majoja02

du lässt dir beim Vorwärts parken etwas aus der Hand nehmen?..... Beim 9-3 Automat, Schlüsselentnahme nur in P Nach dem Starten ist die P- Stellung auch nur mit getretener Bremse zu verlassen.

entscheide selbst ;-) http://www.saab-cars.de/threads/erfahrungen-software-t7-auf-b2x4.56654/page-3#post-1107405

naja ca 5cm groß mit kabel dran u dann noch genietet........sollte auffindbar sein!

Stimmt.........bin mit T5 u T7 ins schleudern gekommen----> Leerlauf

schau mal in dem rot gezeichneten Bereich Der Sensor ist rückseitig von den Blechverstrebungen mit zwei Nieten befestigt.

ja und am besten wenn warm gefahren...klingt nach Ironie, ist es aber nicht!!

http://www.saab-cars.de/threads/tech-2-nachbau.58033/#post-1121169 jepp, Jörg wollte mal wissen wie echt, soll alle punkte in Richtung echt bestanden haben, zB Klappenstempel. aber Saab als Hersteller...........:biggrin:...ach nöööö

ich denke es sind Steinchen, der war schon auf der straße klar, wäre voll dabei auch in der Farbe und da diese Modelle rost unauffällig sind, käme auch keine Sorge auf, das die Achse allein weiter macht. .....nettes Spielzeug!

naja wo so ein Auspuff platz findet, geht alle male so ein wellchen rein..;-) http://images.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.mad-vertrieb-shop.de%2Fmedia%2Fimages%2Fuf-200245-2.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.mad-vertrieb-shop.de%2Fsheriff-unterfahrschutzunterbodenschutz%2Fsaab%2F9-5%2Fsaab-9-5-typ-ys3e-motor-alle-baujahr-091997.html&h=375&w=500&tbnid=nykBB-k8bZ0bjM%3A&docid=hDzeGb_p81MXnM&ei=YYXwVtKTDIbXUc2luKAF&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1079&page=1&start=0&ndsp=29&ved=0ahUKEwiSyNn5-NLLAhWGaxQKHc0SDlQQrQMIHTAA

und da meckre noch einmal jemand gegen die Spielerei mit der WI....... [mention=2841]Onkel Kopp[/mention] da im Bereich 9-3 T7 diese Problematik eher Unbekannt, mir aus dem 9-5 Bereich derartige Probleme, meist mit Benzinpumpenwechsel beseitigt wurden, jedoch mit gebr.Pumpengehäuse aus 900II / 9-3, könnte eine weitere Vermutung in Richtung Pumpe/Gase usw führen.zB Filter, Evaporative Emission unter welchen Bedingungen soll das Tankentl.-Ventil arbeiten beim T5 sollte es so aussehen................. brauchst du >60° kühlwasser, lambda aktiv und <90kpa ansaugdruck. bei T7...ecopups ?

Tech wäre wärend der Fahrt zu langsam...

http://www.saab-cars.de/threads/suche-endlich-abgeschlossen-mein-neuer.23049/page-13#post-1060521 Hier sprichst du 100% an, auf dem Tech nicht zu finden, max 85% werden bei Vollgas angezeigt.

ja so etwas kommt von so was, oder wie bei mir, der Winter musste kommen damit ich erfahren durfte, das auch die Winterräder vorn nicht mehr passen , logisch das es erst auffiel nachdem hinten schon gewechselt war.

war es so gemeint?.............bis zu ende schauen ;-))) Günstiges Wochenendhäuschen links am Hang...;-)

incl aller Umlenkrollen, wäre zu empfehlen. Schönen Urlaub!

um die 4Bar http://www.auto-motor-und-sport.de/news/wichtig-im-falle-einer-reifenpanne-wissenswertes-ueber-reifen-fuer-notraeder-7741192.html

was verstehst du unter 16" Bremse? 308 Bremsscheiben dann solltest du Dir ein 16" Notrad besorgen zB vom 9-5 ab 2001 900II od 9-3 haben nur 15" Noträder, passen also nicht zur 308 Scheiben.

wenn die Kisten aus dem Winterschlaf kommen... https://www.dropbox.com/s/sp3b0kuyv2szxmp/Aus%20dem%20Winterschlaf.mp4?dl=0

