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Saabestos

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Alle Beiträge von Saabestos

  1. Und warum dann nicht gleich an baic verkaufen? :confused: Die Angelegenheit wäre so doch schon lange erledigt. Saab baut weiter Autos, VM ist dann nicht mehr VR und alle anderen können wieder heimgehn.
  2. Jetzt fehlt eigentlich nur noch der Komentar von Josef, der dann schreiben würde, dass in Polen kürzlich alte LKW-aufbauten mit Saabteilen drin entdeckt wurden. :biggrin: Was? Ach ja, die Dinger lassen sich falls mal ein Umzug ansteht einfach auf einen LKW verladen.
  3. Ich habs! Ihr besorgt euch eine Halle die gross genug ist. 2. Für jeden der sich daran beteiligen will steht in der Halle ein alter LKW-aufbau als box, wo jeder sein eigenes Zeugs einlagern kann. Das schafft die nötige Ordnung und das Problem mit "verlorenen oder verlegten" Teilen erübrigt sich ja so auch, da jeder Aufbau abschliessbar ist. Für den guten Tipp kriege ich - sollte ich auch mal was brauchen - genügend Rabatt. 3. In so einem aufbau hat zur not auch mal ein ganzes Auto drin platz. Die Aufbauten kriegt man meist schon umsonst. [ATTACH]60786.vB[/ATTACH] 4. Hat jemand keine Lust mehr, lässt sich das ganze Zeugs drinne gleich mit dem Aufbau entsorgen.
  4. Die Linsen sind ja nur gesteckt! Latexhandschuhe anziehen dann kommt die kalte Luft nicht so schnell an die Hände
  5. Bedenke das Auto wiegt 1470 KG und hat 150PS. Diese Masse muss bewegt werden. Meiner ging im Mischvekehr auch nie unter 10.5 L/100 KM, ein hohes Gewicht fordert nun mal den entsprechenden verbrauch. Was ich eigentlich meinte war, wurde an dem Auto bevor der Turbo hops ging zufälligerweise noch das Motoröl gewechselt?
  6. Saabestos hat auf duo infernale's Thema geantwortet in 9000
    Ich würde erst vermessen und dann einbauen. Dein mögliches Geschäft wäre so zwar futsch aber was nutzt das dem 9000er, wenn die A-Säule auch einen stoss abbekommen hat? Aufgrund der Fotos und dem Zustand des eingedrückten Bleches schätze ich die Aufprallgeschwindigkeit des Gegners auf ~20 Km/h. Bei allem darüber ist die Karosse ziemlich sicher verbogen und eine instandstellung lohnt sich aufgrund der Laufleistung und dem alter des Wagens nicht mehr. Mein Tipp: wenn es wieder ein 9k sein soll, suche Dir einen gleichen und schlachte den verunfallten als Ersatzteilspender.
  7. Oder anders ausgedrückt, erstklassige Schwätzer und viertklassige Politiker. Siehe Wulff
  8. Unabhängig zum Zitat aber dessen gedankengang folgend frage ich mich, warum bis heute keine Klage gegen GM resp. deren lausigem management eingegangen ist. Gerade in den usa wo auch höhere millionenbeträge gezahlt werden, würde sich so eine Klage - vorrausgesetzt erfolgreich - den Schuldenberg von Saab doch beträchtlich reduzieren. Aber das ganze war von anfang an ein abgekartetes Spiel, um sich noch auf die schnelle die eigenen Taschen mit Geld zu füllen. Ob der Name sowie die Firma dabei den bach runter geht interessiert dabei wie immer niemand.
  9. Saabestos hat auf Glinzo's Thema geantwortet in 9-5 I
    Eine 2-scheiben-rennkupplung. Spart ersatz über längere Zeit und ist gutes training für die Beinmuskulatur
  10. Was soll das gemoser? Deutschland Schweiz Wer richtig liest ist im vorteil
  11. Und was meint der Anwalt dazu? Mietet euch ne Halle in tschechien oder polen und ruhe sollte sein.
  12. Saabestos hat auf Saab9000marcus's Thema geantwortet in 9-5 I
    Lässt sich das ding nicht irgendwie überbrücken damit ruhe ist?
