Alle Beiträge von josef_reich
-
Computerfragen am Stammtisch - macht das Sinn?
Wieder mal zwischengehämmert...
-
Computerfragen am Stammtisch - macht das Sinn?
Einfach mal zwischengehämmert, bin halt faul.
-
Dringend Hilfe für Zündkerzen
Hallo, Bundeskanzler ! Wenn der diplomatische Schnelldienst versagt - und Dir auch unser Ministerium für Außenhandelsangelegenheiten nicht auf die Schnelle die passenden Kerzen zustellen kann, dann bleiben Dir nur zwei Möglichkeiten: Entweder Deine Staatskarosse vor Ort verschrotten lassen oder *irgendwelche* Kerzen einbauen und damit bis zur nächsten Ersatzteilquelle hinken. Es grüßt Der Bundespräsident.
-
Computerfragen am Stammtisch - macht das Sinn?
Nein, nein... - blos nicht ! Wollte damit nur andeuten, daß nicht jedereiner, der mit Frauen zu tun hat, zwingendermaßen ausgebildeter Gynäkologe sein muß. Praxisnahe Grundlagen der Psycho-Therapie und für Notfälle zusätzlich eine wirksame Fliegenklatsche reichen meistenteils...
-
Computerfragen am Stammtisch - macht das Sinn?
Stimmt eigentlich... Man muß ja schließlich auch nicht Frauenarzt sein, um mit einem netten Mädel eine angenehme Nacht zu verbringen. *um-mein-leben-renn*
-
Computerfragen am Stammtisch - macht das Sinn?
Einen Tip an Deinen Jr. hätte ich noch. Es ist durchaus möglich, sich zum "Taschengeldtarif" eine durchaus taugliche Kiste zusammenzubauen, einfach dadurch dass unnötige Kosten vermieden werden - und man trotzdem hochwertige Komponenten besitzt... Das bedeutet aber - SELBER zusammenschrauben und ans Laufen bekommen. Dafür weiss man danach, was wie und warum funktioniert - und ist nicht auf irgendwelche (kostenpflichtige) Fremdhilfe angewiesen. Zusätzlich kann man bei Freunden mitreden, wenn's um Rechner geht, ohne den elenden Ruf als ahnungsloser Nullblicker mit Fertig-Baumarkt-Pc zu bekommen. Wie's geht...? Einfach von den Freaks die "abgelegten" aber noch funktionstüchtigen Komponenten ergattern, die nicht mehr der allerletzte Schrei sind. Ein hochwertiges Gehäuse kostet einen Hunderter. Die Dinger gibt's wirklich fast gratis in der Bucht - und man kann die gesparte Kohle statt dessen in ein allerfeinstes Netzteil investieren. Highend-Grafikkarten sind schweineteuer. Die Dinger, die vor knapp einem Jahr aktuell waren, sind für einen Bruchteil zu bekommen - reichen aber aus, solange man nicht zwingendermaßen das allerneueste DirectX verwenden muß. Basis für den allerersten Eigenbau kann häufig ein in sich schlüssiger "Aufrüstsatz" bestehend aus Mobo, Prozzy und Ram sein - häufig ist da sobar ein wesentlich besserer CPU-Lüfter dabei, als der, welcher zusammen mit einem Fertigrechner ausgeliefert wird. HD würde ich neu kaufen, kein Bulk sondern mit 5-Jahres-Garantie von Samsung oder WD. Kabelsätze nur das allerfeinste, fast 90% aller PC-Hardware-Fehler, die ich in meinem gesamten Leben erlebt habe, entstanden durch billige Molex-Stecker oder lausige Datenkabel. Eigenbau ist keine Hexerei, solange ein alter, aber noch funktionierender Vorgänger-Rechner zur Verfügung steht, kann man in Foren nach Hilfe und Anleitungen suchen, falls mal was nicht klappt. Wenn dann alles so weit fertig ist, kann das DVD-Laufwerk aus der alten Kiste zusätzlich als zweites Laufwerk im neuen Rechner weitergenutzt werden und die alte Festplatte für Backups oder als Datenbunker eingebaut werden - oder die alte Kiste wird einfach nur noch zum Surfen verschlissen, dafür sollte er immernoch gerade eben reichen... Das allerwichtigste - Wer immer nur fertig konfigurierte Rechner kauft, ist eine Lusche - ein Noob übelster Art - denn Grundkenntnisse in Sachen PC-Installation sollten heutzutage zum Allgemeinwissen gehören. Dieses Wissen erarbeitet man sich am leichtesten, indem man einfach mal eine Kiste selber baut und konfiguriert.
