StRudel

Oooh, sogar die Tueren sind noch dran! Und das mit der Bratensosse mit Gabel ist mir nur recht - Du verstehst? Danke, Patpe!

Ich bin bisher in einigen verschiedenen Saab Turbo mitgefahren bzw. sie selbst gefahren, und da waren auch foreninterne wirklich nicht schlecht gewartete Wagen dabei: ich kenne sie als Neuwagen nicht, die 9000er und 900er, aber bei den Besitzern und der Pflege denke ich sehr stark, dass bei den Wagen konkret dahingehend alles ok war - und sie pfiffen trotzdem.

Naja, extrem guenstig ist ja ein wenig uebertrieben, oder?

Was ist denn mit der Drosselklappe? Hat die nicht korrekt gelieferte den Schaden mitverursacht?

Duerfen Turbos nicht pfeifen?

Oh, beim Modell A1200 sind die inzwischen schon? Hohoho... meine PowerShot A400 macht jedenfalls immer noch feine Bilder - wir sind inzwischen so ein eingespieltes Team, da komme ich einfach nicht zu einem Ersatz... [ATTACH]69300.vB[/ATTACH]

Besser falsch parken als falsch fahren... Zur Vera: faehrt sie denn auch richtig? Darf ich mal ein aktuelles Bild haben - einfach hier reingesetzt? Ich glaub' ich bin tuechtig auf Entzug, das ist nicht leicht!

So eine hier, mit geteilter Frontscheibe? http://www.cars.com/go/search/detail.jsp?tracktype=usedcc&csDlId=&csDgId=&listingId=107555238&listingRecNum=0&criteria=sf1Dir%3DASC%26alMdId%3D20884%26mkId%3D20053%26stkTyp%3DU%26mdId%3D20884%26rd%3D100000%26crSrtFlds%3DstkTypId-feedSegId-mkId-mdId-pseudoYear%26zc%3D79901%26rn%3D0%26PMmt%3D1-1-0%26stkTypId%3D28881%26sf2Dir%3DASC%26sf1Nm%3Dprice%26yrMn%3D1958%26sf2Nm%3Dmiles%26isDealerGrouping%3Dfalse%26yrMx%3D1970%26alMkId%3D20053%26rpp%3D50%26feedSegId%3D28705&aff=national&listType=5 Such Dich sonst selbst mal durch... faellt Dir wirklich etwas auf, was ernstes Interesse weckt, bin ich gerne bereit, von hier aus was anzuleiern... bedenke allerdings, dass "steht am anderen Ende des Landes" mal nicht nur 'ne Tagesreise ist und ich kostenmaessig nichts vorschiessen kann. Das sind die beiden Eckpunkte - ansonsten: ich bin hier vor Ort, das kann auch innerhalb des freien Zeitrahmens genutzt werden. Die Signatur steht da nicht umsonst (nur kostenlos ).

Farb- bzw. Lackbetriebe gibt es noch ausreichend - das ist so eher das geringste Problem, da noch etwas anmischen zu lassen (Lackprobe bzw. Farbcode vorausgesetzt). Dass die autoscout-Beschreibung schon abweicht, ist klar - allerdings finde ich die Aehnlichkeit so verblueffend (wieviele graue 900i 16V mit Automatik und der Laufleistung wird es noch geben, die zudem auf dem dt. Markt angeboten werden; zudem die Erwaehnung einer Neubautiefgarage, wie man sie auf den mobile-Bildern sehen kann). Welche Grenzen meinst Du, H.? Finanzielle? In dem Preisbereich ist es, selbst wenn das Automatikgetriebe warum auch immer den Geist aufgeben sollte, eine Beruhigung, in einer grauen dreituerigen rostarmen (wie sehr rostarm kann ja bei einer Besichtigung herausgefunden werden) Karosse zu sitzen - denn die kriegt man wohl immer noch weiterverwendet, wenn technisch alles im Argen liegt. Den Tuerrost finde ich persoenlich eher nebensaechlich, erwarte schlichtweg gerade bei dem Preis und Fahrzeugart und -alter keineswegs Perfektheit - aber das ist auch eine subjektive Angelegenheit. Was der Anbieter von der Begutachtung schreibt, klingt doch seeehr ueberschaubar. Sofern gegen die Karosserievariante, Farbe und Getriebeart seitens des Themenerstellers generell nichts spricht, faellt mir da auf die Schnelle kein besseres Angebot ein. Wo sollen sie denn noch herkommen und wie wenig sollen sie denn noch Rost haben und kosten?!

