SwedishDestortion

Moin zusammen, Frage wie in der Überschrift...Passen die Spritzbleche, für die VA / HA vom Vectra C? Saab/Slandix Bleche gibt es, aber sind im Vergleich sehr kostenintensiv.... Da ich die Bremse, komplett, komplett sanieren möchte suche ich natürlich auch noch das passende Spritzblech. https://www.ebay.de/itm/265527658748?fits=Type%3A2.0+Turbo%7CYear%3A2000%7CPlatform%3AYS3D%7CModel%3A9-3+Cabriolet%7CMake%3ASaab&_trkparms=ispr%3D1&hash=item3dd2ae88fc:g:mmoAAOSwPFBh-Ffq&amdata=enc%3AAQAGAAACwPYe5NmHp%252B2JMhMi7yxGiTJkPrKr5t53CooMSQt2orsStdebXPz4ZTXCT8FI9kPBh21ltj1Ho%252FfNu%252FTjq1Rm4F4FrXdfybdR8mYz81KIs%252BHXd5YZ7MHEefAg7R4cr0qV0c5Hqwp8b6CGe2JGDNAIL20udwsY%252Ftd70OzVULqbCRAGhHKI3%252BYwy54ij0%252BlgG9BMZSsn4pJ7F8UN85t5x5jnnTdrw%252BIp7aWmrLyc%252Fq9dbOJcfI0GRxQLZcYvNcKIUiFUCSfpPBMwQHBfJjxxk4YI7rFMrD%252BOz9KCjdSDrA6cuXwrrBCLf9n4htskq7SEiUtW7plZjInfz%252BGV2xc4uJcUoZlwLquB5WBLcWGRexCe2FKh%252FSIc6DEAWvM0M%252ByDZjVODdLZjawzO2vzYfyPY0U6D5QyOnYOTQKyNQCwEsSt1902%252FPjUEGyTRVphemfqOrMXqugaDLEfHBhxuOGYcxd4a9u7oz0krXX7iGrEaq2OQcpg9sPNdbbd6Y3Ta9SB1h%252BjoC5GxyyTBs45%252B1c8V1qkEvuoFO%252FPDp%252BXpBsnV7wkaum7PvYKUZP12%252FNiuIH35B%252F1lEAwvSoL6CFRpfU9kZRxT2thVd5MZZyfX8az%252BqKnVnLzhebbnGoLi5c7xtV1OceeUvvIV4p7gC6rW1zOrAV1NCYvqNIDBSumhQshIZBvJLglQDTtBpLr0Us7FjZ%252Bhc7pCUeAA%252BdFcPg6MljrnjPAGbS7qEV8condkW7a3yVaHyz1sYzwzOy9BBPoDgsH2lgyj6gK36lPqvsu1%252B6q6E7jrOjyOoEmoD%252BbJF1aThjMhO%252FgSsxHoydwDjlarQSjmlVZW6TgKChMM75J0iOfURyisb3L8HaHJTuKfsgTgHLm8R8rxwV7AT0DYP3EuG66xGlfYjYZFe7hYwnsAZG996tffYmygP5UcxoI2tbNw56TrRt%7Cclp%3A2334524%7Ctkp%3ABFBMoq2l-9xf Danke, für die Infos...

Okay, das heisst das Sie bei mir ca. 8 Jahre halten wird...da Sommerauto! ABE hat dann wohl nur die aus Obergünzburg... Aber mal ehrlich, hat jemals ein Tüver nach einer ABE, bei einem Saab AGA gefragt, wenn es keine Brülltüte ist?

Hat jemand Erfahrung mit der Maptun Catback Anlage? Maptun Auspuffanlage, Halbsatz - Ab Kat. - 900 II Turbo - MJ 94-98 | Maptun Parts Diese hört sich ganz passabel an: oder der 3' JT Anlage inklusive Downpipe? JT Auspuffanlage, Halbsatz - 3" ab Kat. - 900 II / 9-3 I - MJ 93-03 | Maptun Parts

Bei Degenhardt wirds gezeigt, wie man eine Spritpumpe "sachgemäß" einbaut...Abgesehen davon...den hätte ich auch gerne geschenkt bekommen ;)

Der steht bei mir "um die Ecke"...dieses Rot hatte mein erster Passat Ende der Neunziger...sieht schick mit schwarzem Leder aus, aber erinnert mich immer an meinen G60 Übrigens, letztes Bild (oder wie immer man das Pixelkino nennen will) zeigt den Tacho

Exakt... Hätte es auch komisch gefunden, wenn die Hifonics schon nach 2 Jahren den Dienst quittiert hätten...

