storchhund

Dann verrate uns doch bitte wo. Für den Stückpreis würde ich das im Leben nicht kaufen. Danke!!!

Das sieht doch schon sehr lecker aus. Leider bleibt das nicht lange so. Wie heißt der kleine Metalldübel und wo bekommt man den her? Brauche ich für meine Unterbodenverkleidung, da die nicht mehr so wirklich halten wollen. VG Christian

Ich tippe eher auf, schon wieder defekt. Das Thermostat im 9-5 ist in meinen Augen als Verschleißteil anzusehen und man sollte davon immer eins auf Reserve liegen haben. Keine Ahnung wie oft ich das Teil bei mir in den letzten 20 Jahren schon gewechselt habe. Habe irgendwann aufgehört mitzuzählen. Noch ein paar Tipps fürs Wechseln: Der kleine Entlüftungsnippel am Thermostat gehört in die 12Uhr Richtung positioniert. Den Schlauch oder den Stutzen, NIEMALS mit Fett oder ähnlichem einschmieren. Bisschen Spucke tut's auch. Beim Zusammenbau nicht vergessen das kleine Massekabel anzuschließen. Ohne das Kabel springt die Kiste nicht an. Und die M6 Schraube sinnig anziehen. Das kurze Stück Gewinde ist schnell herausgerissen. VG Christian

@Saab-Frank Denk an neue Simmeringe, bevor du die komplette Einheit wieder einbaust. Getriebeausgang zur Antriebswelle 2St. Getriebeeingang / Wandlerautomat Kurbelwelle Musst du wissen, ob du es machst. Wenn alles drin ist und schön sifft, zündest du deinen Kübel wirklich noch an. 🤣 P.S. vorm Anzünden rufst du mich aber bitte an. 👍

@mack Das Bypassventil hat nichts mit einer Abgasrückführung(AGR) zu tun. Es dient lediglich dazu, den Durchfluss zum Wärmetauscher für den Innenraum, im Sommer bei eingeschalteter Klimaanlage zu unterbrechen und auf kurzem Wege daran vorbeizuleiten. Das Bypassventil ist ein Zweigventil, entweder über den Wärmetauscher oder daran vorbei. Ich habe dieses Teil bei mir eliminiert und es fließt immer alles über den Wärmetauscher. VG Christian

Was bedeutet eigentlich die Abkürzung NLS-USE?

@phil23 Kannst du bitte aufhören mich hier anzumachen, wegen EPC und WIS. Das Thema hatten wir glaube schonmal. Das Übersichtsbild hatte ich mir schon angeschaut und für meine Augen nur normale Buchsen gesehen. Selbst mit Flemming seiner OEN, sieht man eben nur eine Buchse. Ob da nun ein Kugelgelenk drin versteckt ist, sieht man nicht. Jetzt bin ich wieder ein wenig schlauer und weiß wo sich die "Balls" befinden. Gruß Christian

An welcher Stelle sind denn da Kugelgelenke verbaut beim 9-5? Da stehe ich gerade auf dem Schlauch. Ein Kugelgelenk ist für mich z.B. im Spurstangenkopf.

@Flemming Wieso 4 Kugelgelenke?

Kurze Zwischenfrage, haben die Dieselmotoren wirklich die identischen Getriebe wie die Benziner? VG Christian

Wäre schön zu wissen, welches Bild zu welchem Leuchtmittel gehört.

Das Online WIS nutze ich schon, aber du siehst ja das es auch da zu unterschiedlichen Daten kommt. EPC habe ich bis jetzt nicht wirklich gebraucht. Ich versuche ja auch dem Forum nicht unnötig auf den Nerv zu gehen.

Manchmal macht mich das Zitieren wahnsinnig.

Ich mache jetzt 110Nm ohne irgendwelchen Quatsch mit 45Grad und damit komme ich bestimmt auch zum 🌙 🌒. Ist vom Gefühl her irgendwie die Mitte. Ich habe da sonst einfach Freischnautze angezogen. Danke!!!

Die Schraubenköpfe von Michas Seite, will ich nirgendwo haben. Wenn die vorhandenen wären, würde ich die definitiv austauschen.

Hallo Tobias, die gesamte Aufhängung sieht ja ganz schön angegangen aus. Das sind die Anblicke die ich hasse, genau wie bei meiner Kiste. VG Christian

Zu meiner eigentlichen Eingangsfrage bzgl. der Position, würde ich dann zusammenfassend sagen, scheißegal ob oben oder unten. Die 100Nm sind korrekt?

srsltid=AfmBOopjZaK8A8gvX30O1eWoEIoW-wfnOI32raHELSz-pheqvZA1UTKU Ich habe nochmal nachgedacht, wo die neueren Schrauben herkommen, von mir selbst. Ich hatte mal solche Excenterschrauben drin zum Sturz einstellen, was nicht wirklich so gut funktioniert hat. Dann habe ich die alten Originalschrauben nicht mehr gefunden und mir Neue bestellt.

Na die Köpfe sind bei mir auch beide ein normaler Sechskant.

Hi Ralph. Mit der Riffelung oder ohne? VG Christian

Auch bei Baujahr 2000 bzw. 1999?

Guten Abend in die Runde, ich bin gerade dabei die Vorderachse ein wenig zu revidieren und aufzuhübschen, für wen auch immer. Dabei stellt sich mir die Frage, in welcher Position die zwei unteren Schrauben der Stoßdämpferbefestigung richtig positioniert sind? Es gibt bei meiner Kiste je Seite eine Schraube mit Riffelung und eine ohne. Siehe Anhang. Die Frage lautet, Riffelung in das obere oder untere Loch? VG Christian

Entweder wie @phil23 geschrieben hat oder so lange warten bis das Blatt richtig durchgetrocknet ist und dann als Häcksel im Innenraumluftfilter landet. Ich persönlich würde mal abwarten.

Ich persönlich bevorzuge die Limousine, da diese leiser ist, aber auch nicht so praktisch.

Bypassventil habe ich bei mir eliminiert, da es mir auf den Sa...k ging, es alle zwei Jahre zu wechseln. Meine Heizleistung würde ich als befriedigend einstufen. So richtig heiß kommt es nicht aus den Lüftungsgitter. Keine Fehlermeldung beim Kalibrieren. Die Saab Heizung ist schon ein wenig Raketentechnik. Wo sitzt die besagte Reglerstange? VG Christian