Mario900II

Nein. Ich will sagen, dass ich auch bei Beschleunigungsorgien eigentlich nie über 4.600 komme.

Deiner gefällt mir aber auch ;-) Felgen schön lackiert und bösen schwarzen Grill ;-). Habe noch einen mit schwarz-grauer Carbonfolie beklebten 900II - Grill liegen...ob ich den mal aufstecke? ;-)

Meiner ist absolut original. Das bedeutet, er liegt 1,5cm tiefer als der Rest der Sippe. Nach heutigem Empfinden liegt er damit immer noch sehr hoch. Viele Viggen-Eigner basteln anscheinend auch gern ;-)

Von mir aus dürfte der 5.Gang ruhig noch etwas länger übersetzt sein. Zumindest hat mein Viggen die entsprechende Kraft und braucht diese Drehzahlen eigentlich nicht. Auch wenn ich maximal beschleunigen will, komme ich selten über 4.600 rpm.

schon gefunden ;-) - gefällt mir leider nicht.

Hmm.....wie erreiche ich das Museum? Website? Danke!

Aero - Mann, ich gebe Dir Recht. Habe diese gekauft, da die alten nicht mehr schön aussahen. Fehlinvestition. Verspreche aber, diese durch schwarz hochglanz zu ersetzen ;-) Glückauf!

Handy bei grellem Licht.....aber Leichen im Keller gibt es nicht ;-)

Ja. Allerdings schon wieder dreckig......

So! Es hat dann doch länger gedauert....die erste Werkstatt war mit kompletter Ausführung wohl etwas überfordert. Es wurde nicht alles wie bestellt gemacht. Jetzt habe ich in einer anderen Werkstatt noch Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz machen lassen. Dazu wurden die Sitze mit Lederseife gereinigt und neu versiegelt. Jetzt steht der Wagen wieder gut da. Er könnte auch 3 Jahre alt sein ;-). Wertverlust? Habe ich sicher nicht mehr. Ich investiere in den Erhalt, und fühle mich besser dabei, als alle paar Jahre ein neues Auto zu kaufen. Eine Philosophie, die ich gern lebe ;-). Möge der Wagen ganz lange halten...Viggen Cabrios mit Leder Orange dürften geschätzt noch 5 im Lande fahren...

Neue Federbeine machen sicher Sinn...ich habe meine gerade entrosten und neu konservieren lassen. Hoffentlich halten sie lange, denn das gepostete Angebot http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/fahrwerk-lenkung/federung/federbein-rechts/1046299/ bezieht sich auf alle Modelle außer "Viggen". Ich würde also leer ausgehen.

Der 9-3 soll angeblich teilweise verzinkt sein.....ist das wahr? falls ja: ist es auch sinnvoll gemacht worden? Mein Wagen hat bald 14 Jahre runter und soll noch min.6 Jahre fahren, bis er als Schönwetterauto in die Garage kommt. Danke!

Könnte mir vorstellen, den schwarzen Wagen für € 2.000,- erwerben zu wollen ;-) - Vorteil für den Händler wäre, dass ich als selbstständiger Kaufmann rechtlich lupenrein auf jegliche Garantie verzichten könnte....aber der ist wohl zu gierig.

Danke nochmal, ich habe soweit alle angemerkten Punkte beherzigt, und meiner Werkstatt den gewünschten Arbeitsumfang mitgeteilt. Jetzt ist der Wagen dort und wird hoffentlich gut behandelt. Ich werde berichten. VG Mario

Hallo, anbei ein paar Bilder ven besagter Stelle. Mir hat der Anblick beim Radwechsel einen echt großen Schreck eingejagt. 2000er Viggen - ansonsten nirgendwo Rost erkennbar....Was meint Ihr? Ist das die typische Stelle? Was nun? Danke!

Danke Euch für die vielen Hinweise! Über den Winter abmelden ist leider nicht drin; Geld und Platz fehlen. Eine gründliche Hohlraumkonservierung habe ich schon direkt nach Kauf vor 3 Jahren machen lassen. Ölwanne prüfen? Ölwechsel alle 5.000KM - da sehe ich also keinen Bedarf. Es handelt sich um die 230PS - Version ohne Tuning. Es gibt inzw.aber doch ein Problem - dazu fange ich einen neuen Thread an. VG Mario

Hallo, ich habe gerade etwas Geld liegen, das ich gern in mein völlig intaktes Viggen-Cabrio investieren will. Was würdet Ihr alles machen wollen/lassen? Ich will den 13 Jahre alten Wagen noch lange fahren....er hat erst 90.000KM auf der Uhr (Motor 40.000) und ist bis dato scheckheftgepflegt;-) Danke für sachdienliche Hinweise! Glückauf! Mario

Da bin ich dabei! Sehr gute Idee ;-) Bin ja schon interessiert, was Ihr aus den Autos gemacht habt...Um einen perfekten Auftritt zu haben, bräuchte ich mal neue Embleme...die sind nicht mehr ganz perfekt. Weiss jemand woher?

Hallo Viggen-Freunde, Eure Leidenschaft ist beachtlich, die Autos sehen toll aus,klasse Video...und unter dem Blech traue ich Euch auch alles zu....;.) Da müsste ich mich eigentlich etwas schämen: Mein Viggen Cabrio ist immer noch genau so, wie es ausgeliefert wurde. Mit den originalen Felgen, Werksmotor mit "nur" 230PS, Lack einfach schwarz....öde,nicht wahr? ;-) Glückauf! Mario

mich interessiert das Thema auch sehr. Gibt es denn eine Rundum.sorglos-Lösung, am besten mit Navi? Unter Pearl.de wird ein Radio angeboten. Doch wer weiss, ob der Empfang nicht noch schlecher ist als beim Original? Entdecke die Möglichkeiten...

Meinst Du, der Viggen hat auch schlechte Bremsen? Sind ja nur 2cm mehr Scheibendurchmesser.....

Ästhetisch ist der 1er vorn....den 2er kann ich ab Bj.2010 mit der geänderten Front wieder als Saab erkennen. Die letzten Modelle "Griffin" sehen ganz nett aus. Da hat der Herr Muller wohl doch was gutes getan.

Also doch noch weniger als meiner ;-).....welchen Wert haben unsere Autos wohl? Beide schwarz/schwarz/orange.... VG Mario

Meine Meinung: Für einen Fahranfänger ist ein Saab ideal, weil er nicht aggressiv fährt. Man genießt das Gleiten, natürlich auch die Beschleunigung des Turbos - doch Rasen? Eher nicht; seit Saab werde ich wesentlich seltener geblitzt ;-) Relaxed geht es los ;--)

Leider steht das Auto weit entfernt...ansonsten wäre das mein Winterauto ;) - Viggen entlasten....aber so weiss ich nicht, ob der Wagen ok ist. Schade eigentlich.