Silver-Saab

Vor einer guten Stunde wurde in Woltersdorf (Berliner Straße, Fahrtrichtung Schöneiche) ein silberner 9-5I Kombi gesichtet (LOS-TU**). Ich fuhr den Sprinter hinter dir. Bin bei der "Venezia" rechts abgebogen und gradeaus weiter. P.S. Dein Tankdeckel war nicht richtig geschlossen!

gelöscht.

@ ziehmy: gern geschehen. :) Die Dachleiste soll gem. WIS vorn und hinten verklebt sein und unter dem Frontscheibenrahmen stecken! Also vorsichtig sein. ;) Sent from my BlackBerry 9860 using Tapatalk

So, war eben nochmal an meiner Saabine und hab mal ein paar Bilder gemacht (entschuldigt die schlechte Quali, Handy und Tiefgarage mögen sich nicht wirklich ). [ATTACH]72460.vB[/ATTACH] [ATTACH]72464.vB[/ATTACH] [ATTACH]72463.vB[/ATTACH] [ATTACH]72461.vB[/ATTACH] [ATTACH]72462.vB[/ATTACH] Die Reling (bei Saab "Dachspriegel" genannt) geht über die gesamte Dachlänge und ist mit je 4 Schrauben befestigt. Die Dachleiste ist gemäß WIS demontierbar und entgegen meiner ersten Aussage doch durchgehend . Hier müssen dann wahrscheinlich bei der nachträglichen "Erst"-Montage auch die Löcher gebohrt werden. Die Dachleiste wird mit Hilfe eines Plastikkeiles vorsichtig herausgehebelt (von vorn an der Innenseite her). Ich hoffe ich konnte etwas weiterhelfen. Ach so, ich möchte meine Reling nicht hergeben, da ich zum einen Kombis mit Reling schöner finde, zum anderen die Reling auch öfters benutze und sie daher nicht mehr missen möchte.

Auch von mir: mein herzlichstes Beileid und mögen die Hinterbliebenen genug Kraft finden in diesen schweren Stunden. Sent from my BlackBerry 9860 using Tapatalk

Wechsel der Reling ist machbar. Dabei müssen die Abdeckungen mit gewechselt werden. Die Löcher zur Befestigung sind mE schon vorhanden. Am einfachsten ist wirklich der Tausch zwischen zwei SCs. Eine eventuelle Lackierung/Folierung der Abdeckleisten ist bestimmt immer noch billiger, als der Neukauf der Reling. P.S. Die Abdeckungen bei der Version mit reling sind vorhanden, wenn auch kürzer ("liegen" zwischen den Aufnahmepunkten der Reling). Sent from my BlackBerry 9860 using Tapatalk

Die Erfahrung habe ich auch gemacht. Bei meinem letzten HU - Termin fragte mich der Prüfer, ob die weißen Rückleuchten meines SC eine Nachrüstung seien. Dies verneinte ich, das ist Serien. Auch bemängelte er die vorderen SML. Wenn vorne SML, dann auch hinten. Darauf entgenete ich, dass die hinteren SML in den Rückleuchten integriert sind (3 rote LEDS an den Außenseiten der Rückleuchten). Stellenweise fehlen den Prüfern Erfahrungen mit den fahrzeugspezifischen Besonderheiten unserer Sääbe. Mit einer freundlichen Unterhaltung kann man diese aber Stück für Stück erweitern. ;)

Das soll nicht nur vorkommen, das passiert auch! Hab das grade bei meinem Sprinter durch. Nach 400.000 km war keine DPF-Regenerierung mehr möglich. Motor mit eingeschränkter Leistung. Also musste ein neuer DPF her.

Einziger Defekt bis jetzt: Fensterheber Fahrertür kaputt. Gebrauchtteil aus Schweden organisiert - Kosten mit Versand ca. 150€, Einbau in Eigenregie. Ansonsten regelmäßige Wartung inner Saab-Schmiede. Auto läuft wie eine Eins!

Also ich hab die powerdisks auf der VA. Kann mich über laute Brmsgeräusche nicht beschweren. Einzig, wenn man aus hohen Geschwindigkeiten stark abbremsen muss, kommt laute "Rubbel"-Geräusche aus dem Vorderwagen. Ansonsten gibt es nichts zu meckern. :)

bzw. nach 4 Jahren, je nachdem, was zuerst eintritt. So wars z.B. bei meinem 5-Stufen-Automat.

Relais befindet sich in der Elektrozentrale im Motorraum. Nr. 432 © ------------------------------------------------------------------------------- @ Patrick: Du hast ne PN!

