josef_reich

*mich-auch-mal-einmisch* Tatsächlich ist die Laufleistung absolut irrelevant. Bei der Klima zählt nur die Materialalterung sowie äußere Einflüsse, also Korrosion - in Verbindung mit Wartungsmängeln, wenn dann zusätzlich auch Undichtigkeiten im Kompressorkreislauf vorhanden sind. Mal abgesehen davon, daß es beim 9000er nur eine Einzonen-Anlage ist, halte ich das System vom konstruktiven Konzept her für recht ausgereift. Eine gründliche Instandsetzung lohnt also auf jeden Fall, zudem die Klima-9000er mit defekter Anlage ein *infernalisches* Frontscheiben-Kondenswasser bekommen. Die Scheibe beschlägt derart, daß es manchmal verkehrsgefährdend ist. Die Simpel-Lüftung ist dagegen selbst bei Totalausfall durch mechanisches Einstellen des Luftstromes, der selbst ohne Lüftermotor durch den normalen Fahrbetrieb entsteht, zumindest *notbetriebstauglich* Wer an der Klima bastelt, sollte *wirklich* Nägel mit Köpfen machen. Oder die Finger davon lassen. Und das meine ich wirklich ernst, alles andere ist pure Zeitverschwendung. Selbst das Zerlegen des Cockpits macht durchaus Sinn, um die Schächte und Verstellmimiken *gründlichst* zu reinigen und desinfizieren. Dabei sollte unbesehen *jeglicher* bröckelige Schaumstoff, dem mann über den Weg läuft entfernt und da, wo er prinzipbedingt erforderlich ist, gegen allerfeinstes säurefestes Moosgummi ausgetauscht werden. Nochmal zum Mitschreiben: Eine Klima-Anlage braucht Pflege. Und höheren Wartungsaufwand als eine normale Lüftung, was entweder *richtig* Kohle kostet - oder ein Wochenende eigenes Schrauben. Das war immmer so und wird auch so bleiben. *ich-haben-fertig*

Zur Vollständigkeit noch die US-Liste mit den dort alternativ gebräuchlichen Farbnamen Solids Cirrus / White - 153 Carrara / Cream White - 233 Black / Black - 170 Embassy / Navy blue - 198 Imola / Scarlet Red - 240 Metallics Amethyst / Violet (Anny only) - 258 Berylium / Jade Green - 226 Cayenne / Copper Red - 256 Citrin / Champagne Gold - 227 Eucalyptus / Green - 235 Le Mans / Blue - 229 Midnight / Navy Blue - 257 Nocturne / Blue - 234 Odoarado / Grey - 223 Platana / Grey - 228 Ruby / Burgundy Red - 242 Scarabe / Dark Green like British Racing Green - 230 Sky / Light Blue like Lightish Steel Blue - 252 Willow / Green - 254 Cherry Red (Pre-1990 only) Silver Metallic (1986/7/8 only) Rose Quartz (1986/7/8 only)

Lies doch bitte mal http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=21947 Ich muß doch wohl nicht alle paar Wochen die gleichen Fragen erneut beantworten, oder...?

Darum ging's mir gar nicht. Hast nicht zwischen den Zeilen gelesen. Hab durch meine ständigen provokanten Zwischenbemerkungen lediglich darauf hingewiesen, daß hier meines Erachtens fast alle Teilnehmer blauäugig in eine meines Erachtens hochgradig unausgegorene und an für sich irrelevante weil vorgeschobene "Schein-Umfrage" reintrapsen, ohne auch nur einen einzigen Gedanken an die dahinter stehenden tatsächlichen Ziele zu verschwenden... Mag sein, daß ich total daneben liege - aber für mich klingt das Ganze überhaupt nicht nach dem vorgeschobenen Schwerpunkt "Automarken" - sondern eher nach einer Grundsatzuntersuchung von Nischenmärkten, ihrem Konsumverhalten und dem werbestrategische Angraben des dazugehörigen Zielpublikums. Möglich wäre etwas in etwa folgender Ausrichtung: Wie kann ich auch die letzten paar Prozent der ansonsten durch Werbung nie erreichbaren, durchgeknallten Individualisten einer bestimmten, vordefinierten soziologischen Gruppe mit meiner Werbebotschaft erreichen, sie vor Einschwenken auf die Individualschiene abfangen und auf ein gewünschtes, breiter angelegtes Konsumverhalten lenken ... "Was haben wir falsch gemacht, daß der Käufer mit einer Exotenkarre durch die Gegend öckelt, statt brav wie die anderen auch Golf und C-Klasse zu kaufen..."

