?

Das wäre für mich kein Grund dort nicht zu bestellen und so auf die Super Matten verzichten. Mach doch selber eine Schablone und schicke diese an Hüther

Umfüllen in kleineres Gefäß?

Klar, Software auf Hardware abstimmen macht aufgrund größerer Flexibilität mehr Sinn.

Danke. Denn genau das wird ja oft vergessen. Aus irgendeinem Grunde ist in vielen Köpfen Tuning=mehr PS Aber n Tuner ist ja am Radio auch nicht dazu da die Musik lauter zu bekommen.

Da das WIS eine Software ist, die für Werkstätten gedacht ist, nein. Und es wäre zudem illegal. Aber du kannst das WIS kaufen. (z.B. eBay)