Mich hat es positiv ueberrascht, dass so ein Thema gestartet wurde- genau DAS zeichnet ein Forum aus, naemlich dass Kompetenzen gebuendelt und daher auch zu passender Gelegenheit wieder "freigegeben" werden koennen. Oftmals entwickeln sich zudem sehr nette Kontakte bei einem gemeinsamen Ausflug - es kann daher nicht nur autotechnisch nicht schaden, wen aus dem Forum dabei zu haben. Auch, wenn's diesmal nichts gewesen ist - mein "Appell": zoegere nicht, wiederholt um ein Paar oder paar Augen mehr zu bitten.

Auf "Griffin" (das Sondermodell ist ja original Saab) weisen werksseitig m.W. die Schriftzuege unter den Seitenblinkern hin, besser zu sehen hier auf Bild 3: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-3-0t-v6-griffin-nur-an-liebhaber-ditzingen/174318112.html?lang=de&pageNumber=4&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine Ich hatte letztens einen 9-5 entdeckt, der ALLES in Holz hatte, was man an Einsatzteilen nur verholzen konnte... Luftauslaesse, Griff, .... - SGE-Saab, findest Du den wieder? Der oben zur Debatte stehende blaue wird sich, wie schon vermutet, schlichtweg die Reifen platt gestanden haben... ich denke solche Modelle werden den Saabhaendlern aehnliche Sorgen bereitet haben wie damals der 9000 V6, was das Verkaufen anging. Das Tuerholz sehe ich zumindest bei Weitem nicht zum ersten Mal, habe aber noch keines selbst in der Hand gehabt - bisher hielt ich es fuer originale Zubehoerartikel.

"Sind wir Saabfahrer nicht alle ein bisschen......."

...welche "billige Digiknipse" verwendest Du denn?

Das ist dem Auto reichlich egal.

...wenn jetzt Sommer wäääär, wenn jetzt Soohoommer wääär. http://statigr.am/p/385213890403751878_6296012 (wenn jetzt Sommer wär, dann sähe sie auf den ersten Blick genauso aus... )

Das sehe ich anders...

http://www.ebay.de/itm/Werkstatthandbuch-Service-Manual-Saab-95-96-GT-750-Mod-Jahr-1960-1964-/350709813243?pt=Sach_Fachb%C3%BCcher&hash=item51a7ef0ffb&_uhb=1 Werkstatthandbuch Service Manual Saab 95 / 96 + GT 750 Mod.-Jahr 1960 - 1964

...den Eindruck macht das Cabrio auch, zumindest erscheinen zuerst die Heckschriftzuege verdaechtig, da in der Anordnung vertauscht. Ansonsten ist das Duschen hier bei so manchen Autos angebracht, zumindest was ich aus den bisher ein wenig gesehenen Suedstaaten berichten kann - die Sonne bruzzelt erbarmungslos, spaetestens nach 10 Jahren faengt hier bei "Laternenparkern" jeder Autolack an zu blaettern, zu bleichen und schlichtweg total kaputtzugehen. Dass dabei allerdings oftmals ohne groessere Sorgfalt gearbeitet wird, zeigen verschiedene bisherige Eindruecke - ein Beispiel aus dem Bereich Neubezug Dach+Gestuehl hier: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Saab-900-SPG-Convertible-2-Door-1991-SAAB-900-SE-TURBO-CONVERTIBLE-SPG-APPEARANCE-PACKAGE-/130839603032?pt=US_Cars_Trucks&hash=item1e76a5e758#v4-40 ...ein Eindruck zum Thema "einmal rundum entdellen und -schrammen bitte" hier: http://www.cars.com/go/search/detail.jsp?tracktype=usedcc&csDlId=&csDgId=&listingId=103795071&listingRecNum=8&criteria=sf1Dir%3DDESC%26mkId%3D20038%26stkTyp%3DU%26mdId%3D20570%26rd%3D10000%26crSrtFlds%3DstkTypId-feedSegId-mkId-mdId%26zc%3D79901%26rn%3D0%26PMmt%3D1-1-0%26stkTypId%3D28881%26sf2Dir%3DASC%26sf1Nm%3Dprice%26sf2Nm%3Dmiles%26isDealerGrouping%3Dfalse%26rpp%3D50%26feedSegId%3D28705&aff=national&listType=1 Sofern die Autos nicht ueberdurchschnittlich gepflegte (Garagen)Wagen sind, ist hier oftmals Sitzbezugkur, Lack- und Karosserieaufarbeitung (Dellen, Schrammen, alles moegliche) sowie Technikgrundwartung angesagt. So mein bisheriger Eindruck - der sich saabspezifisch bei einem wiederholten Blick in die Suchboersen, und allgemein bei einem Blick auf die Strassen hier in El Paso bestaetigt - wie gesagt: dass die Autos hier so leben koennen, ist dem Wetter zu verdanken. Ansonsten waeren die bei dem "Pflege"zustand in Deutschland schon lange weggegammelt. Das ist der einzige Vorteil - der einem aber auch schamlos zeigt, was so alles an Zerstoerung und Weiterbenutzung im Kleinen moeglich ist.