Bitte nicht ganz falsch verstehen... *Ohne* jegliche Anmaßung und/oder versteckte Arroganz - glaube ich, daß hier bei uns möglicherweise die Anzahl von Leuten, die zu wissenschaftlicher Denkweise fähig sind, *geringstfügig* höher ist als bei "Honda-Accord" Ich sagte: Bitte nicht falsch verstehen !! Somit ist wohl erklärbar, daß mehreren Teilnehmern offensichtlich potentielle Fehlerquellen durch mögliche Auslassungen in der Fragestellung aufgefallen sind. Jedenfalls kämst Du bei mir, würdest Du mir eine solch lückenhafte Statistikerhebung als wissenschaftliche Arbeit vorlegen, nicht ohne weiteres durch. Was Dich vermutlich aber nicht weiter interessieren wird. Und übrigens - ja, ich hab' mein Diplom schon. Seit vielen, vielen Jahren...

Nur mal 'ne kurze Frage... Braucht hier vielleicht irgendjemand noch ein "-Done" - - ?? Hab grad noch eins auf der Tastatur rumliegen... Bedroht? Hmmm... - eher amüsiert - durch etwas, bei dem der Anspruch auf wissenschaftliche Arbeit im Vorab wegen Unvollständigkeit der Vorgabe-Optionen ausgeschlossen ist. Jedenfalls unter Betrachtung des benannten Umfragethemas als tatsächliches Hauptziel der Arbeit. Wenn jemand unter wissenschaftlichem Anspruch Erhebungen startet, dann dürfen keinesfalls mögliche Ergebnisse durch Auslassung möglicher Antworten ausgeschlossen werden, selbst wenn sie eventuell für das Gesamtergebnis irrelevant wären. Nur alleine der statistischen Auswertung des wegen... Mal verständlich ausgedrückt - auch die beiden äußeren Zipfel einer Gauss-Glocke dürfen bei genauer Summenauswertung über ein Flächenintegral nicht durch Kappung vernachlässigt werden, selbst wenn sie prozentual verschwindend gering sind. Nun, zumindest weiss jetzt jemand, daß bei *einer* der Marken, die den "Prof" offensichtlich doch zu interessieren scheint, ein ziemlich unerträglicher Psycho im Forum rumgeistert. Nämlich ich... Und irgendwie bin ich nach wie vor der Ansicht, daß wir hier die Versuchskarnickel einer medizinisch-psychologischen Untersuchung sind. Brauch jemand die Telefon-Nummer meines Therapeuten?? Wenn ich nicht wüsste, daß die gleiche Aktion schon mal in einigen Japaner-Foren lief, hätte ich noch den nächsten irren Verdacht, daß Saab aufgrund der Verteilung der Foren-IPs ermitteln möchte, wo mann noch eine Niederlassung schließen könnte... Ok, zugegeben - jetzt wird's *wirklich* krank bei mir... *wegduck*

Schnell ist er ja... Wenigstens hat er die Message gelesen, die ich genau für eine halbe Minute stehen gelassen habe. Ach ja... Ich schreibe übrigens gerade an einer Diplomarbeit. Thema: "Leidensfähigkeit und psychische Schmerzgrenze von Diplomanten bei der Durchführung von Online-Umfragen..." Gibt's hier zufällig irgendjemand kurz vor dem Ausrasten...?

