elsch

Fußräume und Teppiche habe ich heute Morgen geprüft: Siehe da, hinten links ist es unterhalb der Gummimatte feucht. Habe am Unterboden zwei (serienmäßige) Öffnungen gefunden, die als Schuldige in Frage kommen... - Die Fußmatte jedenfalls liegt jetzt umgedreht im Kofferraum und das Auto steht in der Sonne. Mal sehen, wie weit es bis heute Abend abgetrocknet ist. Werde dann nochmal durchlüften.

Scania V8 wäre doch aber mal ein adäquates Arbeitsziel... dann kann man auch die großen Brüder standesgemäß grüßen

Gewöhnlich wähle ich innerstädtisch das gelbe Fortbewegungsmittel unter der Erde... der Rentner-SAAB steht somit an den meisten Werktagen rum (ungetätschelt). Erst Freitags bekommt er dann reisevorbereitende Zuwendung: Luft, Wasser, Öl und Streicheleinheiten. Dann geht's an's Kilometerfressen. Sonntags rollt er dann nach unserer Rückkehr i.d.R. frisch getankt wieder auf seinen Parkplatz und darf sich einige Tage ausruhen. Insofern war der gestrige Ausflug in mehrfacher Hinsicht eine Ausnahme...

Mir ist zwar bei meiner kleinen Fahrt heute nichts derartiges aufgefallen... aber ich werde morgen früh im Vorübergehen nochmal die Fingerchen über die Teppiche gleiten lassen.

Mich hat es gestern Abend um kurz vor Mitternacht umgetrieben den Tank für die am Freitag anstehende Langstrecke möglichst kostengünstig zu füllen... ich startete also um 23:40 den SAAB und fuhr im leichten Regen gen Tanke. Der Regen nahm mehr und mehr zu... Blitze kamen hinzu, zuckten immer öfter... die Geschwindigkeit fiel auf unter 30 km/h, die Wischer auf der höchsten Stufe, ebenso Heizung und Lüftung. Kaum etwas zu sehen durch die Scheiben. Nebelscheinwefer hinzu. Nicht viel besser... das Wasser stand auf der Straße, über die Haube hinweg konnte ich die Gischt des hochwasserführenden Rinnsteins aus dem rechten Radhaus erkennen. Immer geradeaus. Ziemlich allein auf der Straße. Blitze, Donner und der Wasserfall vom Himmel. - Dann ein See unter einer S-Bahn-Brücke. Ein Taxi kommt entgegen und fährt langsam durch. Ich stehe an der Ampel. Zögere. Ein zweites Auto. Durchquert mit einer ordentlichen Bugwelle den Tümpel. Kann nicht erkennen was es ist. Lichter sind das einzige, was zu erkennen ist. Straßenlaternen. Ampeln. Meine zeigt grün. Hm. Wie tief mag das sein; kaum auszumachen... man sieht ja nix. Die Kiste liegt nicht so tief. Schneehaufen hab ich bisher immer problemlos überwunden... nie steckengeblieben. Vielleicht diesmal? - Ab durch die Mitte: erster Gang, etwas Gas und schön langsam voran. Wir tauchen ein. Mehr und mehr. Die Bugwelle vor dem Auto ist gut zu sehen. Soweit reicht das Licht. Gischt über die ganze Wagenbreite. Merklich langsamer wird er nicht. Die Welle wird kleiner. Wir krabbeln langsam heraus. Knapp 50 m später war ich auf der anderen Seite. Jetzt muss nur noch der "Seetang" aus dem Motorraum geräumt werden... :D Dürfte sich um gute 20 cm Wassertiefe gehandelt haben... kein Problem für das niedrige Altauto. Wenn nicht dafür, wozu braucht's dann nochmal ein SUV in der Stadt? ;)

Das dürfte noch ein paar Tage dauern... solange gesellt er sich zu Josi und Grummel in den Schuppen?

So, mein SID ist aus Borken zurück. - Ging super schnell: Am Donnerstagmorgen ging's zur Post, am Freitag wurde es repariert und am Samstagmorgen war es schon wieder auf dem Rückweg (und ich hatte den Link für die Paketverfolgung). Gestern Abend (Mo) hab ich's dann von der Post geholt und wieder verbaut. - Wenn das Wochenende nicht gewesen wäre, hätte es binnen dreier Tage geklappt. Nun ist es ein wenig ungewohnt, dass das Display wieder brauchbare Informationen liefert...

Ein silberner Steili-Sedan-8V-Turbo! Wow. Innen rot und mit schönen TRX-Felgen? - Dann wäre er auch mein Traum von einem 900er! Vor Jahren ist mir bei mobile sowas mal in gutem Zustand aufgefallen. Stand irgendwo bei Bremen, lag aber - und würde immernoch liegen - außerhalb meines Budgets... :/

Das Silberne ist weder Josi noch Ida... noch eine neue Baustelle?