-
eBay Fundstücke
Man gebe einem bekifften Engländer... Erstens - ein paar Rollen siffiges Klebeband Zweitens - Zwei schwarz angepinselte Umzugskartons Drittens - Omas kaputten alten Staubsauger Viertens - Einen aufgesägten PVC-Mülleimer Fünftens - Dunstabzugsschläuche und Rohre vom Abriss des Eigenheimes Sechstens - Ein paar leere Abzweigdosen Siebtens - Ein in der Bucht erticktes Ami-Kennzeichen ...und dazu einen wehrlosen 9k... http://cgi.ebay.co.uk/Saab-9000-CSE-Replica-Back-Future-Delorean-/200507187797?pt=Automobiles_UK
-
Computerfragen am Stammtisch - macht das Sinn?
"Einsteiger-PC zum Spielen" ist schon einmal prinzipieller Widerspruch. Solch ein Sparbrötchen taugt überhaupt nicht zum daddeln, bei dem Leistungshunger der aktuell angesagten Games geht diesen Billigrechnern innerhalb kürzester Zeit die Puste aus. Einen echten Einsteiger-PC dagegen gibt's mittlerweile schon für lau beim örtlichen Bauhof. Für Office, Surfen und um sich die Grundkenntnisse anzueignen würde so was ausreichen - aber einigermaßen aktuelle und somit angesagte Spiele...? - Vergiss es. Beides zusammen kannst Du somit knicken. Ein Einsteiger-PC taugt nicht zum Spielen und ein Zocker-PC ist für Anfänger ansonsten völlig oversized. Also, Du hast jetzt die Wahl - Entweder Du investierst richtig Kohle für einen hochwertigen, bei einem Fachhändler individuell zusammengestellten Rechnersystem - dann klappt's vermutlich auch mit dem Daddeln - oder Du kaufst Billigschrott, der nach recht kurzer Zeit wegen der billigen Komponenten verreckt und bis dahin auf Grund seiner Unzuverlässigkeit auch keine sonderliche Freude verursacht. Bei den meisten 12jährigen führt übrigens die beschriebene Amazon-Kiste eher zu Heiterkeitsanfällen. Beim elektronischen "Schwanzvergleich" des heute in dieser Altersklasse üblichen Zocker-Overkills dürfte Dein Sohn mit dem Ding so ziemlich den allerletzten Platz in der "Rangfolge" angesagter Rechner belegen. Das Dingen ist eine wüste Mischung von bereits seit längerer Zeit veralterten Baugruppen und relativ aktuellen, allerdings allerbilligsten Komponenten aus zweifelhafter Herkunft.
-
SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Äij Alda, sag isch Disch doch die ganze Zeit...!! Hassu dann voll die phätte Karre, krigscht Du auch alle die Tusse vor dä Disko mit rum, isch schwör...!
-
Bremssattel
Leg noch nen guten Hünni drauf - und tausch den anderen Sattel ebenfalls. Die Hinterachse stabilisiert bekanntlich die Spur des Fahrzeuges - wenn einseitig ein funkelnagelneuer und auf der anderen Seite ein bereits runtergewirtschafteter *gemeinsam* operieren, kann das in extremen Bremssituationen zum Ausbrechen des Fahrzeughecks führen. Selbst schon erlebt, bei einem 9k, dessen Eigentümer ebenfalls glaubte, einen Sattel zu tauschen würde reichen - es hatte vom Fahrgefühl etwas von einem, zumindest in dieser Situation nicht sonderlich zielführenden Scandinavian-Flick - vor der Kurve kurz scharf angebremst und die Kiste stellt sich ohne Lenkeinschlag in die Gegenrichtung ein... @all Denkt bitte daran, daß selbst die jüngsten 9k schon eine Reihe von Jahren auf dem Buckel haben. Der andere Sattel ist bestimmt nicht sonderlich besser als der auszutauschende.
