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Den der’s hat

Kannst Du die Seiten hier als Screenshot per Bild einfügen ?

Manchmal ist es einfacher sich Werkzeuge selber zu machen. Ich würde einen Innenvielzahn passender Größe mit der Proxon Trennscheibe bearbeiten bis der Eingriff paßt. Gruss

Kann sein, Bild wäre hilfreich. Kennt die Bremse überhaupt noch jemand ?

Ich hätte da den Nachstellmechanismuß in Verdacht. Aber ich kenne das System nicht. Letztlich greift aber bei einer Trommelbremse der mechanische Seilzug an der gleichen Mechanik an wo auch die Hydraulik die Verschleißnachstellung realisiert. Blöd beschrieben, aber um es so zu sagen, wenn die Backen der Hydraulik nicht richtig durch die Nachstellung justiert sind kann der Seilzug auch nicht auf die Spannung kommen die nötig wäre. Bild wäre hilfreich. Gruß

Ich versuche teil zu nehmen, kann es aber nicht versprechen. Grüße

Bisher hat es keinen Interessiert das ich Kunifer verbaut habe. Läßt sich leichter biegen. Gruss

Hatte ich auch schon. Hatte mir dann ein komplettes Set aus England bestellt. Beim Ausbau sind einige Stellen gebrochen wie ein morscher Ast. Der Einbau neuer Leitungen macht nicht wirklich Spaß. Viel Erfolg.

Neben den erwähnten Bemerkungen zum aktuellen Sortiment hinsichtlich der Qualität, habe ich gesehen das es die Kurbelwellenscheibe wieder gibt. Wäre einspurig für H-Motor auch schön. Aber ich glaub ganz ehrlich nicht das es für vor 83 wieder was aufgesetzt wird. Von daher für mich hier obsolet. Gruß

Ob man sich mit der Werkstatt rum streitet oder nicht bringt meist nichts. Wenn man ein Fahrzeug der Marke/Alter nicht der hier bekannten Adressen zur Reparatur abgibt, muss man eigentlich schon froh sein fremd, gelieferte Teile bei zu steuern. Bringt nix, Guten Ersatz besorgen und an der Bude weiter fest halten. Sonst steht man als nicht selbst Schrauber irgendwann alleine da. Gruß

Spricht etwas dagegen das hier direkt zu posten, anstatt die E-Mail zu bemühen ? Die Frage geht aber auch an die Admins. Ich denke eine exclusive Abfrage könnte Skandix ja auch selber machen. Der Kundenstamm ist Ihnen ja bekannt und erreichbar per Mail. Der Vorteil wäre, - So könnte vielleicht jemand aufklären ob es das Teil doch noch aus anderer Quelle gibt, wie neulich beim Tankgeber.

Wenn das Teil funktioniert, warum nicht ? Wenn man nicht selber schraubt kann sowas oft günstiger sein.

Ich würde das Thema abhacken und eine Suchanzeige hier zu einem guten Original Geber stellen oder mal bei Elferlink schauen. Offensichtlich scheint der Geber richtig eingebaut zu sein aber die Anzeige aufgrund eines verbogenen Teils oder schlechter Qualität nicht zu stimmen. Gruss

Und wenn der TE sagt, er hat den Eindruck das der Einfüllschlauch pöros ist ? Gibt es passende Neuware ? Gruss

Wie er eingebaut ist sollte ja durch einen Blick auf die elektronischen Anschlüsse ersichtlich sein. Es sei dem die Anschlüsse oben haben keine Zuordnung zur Schwimmerachse… Den Deckel im Kofferraum kann auch der TE runter fummeln und berichten.

https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/kraftstoffaufbereitung/kraftstofffoerderung/kraftstoffleitungen-und-zubehoer/sensor-kraftstoffvorrat-neue-ausfuehrung/1020398/ Dieser hier nicht.

Ja eben. Und wenn die Schwimmerachse in Fahrtrichtung zeigt schwappt auch nichts. Oder bin ich falsch ? Der Skandix Nachbau ist doch die gleiche Konstruktion wie beim 99.

Oder den Geber etwas verdrehen, so dass der Schwimmer nicht mehr der Beschleunigung folgt. Aber weshalb wurde der alte ausgebaut wenn die Anzeige funktioniert hat? Gruß

Die oberen Querlenker gibt’s ja wieder, waren Lange nicht verfügbar. Auch eine Neue Erkenntnis . Als Abzieher https://ebay.us/m/kXyORj Bisher immer Problemfrei an anderen Stellen obwohl ich die Backen auch mal angepasst habe. Schmerzt halt bei dem Preis…

Denkt Ihr nicht das es mit einem guten Abzieher, ohne Ausbau der Querlenker für das entfernen der Schraube, und auch der Buchse, klappen kann ? Danach muss eben eine Polybuchse rein, zumindest dabei hätte ich keine Idee wie anders. Ich frage für einen Freund, der das Holzboot knarzen auch hat, zumindest manchmal…

Ich sehe es so, die Frage der Notwendigkeit hängt von den gesetzten Leistungs und Emissionzielen ab. Und vor allem auch diese unter allen Umgebungsbedingungen einzuhalten, ohne Nachteilige Effekte wie Verschleiß, thermische Überlastung und der gleichen zu vermeiden. Hier kann man sich etwas einlesen… Garrett MotionIntercoolers: How do they work?Learn how turbochargers use intercoolers to enhance air density and fuel efficiency, optimizing the combustion process for a better driving experience.Gruß

Auf weißen Rauch aus dem Auspuff achten und dem Rat von Erik folgen. Edit, - da war ich mit meiner Antwort schneller als das Video. Ist wohl eher Wasserpumpe oder Geschläuch…

Er muss wissen wie man es prüft ohne alle drei vor zu kosten. Dot4, Motoröl, Kühlflüssigkeit oder die unbekannte . Du weißt es doch, ich bin da beim 99 zu weit entfernt. Aber klar was soll da anders abtropfen. Gruß

Das wäre dan wohl die Anleitung zum alten 99er Lenkgetriebe. Die neuere Ausführung dann hier: Eben erst gesehen… Gruß

Hitze kann bei oxidierten Kontakten auch die Folge sein. Ich hatte diese Deformationsgeschichte zum Glück nicht, aber diese Relaiskontakte ziehe ich mit Deoxit Caig auf ein dünnes Paper aufgetragen durch. Seitdem ist es nicht mehr ausgefallen . Ist ein Mittel für Röhrensockel. Gruß