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Meki

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Alle Beiträge von Meki

  1. Meki hat auf Meki's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Ist mittlerweile nach langem hin und her mit der Versicherung voll bezahlt worden, aber erst nach "eidesstattlicher Versicherung durch die ausführende Werkstatt das der Sch- Rahmen durch überschüssigen Kleber verklebt war und sich nicht besch-frei lösen ließ sowie die Drohung meinerseits die Sache ins Fernsehen Markt/Wiso/ Frontal21 zu bringen!!!! Gruß
  2. Euren Posts nach hattet Ihr ja einen klasse Tag, da ärgere ich mich, nicht dabeigewesen zu sein!! Gruß
  3. Zwei Parkplätze auf der 44 bei KM 8 und nur 1,5KM weiter bei KM 6,5 wann kannst Du denn da sein, wir haben von da aus ca 78KM bis zum Ziel!! - - - Aktualisiert - - - Wahrscheinlich bekommt jeder Teilnehmer noch Post! Inhalt: Wegbeschr. Startnummer T-Shirt und beschr. des Anmelde procedres- War jeden falls auf allen Treffen in UK so die ich besucht habe (6)!!! Sonst gibts wohl Hinweisschilder. meki
  4. Ab Aachen-Süd (BAB44) könnten turk13 und ich ihm die Furcht nehmen!!
  5. Genau, Cleaner wird nur beim 1sten mal angewendet, wenn Du auch das Shampoo von Swizöl verwendest (auch so ergiebig wies Wachs) brauchst Du nur 2 nmal im Jahr nachwachsen und Du hast immer optimalen Glanz und Schutz. Ich verwende das Zeug seit 1993. Heute nehme ich "Concourso"----- nach der Behandlung von 15 Autos fehlt kaum was in der Dose!!!! Das relativiert den hohen Preis. Gruß
  6. Abhilfe schafft nur eine Vergaserüberholung, da oft die Drosselklappenwelle ausgeschlagen ist und er dann immer Falschluft zieht. Vernünftig im Fachbetrieb gemacht kostet das schnell 500€. Umrüsten ist auch nicht billiger da der neue Vrgaser an das Fahrzeug angepasst werden sollte. Nur draufschrauben kann schnell n Motor durch abmagerung des Gemisches kosten. Gruß meki
  7. Meki hat auf oldipeter's Thema geantwortet in 95, 96, Sonett
    Die Traktion ist mit Stabi schlechter?????? Wieso n das????? Bitte erklären!!!!
  8. Meki hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 95, 96, Sonett
    Damit Du den Motor drehen kannst und durchs Kerzenloch den Koben ertasten kannst, leicht hin und herdrehen dann fühlst Du wann der Kolben im OT steht. Dan kannst Du an diesem Zyl. die Ventile einstellen!! Gruß
  9. Also isch wär dabei!!!! meki ps wohin mit der Kohle??????
  10. Meki hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 95, 96, Sonett
    Da ist was an den Köpfen leicht marsch! Aber bis zum Herbst solltest Du noch problemlos Fahren können!!! Wie stellst Du das Vent-Spiel ein??? Hab da schon dolle Dinge erlebt!!! Am Besten: alle Kerzen raus,mit einem sauberen Schweißdraht oder dem Ölmeßstab OT für den jeweilig einzustellenden Zylinder suchen und dann einstellen. @ Saabotör Wie herberto schreibt::: nicht unter 6bar, Druchdifferenz nicht über 0,9bar l-G. meki
  11. Meki hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 95, 96, Sonett
    Die Abweichung sollte nicht mehr als 0,5 Bar betragen!! Idealwert! Höchst tolerierbar:: 0,9 Gruß meki
  12. Meki hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 95, 96, Sonett
    Dann kannst Du zumindest feststellen ob Du "nur" die Köpfe machen musst!! Gruß meki
  13. Meki hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 95, 96, Sonett
    Das war NACH der ersten Motorüberholung durch ein Renommiertes Unternehmen in Aachen! Hat genau 550KM gehalten. Wurde aber durch den gleichen Betrieb noch mal gemacht und hat bis heute 110000Km hinter sich!!
  14. Meki hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 95, 96, Sonett
    Bei denErgebnissen würde ich den Motor öffnen und nachsehen was Sache ist! Vonverschlissenen Kolbenringen über undichte Ventile/Ventilschäfte oderKopfdichtungen ist einiges möglich! Nimm mal die Köpfe runter (1Stunde Arbeit),dann kannst du sehen was mit den Ventilen los ist (Benzin in die Kanäle geben,da darf nichts durchlaufen) du siehst ob die Kopfdichtungen noch gut waren oderdie Ansaugbrückendichtung Falschluft durchlies. Außerdem kannst Du sehen wiedie Zylinderlaufbahnen aussehen. Danach entscheidest Du was zu tun ist - - - Aktualisiert - - - 9,0:1 ist nicht der Kompressionsdruck sondern die Verdichtung. Siehe hier http://www.kfz-tech.de/Formelsammlung/Verdichtungsverhaeltnis.htm Gruß
  15. Ich würde auch sehr gern kommen, habe aber leider ab 16:30 Spätdienst! Das ist zu knapp!!!! l.G. meki
  16. Andreas möchte kommen hat er mir am 24.06 gesagt also nehmen wir mit Eurem Eiverständnis Freitag den 06.07! @ turk13 : Ole beschwert sich schon graume Zeit, er würde ständig von som nummernlosen Kerl angepöbelt, der n Vetilator im Grill hat??? Gruß meki
  17. Meki hat auf LCV's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Meine ist auch heute angekommen;Klasse!!!!
  18. Meki hat auf ssason's Thema geantwortet in 95, 96, Sonett
    Hab ich erst vor Kurzem eingebaut, das Handschuhfach ist nach wie vor zu öffen. Ist aber nur noch halb so groß. Diese Lösung gefiel mir besser als die Konsole unter dem Lufteinlass in der Mitte. Gruß meki ps. Die Radioblende ist mittlerweile mattschwarz, wirkt weniger aufdringlich als in Chrom
  19. Wenn Engel reisen:smile::smile::smile::smile::smile:
  20. Meki hat auf momix's Thema geantwortet in 95, 96, Sonett
    Siehe unten!!! Gruß
  21. Und hier ist die Anleitung zur Reparatur. Gruß
  22. Nein!!!! nach lösen der hinteren Schraube kann der Zyl. entnommen werden!!! Gruß meki
  23. Meki hat auf baaas's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Ich habe mir zur Geburt meines Sohnes diese hier gegönnt! Gruß
  24. Genau wie Herberto schrieb, Schraube lösen, aufm Bild nicht zu sehen dahin wo der Pfeil zeigt ist sie. Dann die Leitung vom Geberzylinder lösen fertig!!! Gruß meki
  25. Meki hat auf baaas's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Ich habe für meine Speedmaster 1994 3800DM bezahlt!! Gruß

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