Fehler gefunden....Die Masse im Beifahreraum G35, hingt nunr noch an 2 Seelen....Neu verdrahtet und alles läuft! Jetzt kann man wieder RadioBOB laut hören

Ich finde die Preise persönlich total aufgeheizt! Ich denke, für ein seltenes Viggen Coupé, wäre der Preis von ca 20k€ in Ordnung, da ich persönlich diesen mit einem S2 Coupé, M3 vergleichen würde. Zwar hat der Viggen oder generell Saab eine kleine (aber feine) community, aber wenn ich mir im Vergleich mal ovloV und vor allem die 7er/9er 5 Zyl Turbo/Polar Modelle anschaue! Heidewitzka... 20k... Bezahlt niemand!

Werde ich morgen ausprobieren... Laut WIS ist das Radio, rechts unten im Beifahrerfußraum auf Masse gelegt...

Wie sieht es eigentlich mit einem Einbau, von einem Online Pro Saab Navigation Becker BE7100 Autoradio aus? Ich habe gelesen, das man für die Lenkradbedienung noch zusätzliche Stecker besorgen muss, inklusive einem Ablagefach... Ich denke, das ein gebrauchtes / nicht geschiedenes Radio sehr teuer sein wird...

Heisst, Ersatz besorgen, scheiden und verheiraten

Habe ich abgezogen...Kein Unterschied... LS-Kabel sind alle die alten und habe sie ebenfalls nicht angefasst / erneuert... Ich habe mir gedacht, das es eventuell ein Masseproblem sein kann oder das sich "Loudness" verstellt hat, wie im WIS steht (Radio an, bei gedrückter PTY-Taste) Kein Unterschied...

Also, die "Dinger" haben bei der Abholung sehr gut geklungen... Falsch angeschloßen schließe ich damit aus, habe sogar die Phasen einmal getauscht...Ändert nichts an der Tatsache, das ich ein Blechkonzert habe. Was ich allerdinges verbaut habe, ist ein FM-Amp, womit ich über das Antennensignnal und Klinkenstecker eine Frequenz vorgaukeln kann...Schließe ich als Fehlerquelle aber aus, da er auch funktioniert...

Hallo mal wieder zusammen, Ich benötige Schwarmwissen! Heute habe ich seit langem (ich glaube nach dem Kauf das 2. Mal) das Radio angemacht... Es klingt wie ein Wurstdosenkonzert! Hört selbst... https://drive.google.com/file/d/19Jhtl9gNqOj9tMx24d4HFVq0qLjdmDjV/view?usp=drivesdk Habe kurzerhand das Radio vorgezogen und geschaut, ob ein Kabel oder Stecker ab ist... Nix gefunden. Lautsprecher vorne und hinten sind neu vom Vorbesitzer.. Sind die Lautsprecher, noch einmal separat mit Masse verbunden? Oder kommen sie mit Masse und den 12V zurecht? Kleine Anmerkung! Ich hatte das Phänomen mit der abgerosteten Masse an den Lampenträgern, welche meine Motorsensorik immer lahmlegte... Kann es hiermit zusammenhängen? MfG Sebastian

Hallo zusammen, da es so langsam in Richtung hübsch machen geht - Hat jemand schon eine Erfahrung mit einer Folierung der Türverkleidung gemacht? Ich denke, das bei 90% der Fahrzeuge, nach 20+ Jahren die Folie an den B- und C-Säulen langsam abblättert... Eine Freundin von mir hat eine Firma, die unter anderem auch Autos foliert (vom dezenten Scheibenverdunkeln, bis hin zum JP-Performance Nippon Design). Hat das jemand schon einmal von Euch gemacht? mfg Turbo-Basti

modern! Gefällt mir sehr sehr gut (Auto muss schwarz, weiß oder M.Carlo Gelb / Viggen blau sein) Da kommen mir direkt Folierungs- und Tuninggedanken...auch wenn mich viele hier lünchen würden

Ich kenne den guten Mann schon, da er schon meinen E12 fertig gemacht hat und da war auch einiges zu tun Seilfett? Habe ich des öfteren schon gelesen... Vor allem, als Tipp von mehreren Schlossern mit Graphit...