-
Rostbehandlung
Dann sorg dafür, daß dem auch so bleibt. Offne die Längsträger an den bekannten Stellen und fahr mit der Hohlraumsonde bis über den Bereich der Wellendurchbrüche. Zweimal dünn ist besser als einmal satt... Das strahlen von kleinen Bereichen ist im Normalfalle nicht das Problem - aber so ziemlich jeder mir bekannte "Selberstrahler" hat kurz darauf erleben dürfen, welche Probleme in einem Fahrzeug durch herumvagabundierendes Strahlgut entstehen können. @[mention=3479]uusikaupunki59[/mention] Ich erspar mir an dieser Stelle einfach mal das übliche Ökogeschwafel und teile feierlich mit, daß Opa auf diese Weise - mangels Alternativen in Bezug auf das Konservierungsmittel - seine Autos ebenfalls jahrzehntelang rostfrei gehalten hat. Allerdings hat er seine Karren vorher *wirklich* fast komplett zerlegt, um mit der Plörre in jeden Hohlraum zu kommen. Danach kam noch eine Lage aus dem Faß mit dem alten Chassis-Fett drauf. Soll heißen - ja, es funktioniert - aber ist in mehrerer Hinsicht nicht mehr ganz zeitgemäß...
-
Off-Topics momentan schlimm
Müssen Schuppen eigentlich auf der Nabe abgestützt werden, oder reicht ihr Rundlauf auch ohne zusätzlichen Schuppenzentrierring...?
-
15 Minuten vor 06:00 Uhr
Mehrere Studen namhafter Forschungsinstituge ergaben: Nichts ist wirksamer gegen Schuppen als WischiWasch. Nur in den Teichen, in denen WischiWasch nicht angewendet wurde, konnten sich laut Auskuft der an unseren Untersuchungen beteiligten Ortsgruppen Restbestände von Schuppen halten. Diese werden nach wie vor auch weiterhin händisch entschuppt werden müssen. Also, warum noch händisch schuppen...? Genießen auch Sie Ihren Fisch schuppenfrei - mit WischiWasch.
-
Unverschämtheit
Man kann sich aber doch auch bestimmt *unter* ihn legen - und dann sowohl die Unterseite der Wagenbodenfragmente als auch die Innenseite der Frontscheibe GLEICHZEITIG (!!) in Ruhe bewundern, oder...?? Mit etwas Übung und einem saugfähigen - möglichst frisch gewaschenen - Flanellhemd erledigt sich dann sogar automatisch die Sache mit den Ölflecken. Ganz ohne Bücken... *wegtauch-und-um-mein-leben-fleh*
-
SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Das sind dann wohl die "nur auf Bestellung" zusammengetüdelten Fahrzeuge für diejenigen, die voreilig einen bestellt haben - und jetzt ebenfalls bis zum Sankt Nimmerleinstag auf die furiose "Auslieferung" warten. Oder wurde der von Dir gezeigte Parkplatz etwa schon von den Teilelieferanten wegen nicht bezahlter Rechnungen als Faustpfand auf Eis gelegt...? *grübel*
-
SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Durchaus berechtigt. Nur damit Ihr alle mal ein Gefühl dafür bekommt, welcher Anteil der Gesamtproduktion bei Fahrzeugherstellern, die ebenfalls in der "Premium"-Liga spielen, in der sich Saab ja etablieren möchte - bei "uns" ins Gewerbe- und Flottengeschäft geht, einfach mal frech folgende kleine Übersicht. http://1.bp.blogspot.com/_E-58NG0Cp3k/TF6Fb-KiYCI/AAAAAAAAB8o/DPVQFzwd14I/s1600/nzg.jpg Wenn also weder die Leasing-Finanzierer noch die Vermieter etwas mit einer Fahrzeugmarke zu tun haben wollen, dann ist das im Schnitt 2/3 der gesamten Zahl abgesetzter Fahrzeuge auf unserem Markt, welche dem Hersteller verloren geht. Durchaus verständlich, denn wer möchte schon - je nach Standort des Fahrzeuges - eine Weltreise veranstalten, nur um eine vom Herstellerwerk für während der Mietzeit anfallende Gewährleistungsarbeiten autorisierte Werkstatt zu finden und dann bei Mobilitätsvereinbarungen im Leasingvertrag über längere Zeit ein Ersatzfahrzeug zu stellen...?!? Behauptet bitte nicht, die Unternehmen würden den Aufwand scheuen - tagtäglich rasen tausende Mietwagen in Überführungsfahrten von Verleihstation zu Verleihstation, um den Flottenbestand auszugleichen und an die Kundenbestellungen anzupassen - es scheint sich dennoch zu lohnen. Wenn aber die Zusammenarbeit mit einem bestimmten Hersteller kategorisch ausgeschlossen wird, dann muss da etwas *massivst* im Argen liegen - man hat offenbar erkennt, daß untragbare Kostenfaktoren die Angelegenheit unrentabel werden lassen. Da diese Erkenntnis *garantiert* nicht aus der Luft gegriffen sein wird, werden vermutlich sehr viele gewerbliche Flottenbetreiber zu dem identischen Ergebnis kommen. Was soll man auch schon von einem Automobilhersteller halten, der mehr als einen Monat nach der gloriosen Markteinführung (...fast niemand hat's wirklich mitbekommen...) in manchen Regionen noch nicht einmal einen Vorführwagen stellen kann...?!?