Und mir ist neu, daß die FH Mainz zu Studienzwecken einen Server in der Schweiz einbindet. Oder gab's gerade keine Unterstützung seitens der FH...?

Uuuuuups... Du willst also in einem zweiten Durchgang zur Kontrolle herausfinden, wieviele Ü36er bereit wären, persönliche Daten auf einer ihr unbekannten Page einzuhacken...? Dann versuch es doch einfach mal mit Krampfader-Salbe als Hauptpreis...

Du hast nicht zufälligerweise ein paar Rheuma-Decken im Angebot?? Gruuuuuufti...!!! Hier gibt's Hunde-Deckchen und Getriebeöl-Sammel-Lumpen UMSONST !!!

Seit wann gibt es bei Glücksspielen und Umfragen etwas zu gewinnen? Höchstens der Veranstalter gewinnt - einen gut sortierten, markttauglichen Satz neuer, garantiert aktiver Mail-addis. Ohne Angabe dieser würden die Teilnehmer ja gar nicht zu ihrem "Gewinn" kommen... Die letzten "Gewinngutscheine", die ich bewust zur Kenntnis genommen habe, ... ...das war vor 30 Jahren. Mussten von den Opfern aus Zeitungen ausgeschnippelt und am Tag der offenen Tür der Supermarktes in einen Losautomaten reingeworfen werden. Eigentlich ging es ja nur um das Auszählen der je nach Druckmedium unterschiedlich bedruckten Rückseiten der Coupons, um dadurch herauszufinden, in welcher der vorhandenen Tageszeitungen eine Werbe-Kampagne die größte Aufmerksamkeit erzielen würde... Sorry - edit - ganz vergessen... Ich Schweinepriester war damals nämlich Mitveranstalter des Unfugs...

Ich hatte recht !!! Zwar kein Frauenwitz, aber zumindest das erste eindeutige politische Statement. Wir werden langsam besser, Leute...!!!

Sorry. Geht nicht. Bin ein *kleines* bischen zu nahe am Rentenbescheid... Fachbereich Informatik Thema: "Empirischer Nachweis des thematischen Abdriftens eines Inet-Freds vom eigentlichen Thema" Möööööönsch, Leute - was sind wir gut. Schon fünf Seiten - und noch immer keine frauenfeinlichen Witze...

Mein spontaner Verdacht: Online-Marketing. Thema: "Möglichkeiten und Grenzen werbestrategischer Wirksamkeit durch das Erwecken von öffentlicher Aufmerksamkeit von Product-Placements im Rahmen einer Umfrage in Internet-Foren..." oder vielleicht auch... Medien-Psychologie Thema: "Bewertung irrelevanter Benutzereingaben und deren Abgrenzung zu inhaltlicher Bedeutungslosigkeit durch die Vorgabe unvollständiger Auswahlmöglichkeiten im Rahmen statistischer Erhebungen eines digitalen Mediums..." *gröööööööööhl* Wenn es Dir *wirklich* um eine Präzise Auswahl von Fahrzeugtypen gehen würde - warum hast Du nicht einfach die Herstellerliste von mobile.de kopiert...? Oder willst Du uns in Wirklichkeit doch einfach nur einen "Smart" andrehen...?

Hmmmmmmpf.... Auch wenn das Vollpfosten sind - aber was kann der arme Lack dafür ?? Stell Dich doch einfach mit Deinem eigenen Schiff noch quer dahinter. So, daß der Depp selbst mit wüster Kurbelei über die beiden von ihm belegten Parkplätze nicht raus kommt. Vergiss nicht den Zettel hinter Deiner eigenen Scheibe: "Bin gleich wieder da..." Und dann geh gemütlich einen Cappuccino trinken. Oder zwei... Oder drei... Und jetzt kommt der Trick: Reagiere möglichst *NICHT* auf Geräusche, die auch nur im Entferntesten an *wütendes* Hupen erinnern. Glückwunsch. Du hast somit jetzt schon die Wahl - quer durch's StGb, zumindest zwischen §303 - Sachbeschädigung und §240 - Nötigung, wenn ich mich nicht irre. Such Dir halt was passendes aus. Ach ja, ich vergaß - so mancher Schlüssel-im-vorbeigehen-Raushalter hat schon im Falle des Erwischtwerdens einen spontanen Auffrischungskurs gem. §223/224 StGb durch leicht erregbare Zeitgenossen erhalten. Sei also vorsichtig... Ein Glück, daß wir alle solch besonnene und friedliebende Zeitgenossen sind... *wegduck*

