bk-aero

Ich gehe da den Weg der goldenen Mitte. Kosmetische Änderungen werden durchgeführt, solange sie mein Budget nicht zu sehr belasten und/oder die Reparatur auch sonstigen Nutzen hat (Stichwort Dachhimmel und Geräuschkulisse z.B.). Das große Geld stecke ich aber da rein, wo es gebraucht wird. Chromtürgriffe z.B. Scherzo

Okay, wieder was gelernt. Immerhin weiß ich jetzt, wie man die Haube abmontiert.

Als ich den Grill getauscht habe, habe ich die Motorhaube abgenommen. Ich wüsste nicht, wie es ohne gehen soll. Ist aber eigentlich recht simpel. Mit einem Helfer ist es gut und mit zweien sehr komfortabel machbar. Da müssen nur ein paar Muttern und Schrauben gelöst werden und die Motorhaube irgendwo abgelegt werden. Möglichst vorher eine Decke auf dem Boden ausbreiten. Ich habe mir ein paar Macken reingemacht. Waren allerdings schon welche dran, von daher nicht ganz so schlimm. Viel Vergnügen. Der Chromgrill macht ein ganz neues Auto draus.

Ab Weihnachten gehört mir der erwähnte KS-Tools-Kasten. Da ist (fast) alles drin, was sich in der Werkstatt meines Vaters nicht findet. Vielen Dank für die Tipps!

Ah, das ist natürlich geeeeeschickt! Ein Schalter für alles mögliche. Nur wenn man dann Nebelscheinwerfer, Klima, Umluft und Zusatzscheinwerfer mit "Extra"-Knöpfen bestückt, wirds unübersichtlich. Auf die Position des Schalters kann man beim 900 ja auch nicht vertrauen.

Ich bin gerade über den hier gestolpert. Kann mir einer sagen, was das für Schalter im Armaturenbrett sind???? Das linke sieht aus wie Wischwasser für irgendeine Scheibe oder die Scheinwerfer. Hängt das mit dem Heckscheibenwischer zusammen? Aber was ist der "Extra" Knopf? Ladedruckerhöhung für Extra-Power? Laderaumexpansion für Extra-Platz? James-Bond-mäßige Sonderausstattung?

Ich belebe diesen Fred mal wieder. Da Weihnachten näher rückt und ich noch im richtigen Alter bin, suche ich ein Werkzeugset, dass ich mir schenken lassen kann. Es sollte exzellente Qualität haben, einen 900er selbstständig reparieren können und dabei weniger als 200 Euro kosten. Spaß beiseite: Viel mehr als Schraubenzieher hatte ich bis August noch nicht in der Hand, aber seitdem habe ich mich des öfteren schon über die für Auto-Schraubereien vollkommen unzureichend ausgestattete Werkstatt meines Vaters geärgert. D.h.: Ich brauche die grundlegenden Sachen selbst. Ich habe keine Ahnung, wo die Qualitätsunterschiede bei Werkzeug liegen und wahrscheinlich werde ich mir sagen lassen müssen, dass man mit günstigem Werkzeug nichts machen kann, aber deswegen frage ich ja. Nur mal so ein paar Anhaltspunkte: Bei Norma ist jetzt ein Werkzeugkoffer von "Kraft" im Angebot. 50 Euro. Kennt jemand den Hersteller oder kann man da schon pauschal sagen, dass ich das nicht riskieren sollte? Bild siehe unten. Bei ebay gibts ein paar Angebote: http://cgi.ebay.de/Werkzeugkoffer-Top-Qualitaet-215-tlg-Mit-Rechnung_W0QQitemZ260505686739QQcmdZViewItemQQptZDE_Haus_Garten_Heimwerker_Werkstattausr%C3%BCstung?hash=item3ca75952d3 http://cgi.ebay.de/KS-Tools-Werkzeugkoffer-108tlg-Top-Qualitaet-1-4-1-2_W0QQitemZ380183903321QQcmdZViewItemQQptZKfz_Handwerkzeuge?hash=item5884b9fc59 http://cgi.ebay.de/Steckschluesselsatz-Werkzeugkoffer-170-Teilig_W0QQitemZ180441807918QQcmdZViewItemQQptZDE_Haus_Garten_Heimwerker_Handwerkzeug?hash=item2a032b7c2e Wäre nett, wenn da mal einer drüber schauen könnte. Ich brauche kein Hardcore-Set mit dem man das gesamte Auto auseinanderbauen kann, sondern einfach nur das, was man braucht, um als (noch) ungeübter Schrauber die einfachereren Reparaturen durchführen zu können. Budgetobergrenze liegt bei etwa 200 Euro. Wenn jemand was loswerden will, gerne auch gebraucht.

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W A R U M ?

Mir ist heute die fixe Idee gekommen, den 900I wieder aufzulegen *seufz* Zu irgendwas muss so ein BWL-Studium ja gut sein. Wer würde einen kaufen? Oder Teile? Bitte keine ernsthaften Hoffnungen machen. Lasst mir noch ein bisschen Zeit.

