StRudel

Hey steini, wie macht sich denn der Wedde-Italiener inzwischen so?

Bist Du Dir sicher, dass es ein MC ist? Die Fahrgestellnummer habe ich, finde im Innenraum allerdings keine Plakette. Hatten die nicht immer eine (Nr. soundso von 300)?

Er hat wohl noch einiges anderes in den Garagen stehen, erzaehlte, dass er im Herbst endgueltig ausreist und daher jetzt in Ruhe anfaengt, nach und nach die Autos anzubieten - allerdings immer eines nach dem anderen. Wieviele er tatsaechlich hat: ? Wenn ich mir die Bilder ansehe, und die Umgebung ums Auto, dann erscheint mir das umso glaubhafter, dass er da nicht einfach nur erzaehlt. Wie auch immer, ich find' das Ding genau richtig, sehe auch die Geldmenge, die da dann in Bewegung waere, halte das Angebot inkl. des ueberschauberen Rahmens (gutes bis sehr gutes Grundobjekt, Transport zum Hafen (auf eigener Achse, d.h. Benzinkosten, der Rest geht auf meine Kappe (die ich diesmal auch dabei haette )), Verschiffung, Verzollung, notwendige Umruestungen) allerdings fuer sehr lecker. Nun gut, ich koennte genauso schreiben "Kauft den jetzt mal wer, ich will auch mal ein sonnengelbes Cabrio durch den Sonnenstaat fahren", oder ewig drumherumlabern mit "allerdings, und ich denke ja, und schaut mal". Genug, die Entscheidung steht jedem frei.

http://www.saab-cars.de/members/harald57-albums-saab+99-picture113559-bild-8-1.jpg http://www.saab-cars.de/members/harald57-albums-saab+99-picture113559-bild-8-1.html Sag mal, Harald, hast Du das originale DIN-Kennzeichen noch? Wenn Du ihn wieder darauf anmeldest, das waere toll!

Der Verkaeufer des gelben 1991er Vollturbos mit Schaltgetriebe moechte sehr gerne nach Europa verkaufen und hat sich ueber meinen Kontakt gefreut. Ist ehrlich niemand konkreter an dem Wagen interessiert? Ich kann auf den bisherigen Bildern an dem Wagen nix entdecken, was irgendwie den sehr guten Eindruck truebt (bis auf einen fehlenden Nebelscheinwerfer). http://up.picr.de/13909673ys.jpg http://up.picr.de/13909674rr.jpg http://up.picr.de/13909685ob.jpg http://up.picr.de/13909676ow.jpg

http://www.saab-cars.de/hallo/31487-spaete-vorstellung.html Viel Spass beim Lesen (und evtl. auch mal Treffen). Fuer Letzteres hier hineinschauen: http://www.saab-cars.de/saab-gemeinschaften/22428-stammtischgruendung-sachsen-sachsen-87.html

"Nur" 25 Stunden reine Fahrzeit lt. google maps? Ja hoi. Warum nicht - im Mai haette ich zeitmaessig Gelegenheit dazu, einmal duschen und tanken (schaff' ich doch mit einer Tankfuellung bis dorthin, bestimmt... ) in San Francisco, und weiter. Da das Fahrzeug bei 'nem SAAB-Haus zu stehen scheint, kann sich eigene direkte Anfrage aber auch lohnen. Als aus aktueller Sicht wichtigste Vorbereitung saehe ich da jetzt nur die Reparatur von Manschette von Antriebswellengelenk beim Airflow an, der Rest klaert sich von selbst.

In Berlin leben ja nun nicht nur zwei SAAB-Leute, die Du ansprechen koenntest, da vielleicht etwas unter die Arme zu greifen. Vielleicht hat auch einer aus dem Forum schon ein Auge darauf geworfen und Ihr koennt Euch teilemaessig reinteilen. Bloss kommunizieren solltest Du.

Wenn Du wirklich einen so richtig aufbauen moechtest (scheint ja ein wenig uebers bloss Optische hinauszugehen, wenn ich bspw. etwas von Ueberollbuegel lese), dann empfiehlt sich das Warten auf die Basis wohl wirklich. Die Farbe scheint bei den steilen 9000ern wohl die haeufigste gewesen zu sein, Angebote in diesem Silber bzw. Silbergrau machen ja beinahe die Haelfte aller Angebote dieser Jahrgaenge aus, wenn ich bspw. bei mobile mal schaue, d.h. da kommt auch regelmaessig Nachschub. Ist's in dem Video ein Fehler, oder nur durch Lichteinwirkung und Kameraqualitaet so, dass es ausschaut, als fuehre da ein dunkelroter ins Bild: 1:20. Nr. 3 hatte fuer mich aber immer einen deutlicheren Braunstich im Vergleich zu den anderen. Ich weiss nicht, ob's auch da nur an den Aufnahmen liegt, allerdings faellt das schon ziemlich deutlich auf. Da sich zwei noch in den USA befinden: http://wordgrove.tumblr.com/post/27302124132/definemotorsports-saab-9000-turbo-talladega SAAB 9000TALLADEGA #3 – Saab Automobile USA Heritage Collection, Sterling Heights, Michigan SAAB 9000 TALLADEGA #4 – IMHOF Talladega, Alabama ...kann ich anbieten, hier vielleicht mal mehr in Erfahrung zu bringen?! Brauchst Du fuer die Sponsorenaufkleber eine Genehmigung, oder duerfte man ganz frei mit grossen Pirelli-Schriftzuegen herumfahren? Hinsichtlich Anfertigung der Aufkleber haette ich nicht so grosse Bedenken, allein was cartier60 letztens bei seinem Buchhalter-900 gezeigt hatte (Nachfertigung Originalzierstreifen), zeigt, dass man da mit passender Vorlage einiges zaubern kann. Hat Martin (aero84) seinen steilen 9000er (Veronika) noch, vielleicht waere der passend? Guten Gruss, Stefan