Verdrahtung in der rechten hinteren Seitenscheibe = Antenne fürs Radio. Verdrahtung in der linken hinteren Seitenscheibe = Anschlußmöglichkeit für einen zusätzlichen Antennenverstärker. hier noch ein weiterführender link (ab Kommentar 13ff)

Spiegel sind beheizt. Werden automatisch angewärmt, wenn Du die Heckscheibenheizung aktivierst. Das Problem mit den eingefrorenen Waschdüsen kenne ich nur von meiner SRA. Überlege schon eine Weile, mir die versenkbaren Düsen aus dem MJ 2003 einzubauen.

Aber immer noch billiger als die original Saab-Matte. Hatte mal beim fSH nachgefragt: 110€ und eine Randhöhe von ca. 1 cm. Habe jetzt seit ca. 3 Jahren die Wanne von carbox.de im Saab zu liegen und bin sehr zufrieden damit. :)

Kann ich bestätigen. Fahre meinen 1,8t SC mit Automatik und Hirsch I im Stadtverkehr zw. 9,5 und 10 ltr. Auf der Autobahn (ca. 120 km/h) liegt er dann bei ~7,5 ltr.

Fernab der Heimat Hier noch ein verspätetes Urlaubsbild. Aufgenommen in Trollenhausen vorm Saab-Bilmuseum am 23.07.2012. Ist der Fahrer dieses SC vielleicht auch hier im Forum unterwegs? Das nächste Treffen könnte man doch sicher hier im Raum Berlin organisieren. :biggrin: [ATTACH]65055.vB[/ATTACH]

Zum Thema Fensterheber: Habe in diesem Jahr meinen auch tauschen müssen. Nach Deiner Beschreibung zu urteilen, wird sich wohl der Motor verabschieden und oder die Schienen und Seilzüge nach Schmierung schreien. Da die Ersatzteillage in Deutschland bescheiden ist, empfehle ich Dir, Dich in Schweden umzusehen, insbesondere nach guten Gebrauchtteilen. Hier mal ein Link: bildelsbasen.se. Vielleicht findest Du dort auch eine SAI-Pumpe. MfG

Bist kein Einzelfall. Ist bei meinem '06er SC auch so.

BiXenon bedeutet einfach nur, dass der Brenner die Abblendlicht- und Fernlichtfunktion übernimmt. Dazu wird eine Klappe im Scheinwerfer (vor dem Brenner) weggeklappt und schon haste Fernlicht an. Zusätzlich unterstützen zwei H7-Lampen die Xenonbrenner, wenn du dein Fernlicht benutzt. Die Farbtemperatur müßte Deinen Angaben entsprechen. Weitere Informationen bietet aber auch die Hilfe-Funktion. Entsprechende Freds gibts hier schon zur Genüge. Hier mal ein LINK .

Heute, gegen 07:45 Uhr in Schöneiche auf der Schöneicher Strasse (auf Höhe Ampelkreuzung): silberner 9-5 Kombi D-** 95. War leider verdeckt im großen Weißen unterwegs, auf dem Heimweg zum Matratzen-Horch-Dienst. :biggrin:

Ist bei Skanimport immer noch "backorder". Habe dort erst letzte Woche nachgefragt!

@ Ravenous: Danke für den Hinweis. Habe jedoch nur Fotos gefunden, auf denen beide Editionen ('05 & '06) nur die normalen in Wagenfarbe lackierten "Vector" - Beplankungen hatten. Nur deine Verlinkung zeigte das '05er Modell mit der Aero-Variante. Letztendlich ist es aber für mich egal. Ich liebe meinen Schatz, so wie er ist. :biggrin:

Hier mal die Heckansichten des 9-3II (am Beispiel des Cab) MY 2003 - 2006 MY 2007 - 2011 Bei genauerer Betrachtung sollten die unterschiedlichen roten Reflektoren im unteren Teil der Stossfänger auffallen. Der Umbau des Hecks würde sich somit nicht nur auf die Leuchten und den Heckklappengriff beschränken, sondern müsste auch den hinteren Stossfänger mit einschließen. Ob sich dann jedoch das Preis-Nutzen-Verhältnis in annehmbaren Regionen bewegt, muss jeder für sich enscheiden.

Also ich fahr nen Salomon. Da sind weder ein Sportfahrwerk, die Aero-Beplankung noch das Chiptuning drin. Das war damals eigentlich ein "verkappter" Vector , allerdings mit 16" statt 17"-Felgen. Im damaligen Agebot gab es einen Kundenvorteil von ca. 2000€ und einen Gutschein für Originalzubehör von Saab. Das beste daran war, dass er schon das Innenfacelift (ab MY 2007) hatte. Bestellbar war diese Edition ab 07/2006. Ausgeliefert wurden die Wagen (glaub ich) ab 09/2006. Somit dürfte der Wagen von Chris kein Salomon sein. Würde mich da Ravenous' Meinung anschließen, dass der Vorbesitzer an dem Wagen rumgeschraubt hat.