josef_reich

Schuco. Oder sind die nicht auch schon pleite...?!?

Ach, was... - Die haben einfach nur genau gewusst, daß die Dinger - selbst bei einem Rückruf - auf dem Weg zur Werkstatt verrecken würden. Und denn extra mit dem Schlepper rausfahren, nur um die Mistböcke einzusammeln...?!?

Wer schmeißt denn *sowas* weg...?!? Kann ansonsten leider nur mit zusammengeerbter 50er-Jahre-Dutzendware dienen. Nicht der namentlichen Erwähnung wert...

Machen wir doch einfach mal Nägel mit Köppen. Verlosen wir doch mal direkt eine Jahresproduktion des künftigen 9-5 wenn er denn mal irgendwann auf den Markt kommt. Als Belohnung gibt's dann den Posten als Finanzvostand bei der künftigen Spyker AG - mit siebenstelliger Jahresprämie und großzügiger Abfindung, falls der Schuppen über'n Jordan geht... Na, wie wär's...?!? Wer von Euch investiert die ersten 500 Mio. Talerchen ??

So sonderlich mehr als einen Hünni hatten Lehrlinge damals pro Monat nicht. ...und die meisten haben dann noch brav die Hälfte daheim bei Muttern abgeliefert.

...als wir mit unglaublichen Viermarkfuffzich nach einer Zehnstundenschicht müde nach Hause gehen durften...

Vermutlich das falsche Getriebeöl in den Rotortrieb gefüllt. Oder ein falscher Primärsatz an der Taumelscheibe. *genz-schnell-weglauf*

Such lieber nach einem neuen linken Scheinwerferwischermotor. Entweder jemand hat den Wischerarm falsch draufgedübelt - oder das Ding liegt in den letzten Zügen.

Soll das etwa bedeuten, Ihr hättet meine *zart-angedeuteten* Zweifel am Zweck dieser Verlosung durchschaut...? ...nicht, daß es gleich wieder heißt - "Der Josef unkt wie immer nur rum..."

Wart erstmal ab, was in den nächsten Jahren noch so alles an Rückruf-Zeitbomben aus deutscher Pseudo-Premium-Produktion durch die Medien huschen wird. Bei den aktuell grassierenden "Geiz-Ist-Geil"-Einkaufsbedingungen der Automobilhersteller *können* die Lieferanten nur Schund ans Band bringen. Wenn dann noch eine *ach-so-günstige* neue Fertigungslinie in den Staaten dazukommt, bei der man schon froh sein kann, daß die *ach-so-qualifizierten* lokalen Werker die Teile nicht nur einfach in den Motorraum kippen, dann ist Sense mit Premium. Lach mich *jetzt* schon scheckig, über die Witzbolde, die in jüngster Zeit '"...wegen des billigen Dollars..." neue Anlagen in den USA aus dem Boden stampfen. Die werden sich noch wundern...

Hmmmmmmm... *räusper* "ISCH 'ABE KAINE ACCOUNT BEI DIE FACE IN DIE BUCH..." ...und mal abgesehen davon: Bei meinem Glück bei Verlosungen drück ich 2999 Mal 10 Tacken ab - und hab die Kiste trotzdem nicht... Vielleicht was für die Spezialisten, die in den Freds immer zielsicher die "Runden Zahlen" treffen... *kicher*

Hmmmmm... - Du solltest vielleicht darauf achten, daß bei der Wiederausreise keine unbeschrifteten CDs im Wagen rumliegen... ...und, bei Nachfrage, als Fahrziel auch nicht unbedingt "Berlin, Finanzministerium" angeben.

Die langjährige Erfahrung sagt: Wenn der Händler die Haube eines 901 beim Photographieren einen Spalt offen stehen hat, dann aber kein Bild des Motorraumes einstellt - diese Fahrzeugansicht zudem *grundsätzliich* bei *keinem* der angebotenen Prachtstücke anbietet - oder ein offenbar massiver Wasserschaden im verranzten Fußraum durch halbherzig hingelegte Papier-Verhüterlis verdeckt wird... ...dann sollte man seinen Frankreich-Aufenthalt besser zum Einkauf einiger Kisten Wein nutzen, mit dem eigenen Wagen hinfahren und einen großen Bogen um die Höfe von Fähnchen-Händlern machen !!

Keine Sorge, brauchst nichts zu unternehmen - *DIE* kommen zu Dir, wenn sie die CD ausgewertet haben...

Manolito...!!! Was ich hier liese - Das hier sind ja schon keine Tips zum Digitalisieren von heißgeliebten alten Platten mehr... Das artet ja mittlerweile in einen Religionskrieg von Rillen-Fetischisten aus. Hab durchaus schon sehr annehmbare Ergebnisse hören können - simpler alter Dual CS-510 an eine brauchbare (!!) Soundkarte geklöppelt und gut ist. NATÜRLICH klingen Platten auf einem einigermaßen brauchbaren Seiki RX-5000 besser. Und NATÜRLICH fehlt nach dem Digitalisieren die Dynamik der Abtastung eines Rillenhüpfers - und NATÜRLICH drückt der Vorverstärker von Accuphase verzerrungsfreiere Signale in's Kabel als Opas alter Toshiba SB-420... - ...aber nun wirklich, Leute - das interessiert den Fragesteller dieses Fredes vermutlich einen lauwarmen Käsekuchen... Und genau deshalb schreibe ich es hier noch einmal. Als abschreckendes Beispiel, sozusagen...

