Saab_owl

Aber man kann das Szenario einer Abwanderung der gesamten PKW Produktion von Volvo nach China nicht mit einer partiellen Auslagerung einzelner Modelle vergleichen. Einen Z4 im wichtigsten Absatzmarkt USA zu produzieren macht Sinn, die C-Klasse wird nicht ausschließlich in den USA gefertigt, sondern nur die Modelle für den amerikanischen Markt. Die USA sind ja kein Billiglohnland ohne Gewerkschaften und mit Dumpinglöhnen. Und um konkret beim Beispiel Volvo zu bleiben : Geely wird sicherlich vom Technologietransfer profitieren und seine Fahrzeuge verbessern können, auch eine Produktion von Volvo Modellen in China für den asiatischen Raum ist durchaus denkbar. Aber eine komplette Produktionsverlagerung nach China würde den Markenwert nachhaltig beschädigen. Ein chinesischer S80 oder V70 für den deutschen Markt ? Aufgestellt gegen einen A6 oder 5er aus Deutschland ? Das würde das Markenimage nicht beschädigen ? Wer bitte kauft den dann ? Der wäre ja nur über den Preis zu verkaufen und dann nicht mehr an die typische Volvo Klientel. Einen Clio kann ich sicherlich auch in Polen fertigen, meinetwegen in Rumänien, vielleicht sogar in Korea. Aber ein Mini aus Korea ? Ein Jaguar aus Indien ? Designed in Europe - made in China ? Schau Dir mal Steiff an, die haben ihre Produktion wieder aus China zurückgeholt, weil die Steiff Kunden nicht bereit waren, Steiff Preise zu bezahlen und made in China zu bekommen. Bei Matel wiederum spielt es keine Rolle, ob die Barbie aus den USA, aus China oder Vietnam kommt.

Das ist auch Blödsinn. Tata lässt den Jaguar auch nicht in Indien fertigen. Die Fahrzeuge made in China müssten ja ganz anders positioniert werden. Dann würde Volvo nicht mehr im Premiumsegment agieren, sondern gegen die Koreaner, Rumänen, usw. antreten.

Wenigstens einer hat es bemerkt...

Dossier Informationen zum Nachlesen : http://www.tagesanzeiger.ch/schweiz/dossier/dossier2.html?dossier_id=492

Staatssekretär Jöran Hägglund spricht in einem heute veröffentlichten Interview darüber, dass er es lieber gesehen hätte, wenn Saab in chinesische Hände gegangen wäre. BAIC oder Geely, der chinesische Staat, die chinesischen Banken, die Chancen auf dem chinesischen Absatzmarkt, ... eine vertane Chance, die er sehr bedauert. Enttäuscht zeigt er sich auch über den Ausgang des Bieterverfahrens am 7. Januar, bei dem das Konzept von GENII anscheinend so mau ausfiel, dass deren Pressemitteilung ausführlicher gewesen sei. Auch das schwedische Konzept von Jan Nygren wäre nur ein Zwei-Seiten-Dokument gewesen. Gegen diese Konkurrenz hatte Spyker mit dem Koenigsegg Konzept wohl leichtes Spiel... CvK hatte in einem Interview mal berichtet, welche Arbeit in dem Konzept steckte.

Widerlich war vor allem der Versuch der hessischen CDU, die illegalen Geldtransfers aus der Spendenaffäre als Vermächtnis reicher Juden zu tarnen

Betrüger gibt es in allen Schichten... der eine zahlt keine Steuern, der andere arbeitet schwarz und bezieht illegal Sozialleistungen. Schon seltsam, dass illegal erworbene Daten für den Staat auf einmal gerichtsverwertbar werden

Könnte als Stoff für eine Verfilmung reichen... Ein Glück, dass die holländischen Grachten nicht besonders tief sind ...

Der hat noch heftigere Bilder... http://www.webmiscellany.net/saab/saabzilla2.jpg

Auf Nachfragen niederländischer Journalisten reagierte VM in letzter Zeit jedenfalls ziemlich pampig und gereizt. Man sollte sich seine Geschäftspartner schon mit Bedacht aussuchen. Um es mit Goethe zu sagen : "Die Geister die ich rief, die werde ich nicht mehr los"...

