Peak900

System-Reset habe ich gemacht - Tasten 1 und 10 drücken. Oder gibt es da noch einen anderen Reset? Die Kalibierungsfahrt konnte ich anfangs "nach Plan" machen. Sprich: ich habe mit ok die Kalibrierungsfahrt gestartet und ich bekam ein "ok", dass die Kalibrierung abgeschlossen sei. Diese K-fahrt nach Plan kann ich nun nicht mehr starten. Sobald ich okay drücke, komme ich eine Menüebene höher ... heißt das, die K-Fahrt ist eigentlich nicht nötig? Gestern habe ich das Navi getestet - gerade funktioniert's ... komisch ist nur: bei der GPS-Info wird eine um 2 Stunden zurückversetzte Zeit angezeigt. Die die erwartende Ankunftszeit stimmt aber. Fragen über Fragen - ich danke schon mal für die Anregungen und Tipps und werde mal bei der Serviceline anrufen.

Nein, hab ich nicht. Ich mach nochmal einen Test. Kann es eventuell auch ein Softwarefehler sein? Sprich: mal besser eine original Software einlegen und nicht die Sicherheitskopie (eine gebrannte CD)?

Danke schon mal für die Tipps, Dauerplus hat es (wurde geprüft) ... ich werde mal bei Becker anrufen - nächste Woche dann ... einschalten lässt es sich nur mit Zündung.

Mein Becker Traffic Pro Highspeed macht Zicken, seit es letztens ausgebaut und anscheinend nicht mehr richtig angeschlossen wurde. Es verliert immer wieder die Orientierung und gibt waghalsige Ansagen von sich. Zum Beispiel sagt es "in 100m abbiegen" und 10 Sekunden kommt die Ansage "in 300 m abbiegen" - oder es sagt mir "bitte wenden", aber ich weiß genau, ich muss geradeaus fahren - der Pfeil, der sozusagen als Kompass dient, zeigt gerne gen Süden statt gen Norden ... Ich muss immer wieder eine Kalibrierungsfahrt starten, damit es funktioniert. Mache ich den Wagen aus und starte ihn neu, sehe ich schon am Kompass-Pfeil, dass es mal wieder nicht checkt, wo Norden ist ... ... kann es sein, dass einfach nur ein Kabel abgeklemmt ist, das den Speicher des Navis versorgt? Alle anderen Grundeinstellungen des Radios bleiben jedoch gespeichert ... Hat jemand von euch eine Ahnung, woran das liegen kann?

Jup - aero270 ist ein guter. Noch nicht persönlich gesehen, aber eine Felge hat er mir schon gerichtet und lackiert. Außerdem wegen der Garantie: du schreibst, es ist ein F O R D -Händler (!!!) Hat der überhaupt eine Ahnung von Saab? Wohl eher nicht ... die Frage ist, was dann so'ne Garantie wert ist ...

@ziemy / xavolon - sind die sitze neu beledert oder einfach nur extrem gut aufbereitet? die sehen echt lecker aus.

Hi Carsten, bin den 9-3 noch nicht gefahren, aber man sagt, dass er vor allem um einiges besser verarbeitet sein soll als der 900er (900NG mit GM-Genen!!). Gut vorstellbar, dass er auch leiser ist. Obwohl der 900NG auch schon komfortabel leise ist.

Sehr schön!! Sehr krass: wie schräg das Lenkrad steht. Sehr verwunderlich: die gleichen Türgriffe wie beim späteren 900. Sehr originell: die Farbkombi - außen weiß und innen grün - Brett!

Es geht ja um die Phobie des weiblichen Mitfahrers. Und wenn eines Mann nicht kann, dann ist es, eine Frau (gänzlich) zu verstehen. Das liegt in der Natur der Sache, ist also halb so schlimm @hb-ex - Ähnliches habe ich auch einmal erlebt. Da war ich Beifahrer und meine Freundin fuhr (ihren Wagen). Wir waren auf einer Landstraße, als ein Karnickel die Straße überquerte. Sie reagierte, in dem sie dem Tier auswich - und auf die Gegenspur wechselte. Da konnte ich nicht anders, als sie zurechtzuweisen ... was, wenn uns ein Auto entgegengekommen wäre? ...

... das war (und wird wieder sein): ein Scorpion - den hast du wohl hoffentlich nicht im Auto Troll, gibs zu: du hast die Spinne ganz bewusst ins Auto gelockt - aus genau diesem Grund :biggrin: VIEL ERFOLG BEI DER JADG AUF DEN SPIDERMAN!

Moin Troll, hab mal gegoogelt ... - verjagen, Teil 1 (Techie-Variante / batteriebetrieben) - verjagen, Teil 2 (Teebaumöl) Ich würde vielleicht erste einmal die Variante 2 testen - zwei, drei Tücher mit Teebaumöl tränken und z.B. unters Kniebrett klemmen. Am besten, du hast eine Garage und kannst den Saab nachts mit ofenen Türen stehen lassen). Eine Falle wäre natürlich am besten, um sicher zu gehen, dass die Spinne draußen ist.