Bei uns im Süden sind die Haustiger in ihrer Fein-"Motorik" häufig etwas... , ...nun ja - ich sag mal vorsichtig - *ausgeglichener* Stellt Euch einfach *Garfield* nach der vierten Lasagne vor - dann wisst Ihr, was ich meine...

Bei mir vor der Haustür macht es sommertags Sinn, beim Losfahren, kurz vor dem Einsteigen "Ksssssssssh-Kschhhhhhh" zu sagen. Mindestens bei jedem zweiten Mal führt dies zu einer kurzfristigen Tierbeobachtung. Merke: Flitzt Nachbars Katze ins Gebüsch, kann sie beim Losfahren nicht mehr unter den Rädern landen. Und Merke nochmals: Auch Miezen haben das Recht auf Siesta. Und weil die Pflastersteine im Schatten unter'm Auto an heißen Tagen doch so schön kuschelig kühl sind...

Zeig auch ruhig mal ein Bildchen von einem Versiegelungs-Spray, mit dem mann das Elend hätte verhindern können. Und zusätzlich vielleicht noch eine Bremsscheibe mit total verglasten Klötzen, die durch *zuviel* danebengesprühtes Versiegelungs-Spray ins Jenseits befördert wurde... Opa hat damals immer einmal im Jahr, meist beim Radwechsel im Frühsommer die Scheiben und Klötze rausgemacht - und dann den Sattel mit Fett eingepinselt, die Scheiben entfettet und die Klötze nach Rissen untersucht. Da hat nichts festgehangen - und die Bremsen funktionierten perfekt und hielten seeeeeeehr lange. Wenn ich da die Bilder oben sehe, muß ich sagen - Opa war schlau...

Fehlender Soundverstärker? Keine Alarmanlage mit Wegfahrsperre? (Gilt nur bei altem Modell, ab MJ94 ist das Modul immer an der Stirnwand innen) Wie schon erwähnt - mechanische Sitze verbaut? Dann wäre nämlich ein Stecker frei und nur die Sitzheitzung und Gurtüberwachung angeschlossen... Sitzheizung war übrigens immer Serienumfang. Gurtüberwachung (Anzeige neben Innenbeleuchtungsschalter ) ebenfalls.

*grööööhl* Äääääääähmmmm... (*hust*) Bei der Dir offensichtlich vollständig vorliegenden Wartungshistorie Deines Wagens kannst Du ja dann vielleicht sogar drauf hoffen, daß kurz vor Deinem Kauf ein komplett überholter AT-Motor reingekommen ist. *zynikmodus-aus* ...und - sakrefurznocheinmal - wie oft muß ich hier eigentlich noch posten, daß es recht häufig eine festgegangene oder urplötzlich wegbrechende Umlenkrolle ist, die den Riementrieb himmelt - und nicht unbedingt immer der verschlissene Riemen selbst...? Die Ketten verabschieden sich übrigens tatsächlich, wie schon beschrieben wurde, seeeeeeehr selten bei Vollast - sondern eher im teilentlasteten Zustand. Sehr gerne bei plötzlichem Lastwechsel. Fast immer an dem Segment, daß den Raum zum Schwingen bekommt, also gerade NICHT der Zugseite. Und das dann gerade in dem Augenblick, wenn sie wegen Verschleißes angefangen hat, sich zu überrecken - und der Spanner schon am Limit steht und nichts mehr holen kann. Gerne genommen: Unmittelbar nach einem Überholvorgang, wenn mann gerade vom Gas gegangen ist. Oder auch unmittelbar nach dem Gangrausnehmen, beim friedlichen Ausrollen Richtung roter Ampel.

