bk-aero

Das ist ein T350. Die wurden von 2002-2006 gebaut.

Wenn ich das Gespräch nebendran richtig verstanden habe, ist das ein Kitcar auf VW-Basis mit um die 80 PS. Aber ich habe nur mit halbem Ohr zugehört.

Natürlich. Das war am Château d'Effiat im Département Puy-de-Dôme.

Gestern bin ich auf dem Heimweg von der Gärtnerei zufällig an einem Autotreffen vorbeigekommen, bei dem jeder sein Auto, sein Motorrad oder seine Landmaschine ausstellen konnte und der Eintritt frei war. Da das heute weitergehen sollte, habe ich mich heute morgen ins Cabrio gesetzt und bin hingefahren. In Frankreich sieht man immer eine erfreulich bunte Mischung von Fahrzeugen mit einigen Highlights.

Schön, dass er bleibt, aber schade, dass die Felgen hinüber sind. Die gehören zu meinen liebsten auf dem 9-3 I. Viel Spaß mit dem deinem runderneuerten Schätzchen!

Herzlich Willkommen und Glückwunsch zur Entscheidung für Saab! Ich bin gerade den umgekehrten Schritt gegangen und habe mir meinen ersten BMW gegönnt. Aber keine Angst, meine Saabs (ein 900 für die Treffen, ein 9000 für die Langstrecke) bleiben erhalten. Dafür darf mein Honda del Sol jemand anderen Spaß machen.

Ja genau, ist ein bisschen Fummelei, aber durchaus machbar. Du brauchst nur ein ausreichend langes Kabel. Ansonsten lässt sich das Radio auch ohne EQ betreiben sofern der Blindstecker am Radio vorhanden ist.

Wunderschöne Farbe

Den damals gefahrenen 9000 habe ich zwar immer noch, aber jetzt würde ich die Tour gerne mit meinem Neuzugang fahren!

Mach um Gottes Willen im Winter keine Sommerreifen auf die Hinterachse, erst recht nicht solche mit Fokus auf Trockengrip wie die PSS. Selbst wenn Schnee in Niedersachsen eine Ausnahmeerscheinung ist, solltest du im Winter besser einen Winter- oder Ganzjahresreifen montieren und immer (!) auf beiden Achsen. Da gibt's übrigens auch was von Michelin.

Aaah, schön war das!

Ah, noch ein Fan der Känguru-Comics!

Klingt super! Ich bin sehr gespannt auf das Ergebnis!

Das war mal eine gängige Größe, dem ist heute aber nicht mehr so. Insbesondere bei Ganzjahresreifen, und um die geht es hier, Ist die Auswahl da arg beschränkt. Den Conti AllSeason Contact gibt es z.B. in der Größe nicht. Manchmal werden solche Nischendimensionen aber noch nachgereicht. Was es also heute nicht von Michelin oder Conti gibt, kann es in ein paar Monaten vielleicht schon geben.

Dir Reifenbreite ist nicht genormt. Man kann also theoretisch einen breiten 165er haben, der fast oder genauso breit ist, wie ein schmaler 185. Ich hatte auf einem Satz Felgen zwei uralte Michelin XAS und zwei BFGoodrich. Nominal hatten die die gleiche Dimension, aber die Michelin hatten eine viel breitere Lauffläche.

Feintuning braucht es immer. Meinem sieht man aus der Nähe auch die vielen Knuffe seines langen Lebens an und nicht alles funktioniert so, wie es soll. Aber nach und nach wird das alles in Ordnung gebracht. Das rote Leder ist allerdings tatsächlich wie neu. Was steht denn bei deinem Neuzugang an? Neue Reifen sind ja schon geordert, wie ich lese.

Glückwunsch zum Sedan-Kauf! Der Fanclub der Viertürer ist also um ein Mitglied mit einem extrem schicken Exemplar reicher. Ich soll einen lieben Gruß von meinem ausrichten.

Das sitzt wo? Muss das ersetzt werden oder müssen da nur Kontakte nachgelötet werden?

Ich greife diesen Thread mal wieder auf. Ich habe dasselbe Problem wie Snooze: Neuerdings fährt mein Fahrersitz nicht mehr in die eingespeicherte Position, wenn ich auf eine der Speichertasten drücke, sondern die Sitzfläche sucht sich irgendeine Position und die Lehne neigt sich ganz nach vorne. Sehr unangenehm übrigens. Weiß jemand, woran das liegen könnte?

Super, vielen Dank!

Hallo zusammen, kennt jemand die Teilenummer des kleinen Plastikteils, mit dem das Gestänge des Türpins an der Tür befestigt ist?

Nein, war mir bisher nicht so wichtig. Ich will meine unversehrte originale als Ersatz behalten, wenn ich eine mit Lautsprechern einbaue. Selbstgebastelt ist keine Alternative, weil es der originale Stoff sein soll.

Sollte den jemand kaufen und zerlegen, bin ich an der Hutablage interessiert.

Es war einmal im Jahr 2000: Nach dem rostbedingten Verkauf des Familienautos (Extra A) in einer wirtschaftlich angespannten Zeit war das einzige verbliebene Auto in der Familie ein Renault Twingo, der uns alle vier von A nach B bringen musste. Eines Tages aber stand mein Stiefvater Mit einer schwarzen 9-5 2.0t SE Limousine vor der Tür und lud uns zum Ausflug nach Limburg ein. Er war von dem Saab 9000 des Nachbarn meiner Oma und dem Schwärmen seines Besitzers nachhaltig beeindruckt gewesen und hatte eine Probefahrt organisiert. Ich war damals 12 und interessierte mich nicht für Autos, aber das änderte sich schlagartig. Was ein Auto, was ein Unterschied zu Twingo und Vectra! Holz, Leder, 150 PS und Sitzheizung! Auf der Rückbank! Das Wochenende kam und ging und mit ihm auch der Saab. Ich rechnete nicht damit, dass wir tatsächlich ein neues Auto bekommen würden, Aber wenige Tage später lag ein Satz Fußmatten in unserem Flur. Wofür die denn seien? Ja, für den neuen Saab! Der Rest ist Geschichte: Ich fing an, Prospekte zu sammeln und Saabs abzuzeichnen, Autozeitschriften zu lesen und kaufte mir später mit 21 meinen ersten 900, später einen 9000 und einen zweiten 900. Auf den 9-5 2.0t meiner Eltern folgten zwei Aero Kombis, ein Hirsch, ein Griffin, ein 902 5-Türer, ein 902 Cabrio und ein 9-3 Cabrio. Nur mein Bruder weigert sich bisher beharrlich Saab zu fahren, Aber den knacke ich schon noch! P.S.: Die Tochter des Saab-begeisterten Nachbarn hat vor ein paar Tagen mit meiner Unterstützung einen 9000 aus dem Forum gekauft, den sie an ihren Bruder und seine Frau weitergeben wird, wenn sie einen 901 gefunden hat, der ihren Vorstellungen entspricht. Der Apfel fällt nicht weit vom Stamm.

Kein Problem. Damit rechnet man ja auch nicht.