MartinSaab

Leider mit den albernen Scissor Doors ein NoGo. Und der Verbrauch soll hoch sein...

Beim Gebrauchtkauf meines ersten Saab musste der Händler eine manuelle Klimaanlage nachrüsten, da er sie in der Beschreibung des Wagens drin stehen hatte und er den Wagen ungern zurück genommen hätte. Er hat ziemlich geflucht und war nicht mehr sehr freundlich zu mir... Muss also eine Menge Arbeit gewesen sein. Und ob es jetzt an der Nachrüstung lag oder am turbo-losen Motor, weiß ich nicht, aber man hat das Zuschalten der Klimaanlage deutlich in der Leistung gespürt! Ich erinnere sehr steile Bergsträßchen auf Korsika, bei denen ich sie ausschaltete, um mehr Leistung zu haben.

Dein Browser bietet (höchstwahrscheinlich) die Möglichkeit, Seiten im Desktop Modus anzuzeigen. Dann siehst du alles wie am PC, nur eben recht klein. Versuch es doch mal. Bei Edge zum Beispiel über die drei Striche unten rechts, aka "Burger-Menü"

Ja 👍👍

Danke, ihr seid die besten! Bin mit meinem alten Account wieder drin.

P.S: Ich weiß tatsächlich meine Anmelde-Mailadresse nicht mehr sicher. Aktuell habe ich eine die auf .net endet, die selbe hatte ich mal mit .de Die mit .de ist deaktiviert, da immer sehr viel Spammail kam, die andere nutze ich, aber der Versuch, das saabcars-Passwort zurückzuusetzen hat nicht geklappt.

Hallo Hier ist martinsaab (mit dem gelben 9.3-III Cabrio, Stuttgarter Kennzeichen, selbstgebautes WIndschott...). Ich komme mit meinen alten Anmeldedaten nicht mehr ins Forum. Was kann ich tun? LG Martin

XJ12?

Ja, genau so ein schwarzes 900-II Cabrio hat meine Liebe zu Saab entfacht... Anno 2002, beim Mercedes-Händler

Sehenswert!

Und auch wieder mängelfrei durchgekommen. Naja, 17 ist ja auch kein Alter Diesmal in den Juni vorgezogen (statt Oktober), da ich vor der Fahrt in den Tirol-Urlaub noch Service gemacht haben wollte - und hab dann gleich in einem Aufwasch die HU mitmachen lassen.

Erst-Sichtung eines anderen gelben 9.3-III Cabrios! Autobahn A81, bei Ludwigsburg. Dresdner Kennzeichen. Hier unterwegs?

Darüber habe ich auch schon nachgedacht. Und sogar mal per Photoshop ausprobiert. Würde den dicken Hintern etwas verschlanken.

Wie gesagt, Lüftungsgitter ja, Radio nein.

Oder Kunstleder, farblich passend zu den Sitzen

Ich weiß, so bin ich halt...

Update: Halterung an den Kopfstützen doch wieder mit Clip (am Gummiband).

Genial ist es, in aller Bescheidenheit, dass ich genau dokumentiert habe, wo die Haltelaschen sitzen. So stochert man nicht blind herum, sondern kann die goldene Senatorcard gezielt einsetzen. (Gemeint sind abgezählte Luftöffnungen im eingebauten Zustand, von links.)

Bei mir auch Brink. Kleine Aussparung an der Stoßstange war wohl nicht zu vermeiden, ist aber kaum zu sehen.

Ach ja, natürlich erstmal die Funktionen des Panels getestet. Komisch, der Instrumenten-Dimmer hat überhaupt keinen Druckpunkt. Also nochmal die Plastik Nörpel sortiert (unterster Schalter ist ohne Funktion und benötigt ergo keine Nörpel). Zusammengebaut, alles fein. Nur die Schrauben des Radios liegen noch da... Also nochmal Lüftungsgitter raus, Schrauben rein, Gitter rein, Funktionstest. Fertig.

Magnetischer Handyhalter, jetzt weiter unten angebracht, um das Panel zu schonen. P.S. Hat jemand ein schönes Saab-Emblem, um die alten Löcher im Panel abzudecken?

Geschafft. Bilder: 1. Plastikbeutel, falls Kleinteile runterfallen 2. Lüftungsgitter ist draussen, Eric schaut kritisch 3. Platine befreit. Das Radio kann drin bleiben (zu spät bemerkt) 4./5. Dokumentation, wo die Halter sitzen 6. Starker Magnet, um die Schrauben des Radios zu sichern 7. Geschafft.

Danke.

Ich bräuchte auch mal die Anleitung zum Ausbau...

Weiß jemand wie das Teil auf Englisch heißt? Wenn man nach Panel sucht, kommen nur Door Panel