Nightcruiser

interessanter Post, regt zum Nachdenken an

Freundlicher Saab Händler ist halt erste Wahl, da nur dort die werkseitigen Verbesserungen gemacht werden. Ölwechsel und sonstige Routinearbeiten macht natürlich jede freie Werkstatt preiswerter. Ich hab' gute freie Werkstatt, wo ich ggf. Ersatzteile selbtst mitbringen kann. Am günstigsten bei Skanimport.de und Skandix.de zu bekommen

Tu Deiner Bekannten einen Gefallen und rat ihr von dem zu teuren 2,3er ab. Allein im Mobile.de sind mindestens 30 9-3er mit besseren Preis/Motor/Baujahr. Soll sich Model ab 2001 mit T7 umschauen, sparsammer und weniger Abgas

Der Preis für top-gepflegtes Cabrio mit Klima in Wunschfarbe? Bin selbst vom etwas durstigen temperamentlosen 2,3 i geheilt, aber zum Cruisen reichts allemal Ölschlamm und Führerscheinverlust kein Problem.

Solche wurden Mal im gelben Forum mit doppelten Lochkreis (alte/neueAchsen) angeboten.

ähm, 1983er 99, glaube NT (non turbo)

...wenn die vorher nicht grad' runtergefallen ist, die sind ab Werk geprüft. Für mich logisch: Motor vorher gelaufen Drokla revidiert, Motor läuft nicht, da würd' ich die Ursache suchen. Oder bei Remontage irgendwo Steckverbindung gelöst?

zwar in englisch, aber mit Bilder

vermute, alle anderen V6 Besitzer sind stille Geniesser

der bisherige V6 Fan ist seit 30.08.2008 nicht mehr aktiv...

NonKat haben ja auch nominell 15 mehr PS...

auch dann erhalte ich nicht 36 Nm mehr bei halber Motordrehzahl... Vgl. : 2.0 Turbo: 263/2,100 Nm/rpm 2.5i V6: 227/4,200 Nm/rpm

nur akustisch??? sollte nicht unerwähnt sein, das der (Rennsport)- Kat Leistungssteigernd und Verbrauchsparend ist

bin schon im Vectra 2,5 damit gefahren hier mal die Leistungsdaten im Vergleich

würd's auf jeden Fall behandeln, nicht nur wegen TüV. Hab' mit Fertan (Autozubehör) gute Ergebnisse erzielt.

er bietet Felgen regelmässig bei ebay an

schade, das Du noch nie mit einem Turbo (mit)gefahren bist

... oder klaus fragen, ob er Matrix-Attrappen in Auftrag geben kann.

da frage mich, warum trotzdem Fahrzeuge MIT ESP in selbst verschuldete Unfälle verwickelt werden?

"bekommt man denn irgendwo nicht all zu teure 17 Zoll Felgen, optisch halbwegs schnittig und passend" 17 Zöller Monsterfelgen

Zitat Wis: Fahrzeuge, die mit T7 LEV ausgerüstet sind, dürfen nur die neue Zündkassette (ab MY00) verwenden, hingegen kann die neue Kassette bei allen älteren Modelljahren verwendet werden.

wobei man die durch Schwarze DI's ersetzen kann. PS.: immer eine intakte DI in griffweite auf Vorrat halten

zwar ungewöhnliches Anliegen, aber bei mir wurden die Unterlagen nach Eintragen einbehalten. (Müsstest vorher Kopie machen) Theoretisch kann man den KLR nach eintragen wieder ausbauen. Seriennummer wird nicht eingetragen, nur Schadstoffklasse (für KFZ Steuer) Könnte auch sein, das sich jemand hier wegen Steuerhinterziehung aufregt Kann mir nicht vorstellen, ob's messbaren Verbrauchsunterschied ausmacht, da der KLR nur beim Kaltstart arbeitet.

hier gabs mal sowas

da ich 1966 noch keine Verkaufszahlen lesen konnte, beziehe ich mich auf Fachliteratur gekürzter Auszug: "Seinerzeit war Saab der letzte verbliebene Autohersteller mit 2-Taktern. (außer Trabant) Trotz der Erfolge bei Rallys gingen die Verkaufszahlen in den Keller." Quelle: Rolf Bleeker, the spirit of Saab, drittes Kapitel: Viertakt oder Tod