klawitter

Wozu? Soll er ruhig. Was Du meinst, diskutiere doch direkt mit dem Verein und den Mods. Dem Forum an sich hier und heute hilft das exakt nichts. Das sagt nichts über meine Zustimmung oder Ablehnung zu den Inhalten deiner Einlassung. Ich sehe das derzeit eher pragmatisch im Sinne der (unbedingt öffentlichen) Forumskultur. Anyway, ich hab noch Luft.

Mit allen Verpflichtungen aus Bodenverseuchung etc.? Hmmm, gute Entscheidung

Jo; deshalb habe ich die einzig verfügbare Schrauberhalle am hiesigen Markt vor etwa einem 3/4 Jahr (60qm für 600,-€) auch nicht gemietet. Die wäre viel zu schnell viel zu klein geworden

... und dann noch mehr Geschirr spülen...

Wenn ich Geschirr wasche und nur 43 Kg hätte, wäre wahrscheinlich nach spätestens dem 3ten Teller vor Erschöpfung Schluss. Man muss auch mal geradeaus denken: Ich würd mir diese Maschine noch mal ganz genau anschauen... 43 kg... pffft...

Ja, Teilewäscher hatten wir ja schon mal. Nur: Wohin stellen? ;) Ich löse erst mal mit einem Reiniger für Industrie- und Werkstattböden von Kärcher, so ziemlich mit dem Maximum gesetzlich zulässiger Tenside. Das funktioniert auf halbwegs ebenen Flächen auch gut mit richtigen Ölkrustren (Bürste), aber dort, wo so richtig Ölkohle in den Ritzen sitzt, braucht es zusätzlich Hitze und Abrasion, die man mit der Bürste gar nicht bis ins letzte Eck hinbekommt. Ist halt das, was ich da habe und es macht einfach mehr Spaß, eine neue Maschine aus blitzeblanken Teilen aufzubauen ;)

Und hat bis hierhin an dieser Stelle irgendjemand irgendetwas noch nicht verstanden?

Fif, der fifige Aldi- Haushaltsdampfer anno 98 oder so. 1/2 Liter Wasser/ 20 min. Eher für Detailarbeiten ;)

Das glaub ich. Von einem Ohr zum andern! Top!

Ich hab heute nur gedampft (Innenseite Motorgehäuse!) I

Kleine Anleitung aus Gelegenheit: Man muss jetzt nicht fragen, wann Khuno den vorstehenden Beitrag 'verarbeitet' und/ oder vorgreifliche Vermutungen dazu anstellen. Er wird es tun. Jetzt vielleicht nicht mehr oder gerade eben deshalb doch. Lasst ihn Karussel fahren - und fangt mit Eurer eigenen Zeit und (Edit) diesem Forum einfach was besseres an.

Tut mir einen Gefallen: einfach mal psst jetzt und geniesst die schlichte Schönheit der Eingangsidee.

Gehäusedeckel auf dem Weg zum Neuteil. Trainiert Frustrationstoleranz und Durchhaltevermögen :)

Futtertrog...

Ich hab auch was und was anderes auch noch, aber das interessiert hier vielleicht nicht konkret?

Wie wärs, wenn weder Futter ausgestreut wird noch Katzenbilder getauscht werden, hm? Facepalmsmiley fehlt immer noch...

Exakt dasselbe Schadensbils, hinten rechts. Einwandfreies Gebrauchtteil vom Aero-world-germany.de für kleines Geld (20,-€) besorgt und umgebaut. Richten und schweissen würde ich nur machen, wenn keine vernünftigen Gebrauchtteile mehr verfügbar wären.

Fortsetzung: Sonntag, 05.07.2020, 13:30h. Eine Lafette mit einem völlig verwahrlosten 901 huckepack parkt auf der gegenübeliegenden Straßenseite. Nach einer kurzen Besucherführung durch die heiligen Hallen des Anwesens öffnet [mention=4656]StRudel[/mention] um 14:00 h unter den verunsicherten Blicken des Fahrzeugeigners die Beifahrertür. Türblech und Kotflügel knirschen leicht aneinander. Stefans Hand fährt unter der Türkante entlang. 14:01h Die Tür fällt satt schließend, ohne Kraftaufwand, ins Schloss... asdfasdfasdfasdf

Mosche haast des ;)

Das liegt weniger an den Aussentemperaturen als mehr an der Adaption. Ist der Grundladedruck zu hoch eingestellt, geht die Steuerung insgesamt auf weniger Leistung, um diese Überschwinger zu unterbinden. Wobei, auch wenn alles passt und die Adaption der Trionic genullt ist (stromlos gemacht), hast du auf den ersten km auch sehr hohe Ladedruckspitzen, die sich mit der Zeit per Adaption wieder legen. Je nach Fahrprofil vergehen da 50 bis auch mal 300 km. Bervor du aber irgendwo weiter forscht, mach erst mal wie oben schon empfohlen die 7er Kerzen rein. Dann bist du für weitere Forschungsarbeiten zumindest da schon mal auf der sicheren Seite. [uSER=21737]@DL_SYS[/uSER] : Auch bei nur leicht gepimpten Motoren wirken die 7er-Kerzen manchmal schon Wunder. So auch meine Erfahrung.

Wer den Ölwechsel macht, ist ja nu auch völlig Wumpe. Zum Thema Rost (-Ansatz): überstürz mal nix. Schau dich zu dem Thema mal hier im Forum ein wenig um, lies mal die Kaufberatung zum 9 3I. Ist ein Thema, oft mockert er unter makellos anscheinenden Nahtabdichtungen - aber ein gut beherrschbares - wenn mans richtig macht ;)

Was meinst Du, was wir morgen machen Komm wie's passt. Ich bau solang schon mal den Kotflügel ab... Das doofe ist ja nur: man weiss es doch eigentlich besser. Die Vorderachse am 9³I mal schnell überholen, das wäre ne sinnvolle Aktion gewesen, schon 3 mal erfolglos gemacht ;) Aber was zum ersten mal zu machen mit Forschungsaufwand und Fertigstellungsnotwendigkeit und dann auch noch 'huddele'...

An sich wird er Hilfsrahmen hinten gelöst, vorn nur gelockert und hinten etwas abgesenkt. Um ggf. bereits etwas malträtierte Stützlagergewinde hinten zu schonen, kann man auch das rechte und hintere Motorlager lösen und den ganzen Brocken um ca. 5 anlupfen. Dann soll es dem Vernehmen nach auch gehen, das hab ich selbst aber noch nicht so gemacht.