Ich nochmal. Meine Bildergalerie funzt ja jetzt dankenswerterweise wieder, ein Problem habe ich aber noch: Wenn ich mich auf Saab Cars - Das Forum für alle Saab Fahrer anmelde, wird mir für meine Anmeldung gedankt, dann wird aber trotzdem dieselbe Startseite , d.h. ohne Profilinformationen usw. und mit nach Anmeldung sonst nicht sichtbaren Kategorien (siehe Bild), angezeigt. Wenn ich auf eine Kategorie klicke und dann wieder auf "Saab Cars" in dieser Ordnerstruktur oder wie man das nennen will, dann habe ich die "richtige" Startseite mit Profilinformationen und Zugang zum Kontrollzentrum usw. Könnt ihr das bitte fixen? Danke!

Danke! Ebenso!

Danke!!!

So einer dürfte nächstes Jahr in der Garage meiner Eltern stehen, wenn es Saab dann noch gibt. Erst hieß es: "Nein, wir brauchen kein so großes Auto mehr. Der 9-3er reicht. Außerdem passt der gar nicht mehr in die Garage." Irgendwann ist meiner Mutter dann aufgefallen, dass sie das Heck vom 9-3 SC nicht mag und Limousine kommt nicht in Frage. Also wurde dann die Garage nochmal ausgemessen und siehe da, so viel breiter ist der neue gar nicht. Passt. Ich freue mich schon.

Oder er denkt: "Ach guck mal an, der Gerd!"

Ich grüße immer fleißig. Ich bin seit etwa 9 Jahren darauf geeicht, nach Saabs Ausschau zu halten (da haben meinen Eltern ihren ersten 9-5 gekauft). Lange musste ich darauf warten, selbst grüßen zu dürfen,j etzt darf ich endlich und kaum jemand grüßt zurück . Das hat mehrere Gründe: Erstens gibt es in Koblenz und Umgebung kaum Saabs. Zweitens: Wenn ich mal einem begegne, dann ist es ein moderner, dessen Fahrer den Gruß nicht kennt. Drittens: Wenns ein älteres Modell ist, sieht man mich nicht. Mein erstes Erfolgserlebnis war ein 900II Fahrer aus meinem Ort, der allerdings mehr aus Reflex gewunken hat und sehr überrascht schien. Neulich habe ich mich aber auf der Autobahn von hinten einem seltsamen Gefährt genähert, das ich zunächst nicht richtig einordnen konnte. Habe dann aber erkannt, dass es sich um einen 95 handelte! Da die linke Spur frei war, habe ich nebendran langsamer gemacht, gewunken und ein freundliches Winken zurückbekommen. Ich bleibe dran!

Koenigsegg-Deal geplatzt!!!!!! Ich bin am Boden zerstört: http://www.reuters.com/article/marketsNews/idUSWEN690120091124 http://www.saabsunited.com/2009/11/saab-9-3x-reviewed-in-norway.html#comments (siehe Kommentare) Okay, ich sehe gerade, dass das in einem anderen Thread schon drin ist. Aber hier sieht man es wehrscheinlich eher.

Über den hier bin ich gerade gestolpert. Interessantes Geschichtchen. Ich dachte, das teile ich mal mit euch. Kennt den jemand?

Klingt nach Knäckebrot...

Ich habe gerade einen geheimen Prototypen auf ebay UK entdeckt! Ein 89er 900 turbo Cabrio mit "4-wheel-drive" (steht bei Safety Features) . Aber mal ganz im Ernst: 2400 Pfund für ein Cabrio mit der Ausstattung??? Das sieht doch famos aus. Ich wohne im falschen Land. Was kostet ein Umbau von Rechts- auf Linkslenker?

*hand heb*

Leider nicht. Gibts einen im Dezember? Dann bestünde eine gewisse Chance, dass ich im Lande bin.

Um das nochmal aufzunehmen: Auf dem geräumigen Dachboden meines Vaters staubt meine sehr unfertige (oder auch kaum angefangene) Märklin M-Gleis Anlage in H0 vor sich hin. Vor etwa 7 Jahren hat mich die Lust verlassen. Ich muss die jetzt endlich mal einpacken. Das sind mehrere Kartons mit Schienenmaterial. Wenn ich die in 20 Jahren mal auf ebay verkloppen sollte, bekomme ich ne gute Stange Geld dafür. Aber da so ein Hobby einen mit 50 meistens wieder einholt, wird das vermutlich nicht passieren. Die wertvollen Wiking-Modellautos aus den 50ern stehen derweil in einer Vitrine. Mein leider einziger Saab ist ein 900 turbo. Saabs sind ja leider nicht allzu häufig in der Modellbahnszene anzutreffen. Umso mehr bewundere ich ivarans Saab-Händler.

Natürlich ein Zehntel vom zu versteuernden Einkommen! Da das Forum für einige quasi Ersatzreligion sein dürfte, muss man natürlich auch den Zehnt abtreten. Ich erkläre mich bereit, ihn einzusammeln.

Tja... Leider bin ich noch nie in den Genuss gekommen, einen FPT zu fahren. Aber ich bin ja noch jung. Sehe ich auch so. Aber, was will man machen? "Solange du die Sommerreifen unter meinem Tisch stehen hast...!" oder so