In den Niederlanden kann man die Birnen, die gghh schon ganz richtig beschrieben hat, auch seit jeher in den Filialen von Halfords kaufen...

Der hat aber das falsche Bier in der Hand...

Ich glaube, die aufgedeckten Vergehen beziehen sich nicht alleine auf Steuerstraftaten. Lt. schwedischer Presse handelt es sich um organisierte Kriminalität. Das ist schon ein ziemliches Kaliber. Nicht umsonst haben die Engländer ein Investitionsverbot verhängt. Vertreter der Regierung werden zitiert mit der Aussage : "Was dabei (Anmerkung : Ermittlungen des Geheimdienstes) heraus kam, überstieg bei weitem die Grenzen der Akzeptanz" Die I love Saab Artikel kommen meines Wissens nicht vom belgischen Saab Club (obwohl das so als Bildunterschrift betitelt wurde), sondern vom belgischen (und seit letztem Jahr auch niederländischen) Importeur. Die Aufkleber gibt es bei den Händlern in Belgien und Holland.

frei übersetzt : Man soll den Tag nicht vor dem Abend loben

Der schwedische Geheimdienst war nicht untätig und die Initiative ging anscheinend von der schwedischen Regierung aus : http://www.saab-cars.de/513343-post8118.html Solange mit dem schmutzigen Geld keine arabischen Ausbildungslager finanziert werden, ist es den Amerikaner wohl ziemlich egal. Schließlich geht es um europäische Steuergelder. Anscheinend fehlt VM jetzt aber der 30 Prozent Anteil der Russen im Portemonnaie... EDIT : Hier die dpa Meldung : "Medien: Geheimdienst griff in Verkauf von Saab ein Stockholm (dpa) - Geheimdienstler haben nach Medienberichten eine russische Beteiligung beim Kauf des schwedischen Autoherstellers Saab verhindert. Die Stockholmer Wirtschaftszeitung «Dagens Industri» berichtete am Samstag, dass die US-Bundespolizei FBI nach Informationen aus dem schwedischen Geheimdienst Säpo den schon beschlossenen Verkauf von Saab durch General Motors (GM) an den kleinen niederländischen Sportwagenhersteller Spyker Mitte Januar gestoppt hatte. Ausschlaggebend seien Angaben über Verbindungen der russischen Finanzgruppe Antonow, einem Miteigner von Spyker, zur organisierten Kriminalität gewesen. Der Saab-Verkauf an das niederländische Unternehmen kam dann zwei Wochen später ohne Beteiligung Antonows doch noch zustande. Säpo habe dazu auch Informationen über ein Verbot von Investitionen der russischen Gruppe in Großbritannien durch die dortige Finanzaufsicht in die USA übermittelt. Schwedische Regierungsstellen wollten sich zu den Angaben der Zeitung nicht äußern."

Doch, bitte auch weiterhin über die Details schreiben ! Wie ich gelesen habe, lag es nicht an den Lieferanten, sondern GM hat einfach zuletzt nichts mehr bestellt, weil die Abwicklung im vollen Gange war. Es wurde nur noch aus vorhandenen Teilen aus dem Lager zusammengebaut. Derweil schmiedet man bei Saab schon Pläne für den Messeauftritt auf dem Genfer Autosalon Anfang März. Eine wichtige Hürde und Voraussetzung für den Deal zwischen GM und Spyker ist jedoch noch immer das Darlehen in Höhe von über 390 Millionen EUR von der Europäischen Investitionsbank EIB. Die Kommission muss der staatlichen Bürgschaft erst noch zustimmen. Mit einer Entscheidung wird frühestens in der nächsten Woche gerechnet.

