Ralf-aus-F

Neee-geht nur bei HS in der Werkstatt, weil die entsprechenden "Eintragungen" nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen können.

Hallo, an den Gummidichtungen und teilweise in kleineren Zwischenräumen der Karosse habe ich grüne, moosartige Rückstände-auch an den Dichtungen der hinteren Fenster. Stammt vermutlich von den letzten extremen Pollenorgien hier in der Gegend. Mechanisch abkratzen kann ich das natürlich nicht-hat jemand einen Tipp ? Merci

Fair ? Seine Kalkulation kennt nur der Händler selbst. Draufzahlen wird er nicht-irgendwie verrechnen eben. Der Preis ist mehr als gut für einen "privatenTotalschaden". Instandsetzen und mit Gewährleistung verkaufen wird er den Wagen vermutlich nicht-eher ausschlachten.

wollte ich schon vorhin posten. Bei der Laufleistung fährt man bis zum nächsten Abschleppen und gut iss. Polyriemen Umlenk/Spannrolle/Riemenspanner, Zündkassette, Kühlsystem-von mir aus den Spannungsregler der LiMa, "Treibstofffilter"-dann hält die Benzinpumpe vielleicht noch länger..... lohnt sich doch nicht mehr in so ein Fahrzeug Geld zu investieren, wenn ich für 3-3,5k einen mit nachvollziehbarer Historie und halber Laufleistung bekomme. Der einzige der dabei gut fährt ist Herr Reich - obwohl der will ja solche Kunden nicht....(:grins)

@ j. reich. Ja die USA-Hängeampeln ! Oft hängen die allerdings nicht vor, sondern "hinter" der Kreuzung. Da hatte ich doch glatt mal nicht aufgepasst-nämlich genau dort am wilshire blvd. http://www.youtube.com/watch?v=w0iMd_uGW5I

warum hat der 9k eigentlich so ein langes Wechselintervall für den Kraftstofffilter ? Kenne ich bei keinem anderen Fahrzeug ?

Und der Wi(e)derverkaufswert eines Saab ist idR. eine bitte Enttäuschung. Privat läuft nicht viel bis gar nix und beim Händler zeigt man Dir offen, was man von Saab hält (außer Du bleibst auf immer und ewig bei Saab hängen). Dann bekommen wir spätestens 2008 eine andere KFZ-Steuer-nicht mehr nach Hubraum, sondern nach Schadstoffausstoß. Der Aero bekommt sicherlich keinen Umweltpreis-trotzdem sind > 200PS ein MUSS (egal welches Fahrzeug-my2ct) ! Ich weiß nicht, ob jetzt gerade die richtige Zeit für einen Autokauf ist-zumindest, wenn man etwas vorausschauend agiert !

Aus diesem Angebot dürft Ihr Euch das nächstes Töftöff aussuchen: http://www.handelsblatt.com/news/Default.aspx?_p=300036&_t=ig&ig_xmlfile=stinker.xml&ig_page=1 PS. BBS ist insolvent - da haben wohl einige Damen und Herren geschlafen.

Ab 1.3.07 gibts (anscheinend) die Plaketten. Hier ein Plakettenrechner für alle Zweifelnden: http://www.dekra.de/feinstaub/

Es gibt auch ein Leben ohne "die Bucht". Für irgendwelche exotischen Ersatzteile und Raritäten sicherlich eine Möglichkeit-wobei hier gilt: Sie sind nicht allein-weltweit. Orig. Radios für den 900I-davon wird ja immer freudestrahlend berichtet, Zierleisten.... Aber die üblichen Verschleißteile für so moderene Autos wie den 9k-da ist ebay schlimmer als die Pest. Natürlich tummeln sich dort auch seriöse Anbieter-aber warum um ........ soll ebay daran verdienen ? Zwischenhandel wurde ausgeschaltet um ebay einzuschalten ?! Und wenn man wirklich mal einen gebrauchten Sensor o.ä. braucht-eine Anzeige im orangenen Forum und man hat das Teil für wenig Geld innerhalb von ein paar Tagen-so zumindest meine guten! Erfahrungen.

