superaero

Bei mir ist Bezintechnisch alles bestens.Was ich meinte das ich halt nach all den Reperaturen noch einen Schaden riskieren will .

Wieso ist doch noch normal!

ich hab da auch was für euch.

Ich weiss nicht wirklich wieviel man auf diese Tests geben sollte da oft auch die dicken Bosse dar einzeln Automobilhersteller den Testern Geld zahlen um indirekt Werbung für Ihre Produkte zu machen ,aber egal der Saab ist und bleibt "The art of performance".

ah der name passt ja gut zu den Teilen.

Und wie sieht die Versiegelung aus die Du machen willst,bestimmt nicht grün oder.Mal im Ernst würde mich interessieren.

Wir wollen Bilder sehen ,wir wollen Bilder sehen ,Bilder wollen wir sehen...

Ja wohl eher dann durch den Kofferraum ich habe noch nie einen Sedan von innen gesehen, sorry.

Es muss ja auch Leute geben die neben der Reihe tanzen.Davon bin ich einer .Jeder hat seinen Glauben.

Konnte mich bis jetz auch nicht beschweren ,was du nicht mehr bekommst ist ein himmel für 900er oder 9000er soweit ich weiss.

na gut dann geht die Runde an dich.

Ah ja gut zu wissen da wäre ich jetzt nicht drauf gekommen aber das Problem scheint gelöst ,das Leerlaufventil war rabenschwarz von innen.

Bin ich ja auch nicht wie du siehst.

Der Testverbrauch vom 9000er ist aber recht hoch mit 14,1l ,was haben die mit dem gemacht?Meine haben nie so viel geschluckt.

schwarz?

Sehr schön wenn mmeiner auch noch diesen Kilometerstand hätte.

Ja richtig ,ein Turbo S ist in der Tat etwas ganz seltenes .Der Preis ist relativ zu sehen einerseits ist die Technik mit Reperaturen behaftet und ist dafür recht hoch, andererseits ist das Auto fast nicht mehr zu bekommen dann ist der Preis wiederum ok.

jetzt weisst du warum das Teil auf dem Schrott war.

Wie gesagt für 8000 Euro erwarte ich schon ein komplett gemachtes Fahrzeug und nicht mit hängenden Himmel und defekter Klima.Man sollte dan schon eher zu dem roten tendieren .Wenn man ein "mittelprächtigen" 900 t16 kauft für sagen wir 3000 Euro kauft und dort einige Dinge wie Motor komplettinstandsetzung machen lässt ist das immer noch der bessere Weg finde ich 8000 Euro dafür auszugeben .Dann hat man auch noch eine Gewisses Extra beim Motor und das heisst Garantie.

DA hast du die Frage glaube ich in der Falschen Abteilung gestellt .Du hast sicherlich einen 900/II.DA ist das ganz anders.

Nein ,habe ich nicht ,aber ich konnte gerade noch so meiner Frau ausreden einen "puffroten" Samthimmel reinzumachen.Da haben wir uns auf dunkelgrau geeinigt.

Das ist eine gute Frage,kann man beim Sedan die Rückbank umklappen?Wenn ja bekommt man ihn bestimmt so raus.

Was hat es damit auf sich.Unterdruck im Kubelwellengehäuse in Kombination mit dem Luftsammler?

Könnte aber auch sein das die Schaltstangendichtung am Getriebe ein Schlag weg hat.In erster Linie immer der Silentblock(Kunstofflager zerbrösselt)oder Schraube gebrochen.Letzte Möglichkeit:unten am Schalthebel direkt das Lager von der Stange bzw.der Bolzen ausgeschlagen ,da wo Schaltstange und Hebel verbunden sind)Sonst gibt es keine Möglichkeiten.

Waren die Stoßstangen bei einen 900 Aero in Rot auch in Wagenfarbe lackiert?