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Peak900

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Alle Beiträge von Peak900

  1. Wow, die Felgen geben dem ansonsten so braven 9-5 eine hüsche-aggressive Note. Ein schwarzer Aero halt
  2. gerne Mit Trockeneiskühlung ... hört sich interessant, aber wenn's nichts bringt, braucht man es nicht.
  3. na gut - HFT, es sind übrigens nur noch schlappe 1400 km bis zur 190k-Marke:smokin:
  4. Peak900 hat auf saaboesterreich's Thema geantwortet in 9000
    Wo liegt denn dran das Problem? Den Lancia Thema gab es interessanterweise mit Ferrari Motor. Hatte mal einen Kollegen, der fuhr einen - aber nicht lange. Der Unterhalt war ihm dann doch zu teuer. Siehe: http://www.lancia-thema-832.de/ Wobei die Unterzeile "Die einzige Limousine mit Ferrari-Motor" nicht stimmt. Ferrari hatte ja in den 80ern den von mir so geliebten 400i / 412i.
  5. Ich fand ja die Modelle von Erich Bitter immer klasse - trotz Opeltechnik (und heute Holden - auch GM). Immerhin: Erich bitter hatte 1962 eine Werksvertretung für Volvo, NSU und ... SAAB!
  6. Peak900 hat auf micha's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Siehste, und ne schöne Rechenaufgabe ist auch noch dabei für dich herausgesprungen (habs aber nicht gegengerechnet). Und das so kurz vor Jahresende Gute Nacht dann, Volker
  7. Peak900 hat auf micha's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    t9k - genau deshalb habe ich meinen Beitrag ja nochmals editiert. Schaden kann's nicht - oder tut's weh?
  8. Peak900 hat auf micha's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    sportiveparts.de Gruß, peak Edit: sehe gerade, dass dein Beitrag "etwas" veraltet ist. Na ja, vielleicht liest es jemand und ihm wird geholfen.
  9. aus den USA wieder zurückgeholt - das sagt doch schon alles wegen der Farbkombination ... dort regiert nicht nur George Bush, sondern auch der schlechte Geschmack.
  10. Peak900 hat auf Ziehmy's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Hi Jevo, ich glaube zu wissen, was du meinst. Vor allem beim Langsamfahren im 1. und 2. Gang, zum Beispiel bei der Parkplatzsuche *argh*, hört man das. Oder ist auch bei meinem was nicht in Ordnung, Klaus?
  11. Targa, wenn du schon am Übersetzen bist: ich wüsste gerne, was "Innenverkleidung hinten in hellgrau" (dove) für ein 900 "Coupé" heißt - und "Kabelbäume für Tempomat" - MY 1992 muss man ja nicht übersetzen. Ich könnte ja auch auf englisch anfragen ... danke im Voraus.
  12. Peak900 hat auf silber's Thema geantwortet in Hallo !
    Den Schäfer pfeifen lassen, damit man an das vom Schäferhund bewachten Auto kommt
  13. Nö, nur besagten 10-rippigen LLK mit Leitblechen. Oder ist das der 2.3er LLK?
  14. Wer hat das denn noch in seinem 900 eingebaut? HFT?
  15. Ein Forenuser schrieb mal in einer PN, dass er seinen 900er u.a. mit "LLK mit 10 Rippen plus Leitbleche" aufgefrischt hat. Meine Frage: was ist der Unterschied zum Standard-LLK - und bringt es ein Leistungsplus?
  16. Peak900 hat auf superaero's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Hi Superaero, ja das gab es. Hab mal für dich gesucht und hier was gefunden.
  17. Okay, jetzt sind wir bei den Konzerten Das letzte: Tocotronic Das nächste: Smashing Pumpkins
  18. @targa - hast ja Recht: 1. dEUS gibt es schon seit 1994 oder so und ist damit nicht mehr neu - aber für manche Heavy Met'ler schon 2. Klar habe ich die Beastie Boys schon live gesehen. Und wenn schon, waren sie eher Punker als Rocker, wie die CD "Aglio e Olio" zeigt. 3. Mit tolerieren meinte ich: die Metalszene hätte sich damals schon an der Hiphop-Szene ein gutes Beispiel nehmen können 4. Manowar habe ich früher gehört, lehne ich heute aber grundsätzlich ab, da sie gerne Kontakte zur rechten Szene pflegen - und das geht gar nicht.
  19. Diese Diskussion gab es schon 1986, als die Beastie Boys den Slayer-Gitarristen in ihren Kreisen "tolerierten" (Gitarrensolo bei Fight for your right ...)- während die "echten" Met'ler sich darüber empörten. Meine Meinung: wer wirklich was Neues hören will, greift zu dEUS und hört zum Beispiel "Suds'n Soda" - aber diese Diskussion hatten wir schon einmal. Greetz, Volker
  20. Peak900 hat auf der liebe Klaus's Thema geantwortet in 9-5 I
    Danke erik, dann wären meine auch noch zu retten? Eventuell halt. Und: das mit dem NEUwagen hatte ich überlesen. Nicht als einziger
  21. Peak900 hat auf der liebe Klaus's Thema geantwortet in 9-5 I
    Die falschen Bremsbeläge könten auch noch ein Problem sein. Ich entschleunige auch wie ein ICE - mit Quietschen. Meine anvertrauten Experten sind der Meinung, der Vorbesitzer habe ein paar Euro gespart und keine original Saab Bremsklötze montieren lassen. Die These mit den verquollenen Bremsschläuchen verleitet einen ja regelrecht dazu, beim Upgrade auf 9k-Bremsen direkt Stahlflex-Schläuche montieren zu lassen, auch wenn sie jetzt noch in Ordnung sind.
  22. Peak900 hat auf kleinschreiber's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    wenn es passgenau ist, hast du glück gehabt. ansonsten: auf schweden-troll hören, sofern es denn unbedingt holz sein muss.
  23. Peak900 hat auf kleinschreiber's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    wo löst sich das? hast du schon (vorsichtig) pattex hitzefest verwendet?
  24. klaus, welche Politur nimmst du denn?
  25. Schon mal was von Hebebühnenfetisch gehört? Na ja, wenn's Spaß macht

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