?! http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-turbo-16-cabrio-top-fabcombination-barsb%C3%BCttel/174322124.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=29&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT Original: http://www.autotrader.com/cars-for-sale/vehicledetails.xhtml?zip=79901&endYear=2014&sortBy=yearASC&showcaseOwnerId=0&startYear=1981&makeCode1=SAAB&sellerTypes=b&searchRadius=0&mmt=%5BSAAB%5B%5D%5B%5D%5D&listingId=338028963&listingIndex=3&Log=0

Dem moechte ich mich anschliessen - wenn wer schon ueberlegt diesen Batzen Geld fuer ein Auto ausgibt, und das fuer ihn nicht mal eben nebenher geschieht, sondern echt 'ne Investition ist, dann faehrt dieser wohl deutlich entspannter, wenn er weiss, dass das Auto das nicht nur fuer ihn selbst das wert ist, sondern im Notfall warumauchimmer er halbwegs diese Investition wieder erzielen kann. Mir zumindest gibt das ein beruhigendes Gefuehl, wenn ich diese Autos ohne Wertverlust fahren und den Geldgedanken dahingehend absolut ausblenden kann.

Danke, gearhead! Der Preis laesst viele Leute vorschnelle Urteile erzielen, was so manches Mal auch zum deutlichen Vorteil fuer den Kaeufer sein kann, wenn bspw. ganz andere Gruende als der Autozustand den Preis festsetzen (Unwissen, muss schnell weg, ...). Der macht doch auf den (eher miesen) Bildern einen sehr vertrauenserweckenden Eindruck - wenn sich dieser und auch die Zustandsbeschreibung zumindest halbwegs beim Ansehen und Probefahren bestaetigen, spricht ueberhaupt nichts gegen den Preis. Bei einem Blick zu forum-auto wirst Du den Wagen dort auch in der Verkaufsrubrik vorfinden - dann wuerde es mir persoenlich aber langsam unangenehm, da noch grossartig zu handeln. Ist das hier vielleicht derselbe? http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=225011052&cd=634904102020000000&asrc=st|fs

Meinst Du das als Praeventivmassnahme, sozusagen weil die Wahrscheinlichkeit hoeher ist, dass Dir die derzeit verbaute bald abrauchen koennte? Ansonsten denke ich eher: "solange sie funktioniert: drinlassen". Die Ersatzkassette kannst Du ja im Kofferraum mit spazieren fahren... oder ist der Tausch nicht so problemlos und flix gemacht wie beim 9000er?

Ich will auch mal 'ne Postkarte mit meinem Auto drauf... oder Firmenbilder oder irgendetwas in der Art... danke fuer die Anregung, ich frag' da mal nach.

Ganz ehrlich? Die blubbernden Amis haengen mir ja schon fast zum Halse raus... ueberall hier bei jeder Beschleunigungssituation an Ampel, Kreuzung, Autobahnauffahrtsstreifen dieses "brubbubbubb", und das vor allem so grundlos... oh Mann - das war eine regelrechte Wohltat, als vorhin da ein Audi mit seinem Turbo um die Ecke pfiff. Und ich dachte, in Deutschland hoerten sich die VAG-Diesel schlimm an: aber hier, so ohne Oelwechsel und jeglichen Staub in allen Ritzen: dass sich da noch was drehen kann bei den Geraeuschen... kann hier statt V8-Geblabber nicht mal ein T16-Geblubber vorbeigehuscht kommen?!

Gegenueber des Plaza Theatre in El Paso parkt ein wunderschoener roter 9-5 (Aero?!) Kombi. Whow!