Ist dieser Kleber eigentlich nur Pflicht, wenn man im Winter den TUEV machen laesst? Denn ich hatte damit bisher noch nie irgendwo eine weitere Nachfrage oder Aehnliches... oder ist das bei 900ern so, dass durch die im Brief angegebene Hoechstgeschwindigkeit, die unter diesen 190 km/h liegt, sich ein Aufkleber theoretisch sowieso erledigt?

Kann losgehen - in der Wartezeit kannst Du ja dann schonmal kehren und die Stellplaetze pinseln. SAABOTÖR wollte die Farbeimer spenden, LCV gibt fuer den Schleppwagen den Ionisator dazu.

Die beiden ersten verlinkten stehen schon seit mehreren Monaten in den Angebotslisten, was nicht heissen soll, dass sie schlecht waeren, aber eben "ploetzlich" nicht zutrifft. Die Talladega-Idee klingt nett.

Die Seitenlinie kenn' ich doch... http://assets.thecrosbypress.com/wp-content/uploads/2013/03/spyker-cars-b6-venator-concept-01-630x422.jpg

Noch so ein Knuffstueck. http://sfbay.craigslist.org/pen/cto/3704158877.html http://images.craigslist.org/3L93Ne3H55Nb5Gb5Kcd3pa5868af8cc0f1f18.jpg Wobei, ich zaehle grad die Dellen zusammen... okay, ist jetzt doch nicht so das Prachtexemplar...

Schicke Kennzeichen gibt's auf Malta.

Ralf + @all, da morgen persoenlich vorbeizuschauen und das Auto anzusehen, gegenzupruefen, dass wirklich alles zusammenpasst (title-Auto), um dann auch im Klaren/Kuehlen zu sein: das Angebot steht meinerseits weiterhin. Das hat bisher problemlos geklappt, und ich zweifle nicht daran, dass es die naechsten Male auch problemlos klappt.

http://portland.craigslist.org/mlt/ctd/3680930061.html Year: 1978 VIN: 99781024854 http://images.craigslist.org/3E33Ma3N65N65La5F6d3edeeb0bb0153f1040.jpg

http://inlandempire.craigslist.org/cto/3658992838.html [h=2]1971 Saab 95 - $5700 (Upland, Ca)[/h] http://images.craigslist.org/3F13La3H55Gb5Kb5Fbd3489858c7c02cf1d26.jpg http://images.craigslist.org/3K73Jc3Hd5K15F65M9d348a0161c146711d67.jpg

Falls wer an einem der beiden, oder direkt beiden, oder einfach nur so Interesse hat: Es ist gut möglich, dass ich am Mittwoch nach Phoenix rüberdüse, um die mal genauer in Augenschein zu nehmen. Bei weiterem konkreteren Interesse empfiehlt es sich, mir eine Mail zu senden (direkt übers Forum möglich), dann kann ich auch weitere bisher erhaltene Infos und Bilder weiterleiten. Edit: Lohnt sowas inzwischen auch schon? http://santafe.craigslist.org/cto/3700681107.html http://images.craigslist.org/3E33G63I65E85F85H5d3o2475844f59d31ddc.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff172/wsup_doc/SaabFront_zpsda295f0c.jpeg http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=250474

...inklusive persönlichem Fotoalbum.

...womit ich zurück nach Deutschland übergebe. 98 Oktan, was' das?! (Supreme ist hier 91, passend zum Baujahr )

Vinyl, hö, das Cabrio hat doch aber Leder? Du willst das Vinyl abbrennen? Hast Du was gegen Buchhalterausstattung?

...leite den Trailer doch einfach ein paar Straßen weiter und sag, dass Du zwischenzeitlich noch 'ne Neulackierung hast machen lassen. Mann, spuckt Phoenix ordentlich feurige SAABs aus! Zwei Fahrräder gleichzeitig geht ja bei Überführungsfahrt noch, aber mit dem Rübergreifen bei Vierrädern wird's schwierig, sind beides Linkslenker... P.S.: Grad eine 19MB-Bildersammlung vom gelben bekommen. Ich sehe ein Armaturenbrett ohne Risse, ich sehe Ledersitze ohne Risse, ich sehe 944-Fußmatten, ich sehe GELB. Ab wann gibt's Mengenrabatt auf dem Schiff? http://up.picr.de/13893026xy.jpg

Bei sowas wie einem Schlauch einfach direkt raus und wechseln. Zum Ausprobieren, ob's das Problem ein wenig behebt, wenn's mit dem Teil auf die Schnelle schwierig ist, kannst Du's ja auch erstmal fest mit Klebeband zumachen und dann schauen, ob durch den gesicherten "Durchfluss" alles wieder sauber läuft.