  13. Ihr müsstets des dann so "verkaufen", dass die Halle als Stellplatz genutz wird. Alles was nach Werkstatt aussieht verlangt dass alle Flüssigkeiten abgesaugt werden wegen dem Grundwasserschutz. Mit Beton boden kein problem, aber sobald ein Amt irgendwo Geld sieht geht's auch gleich los mit den auflagen. Ich kenn mich mit Bundesdeutschen regelungen nicht aus, wird aber in DE ähnlich sein wie in der Schweiz.
  14. Eine Plane auf dem Boden und der Hallengrösse entsprechend genügend Sand draufgekippt, reicht meistens auch um die Teile trocken zu halten. Und falls einer mal ein Rohr biegen will ist so gleich das richtige Füllmaterial vorhanden, damit das beim biegen nicht einknickt.
  15. In Albanien auch z.B. Und uns hier fehlen dann die guten und robusten occasionen, anstatt nur noch diese neueren elektronikschlurren, die meist eh schon nach 8 Jahren zurück in die Presse wandern. Zu viert inner miesen zweizimmerwohnung dafür jeder nen gepimpten 320er oder A4 auf leasing vorm Haus. Das ist hier in hirschcity und nahe zu nicht anders. Früher fuhr ganz migranistan Ascona B und Golf 2, heute E46 und E39, seltener E60 oder A4/A6. Ich erkläre mir das mit sowas wie gruppendynamik, fährt ein holzkopp so einen wagen müssen alle anderen das gleiche tun. Also doch nix mit 'freiheit' bei denen? Und ja, 124er sind gute Autos. Alles neuere von denen krankt an elektronischen Problemen oder Rost.
  16. Saabestos hat auf PzGrenUffz's Thema geantwortet in 9000
    Eigentlich sollte im Auto entweder in der Reservereadmulde oder im Handschufach ein ..... wie heisst das Ding..... certificate of conformity sein, da steht drauf ob dein Auto ein LPT oder FPT ist. [ATTACH]60711.vB[/ATTACH]
  17. Also Audi? ;) Jau Und das Konzept kommt von microsaft, der Elektronikquatsch muss erst online aktiviert werden, bevor die eingebauten Fehler aktiviert werden. Hat 1 2 3 6 eigentlich ne antivirus software schon mit drin, oder muss die als extra mit dazu gekauft werden?
  18. Saabestos hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Warum wurden die überhaupt umgerüstet?
  19. Ja ne vielleicht ist dem ja der Sprit zu teuer den der Wagen so braucht. Was machen denn deine Autos so strudel, wirst du jetzt zum Saab- sammler?
  20. Das ist ein schlag ins Gesicht! Aber vorhersehbar Und Scania gehört zu VW. Stimmt. ABER dass Autobesitzer in Südamerika gewöhnlich nie Ölwechsel machen - für Saabinen mit dem Ölschlammproblem kein Absatzmarkt. Also dein Humor gefällt mir wirklich VolksverTRETER = Kindergarten für grosse, die sich ständig pisaken und beim 1. Problem gleich den Kopf in den Sand stecken. ODER Mutti mutti, er hat gar nicht gebohrt, nur alle gezogen
  21. Unsere deutschen Freunde nennen das Teil Koppelstange. (Spurstangenkopf).
  22. Saabestos hat auf fn900's Thema geantwortet in 9000
    Würde mich interessieren wie der Verstärker rausgeht. Ich nehme an es handelt sich um ein AS2. Also 6 Lautsprecher.
  23. Wer hat's erfunden? Ja genau Mir auch. Inder sind fleissig, intelligent und kulturell anpassungsfähig. Wenigstens die, die ich hier kenne. Amerikaner sind grundsätzlich dumm, arrogant und selbstverliebte patrioten. Ja. In China wird alles kopiert oder wie sie es nennen, "verbessert". Von intellectual property oder Patenten sowie dem entsprechenden rechtsempfinden weit und breit keine spur! Also Leute, kauft made in switzerland, made in germany oder made in austria. Auch wenn das 3mal soviel kostet als wie der chinesische billigschrott. Patriotisch ist es allemal und den asiaten entzieht man so auch die finanziellen Resourcen um UNS konkurrenz zu machen.
  24. Was war denn schlussendlich wirklich alles kaputt? Nur der Lader oder sonstiges zeugs drumherum auch?
  25. Ich würde den Diesel auch eher als Fehlkauf einschätzen. Sauger oder V6 nein.

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