Oh, pardon. Ich hatte nicht gesehen, dass die anderen Einträge schon so alt sind. Allerdings wäre es schon komisch, wenn bei der eigentlich luxoriöseren Variante die Bedienelemente einfacher (d.h. ohne Beleuchtung) ausgeführt wären... insofern ist da vermutlich was kaputt.

Die Schalter/Drehregler der manuellen Klimaanlage sind beleuchtet. Allerdings ist das unabhängig davon, ob die Klima an oder aus ist. Der Schalter (Taster) für die Heckscheibenheizung ist eine Ausnahme. Der hat noch eine Aktivitäts-LED ist der Schaltfläche. Im Dunkeln schaut es in etwa so aus: [ATTACH]65461.vB[/ATTACH]

Bin gerade über ein Musik-Video gestoplert... der Gedanke war wirklich folgender "Die Lüftungsdüse sieht aus wie beim 901er..." - und zack: Das Heck eines 901 CVs rückt ins Bild. *link* Hätte ich es von Anfang an geschaut, wäre mir der 901 natürlich früher aufgefallen...

Never sell your first SAAB...

Ein SAAB-Taxi in Deutschland? - Hab ich noch nie gesehen... wirklich.

Sorry, da bin ich reflexhaft von einer elektronischen Einspritzanlage ausgegangen... die mechanischen hatte ich komplett ausgeblendet. - - - Aktualisiert - - - Sieht schick aus, die Rückbank! - Kann es sein, dass die Vordersitze stärker ausgeblichen sind?

Hab ich vom Fahreindruck gesprochen? - Aber ja, ich kenne durchaus aktuelle Autos anderer Hersteller. Für mich liest es sich oben so, als sei der Lancia von der Verarbeitung und den Materialien nicht schlecht. Wenn aber der Kofferraum dort schon zu klein ist, dann frage ich mich, warum Golf und Eos ins Spiel kommen... Ging es nicht um einen Neuwagen? Gebraucht bekäme man auch einen SAAB. Ähm... der finanzielle Rahmen ist das, wonach man ein Auto kaufen oder eben auch nicht kaufen kann? Davon mal ab: Auch der KdF-Konzern kocht nur mit Wasser. Einem DSG- oder TSI-Gerät würde ich sehr fern bleiben. Und im Gegensatz zur Auffassung der deutschen Automobilpresse ist Materialqualität im Innenraum ist nicht die einzige Dimension von Qualität. Um mal in es mal mit den Worten der DIN EN ISO 9000 zu sagen: Qualität ist der Grad, in dem ein Satz inhärenter Merkmale Anforderungen erfüllt. - Und somit ist die Qualität IMMER eine Frage der INDIVIDUELLEN Anforderungen. - Ich habe lieber einen haltbaren Motor-Getriebe-Strang als eine Softtouch-Oberfläche auf den Türinnengriffen.

KdF? Die haben kein entsprechendes Cabriolet. Audi? Da kauft man die Idioten gleich mit, die runtergerittene Leasingrückläufer für kleines Geld zur dicken Hose brauchen... Ludenkarre. BMW? Der Dreier geht nur offen. Geschlossen hat er die Dachform eines London-Taxi. Ansonsten: s. Audi. Mercedes? Das Ding mit dem Nackenfön und Briefschlitzzugang zum Kofferraum (klappbares Kennzeichen à la Mini oder Golf I hätte wirklich gereicht) Volvo? Blechdach (das einzig ansehlich geformte überhaupt), aber seit dem letzten Facelift vorn arg entstellt. Bleiben Lancia und SAAB. Aber der ordentliche wird nicht mehr gebaut. Ergo: Lancia.

Lancia ist ja auch kein relevanter Werbekunde.

Ebenfalls gestern in Berlin. Bin verfolgt worden...

Als Einspritzer müsste er sowas eigentlich haben...

Das ist ja eine Familienzusammenführung schon ein mittelgroßer SAAB-Stammtisch! - Und dazu noch das Haus... wow.

Vorhin auf dem Berliner Siemensdamm stadtauswärts: Einen schwarzen 902 aus KO gesichtet, von der A 100 kommend. An der nächsten roten Ampel wurden freundliche Grüße getauscht.

Das sieht aus, als hätte mal jemand mit ordentlich Kraft drauf rumgedrückt. - Wenn das schon eine Weile so aussieht, dann ist ein Austausch fällig.

Schon ein paar Tage her, aber ich bin erst jetzt wieder an der Strippe: Freitag gegen 17.00 Uhr: Schwarzes 9³I-Coupé an der Oldtimer-Tanke in HH. Der Fahrer (noch nicht hier im Forum) kam nur etwa 30 Sek. nach mir dort an und es entwickelte sich ein sehr SAAB-lastiges Gespräch (zum Leidwesen meiner Begleitung...). Historischere Fahrzeuge waren leider nicht zu entdecken (von den beiden Firmen-Opel mal abgesehen), dafür war der Kuchen klasse!

Hätte ich es besser in Graustufen machen sollen?