Janny

Naja, also der ursprüngliche Threadtitel war doch etwas "eindeutiger"

Ja, ich kann deinen Unmut sehr gut verstehen. Ich war auch schon einige Mal ganz kurz davor solchen Leuten so dermaßen auf die Fre**e zu hauen, dass die das nicht nochmal machen. Aber davon würde ich auch nicht glücklicher werden und hab am Ende den ganzen Ärger an den Hacken. Also ist die Entscheidung das hier auszkotzen die bessere! Da ist der Threadtitel das geringere Übel

Genau Martin, den hätte ich jetzt auch zum Besten gegeben

Ich hab da mal nachgefragt...

Also ihr meint, der Krümmer ist für eine 8V Krawallbude (auch mit Adaptierung) nicht geeignet?

Gibt es schon ein Feedback?

Mein Reden.. die ideale Plattform zum "kreativ werden"

Genau Coach, hiermit kannst doch erstmal anfangen: http://www.saab-cars.de/sonderforum/

Kauf ma den Dacia und berichte. So in 3-4 Monatsabschnitten

Du sollst ja auch nur einen suchen

Das Wesentlichste hast du übersehen Martin: Alex braucht einen 900er!

Dann viel Spaß mit dem "neuen" Gefühl

Und das war vor 2 Wochen auch noch so...

Genau, sonst werden wir gelangweilt

Also ich habe auch nur noch einen kleinen bekommen (für 8V). Habe die gleiche Aussage von wahrscheinlich gleicher Stelle bekommen

Also der Umbau ist kein Problem des Filters selber. Allerdings muss man halt basteln, da die Halterung nicht mehr auf den "neuen" passt. Aber wenn es 2009 war, wo liegt der Hintergrund der Frage?

Also eigentlich müsste dein Saab-Service Partner die Mittel haben das zu bewerkstelligen. Ist ein offizieller Saab Partner (also ein "Premium Seller" oder wie auch immer das jetzt heißt)? Dann würde ich mal dort hinfahren

Und da hilft es dann schon, wenn man einen Verein zu diesem Zweck gründet

Könnte hinkommen. 350 Euro für den 99, 50 Euro für den Polo, macht plus 300 Euro. Das ist doch mal n gutes Geschäft

Dann noch die Vermutung, dass du irgendeinen Unterdruckschlauch falsch wieder angeschlossen hast?

Oder aber in E5 ist kein Ethanol drin und das ist mal wieder alles nur Ver*rsche

Das ist wohl war Naja, ich tank dann nur noch Avgas...spart den Blei-Ersatz

Und eins ist klar: Umso teurer der Sprit wird, desto unsinniger ist E10. Denn ist wird ja sicherlich einen festen Abstand (ähnlich wie Super+ und Super: ca. 6 cent) zu Super haben. Momentan liegt Super+ 4% über Super. Wenn nun Super = E10 und nicht günstiger (was ich hier noch nirgends beobachten konnte), dann lohnt sich das nicht. D.h. bei 10 Liter/100km Verbrauch mit Super (angenommen) müsste die Karre weniger als 10,4 Liter/100km E10 schlucken. Und da ein Mehrverbrauch da sein wird, ist die Sache damit eigentlich schon gegessen. 0,4 Liter liegen in der normalen "Streuung" von Tankung zu Tankung und sind wirklich nicht viel. Warum also riskieren? Außerdem: Wie südschwede schon gesagt hat: Wer weiß, ob nicht doch irgendwas kaputt geht. Nur weise mal Saab nach, dass dein 900 oder 9000 nach 300.000 km an E10 gestorben ist. Nene, ich tank das Zeuch auch nicht. Super oder Super+ und gut ist @Tobi: Aber dein Automobil (mit dem du E85 tankst) ist auch noch keine 25 Jahre alt und hält eh nicht so lang

Moin moin und herzlichen Glückwunsch zum Auto.. Ich bin schon auf Bilder gespannt

Schönen weißen 99er Sedan heute gesichtet... das ist sogar einen Eintrag hier wert