-
SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
...und die seinem leicht überwertet größenwahnsinnigen Ego entsprechende günstige Gelegenheit, statt als zahlungsunfähiger Hinterhofschrauber einfach mal vor den Medien den Konzern-Big-Boss rauslassen zu können - zumindest auf Zeit, bis die Seifenblase auffliegt.
-
Schraube Schaltgestange Kaputt
Sei froh, wenn der Kegelstift schon raus ist. Wehe, wenn nicht - also die Mutter mit Gewinde weggewürgt ist und der Stift noch im Schaltstangenkopf sitzt - dann hast Du ein *echtes* Problem. Neuer Stift kostet wirklich nicht die Welt. Vor Einbau den Kegelsitz entgraten und entrosten. Die Mutter nicht mit Gewalt anknallen, lieber erst handfest und nach ein paar Schaltvorgängen leicht nachziehen, schlimmstenfalls zusätlich mit Sicherungslack festsetzen.
-
Aral und SuperPlus
Stell Dir vor, ich würde Dir zwei Tassen voll SuperPlus vorsetzen - in die eine hab ich für ein paar Minuten lang einen Teebeutel reingehangen, in die andere nicht - und jetzt verkoste bitte ein beliebiges dieser beiden Getränke - aber austrinken, gelle...? Bin mal gespannt, ob am Klang des danach zwangsweise spätestens zehn Minuten darauf folgenden Furzes erkennen kann, ob Du nun zu der Tasse *mit* oder *ohne* Teebeutel gegriffen hast...
-
Aral und SuperPlus
Ihr könntet Euch ruhig einmal an die Verladeports einer der bekannten Großraffinerien stellen und Strichliste führen, wer da so alles zum Bunkern des Fusels vorbeikommt - und Euch kaputtlachen, wenn der Fahrer dann lediglich ein kleines Kanisterchen mit irgendeiner "markendefinierenden" Möchtegerneplörre pro Tankzug zugibt, wenn überhaupt... Ja glaubt Ihr denn im Ernst, der jeweils "markentypische" Fusel würde quer durch Europa gekarrt, nur damit er "sortenrein" bleibt...?!? Es existieren mehrere Versorgungsverbünde - und so wird der Fusel also wenn eben möglich dort gezapft, wo er am nächsten zur vorgesehenen Entladestelle - sprich Tanke - geladen werden kann, sonst wären unsere Autobahnen ja voll mit Tankzügen, die nur und ausschließlich "ihre" Marke durch die Gegend kacheln. Knotenpunkte sind auch häufig Umladestationen an Binnenhäfen oder bei fehlender Flußnähe Umladebahnhöfe der Bahn. Wohl auch für Euch verständlich, die Tatsache der Unwahrscheinlich, daß für jede einzelne bunte Benzinmarke eine separate Entlade- und Zapfstation vorgehalten wird, nur damit sich das edle Zeugs nicht mit dem Fusel der Konkurrenz vermischt. Einige Konzerne halten, zugegeben, fast auf dem gesamten Verteilerweg ihre eigene Infrastruktur vor - Eigene Tankschiffe, eigene Waggonflotte und eigene Endverteiler-Trucks. Aber glaubt bitte nicht, dass in der Ursprungsdistille dann auch nur zu eigener Verwendung erzeugt würde - die ganzen mit Markenaufschrift bepinselten Transportvehikel dienen lediglich der Aufrechterhaltung einer Markenidentifikation, auf die IHR mit Eurem Sorten-Fetischismus und den regelmäßigen Religionskriegen, was wohl die beste Sorte wäre, ganz offensichtlich voll hereingefallen seid. Merke - der einzig wesentliche Unterschied liegt prinzipiell in der verarbeiteten Rohölsorte und im kurz vor der Auslieferung zugegebenen Beischlag. Ansonsten ist das, worüber Ihr hier seitenweise diskutiert, reine Augenwischerei.
