Janny

Ich bin auch mehr als gespannt

Vielen Dank, Tobi. Der ist wirklich top! Vielleicht sollten wir eine monatliche Abstimmung für den nächsten Kalender starten? Dann wird jeweils das beste Foto aus dem Monat in den Kalender genommen

@Transalpler: Tja...der Meinung bin ich auch. Habe ich auch schon einige Male in Nicht-Euro-Länder gemacht, alles kein Problem.

Ich hatte gerade heute das Thema: Die Dinger waren wahrscheinlich schon 10 Jahre nicht mehr runter, nur irgendein Knilch hat es offensichtlich SEHR oft versucht mit dem Abbauen. Ergebnis der Tat: Die Flügelklemmen des mittleren Spoilerteils (gehören auf die beiden vorderen Schrauben überhaupt solche Klemmen?) sind dermaßen rund, dass ich sie einfach nicht zu fassen bekommen habe. Da muss ich mir auch noch was ganz besonderes ausdenken....

Bei Skanimport mal angerufen und gefragt, ob du auch schon bei erster Bestellung auf Rechnung bekommen kannst? Hast ja Nen guten Grund...

Spezialwerkzeug? Trotzdem: Finger weg von ATU! Dann spendiere lieber einem kundigen forumsmitglied aus der Nähe ein schönes Wochenende bei dir, Essen und Fahrt und dann ist das sicherlich besser für dich und dein Auto... -> Hilfeliste schon angeschaut?

Dann müsste ich leider die Hand wieder runternehmen. Auto ist noch im Winterschlaf

D.h. wir sollten da jetzt möglichst mal alle anrufen? "Guten Tag, ISUZU Kundenservice" "Ja, hallo, ich hab eine Frage zu meinem 3.0T.." *tuut tuut tuut*

Also 400km bei 110 und nachts um 3 sind sehr schonend Grundsätzliches Interesse wäre da

Also wenn mir mal kalt ist, dann ziehe ich die aktive Erwärmung der Luft unter der Bettdecke mit knallharter Körperbewegung vor. Das hat viele Vorteile: 1. Menschliche Körper haben einen unschlagbaren Wirkungsgrad. So günstig kann ich sonst nicht heizen 2. Man ist zu zweit und muss nur einen Raum heizen -> Effektiv! 3. Danach schläft es sich meistens total super 4. Das Licht ist aus, also werde ich auch nicht durchleuchtet 5. Man könnte sicherlich messen, wie es mir dabei zusehends besser geht 6. Spaß macht es auch noch

Schönes Auto. Glückwunsch Das mit dem Anlasser sagt über den Motor nicht viel aus. Zu dem reicht die Angabe, dass ein 8V Sauger ist vollkommen aus: B201 Der Anlasser wurde zwischen 84/85 getauscht (kleiner und an deutlich schrauberfreundlicher Position)

Zugegeben, Martin hat es etwas krass formuliert, aber für mich besteht seine Kernaussage darin, dass der Erwerb eines Führerscheins heutzutage als völlig selbstverständlich abgesehen wird. Und das ist meiner Meinung nach nicht richtig, denn einige Mitbürger sind wirklich nicht (mehr?) in der Lage ein Kraftfahrzeug sicher durch den Verkehr zu steuern. Und in diesem Fall müsste die Regelung wirklich mal etwas härter durchgreifen. Rücksichtnahme ist ja wirklich eine tolle Sache, aber wenn jemand durch den Verkehr eiert und nicht heil zuhause ankommen würde, wenn nicht alle anderen dafür sorgen, dann ist das gefährlich. Jeder hat mal ne Situation in der er unaufmerksam ist. Dann ist Rücksichtnahme gefragt. Ansonsten sollte man sich schon recht selbständig zurechtfinden können.

Und dann tankst du mit deinem Auto E85, bekommst davon einen Motorschaden und? Weise mal nach, dass das von falschem Sprit kommt. Wenn Saab mir einen fabrikneuen B201 und 10 neue Köpfe auf den Hof stellt, dann probier ich das aus.

Die Verkehrsdichte und dann die Rücksichtslosigkeit einiger Mitmenschen. Und immer öfter muss ich beobachten, dass einige trotz der recht guten deutschen Fahrausbildung schlicht und ergreifend nicht fähig sind ein Kfz zu führen

MY 84 B201 Turbo... früh genug?

Rastloser...

Schöne Geschichte, hat Spaß gemacht zu lesen. Nun...dann können wir dich ja auch herzlich willkommen heißen und gleich nach Bildern schreien

Ich halte den 1. von klaus genannten Punkt momentan am Wichtigsten. Wir haben hier im Forum eine Hilfeliste, die nach PLZ geordnet ist. Bei dir in der Nähe gibt es eine Saab-Werkstatt (zur Hilfeliste: Klick!). Nun weiß ich natürlich nicht, bei welcher Werkstatt du bist. Aber mit einer vernünftigen Fehlerdiagnose sollten deine Probleme zu lösen sein.

Hallo Thomas, Bevor du auch nur ansatzweise über eine Leistungssteigerung nachdenkst, komme doch erstmal auf eine anständige Serienleistung. Wenn du sagst, dass ein leichter unrunder Leerlauf vorhanden ist, zudem ein offensichtlicher Fehler erscheint, dann ist der Zustand definitiv nicht in Ordnung. Um weitere Aussagen zu treffen brauchen wir zudem ein paar Inputs: Motor Laufleistung Evtl. Veränderungen und last but not least was du dir vorstellst.

Ist relativ schwer bei einem Tripodentopf annähernde Schäden zu erkennen, wenn sie nicht peinlichst sauber sind. Einige Stellen sehen fast aus wie Risse, könnten aber auch einfach nur dunkle Stellen im Fett sein etc. Wenn du sie also komplett reinigst, dann kann man (auch als Laie) deutlich mehr erkennen

Ist eine gute Frage... denke ich werde erstmal auf Super+ (dauerhaft, bis dato ist es ein 50-50 Mix) umsteigen und abwarten...

Hochdruckgebiet oder stimmt die LD-Anzeige nicht so richtig?

Eigentlich alles kein Problem...

x+1 (Der Text, den du eingegeben hast, ist zu kurz. Bitte erweitere den Text auf die minimale Länge von 5 Zeichen) Nach meiner Zählung sind wir 19 Leute?

Sieht nach ner Menge Spaß aus. Aber auch nicht gerade ungefährlich, wenn ich hier mal so in die Tabellen für "Danger-Zones" bei der Viggen schaue...