majoja02

in diesem fall.....ja....sonst jedoch hilfreich..

beim 9-3 kannst du alles via funk verriegeln, zuvor geöffneten deckel nach einkaufsentleerung zu werfen und fertisch.....

es bleibt nur hoffen das sich ein schlüssel anfindet, alarm wird ausgelöst und bleibt, wechselt von laut auf stillen alarm. hast du keinen schlüssel auch nicht im kofferraum, hast du eh die A-Karte bleibt dann nur der werkstatt mit einem Tech2 und dir, das anschaffen von einem schlüsselsatz, dazugehörendes zündschloß,Twice..(tür u kofferraumschloß geht auch später)

genau hier wäre es doch sicherlich vom allgemeinen interesse wie geholfen werden kann? öffentliche tipps...nein! PN ......nein! wer sollte so eine karre klauen wollen........naja immer im auge des betrachter....also auch .....nein! wenn adac dort war bleibt nur transport zur nächsten werkstatt.......ja!........kommt teuer. was bleibt für den hilfesuchenden? vielleicht eine rufnr einer polizei station, wo zuvor der eigentumsnachweis geprüft wurde?

naja, öffnen wäre das kleinste übel. kommt drauf an wie du abgeschlossen hast, einmal od zweimal zu? wenn du kosten sparen willst hilft nur den linken scheinwerfer zu entfernen. an den kofferraum kommst du nur und mit dem geringsten schaden wenn du aus der rückbank das schloß entfernst und beim vorklappen der lehne und dem kleinen loch(skidurchreiche) den kofferraum abtasten kannst - - - Aktualisiert - - - nähere auskünfte können nur nach eigentümer nachweis gegeben werden........sollte verständlich sein.

verschrottung geht schneller... 3min beide eier in die mikrowelle..... - - - Aktualisiert - - - 100% weiß ich das nun auch nicht mehr, meine aber das es aus geht sobald die zündung angeschaltet wird, vielleicht war ich auch immer nur zu langsam und in der zeit hörte es von allein auf..

hört von allein auf, oder schnell tür auf und zündung an. womit du ums anlernen der fernbedienung nicht rum kommst ca 6x mit der linken eitaste auf/zu

wenn es das ist wonach er aussehen soll, so wäre es ein aero für kleines viel auto, bei dem geld? anfassen fahren fühlen, passt es ? mitnehmen..

erstaunlich was dabei so alles raus kommt...FOTU -----TOFU..

war eben etwas verwirrend - - - Aktualisiert - - - ja ja nebel des grauen................. @ cabriofahrer......die wanne sieht doch richtig sauber aus, konntest du schon erkennen woran es gelegen haben könnte? wie sahen die hohlschrauben aus?

versuch mal mit diesem Mitglied kontakt aufzunehmen, hat einen super eindruck gemacht was dort unter der haube verbaut war http://www.saab-cars.de/attachments/saab-bilder-und-berichte/119633d1371390729-das-forumstreffen-2013-10jahre_18.jpg

hier ist er noch.... http://home.mobile.de/VE-TECS-CARS#des_184883782

Danke leut'z habe fertisch, habe 25-30 Nm genommen http://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/127819-anzugsdrehmoment-querlenker-vorderachse-456.jpg nebenbei: jeder der seinen 96 wieder aufbaut und die Batterieauflage schweißen muß, sollte das loch mittig belassen, oder wieder aufbohren, so daß man mit einer 18 nuss und ausreichend verlängerungen die untere mutter des haltebügel verschrauben kann. zwar schlechtes Handybild, sollte zu erkennen sein um welchen bolzen bzw deren mutter es hier geht. http://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/127820-anzugsdrehmoment-querlenker-dsc00286.jpg und natürlich rechte seite... die unteren Buchsen sind größer zum vergleich habe ich mal die oberen halterungen und deren kleineren Buchsen mit der richtigen Teilenr abgelichtet. http://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/127822-anzugsdrehmoment-querlenker-bild014.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/127823-anzugsdrehmoment-querlenker-bild015.jpg beweggrund: http://www.saab-cars.de/95-96-sonett/13427-buchsen-querlenker.html nur das es sich bei mir um einen Bj 76 handelt. schmunzel, bei dem verlinkten Beitrag, wurde von hinteren Federn eines 900I und der einbau in einem 96 vorderachse gesprochen, hat das schon mal jemand gemacht? passen würde es! Missgeschick!! Und schon fast vergessen, aber sehr ärgerlich wenn die buchsen schon gepresst und fest verschraubt waren. man sollte die Bügel richtig montieren........geiler negativer sturz...... http://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/127829-anzugsdrehmoment-querlenker-100_0106.jpg

