leo_klipp

MOIN Zusammen, kalt, Arbeit, päh! Euch allen einen guten Wochenstart!

Kann es dann nicht sein, dass der Tank insgesamt völlig verdreckt ist und sich dann immer wieder Bröckchen auf die Reise machen? Dann wäre ein Reinigung des Tankes doch eine sinnige Idee.

Isch! mit B204, B207, A20NFT, also quer durch die Saab-Motorenpalette, überwiegend sinnig gefahrene Langstrecke, Wechselintervall 15TKM.

Fahrwerk bedeutet in diesem Zusammenhang doch eigentlich nur Federn + Dämpfer? Dann sollte doch - sofern Teile verfügbar, jede anständige Schmiede den Tausch hinbekommen?!

am Wochenende genauer hingeschaut, da hatte sich doch glatt eine Münze hin verirrt, vorsichtig herausgepolkt, jetzt tut sie es wieder, prophylaktisch deinen Tipp befolgt, die Reise kann weitergehen!

nur mittelbare Erkenntnis: Auf dem 9-5 II waren die Goodyear F1 asymetric richtig gut, 55TKM Laufleistung, prima Seitenführung, laufruhig, grip und Komfort.

Moin Zusammen, -3 Grad im Rheinland, Sitzheizungsalarm!

Ihr seid wirklich gut zueinander, ehrlicher Respekt meinerseits!!

Ist doch wohl ein B204? Unser B204 aus 99/werkelt im 9-3 I kriegt auch immer 4 Liter und ist auf max. und so stehts bei dem auch im Bordbuch

Nöp, habe ich auch am 2.0t biopower verbaut. Ganz kernig!

Frühe Sichtung Neusser Str/Fürstenwall in Düsseldorf, dunkle 9-3 III Limo, BM-JTxxxxx, netter Gruß am frühen Morgen, einer von uns?

Auch Moin, hartliik!

musstest Du ihn ausbauen oder hast Du das im verbauten Zustand lösen können? Auf alle Fälle danke für den Tipp!

als ich das noch manuell machte, habe ich den Kaffee langsam (!) über einen schmalen Löffelrücken in das Glas laufen lassen, klappte eigentlich immer ganz manierlich.

Ich auch!

St Stimmt, leider...

Verhandlungsbasis?!

Wach, naja, aber ein herzliches MOIN Zusammen in die Runde!

manchmal soll die eine Richtige auch für ein, zwei weitere Richtige auf biologischem Wege sorgen können, dann wird's über die Jahre schon anspruchsvoll/teuer....

der erste SAAB, der mir begegnete und infizierte war ein 84er 900 Turbo 8V, 3door, außen silber/innen hellblau, der meines Opas, vom Berufsstand Politiker. Ich war jung, gerade ein Twen und fand dieses Auto unsagbar kernig, schnell und cool! Auch heute noch...

Schalter der elektrischen Handbremse klemmt in Richtung oben/Handbremse anziehen, mal bei Gelegenheit tauschen lassen...

Okay, Du willst einen neuen, unbedingt, 9-3 II auch, aber es bleibt die Frage nach der Dieselnotwendigkeit: B207 ist der Motor der Wahl im 9-3 II/III und den auf LPG für kostenbewusste Langstrecke. Heute Morgen in der NRW-Landeshauptstadt beim ARAL 26 € für 500 km berappt, jetzt bist Du dran, warum es bei den Treckern billiger (Steuern, Versicherung, Fahrverbote, konstruktive teure Mängel im Blick haben!) oder auch nur annähernd so effizient gehen soll. Nachtrag: Bei autoscout24 steht gerade ein Kombi aus Holland drin, der hat für 11,9 K€ sogar ,sofern ich es auf den Bildern richtig gepeilt habe, ne Vialle LPI drin.

boah, war der schön, wirklich gediegen!

Moin Zusammen!

sag mal, wäre es keine Überlegung wert, Deinen 9-5 mit ner guten LPG-Anlage aufzurüsten....?