Klar darfst Du........wenn du die Sensonic u sie dich akzeptiert..... vorab sollte jedoch geklärt sein "was verglichen wird" Cabrio, 5trg od CC den CC kann ich täglich vergleichen. Beide ca selbige Leistung, wärend der 02 eher kontrollierter bei der Gasannahme ist, liegt aber wohl eher am alten TU8, der 901,16v mag anders. Der 902 R900, ist einfach mein !! Kofferraum riesig, eine Hutablage die einem nicht zur Last wird u ewig weg rutscht. Kurvenräuberei bringt mit beiden Spaß, beim 901 habe ich eher das Gefühl das sein Heck nur hinterher fliegt. Sitzposition in beiden sehr gut (für mich).....der 9-3 gibt mir nichts, auch tiefer noch eine Bergziege! Meine pers Meinung zu beiden Modellen, ....sind sie dem Teer näher gebracht, Leistung etwas angehoben, kann der ältere 34j dem Jüngeren 20j alle Male das Wasser reichen ! Dabei will ich es lauter u härter!.....Bremsanlagen aus dem Baujahren zu vergleichen halte ich für:hmmmm: fraglich, insbesondere wenn gesagt wird das sie von GM sei. leiser geht es dann mit dem rollenden Sofa 9-5 und ganz anders mit dem 96.

da du mit achim meine Wenigkeit meinst! 1. hat sich meine Ansage doch .........,zitat: "Warum:........... wenn Ventile bearbeitet werden mussten, haben die Kolben unlängst gelitten!"..... 4bar Kompression, nun noch ein paar tropfen öl durch's kerzenloch u erneut messen, wird mehr Kompr. "Kolben/Ringe usw" ansonsten Pfusch am Bau vor 50tsd Km od doch die Gasanlagendüsen. 2. Ersatz wäre da, Auto mit AT 90tsd gelaufen, da lohnt sogar eine Gasanlage auf Raten, bekommst PN Eigentümer aus dem Forum ! 3. stell ruhig auf dem Hof, wäre nicht der erste welcher neues Leben eingehaucht bekommt..;-) wenn es nur ansatzweise lohnt, bin ich dabei "aber nass ist die Wäsche auf der Leine"! Schönes WE

Klingt irgendwie alles anders.

vielleicht ist es alles halb so wild u der Fehler versteckt sich im anderen Thread http://www.saab-cars.de/threads/benzinleitung-ventil.55916/

Ja Achim hat noch einen Kommentar, Du hast um Hilfe/Rat gebeten !! zum Thema abdriften, bist letztendlich du derjenige.. Denn jeder Rat/Vorschlag wird von Dir u deinen Waisen verworfen und letztendlich bist du nach allen Vorschlägen am Fahren u eine Lösung gibt es deiner Seitz nicht! nur wischiwaschi bla bla u der Vermerk das es DIR nichts gekostet hat !! Außer Anderen Ihre Zeit, die üblich gern eingesetzt wird, aber mit Erfolgen honoriert werden sollten, so bleibt dem Schreiber am anderen Ende nichts als auf Lösungen zu warten! Da wäre " ich habe ja nix bezahlt, also belasse ich es so"............nahezu eine Strafe für Dein Gegenüber!........denn Lösungen gibt es aus Deiner Richtung nicht, das ist sehr einseitig u letztendlich bringt es so keinen Spaß !! Danke!

[mention=7551]hanseat[/mention] auf die Gefahr das Du meinst ich habe Dich gefressen....dem ist nicht so!! eher sind es Deine Ratgeber! von Gasanlagen habe ich keine Ahnung, habe nur 4 zusätzliche Düsen vor Augen, .....dichten die nicht richtig, zieht er Nebenluft! War der Kopf runter könnte der Ansaug-Krümmer demontiert gewesen sein, somit vielleicht nicht richtig dicht, zwischen kopf u krümmer zB 1+4zyl.......Nebenluft! usw.............ich beende mit den Worten, wird er warm, könnte er dichten. Und klar kann eine DI Box zb langsam sterben u das beginnt gern mit einem Zündpaar [mention=800]patapaya[/mention] hat Dir Hilfe mit dem Tech2 angeboten, er hätte alles nullen können u genau erkennen können wann u welcher Zyl. Fehlzündungen oder klopft. Luftmasse Lambda usw! Dein Auto dürfte überhaupt nicht mehr laufen, wenn jemand mit einem Kompressionstest feststellen kann ob die Kopfdichtung hin ist. Wasserverlust? 7ner Kerzen kannst gegen 6er oder Kerzen für den Gasbetrieb ersetzen. Und da Geiz nicht immer geil! wie alt ist der Sprit den Du im Tank umherschaukelst? Zu deinen Kerzen, 3+4zyl vermute ich Wasser, 1+4 viel zu Mager gehe mal im 9-5 Bereich stöbern 1.Ansaugkrümmer 9-5 2.Umbau bzw Einbau eines B204, einige Tech2-Ablichtungen dürften dir................ Und wenn es dann soweit ist das der Kopf runter kommt, bitte ein Bild von der Kopfdichtung. Was vermute ich? einen Hybriden! Warum: wenn Ventile bearbeitet werden mussten, haben die Kolben unlängst gelitten! Da Hybriden also 04 Rumpf u 05 Kopf, gern an Verformung des Kopf leiden, insbesondere 2+3zyl, könnte die Vermutung recht nahe liegen! Sorry musste raus.............und weg..