Kannst Du Dir sparen-das ist wirklich komplett unnötig.

dafür habe ich einen Fahrradanhänger und für die 12km bei Schnee (die Ausrede gilt bald nicht mehr) bzw. Regen---das muß in der Tat nicht sein-das ist nur was für ganz harte Kerle !

nachdem ich von 0W-30 auf 10W40 umgestiegen bin ist der Verbrauch auch gestiegen. Obwohl es dazu unterschiedliche Meinungen gibt-bestimmte Minimalwerte dich ich damals erreicht habe-schaffe ich auch auf Langstrecken nicht mehr (obwohl das grundsätzlich nicht sein kanndarfseinsoll). @ra-sc91: bei viel Kurzstrecke würde ich immer ein 0W- verwenden.

Du meinst, der Fahrer hätte das hier verdient:

da kann man wohl nix machen, wenn "es" das so wollte !

man beachte nach ca. 1.40 den Jogger in Fahrtrichtung---das kann wirklich bitterböse enden. http://www.youtube.com/watch?v=rYfoUkZXlJ0

Also keine Chance mehr, dass durch längeren Aufenthalt im Lexus meine Haare wieder die Ausgangsfarbe erlangen-Schade ! beim L(u)xus gibt es noch einige ungeklärte Fragen-das muß ich nochmal mit jemanden durchsprechen.

dachte schon, meine grauen Haare......

dann hat sich das mit dem doppelten Preis schon geklärt-weil ich nicht bei den Trionic-Modellen geschaut habe. Gilt also nur für die MJ 91/92 Speedparts steg1 = ca. 250€ Speedparts steg2 = ca. 530€

von speedparts gibts für wenig Teuro das steg1 +35PS (2150kr) für den 194PS Saab-denke mal, dass das org. Saab ziemlich selten ist. Oder, falls der Auspuff nichts mehr taugt gleich das steg 2 +46PS (4800kr). Warum ist das steg1 in D eigentlich doppelt so teuer wie in S ? Aaaaaber ich würde hier ein Sportfahrwerk und bessere Bremsen als nahezu unabdingbar voraussetzen.

wie aus dem anderen Beitrag hervorgeht verlagt ZF in Dortmund um die 2000€ inkl. allem - das Getriebe wird dabei komplett überholt/aus-eingebaut. Wenn der Wagen sonst ok ist-was sind schon 2000€ ? Dafür bekommt man in Sachen Saab 9000 kein adäquates Fahrzeug.

weil nur die Italiener in diesen Baujahren nicht vollgasfeste Autos zusammengewurstelt haben-für einen Schweden darf das kein Problem sein-auch nicht unter GM-Fuchtel ! Ich erinnere mich noch an meinen Vollgasversuch letztes Jahr. Alles neu-Kettensalat&Co--endlich auf der BAB angekommen--was sehe ich: Aus den vormals 2 Fahrbahnen sind mittlerweile, unter Einbeziehung des Standstreifens, 3 Fahrspuren geworden und die Höchstgeschwindigkeit wurde auf einer Streckenlänge von ... Heilbronn bis fast Nürnberg auf 120km/h begrenzt. Was noch gut geht (oder ging?) ist die BAB Heilbronn --- Würzburg, extrem wenig Verkehr und hoffentlich noch kein speed-limit.

der 9000er eignet sich nur bedingt zur Bastelbude-egal wie billig in der Anschaffung. Auch wenn man Gebrauchtteile heranzieht (sofern möglich). Kommt natürlich drauf an, was bei dem Wagen schon alles getauscht wurde, aber idR. lohnt nicht mal ausschlachten. Da braucht nur noch Zündkassette, Radlager, Motorlager, Riemenspanner&Co...... und schon bist Du im $$$$$$Saab-Club ! 500€ Festpreis - sag, dass Du ihm die Kosten für die Verschrottung abnimmst !

bei den Witterungsverhältnissen läuft Dir der Wagen nicht weg---und ein 9000er schon 10x nicht. Grundsätzlich würde ich in der näheren Umgebung suchen. Die Erfahrung zeigt einfach, dass 8 von 10 Besichtungen für den A..... sind. Außer die Datenlage ist zweifelsfrei 1a. Da wurde doch mal ein grüner 9000er in HH von einem F-Mitglied besichtigt (glaube ein V6), hörte sich sowohl am Telefon wie auch bei autoscout1a an und war wirklich eine Möhre (zumindest für den aufgerufenen Preis). Schau auch mal bei http://www.quoka.de

Hier Stuttgarter Stadtverkehr im Kessel / Winter ohne ACC: 194PS Turbo Automatik: rund 12-12,5l fahre ich aufgrund der Kessellage Stuttgarts viel bergauf/bergab werden es auch gerne bis 13,5l SP.