@alex - das kann ich mir schon denken, wenn du deine simone durch eine jt ersetzen willst mir wäre es zu laut, (schön ist es dennoch, einfach ein brettgeiler sound)

Ich würde das TomTom verkaufen, so gut es auch sein mag (bin kein Experte). Aber wenn du schon ein Navi im Wagen hast ... okay, du hast ja mehrere Autos ... hast du eines im PT Cruiser oder im 900er? Dann nimm doch das TomTom für das Auto, das noch kein Navi hat, GerdGerd

BTT: im Motor-Talk taucht die Meinung auf, dass der Preis sehr wohl überteuert ist. Einer zahlte 2000 Euro dafür, ich zitiere: "Bei mir waren es mit einem Austauschzylinderkopf mehr als 2000 Euro, Und so ein Austauschzylinderkopf kostet schon in der Größenordnung von 1300 Euro. Wenn ich die bei mir abziehe, komme ich auch in der gegend knapp unter 1000 Euro raus."

Uffz - und dabei muss beim Corsa garantiert nicht der Motor ausgebaut werden. Finde ich unverschämt, diesen Preis. Okay, das war 1990 und bei einem Golf I - will sagen: ich habe damals 450 DM bezahlt und dewegen meiner Kollegin gesagt, dass eine neue ZKD unterm Strich vielleicht 500-800 Euro kosten dürfte. Felhkonstruktion - da stimme ich zu. Man denke nur an den Glühlampenwechsel ...

Hallo zusammen, eine Kollegin fährt einen Audi A2 und jetzt ist die ZKD durch. Die Audi Werkstatt veranschlagt dafür stolze 1600 Euro. Im Motor-Talk habe ich was von 800-1000 Euro gelesen - dieser Preis scheint mir schon realistischer (aber immer noch teuer). Was meint ihr? Kann man mit einem A2 auch in die freie Werkstatt? Man könnte ja gerade meinen, die müssten für diese Arbeiten den kompletten Motor ausbauen ... ist dem so?

Danke Aron-GER - finde ich rundum gelungen!

Was hat der Wagen denn an Ausstattung? Schiebedach? Tempomat? Klimaautomatik? Ledersitze? Falls die letzten beiden Punkte mit JA beantwortet werden können, finde ich die 5.400 Euro relativ günstig. Wo wurde der Wagen gewartet - regelmäßig? Sind Winterräder dabei? Dies wäre mir speziell zu dieser Jahreszeit auch wichtig. Gruß, Volker

oder wars "digital"? na ja, pure vernunft darf niemals siegen, gegen den strich und dein gut ist mein gut. und dirk, wir sind hier nicht in seattle, drüben auf dem hügel ist freiburg ...

ich habe mir für meinen c64 zum schluss noch einen neuen trafo gekauft - quest for tyres war mein lieblings-game. ich sag mal so: damals wurde noch intelligent programmiert, heute brauchst du ja 1GB speicher alleine fürs windoofe system ...

Super Vorschlag! mfg peak900 & Co.KG Saabteile-Import-Export @TurboTetz, Kontext? Hast PN ...

Wow, schöner Pöff - erinnert mich an meinen zweiten Saab (hier). Ist deiner von JT? Hab da letztens was auf youtube gesehen und vor allem gehört. Wäre mir fast zu laut, kann aber auch ohne Kat gewesen sein. Den hatte mein T16S auch nicht (offiziell schon). Und das Endrohr war aus Edelstahl, ein Selfmadeteil meines damaligen Schraubers. Der Rest der Anlage war original. Und sonst: Rot ist normal nicht meine Farbe, aber deiner gefällt mir ausgesprochen gut. Sehr schön! Edit: Lese gerade in deinem Vorstellungs-Fred "Speedparts", kein JT ... anscheinend bist zu zufrieden damit. Ist die 3"-Anlage aus Edelstahl?

Es gibt ja auch noch PayPal. Wollte mir aus England - außerhalb von eBay, sprich: auf direktem Weg - spezielle Spikes für meine Lautsprecher zukommen lassen (immerhin 59 Euro statt 100 Euro inklusive Versand) und der Brite meldete sich nach der PayPal-Bezahlung einfach nicht mehr. Erst war ich geduldig, dann reklamierte ich bei PayPal und bekam letztendlich jeden Cent wieder zurück.

warum soll das aus Japan nicht ankommen?? meinst du, die packen das in Reispapier ein und wenn es regnet, fällt der Lader durch irgend ein Gitter? Kann halt dauern, aber ich habe auch schon das eine oder andere (Hifigedöns und CDs) aus Japan kommen lassen.

Nö, aber den Weg Ich lese gerade in deiner Sig: 3" Sportauspuff - würde ich gerne mal sehen *freundlichguck*