Je länger dieses peinliche Spielchen von irreführenden Antäuschungen und vorsätzlicher Verwirrtaktik weitergetrieben wird, je unwahrscheinlicher wird es, daß die - sich eh schon auf verdammt wackligen Füßen befindliche - Angelegenheit wider Erwarten doch noch ins Gute wendet. So leid es mir tut - ich bleibe dabei - die "Geschäftspläne" sind unausgegorenes Blafasel eines Traumtänzers.

Ein einigermaßen klar denkender Maulwurf käme nie auf den Gedanken, seine Zeit damit zu verschwenden, der Menschheit mitteilen zu müssen, er würde in nächster Zeit anfangen einige Berge zu versetzen. Oder es müsste zumindest ein ziemlich optimistischer, welt-entrückter Maulwurf-Träumer sein...

Ganz böse Falle. Wenn es richtig gemacht wird, kein Thema - aber es *wird* fast nie richtig durchgeführt - und was noch schlimmer ist - der Kunde nicht auf die möglichen Folgen hingewiesen. Häufigster Fehler - Die Neutralisierung im zweiten Bad ist zu kurz. Da hilft dann auch nicht das nachträglich stundenlanges Abkärchern, keine Chance... Warum...? - Nun, die Beize unterwandert *natürlich* hervoragend so ziemlich alle Lackschichten - aber leider auch die Grundierung in Schweißflanschen, die ebenfalls ab Werk im Tauchbad aufgebracht wurde - also mit normalen Auftragstechniken nicht widerhergestellt werden kann. Häufig bleiben sogar in den Spalten Reste der Feinabdichtung, die somit nicht mehr ordentlich haftet, zusammen mit nicht restlos entfernter Beize. Diese Mischung arbeitet dann im Verborgenen, unter dem später neu aufgebrachten Lack. Hab mal einen *wirklich* gut aufgebauten Wagen da gehabt, stand da wie ein Neuwagen (356-B), bei dem aber sehr viele der Karosserie-Doppler wie Hefepilz aufgegangen waren. Schraubenziehertest - überall eine Gammelborke drin, von innen her rausgewachsen. Also, Vorsicht damit.

Doch, doch... - Steuern *SIND* zweckgebunden - werden in folgernder Reihenfolge verbraten: 1) Zur Bereicherung der Null-Hirn-Flitzepiepen, die heute gerade aktuell für Fehlentscheidungen zuständig sind. 2) Für die Zinsen, die aus Fehlern der Vergangenheit der früheren Null-Hirn-Flitzepiepen entstanden sind. 3) Als Zukunfts-Option, damit auch künftige Null-Hirn-Flitzepiepen die Kohle bedenkenlos verschleudern können.

Ja, mei - ist aber in "anderen" Foren auch nicht anders - zudem MT mit seinem javascriptverseuchten Werbeterror mir noch zusätzlich auch den Senkel gegangen ist - weshalb ich *dort* überhaupt nicht mehr unterwegs bin.

Genau deswegen bekommen die Kandidaten, die bei mir nur alleine wegen der Art und Weise ihrer "Problembeschreibung" in die Kategorie "Flachfeilen-Alarm" fallen, von mir mittlerweile höchstens noch einen dummen Spruch zusätzlich draufgepackt. ...wenn ich dann *überhaupt* reagiere.

In nur drei Beiträgen von "§130 Absatz 2 StGB" zu "Omas Kaffeekränzchen" ... - Das ist doch schon eine Leistung, oder...?!? Entschärft zumindest zwischenzeitlich diesen eh schon leicht OT-Lastigen Fred durch einen noch OT-Lastigeren Anteil... *beschwingt-weiterhüpf*

Nein, aber er hat mehrfach geäußert, daß ihm *danach* die "Damen" von Omas Kaffeekränzchen zumindest etwas erträglicher erscheinen würden...

Wie wär's mit - Zeit bis dahin nutzen und einfach mal vorsichtig reinschauen, ob nicht die Innenhüllen mit dem Vinyl verkleistert sind...? - Wenn ja, dann kannst Du zumindest schon mal mit den ersten "Vorarbeiten" für die Überspielaktion anfangen. Einweichen und Putzen...

Öltanker - *sehr* guter Vergleich. Schließlich handelt es sich bei der gerade ablaufenden Angelegenheit um einen *ziemlich* schmierigen Deal. Für die schwerhörigen unter Euch: Ich sagte "schmierig" - NICHT "schwierig"