Janny

Ähm..ja, ohne Frage richtig. Mein Fehler!

Ein B201 kann sowohl B, als auch H-Motor sein. Ein H-Motor kann sowohl B201, als auch B202, B212.....sein Deswegen sind B201 und H-Motor, nicht unbedingt das gleiche...

Aber der Parkplatz ist gewissermaßen auf der Tankstelle... ;)

Vor ihm meinst du

Was ist für dich das "gesamte" Cockpit?

Ich könnte auch, wenn ich wollte. Vom Arbeitsparkplatz sind es 10m...

Schöne Einleitung! Auch von mir herzlich willkommen und viel Erfolg beim Finden

Moin, hat jemand das Nennmaß der Stehbolzen am Abgaskrümmer zur Hand? Ich meine mich an 8mm erinnern zu können. Richtig? Danke!

Ah, das ist natürlich echt ätzend. Als 8V Fahrer ist man ja Kummer mit brechenden Benzinleitungen gewohnt. Allerdings an etwas reparaturfreundlicher Stelle. Hast du mal bei den üblichen Verdächtigen gefragt, ob es die Leitung nicht doch als Neuteil gibt. Denn die Gefahr, dass es genau so eintritt, wie du gesagt hast, ist ja bei Leitungen >15 Jahre relativ hoch.

Also der erste Verdächtige ist in diesem Fall wirklich der TL... Eine Idee habe ich allerdings noch: Bist du sicher, dass die Abgaskrümmerdichtung noch hält? Ich weiß, du hast geschaut von unten etc. Allerdings hab ich gerade bei meinem 9000er ein ähnliches Problem und wie es aussieht ist es dort die Dichtung. Rumsauen tut das ganze auch recht ordentlich, ein Ölverbrauch ist deutlich zu spüren. Allerdings musst du jetzt nach und nach alle Fehlerquellen überprüfen... wohl oder übel

Ich möchte mal behaupten, dass der Krümmer des Saugers schon relativ gut zu dem Motor passt.

Baumarkt, 5 Liter -> 14-15 Euro. Ölfilter: Die üblichen Verdächtigen oder jeder gut sortierte Einzelhändler: 5-8 Euro...

Also das Ausnullen von TSN ist wirklich Schlamperei! Ich finde es ebenfalls bescheiden, wenn die zust. Stelle die ASN ausnullt, das kann nämlich dann auch Ärger machen bei der Umschlüsselung auf Euro2. Hatte das Theater gerade mit nem 9000 Import. Aber da war zumindest die TSN korrekt eingetragen. Aber ich hatte auch schon einige Male das Gefühl, dass viele Mitarbeiter im StVA gar nicht wissen, wozu diese ganzen Zahlen ("das sind so viele") da sind... Bei mir haben geholfen: - Der freundliche FSH, der mir eine Bescheinigung über die Umschlüsselung gab (gibt es auch hier im Forum, betrifft aber nur 9000er) - Und noch viel wichtiger: Eine Anfrage bei Saab, dass sie mir für diese jene VIN eine Bestätigung schicken, welches Auto das überhaupt ist etc. Das hat zwar 3 Wochen gedauert, aber es hat geklappt

Sehr schön geschrieben. Willkommen hier und hoffentlich sieht man sich bald mal am Hamburger Saab-Stammtisch? http://www.saab-cars.de/aktuelle-saab-termine/32855-saab-stammtisch-hamburg-teil-ii.html

Ich würde mich auch tierisch freuen, wenn Saab überlebt, ohne Frage. Deshalb hier mein Aufruf: Alle, die am Überlegen sind, ob sie sich nen neuen 9-5er kaufen, der sollte das tun! Denn nur damit rettet ihr den Laden...

Moin Volker, und zu dem Kühler: ist ja kein grosser Akt und bewirkt immer wieder Wunder. Bau da einen Nissens ein und alles wird gut

Nunja Tobi, wir sind hier ja aber nicht im "experimental-9-5-wir-probieren-mal-was-neues-aus" Forum

Hast du die Nockenwellenräder und Kette wieder auf Markierung eingebaut? Sprich: Steuerzeiten richtig?

Nunja... der Rückwärtsgang ist natürlich nicht synchronisiert. Versuch es mal mit vorher in den 1. zu schalten, das ist dann auch der "technisch richtige", um vor dem Schalten zu synchronisieren...

Ähm...du sollst den Gang ja nicht einlegen... Ansonsten.. ja, das funktioniert technisch auch bei 200...

Ich denke die Frage zielt eher darauf ab, ob es überhaupt erlaubt ist, dass beim 900er die Rückfahrscheinwerfer schon beim bloßen "in die Gasse vom Rückwärtsgang" gehen aufleuchten? Nunja…ich mag das Feature…ob es erlaubt ist? Keine Ahnung und eigentlich möchte ich es auch gar nicht so genau wissen

Das Problem sind allerdings nicht unbedingt die Fahrer.. Die Spediteure sollte man zur Rechenschaft ziehen.

Das schöne an alle dem: Wir werden es in spätestens 2 Jahren wissen... und dann können wir ja mal sehen, wer richtig liegt

Meine einschneidendsten Erlebnisse hatte ich eindeutig in der LKW-Fahrschule. Ohne Frage, viele Brummi-Fahrer merken auch nix mehr, aber die Fahrer von PKW übertreffen wirklich alles. Wenn man während des Links-Abbiegen auf der Abbiegespur nichtsahnend nach Links schaut und so ein Primat auf die Idee kommt einen rechts zu überholen um ebenfalls nach Links abzubiegen, dann zweifelt man schon an der Eignung zum Autofahren.

Wieso? Vor ihm war doch keiner. Was denkst du denn so kompliziert und überlegst, ob hinter dir noch jemand kommt? Hier gilt sprichwörtlich: Nach mir die Sinnflut