Sorry - Daraus schließe ich lediglich, daß besagte 2 bar nicht ausreichen, um ein eingelaufenes Lager zur Selbstheilung zu überreden... Wie kommst Du darauf, daß auch nur *irgendein* Zusammenhang zwischen gutem Öldruck und der Erfüllung Deiner vergeblichen Hoffnung auf nicht vorhandenen Pleuellagerschadens besteht? Richtig ist: Kaputte Ölpumpe = niedriger Öldruck = früher oder später Lagerschaden. Aber Hoher Öldruck = intakter Motor ist definitiv eine Fehlannahme. Das Geräusch kenne ich persönlich von zwei Sorten Motoren: a) Denen in den letzten Zügen - Lager im Nirvana oder Kolben auf Abwegen... b) Zahnriemen einen Zahn übergehüpft. b) scheidet prinzipbedingt aus. Also bleibt...

Jipp. So ist das nun mal, Blackcat. Bist bestimmt nicht der erste, der *günstig* - weil unbeliebt - an einen 2,3 ohne Lader gekommen ist. Und der jetzt über die Instandhaltungskosten staunt. Du hast ja die Wahl, nichts zu unternehmen - und Dich dann irgendwann früher oder später in die Reihe von unverkäuflichen Wracks mit "Verdacht auf Motorschaden..." oder "...springt nicht mehr an" bei Ebay einzureihen... Einen 9000er dieses Alters dauerhaft durchzureparieren kostet halt mindestens das doppelte des aktuellen Fahrzeugwertes - und das nur an Teilen. Oder fahren, bis er auseinanderfliegt - und dann: "...der nächste, bitte..." Und den jeweils vorletzten als Teilespender im Hof stehen lassen.

Wenn Du ein MJ91 fährst - und die Kiste deutlich über den Bereich von 200.000 km gekommen ist - spricht vieles dafür. Bei schonender Fahrweise kann's *geradenoch* reichen - aber normal haben alle Karren dieser Baujahre schon längst mindestens eine neue Kette drin. Wobei aus meiner Sicht eher der gesamte Steuertrieb mit Kettenrädern getauscht gehört. Und das geht nicht *maleben* in einer halben Stunde. Gib mal Fahrgestellnummer und Laufleistung. Und such mal hier im Forum selbst nach "Kettenspanner prüfen"

Hmmmmm.... Mal unabhängig von Deiner Honk-Begegnung... Aus meiner Sicht ist beim Rückwärtsfahren, speziell beim rückwärtigen Einparken "Vorne Links" die gefährlichste Ecke. Weil fast niemand weiß oder darauf achtet, wie weit der Fahrzeugbug bei starkem Lenkeinschlag kurzzeitig in die Fahrspur oder gar den Gegenverkehr schwenkt. Alle glotzen immer nur über die Rückbank nach hinten, keiner schaut was die vordere Fahrzeugecke gerade so treibt... Das Kennzeichen des Hintermannes ramponiert - ok - kann passieren. Blech auf Plastik - knirsch - blöd gelaufen. Aber grauselig ist's mit dem vorderen linken Kotflügel einen Radler wegzusensen, der gerade an einem vorbeifährt, während man doch selbst so *gespannt* nach hinten rechts glotzt.

Dann weisst Du jetzt zumindest, welchem "KFZ-Meister" Du den Rep.-Auftrag *NICHT* geben solltest. Wenn Du keine Kohle hast - und nur die Wahl zwischen "selber machen" und ohne Reparatur "...so wie es gerade ist" weiter fahren, riskierst Du einen kapitalen Motorschaden - falls der Wechsel erforderlich sein sollte und Du ihn verschleppst. Wenn Du beim Montieren was falsch machst, ist der Motor logischerweise früher oder später auch hinüber. Also hast Du so gesehen nichts zu verlieren, wenn Du es selbst versuchst...