-
Schub- Abbruch im Lastbereich
Um einfach mal einen Religionskrieg zu vermeiden... Ja, man bekommt wenn man möchte einen 9k in die Geschwindigkeitsliga Ü250 geschraubt und nein, ohne erhebliche Änderungen kann dies gar nicht funktionieren, weil das Triebstranglayout dies selbst in der "längsten" ab Werk verbauten Variante verhindert, oder ein dauerhaft tödliches Drehzahlniveau des Motors überschritten werden müsste. Es fehlt einfach schlicht und einfach der sechste Gang. Wer dann seine Maschine durch erheblichen Zusatzaufwand für extremste Drehzahlorgien tauglich gemacht hat, die Getriebestufung geändert oder ein Renngetriebe verbaut hat, der musste zudem vorher durchaus erhebliche Summen in einen fast kompletten Umbau von Fahrwerk und Bremsanlage investieren - einfach zum Zwecke der eigenen Lebensverlängerung - denn die Serienkomponenten sind zwar im technisch intakten Zustand mit Abstrichen durchaus für flotten Alltagsbetrieb tauglich, erreichen aber gerinfügig oberhalb sehr schnell die Grenze dessen, was einer nochmals erhöhten Fahrleistung genügen würde.
-
Mein nächstes Auto
Das "Talent" des Beamtentums liegt im erfolgreichen Erhalten ihres Schutzbiotopes, also der Räumlichkeit mit breitgesessenem, dafür aber ergonomisch-therapeutischem Drehstuhl und der auf dem Stand des Jahres 1984 befindlichen Rechner-Installation, die neben den Topfpflanzen ihren erheblichen Beitrag zu diesem ruhedynamischen Stilleben deutschdemokratischem Nichtstun beiträgt. Das Ganze hat keinen Nutzen, sondern stellt in seiner Gesamtheit ein Kunstwerk da. Mit maximalem Aufwand des Nichtstuns dennoch eine möglichst große Zahl von Bögen des tonnenweise vorhandenen Öko-Papieres mit nichtsnutzigem Gekritzel verunzieren, dabei den Anschein persönlicher Anwesenheit aufrecht erhalten und sich keinesfalls durch gelegentliche Störung der "Kunden" aus der Ruhe bringen lassen, welche diesen Affentanz zwar schon mit ihren Steuergeldern finanziert haben, dennoch aber jederzeit und zu jeder Gelegenzeit zu zusätzlichen Gebühren- oder Verwaltungskostenzahlungen herangezogen werden. Kein Wunder, dass regelmäßigen Reha-Aufenthalten und Kuren wegen Burnout und Bürokoller sehr bald die vorgezogene Pensionierung folgen muß, denn ein klar denkender Mensch würde diese Verwaltungs-Muppets-Show ohne vorherige Narkotisierung höchstens ein paar Stunden ertragen können... - Schwerstarbeit im Namen und zum Wohlbefinden des Volkes. Hmmmm... - Falls Beamte anwesend sein sollten und jetzt echauffiert fluchen - Keine Sorge, ich bin gleich fertig - aber habt Ihr heute wenigstens schon die Kaffemaschine angeworfen und den Kaktus gewässert...??
-
SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Vielleicht "Lebenslang" aber zumindest nicht "Lebenslänglich" Das ist der klitzekleiner Unterschied von gesiebter Luft. Aber als "Freigänger" vom Knast hast Du künftig die Wahl zwischen "Fußfessel" und "Kia"
-
SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Na, dann passt's ja - mit der nicht vorhandenen Infrastuktur - im uninteressanten Markt D wie gehabt auch weiterhin - Ein paar Verkaufsbuden mit angeschlossener Option für halbherzige Ölwechsel - und eine Hand voll restverbliebener "Haupthändler" - die aber ihren Laden nur mit dem Verkauf von Agilo, Astra oder sonstigem Kroppzeug über Wasser halten können... Sorry, aber gelegentlich bekomme ich die Krätze - immer dann, wenn wieder mal irgend ein Welt-Marketing-Dumpfböddel vom aufstrebenden "China-Markt" schwadroniert. Sollen sie doch ihr Gelumpe packen und damit nach Fernost abreisen. Europa als Wirtschafts-Standort und Absatzmarkt ist mittlerweile eh durch vorsätzlich herbeigeführten Abschwung zum Hasenfutter der Weltgeschichte degradiert worden, die Reste werden zum Abverkaufspreis ins Ausland verramscht - also, wofür dann überhaupt noch neue Fahrzeugmodelle bei uns einführen...?!?
-
SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Dienstwagen für *alle* Bundes- und Landtagsfraktionen. Denn wenn schon nichts in den Wagen als Sonderausstattung eingebaut wurde, was *irgendwie* kaputt gehen könnte, dann sollte zumindest eine kaputte Gestalt drin sitzen.