Meki

Hallo ihr lieben Alteisenfahrer. Wir, Heike und Ulrich wünschen Euch allen ein frohes, gesundes und besinnliches Weihnachtfest und ein glückliches gesundes neues Jahr.

Aber sicher ist: Das ist ein STROMBERG Vergaser, kein SU!!!! Für die Teilebeschaffung nicht ganz so unwichtig.

Nicht jeder kennt sie unter diesem Namen. : IOZ Mühlheim Kährlich

Aber etwas Erfahrung sollte dafür schon vorhanden sein.

Na dann hoffe ich dass das Auto keine Probleme beim nächsten deutschen TÜV bekommt. Ich hatte in den 90ern einen 900 16s gekauft der gegenüber anderen gleichwertigen Autos auch deutlich mehr Leistung hatte. Da war, wie sich bei Untersuchung rausstellte, der Kat "ausgeräumt" also das komplette Innenleben entfernt worden!!! Auch eine "Reinigung"!!!

Nicht unbedingt, es sei denn man lässt ihn etwas länger mit dem"ruckeln" rennen. Bisweilen sind die Sonden unauffällig und verursachen trotzdem diese Symptome. Und mit ca 40€ auch nicht zu teuer.

Wahrscheinlich doch die Lambdasonde, da wird mittlerweile ein Wechselintervall von 160000KM empfohlen.

Ja, und die behandelten Teile sind schon mehrere Jahre unauffällig. Entfettet werden müssen die selbstverständlich vor dem Auftrag.

Fluid Film Perma Film ist für solche Stellen mein Mittel der Wahl.

Wenn du wissen möchtest wie das geht frag mich per PN

Durchaus wahr.

Powerflex

Jetzt Mal ernsthaft. Ich würde die Schrauben in drei(6,12,18MN) oder vier Stufen anziehen. Dann ist nicht eine schon ganz fest und so der Deckel eventuell verspannt.

Bei mir wird auch nach nunmehr 3 Wochen lediglich 2/2 angezeigt. Da muss ich wohl noch einmal zu Apotheke.

Hat das Auto TCS??

Ja.

Alternativ bei eingelegtem Gang 2ter und getretener Kupplung von zwei kräftigen Leuten vor und zurück schieben versuchen. Sofern die Kupplungsscheibe nicht total festgerostet ist sollte das gehen. Ist schonender.

Es steht ausser Frage das die Kirkdichtungen, besonders die von Elring oder Reinz (so noch zu bekommen) korrekt montiert dicht sind. Aber eben auch nur einmal! Wenn nach 10000km die Ventile eingestellt werden müssen braucht man neue. Das Geschmiere mit Dirko/Hylomar und co möchte ich mir nicht antun. Meine Silikon Dichtungen sind nun seit 2014 und mittlerweile 110000 km und somit auch mindestens 10 Demontagen/ Montagen dicht, weil sie eben immer wieder verwendet werden können. Somit auch nachhaltig und Müllvermeidend.

Sehr schön:

In Heikes 99 ligt auch eins für den Fall der Fälle:biggrin:

Warum baust Du das Ding nicht einfach aus Edelstahl????

Falls der Verteilerfinger OK ist könnte ich dir das Dingen zum ausprobieren Schicken. Alles weitere dann per PN.

7 Pole oder mehr???

Eine andere Möglichkeit ist der Verteilerfinger, Wiederstand durch. Passiert öfter als das Modul.

Wie viele Pole hat dein Modul?? 8? 16???