superaero

Sieht soweit ganz gut aus ,um dir zu sagen ob er 8V oder 16 V ist müsstest Du uns die Motorleistung mitteilen.

Und ein bischen grüne Farbe drauf man muss Akzente setzen.

Das hört ja gar nicht mehr auf.

wäre vielleicht besser wenn die anderen Kritik an jemanden üben möchten die Zitat funktion zu benutzen.

250 Euro ist ja ziemlich heftig für ein Relais ,ich kann mich noch erinnern da habe ich 127 Euro für das Startrelais meines damaligen Jaguar bezahlt.

Vielen Dank für die Blumen!Jetzt hast du es gescannt und ich kann es ausdrucken.

Da hat einer ein Schnäppchen gemacht würde ich sagen.

Ich meine es gab ihn auch schon 1990 bin mir aber nicht ganz sicher.

Naja eine Drehbank erzeugt aber alles andere als eine Unwucht oder?

Ich bin zwar dort auch Kunde aber bis jetzt habe ich noch nichts bekommen.

Kritik ist immer wichtig und diskussionsanregend.

Ja mir kommen schon die Tränen.

Bei Saab habe ich auch nur Teile gekauft die schnell beschafft werden mussten,ist für mich nur 2km zum nächsten Freundlichen.Andernfalls meide ich den Laden.Ich habe für Dinge die ich nicht selber machen will oder kann meinen guten alten Saabmeister in seiner freien Werkstatt.

Ja das ist auch das Motto von meinem Arbeitgeber.

Steuerlich wird es dir wohl gar nichts bringen ,aber wenn es dir nur um die Umwelt geht ist der Gedanke nicht schlecht.

Ich habe bis jetzt mit dem Werkstattbereich von Saab weniger Erfahrung ,jedoch das ein oder andere Ersatzteil dort gekauft und muss sagen bei ATU werde ich besser bedient. Was den Neuwagenverkauf angeht ist es noch katastrophaler ich habe eine Probefahrt im 9-5 Aero übers Internet gebucht und habe einen Termin genannt bekommen und das Ende vom Lied war ich kam dort hin ,normal gekleidet und habe einen 2.3 Eco Turbo mit Automatik zum Fahren bekommen.Es wurde mir auch alles sehr ausführlich erklärt .Schlüssel in die Hand und der Kommentar Sie kennen sich ja aus mit Saab.Voll Prima.

wetten doch ,du kennst das auto doch garnicht oder?Frag mal Peak 900 der hat ihn schon gesehen.Teppich und all das war auch schon draussen und unter den Dämmung war der rote Fussboden ,nein nicht der rostrote Fussboden.Der Wagen ist bestens U-Boden konserviert auch wenn das hier nur wenige gut finden wie es gemacht ist aber da ich mehrjährige Erfahrung mit dieser Art von Rostschutz habe mit meinem Käfer der im winter einsam und alleine dem Wetter ausgesetzt war und der keinerlei Rost hat .Der Wagen meines Bruders hat bereits seit 11 Jahren diese versiegelung und ist absolut rostfrei.

Nicht flicken besser reparieren.Die Flickerei ist nur Arbeit für anschliessend noch mehr Arbeit.

Stimmt nicht ganz der CS Aero kam schon 92 auf den Markt ein bekannter von mir hat einen aus diesen Jahrgang.

Dann kauf dir lieber einen anständigen 901,da hast du mehr davon.Ich hatte einen 902 wie ich schon berichtete ,da blieb gegenüber dem 901 der Fahrspass gründlich auf der Strecke.Warte einen Moment dann triffst du den richtigen 9000er.

Würde ihn nach so vieler Arbeit nicht wieder verkaufen .Eher ins Wohnzimmer stellen.

Mein 900er ist noch relativ jung mit 212000km obedrein das er Scheckheftgepflegt ist da wird die Motorinstandsetzung noch ein paar Jahre hinten anstehen.Zunächst werde ich eine Instandsetzung von Bremsanlage komplett selbst durchführen danach im November die ZKD sowie die Koplette Kupplungsgeschichte mit allem drum un dran machen lassen.Da die Karosse in absolut Rostfreien Zustand ist ausser ein wenig Schmock an den Türen denke ich das der Wagen eine gute Basis für die Ewigkeit ist.Da ich mir keinen Neuwagen leisten kann werde ich mir den nach und nach "vergolden" und "vergolden" lassen.Ein paar Tausend Euro sollen da keine Rolle spielen bis zum nächsten Sommer ist es noch lange hin.

Erfahrungen habe ich bis jetzt mit dem Anbieter nicht jedoch sind die Motorenangebote nicht teuer finde ich.

Was meint ihr was man beim 900er 16V für eine komplette Überholung eines Motors rechnen muss. Beinhalten sollte die Reperatur folgendes:Kolben erneuern,Kurbelwelle neu lagern und wuchten ,Pleul und deren Lager erneuern,Zylinderkopf planen ggf Ventile erneuern wenn deren Sitze nicht mehr ok sind ,Steuerkettensatz,Nockenwellenlager erneuern.Komplett das ganze mit aus und Einbau des Motors.(Frage rein interesse halber)