das die schläuche unterschiedlich sind weiß ich, du scheinbar auch, verstecken geht.....kannst glauben ;-) eingebaut und fühlend angebracht, bei warmen motor und das gelumpe wo möglich noch vorgewärmt vom ventildeckel genommen...................... egal war ja nur ein tip

ja aalglatte kiste, bis auf der dachinnenhaut. ich würde vorschlagen du lehnst dich zurück und lässt die zeit für dich arbeiten. der händler glaubt das er etwas ganzzzzzzzzzz besonderes hat, stimmt wenn die angaben stimmen, nur eines hat er bestimmt nicht.........das wäre bei dem Preis einen Käufer! er vergisst das ein käufer der so einen Preis bezahlen will und nach so einer laufleistung sucht, reparieren lässt!.....da fängt sein Problem an! Habe mal eben angerufen ...;-) wie üblich das Fähnchen, keine Gewähr,Angaben sollen stimmen, er weiß wie saabfahrer ticken..., unter 11tsd geht der wagen nicht vom Hof. inzahlungnahme, eines saab aus dem gleichen Bj mit fast gleicher laufleistung coupe, ausgeschloßen.

ja aalglatte kiste, bis auf der dachinnenhaut. ich würde vorschlagen du lehnst dich zurück und lässt die zeit für dich arbeiten. der händler glaubt das er etwas ganzzzzzzzzzz besonderes hat, stimmt wenn die angaben stimmen, nur eines hat er bestimmt nicht.........das wäre bei dem Preis einen Käufer! er vergisst das ein käufer der so einen Preis bezahlen will und nach so einer laufleistung sucht, reparieren lässt!.....da fängt sein Problem an!

@hunde......... er hatte gerade die Kurve:knuddel: ! wenn du so weiter machst gibt es bald die rentnerabteilung @dasbrot: vielleicht ist das etwas zum tunen die drehzahlen hatte er ab werk...eben wenig masse! aber ge.. das Teil:biggrin: aus WIKI:"Besondere Beachtung verdient der Charade GTti, der sportlichste Ableger der Baureihe. Er schöpft mit Hilfe eines Abgasturboladers aus einem Dreizylinder-12-Ventil-Ottomotor mit 993 cm³ Hubraum eine Leistung von 74 kW (101 PS). Durch das geringe Leergewicht von 810 kg ist eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 8,1 s möglich. Aufgrund seiner Robustheit und der einfachen Technik wurde der Charade GTti häufig erfolgreich im Motorsport eingesetzt."

Du Ihn nicht, aber er deine Frau.........

hier ist eine menge zu erfahren, ob adressen oder user mit erfahrungen im bereich tunen viel zu lesen...http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/39209-9-3-viggen-rebuild-project.html

meist haben die schiebedachkassetten vier abläufe, jede ecke einer, wenn du mit draht rumstocherst, dann vorsichtig nicht das dir die ablaufschläuche abrutschen. beim 900II/9-3 verlaufen die hinteren schläuche durch die C-Säule nach hinten und werden unterhalb der rückleuchten durch die bodengruppe nach aussen geleitet. vor den abläufen sind gummilippen, welche gern mit moos usw verkleben, an diesen stellen reinigen hilft meist.

.......das öl wird natürlich mit voller wucht gegen den simmerring.... ist doch klar wie solltest du auch sonst erkennen wann dieser zu wechseln ist. unfug, die rillen transportieren das öl wieder richtung getriebe, sind zur schmierung gedacht. also dürfte man nun endlich zu dem entschluß kommen, sollten diese hülsen in eimer sein, hat das getriebe an ausserordentlichen ölmangel oder an einem übergroßen spiel des Diff-Korb gelitten. ohne nun nähere gedanken der antriebswelle zu widmen. Fazit: @ Fröschchen, bei einer guten A-Welle, wird diese Hülse ein def.Getriebe nicht mehr retten können. @ Matt.......wie weit sind deine schrauber?

Nach Querlenker-Buchsen-Tausch suche ich die Anzugmomente der oberen Querlenker/Buchsen-Haltebügel. hat jemand die daten? Danke!

einen dieser personen hast du vor dem koffer ge........,...tja dumm gelaufen, sicherlich wird dir woanders geholfen, manchmal könnte man auch versuchen das ruder herrum zu reißen, denn ein besseres forum wirst du nicht finden. gutes gelingen

er verwechselt den 3-6 mit saab 96... und das ist in unserem alter erlaubt.

kannst du auch nicht, denn saab(turbo) muss man nicht tunen, sondern fahren können. die wenigen, die das begriffen haben, möchten ihre kisten erhalten und genau diese leute findest du hier. Mit dem nötigen respekt Auto/Mensch kannst du hier ALLES erfahren.