Nightcruiser

@ Fiedel..., in Deinem Alter würd' ich Dir von tieferlegen abraten... Gruß Jan, auch EZ '65 zur Not hab' ich noch ein Karnickel-Fahrwerk in der Garage...

passt z. Zt. sehr gut zur 3" VA Downpipe mit Race-kat

glaub ich nicht, da sie mich per PN angeschrieben hatte

gut, das wir darüber reden hier meine Aktuelle. Garantiert Einmalig http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=24361&d=1226500210

ZKD wechseln, fertig.

dann verm. dieselspezifisches Thema? Bin dann raus, sorry jeden Tag eine Folge Saw, warum?

hab's schon paar mal hinter mir, Zeitverschwendung... die Werkstatthilfeliste kennst Du ? viel Glück, alles wird gut

kann ich mir nicht vorstellen, da der Kettenspanner die "entlastete" Seite der Steuerkette spannt. Eher schon zuvor falsch montiert. Edit: Ketten längen sich mit der Zeit definitiv

...weiß übrigens jemand, wo Belle ist?

...für's Saab-Forum ist's nie zu spät sag mal, unter uns, der Name kommt aber nicht davon, das Du einen 2,3i Motor hast?

aber nicht, wenn die Kühlflüssigkeit schon raussift... ...und wenn man die Instandsetzung noch länger rauszögert, kann man den Kopf dann frisch nachfräsen... darf ich den Spruch behalten

beißender Geruch? Direkt nach dem Anlassen würd' ich auf defekten Anlasser tippen. Wicklung defekt oder Magnetschalter rückt nach Motorstart nicht ein... Oder Klimaanlage mit Bakterien zu? Oder Marder im Polyriemen drin... auf jeden Fall nicht bei einem Saab

bei soviel Glück würd' ich dann auch gleich einen Lottoschein ausfüllen und vorsorglich meinen Job kündigen. ... genau so, wie man mit Kühlerleckfluid Löcher im Kühlsystem reparieren kann. übrigens sind ZKD Verschleißteile...

sehen mir zu Audi-mässig aus... http://www.der-autoladen.de/Bilder/oz_michelangelo_roadster.jpg

ja. 50 km zwar ist schon happig, sollte gehn, wenn Wasserstand ok. ZKD Wechsel bestimmt 4-5 Stunden. Plus Material. Vielleicht reichen 500 € schon.

solche Überlegungen sind den Saab Käufern völlig fremd.

diesen Text in Bezug auf Ölwechselintervalle hab' ich heute geschrieben

gibt's überhaupt noch Threads mit mehr als 2 Seiten, die noch am Thema sind?

so, Montag. Zeit, den talladegaroten Faden (und die Aspirin wg. Glühweinkater) zum Thema zu finden. Mein Vorschlag an Opel: (Stahldach) Cabrio/Coupe vom Insignia als Ableger. Fördert auch bissel Prestige. ...dann aber in gelb und echtem rot! @ Tina Erfolgsprämienbeteiligung bitte per PN an mich

stell mal Bild ein von Deinem Aero (Seitenansicht) ein, wenn ich (oder sonst jemand mit Bildbearbeitung) Zeit hat, baue ich die die mal dran Ansonsten mein pers. Tipp: Platin 17 oder 18" in schwarz in dem Link, #8

funktioniert jedoch nur in Verbindung mit: http://i18.ebayimg.com/01/i/05/a6/7e/2a_10.JPG hier gehts zur Bestellung : Angel Eyes Nebelscheinwerfer

Wenn Du mir einen Saab Turbo 900/9-3 zeigst, jenseits von 160tkm Laufleistung, Serviceheft/Saabstempel jeweils max. 10tkm ... dann gebe ich Dir 10 Dornfelder-Glühwein aus, gilt aber nur für die Pfalz und ohne Tassenpfand @ Charly, hier (Link) eine der vielzähligen Kaufberatungen im Forum Mein Tipp: ein gediegenes Auto kaufen für 2K€, wenn's denn fährt, welches als Neuwagen zu Mercedespreisen verkauft wurde... Halt Sparbüchse für evtl. Reparaturen (turbo, AT-Wellen, ZKD, etc.) bereithalten

Betrifft Optimierung VA: den Post hatte ich letztens verfasst

will jetzt nicht vom Thema abdriften, Weißherbst ist schon bissel heller. Dornfelder dunkler. Appropos Dornfelder, muß weg... Stichwort Dornfelder Glühwein

mal unter uns, bist Du ADAC/sonst. Autoclub Mitglied? dann ruf doch mal da an... sagst, Auto springt nimmer an