Erinnert sich noch jemand an den 18. Dezember 2009... ... damals hatte GM, für viele doch sehr überraschend, angekündigt, dass der Verkauf gescheitert wäre und Saab abgewickelt würde. Ich habe mich immer gefragt, was da vorgefallen war. In der schwedischen Presse ist nun zu lesen, dass anscheinend der schwedische Staat die Notbremse zog, und vor dem , sagen wir mal undurchsichtigen, russischen Investor hinter Spyker gewarnt hat. Anscheinend war auch das FBI eingeschaltet und es ging um organisierte Kriminalität und Geldwäsche in größerem Stil "Säpo stoppade ryskt Spykerkapital" SÄPO ist übrigens eine Art schwedischer Bundesnachrichtendienst

Ach, Tina schaut selten bei den Saabsichtungen Absolut, wer würde da widersprechen

Schon beim Anblick des ersten Bildes wusste ich, wo der stand

Es steht selbstverständlich jedem frei, aus den Fakten seine eigene Conclusio zu ziehen... Und Hasardeure und Steuergelder.... bitte nicht

Ich weiß zwar nicht, in welchem Kontext er diese Aussage getätigt hat, halte sie aber gerade hinsichtlich seiner eigenen Firmenpolitik für kontraproduktiv. Seine Aussage war ja, das typische Merkmal der Marke Saab sei das Schwedische, d.h. das die Autos in Schweden gebaut werden und nicht in Mumbai. Wer ein Auto aus Mumbai wollte, würde einen Tata kaufen. Die Produktion seiner eigenen Firma, für die er sich 2000 die Markenrechte an der damals längst in Vergessenheit geratenen holländischen Marke (Spyker, gegründet 1898, Konkurs in 1925) gesichert hatte und gerne auf die gekaufte, reanimierte Tradition verweist, verlegt er jedoch von den Niederlanden nach England Mal aus der FAZ zitiert : "Verluste, wohin man schaut Saab hat 2008 Verluste von 300 und 2009 von 400 Millionen Euro eingefahren. Spyker hat seit dem Neustart im Jahr 2000 nie Geld verdient. Zudem ging der Umsatz nach dem Rekordjahr 2006, als er knapp 20 Millionen Euro betrug, wieder deutlich zurück. Im ersten Halbjahr betrug er 4,1 Millionen Euro, der Verlust betrug 8,7 Millionen. Zwar verfügt Spyker über eine hohe Eigenkapitalquote, doch bei Aktiva von 64,4 Millionen Euro im Juni 2009 ist Saab eigentlich mehr als Spyker schultern kann, sollte der Automobilmarkt schwierig bleiben, wofür einiges spricht. VW etwa erwartet, so die Automobilwoche, dass sich die Schwäche des Fahrzeuggeschäfts noch erheblich länger hinzieht als bisher erwartet. Offene Fragen Der Kfz-Markt ist von Überkapazitäten gekennzeichnet, Nischenfahrzeuge dürften es eher schwer haben. Zu denken dürfte auch geben, dass die Verkaufsverhandlungen mühsam waren, mehrfach nachverhandelt wurde, sich kein Käufer aus dem Massenmarkt fand und schließlich die schwedische Regierung den Kaufpreis verbürgen will, obwohl noch nicht einmal klar ist, ob diese Beihilfe europarechtlich überhaupt möglich ist. Im Sommer hatte Spyker dagegen noch nicht einmal die Finanzierung der Produktion 2010 gesichert. " Mich würde ja mal interessieren, wer da gerade ziemlich viele Spyker Aktien kauft... doch nicht etwa Tante Anna(tov), die den Hintereingang zum GM Lager gefunden hat ?

...und keinen Allradantrieb für Spyker...

Nun ja, Freunde aus den Niederlanden haben mir vor längerer Zeit schon mal erzählt, dass VM wohl nicht ganz glücklich darüber wäre, dass er nicht die gewünschte Aufmerksamkeit bekäme. Ich glaube, er ist schon ein Typ, der gerne im Rampenlicht steht und bewundert werden will. Solche Leute sind den Niederländern immer ein wenig suspekt...

iiiiiiihr dschooooornaliztn müsssssd schoooooon ne spedsielle Leeeeeba haaaabn

Irgendwie habe ich jetzt Sodbrennen Wo lagen nochmal die Talcid Tabletten Nochmal zum Bild : einen Gebrauchtwagen würde ich dennoch lieber bei JA-J als bei VM kaufen ...