Wie man hier auf dem ehemaligen Verkaufsphoto meines soooooo schöööööönen 9000CC zu sehen ist, jede Menge Bands aus der HardCore /GrindCore und Metal-Szene.... Momentan und immer wieder Parkway Drive... Hier einmal ein kleiner Vorgeschmack :rock:

Ganz vergessen zu erwähnen...Im Wagen lag ein originaler Dachträger von Saab in originaler Verpackung für den 9000/900/9³ inklusive Fahrradhalter...Den habe ich natürlich mitgenommen

Um meinen Geldbeutel noch leerer zu machen Nein, Spaß beiseite...Ist momentan die Stelle die mir am meisten Sorgen macht. Natürlich muss am Unterboden (Blech über dem Mittelschalldämpfer z.B.) noch einiges gemacht werden, aber da ist noch kein "Schweiß bzw. Lötbedarf" Versuche alles erst einmal zu säubern, blank machen und zu versiegeln...Falls handlungsbedarf besteht, kann ich Ihn jeder Zeit wieder aufersuchen

Moin, heute Morgen beim Karosseriebauer gewesen. Er sagte, wenn man es gut machen möchte sind es 3h Arbeit. Wie von Euch gesagt, fragte er mich direkt, ob noch 1x TÜV...dann hätte er mir für nen Hunni ein Blech drüber gebraten.... Für das saubere Arbeiten, inklusive Federbeinabbau (5 Schrauben ) hat er nun ca. 300€ +/- veranschalgt...Das finde ich fair.... Also "Turbo" darf noch weiter leben und wird nun chiqué gemacht....

Guten Morgen zusammen, ich habe mir heute morgen, auf dem Weg zur Arbeit einmal diesen Wagen angesehen. Saab 9-3 2.0i S Coupé in Nordrhein-Westfalen - Warstein | Saab Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de) Saab 9-3 Coupe 2.0 96KW/130PS Ausstattung: - Klimaautomatik - Sitzheizung - Colorverglasung - Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung - Servolenkung - ABS - Sommerräder - Winterräder Fahrzeug ist aus Erstbesitz, Reparaturen und Wartung wurden regelmäßig durchgeführt. Scheckheft leider nicht mehr vorhanden. Innenausstattung sehr gut erhalten. Rostschäden nur an hinteren Radläufen. HU abgelaufen. Fahrzeug kann probrgefahren und auf Hebebühne besichtig werden. Weitere Infos bitte per Telefon. Alle Angaben ohne Gewähr. Sehr netter "sauerländer" KFZ-Meister, der zu diesem Wagen durch einen Kunden gekommen ist, der ihn immernoch betreut. Auf den ersten Blick, was Lackkleid und Karosserie betrifft naja... Radläufe und typische Stellen renovierungsbedürftig, vor allem hinten links, muss das Seitenteil meiner Meining nah großflächig saniert werden. Was jedoch sehr positiv ist, der Unterboden sieht echt gut aus (besser als mein Hirsch! ) kein Stopfen etc. angegammelt, hintere Achsaufnahme auch okay...Federteller müsstet Ihr entscheiden, ob das noch okay ist....Radläufe vorne, Dome auch gut...Mein Fazit, gute Substanz! Motor, läuft gut, Riementrieb macht keine Geräusche, Getriebe schaltet weich (verliert Öl, Meister sagt ist der Simmering), einige Lager und Buchsen an der VA sollten erneuert werden (sind porös), KAT, Mittel-Endschalldämpfer neu, Bremsen noch okay. Kette macht keine Geräusche... Innenraum, Stoff grau, vollständig und im guten Zustand, Radio Kassette, Antenne funktioniert! Übliche Pixelfehler.... Also im großen und ganzen...Guter Sauger, mit solider Basis. Wer schrauben kann und einen Lacker an der Hand hat, sollte hier einen kostengünstigen Einstieg in die Saab Gemeinde finden... gruß Turbo-Basti

Federbein, Dämpfer, Federn, komplette Bremse, Sattel etc. Stehen neu zum Einbau bereit

Motor Ausbau und alles was über einen Betrag geht ist nicht mehr bedienbar... Wenn der Meister mit Summe x nennt mache ich es, ansonsten geht der Wagen bei Kleinanzeigen weg oder wird Teilespender...

Es war alles dreckig und oberflächig... Wie gesagt, CSD Scheibe drüber, blank gemacht, Zink und U-Schutz provisorisch... Sonst sah alles gut aus.