StRudel

Nun, nachdem ich nochmals in der Werkstatt auf der Bühne gewesen bin und wir neben der Achsmanschettensache auch noch eine lockere Kontermutter an der fahrerseitigen Spurstange (hin zum Spurstangenkopf) entdeckt hatten, die bei der Achsvermessung wohl nicht richtig festgezogen wurde, habe ich morgen einen neuerlichen Termin, zu dem die Spur ggf. nochmals eingestellt wird, sofern sie sich durch das Malheur irgendwie verstellt haben sollte (der Sturz sollte ja m.E. davon nichts mitbekommen haben). Währenddessen konnte ich es mir am Sonntag aber nicht verkneifen, bei schönem Nachmittagswetter mit einer Freundin zu einer ehemaligen Lehrerin zu fahren, und (oder um) danach noch ein paar sonnige Aufnahmen zu machen. Dazu eine kleine Bilderstrecke... http://up.picr.de/12988182bz.jpg http://up.picr.de/12988183ml.jpg http://up.picr.de/12988185bh.jpg http://up.picr.de/12988186kz.jpg http://up.picr.de/12988188zw.jpg http://up.picr.de/12988189ei.jpg http://up.picr.de/12988190mt.jpg http://up.picr.de/12988191zt.jpg http://up.picr.de/12988192wu.jpg http://up.picr.de/12988193yw.jpg Maja lebt, hat auch die letzte Nacht wohlbehalten überstanden und steht nun pfützenwasserübersprenkelt hier, um sich für die nächste Tour zu erholen. Wenn Ihr dem Kutscher (ich lese immer Knutscher) noch etwas mitgeben wollt, blickt in das Thema "Taxi nach..." oder pinnt mich so an: es geht soweit die Reifen tragen von Leipzig nach Mainz nach Trier (nach Luxemburg) nach Osnabrück nach München nach Naumburg nach Dresden nach Hamburg nach... habt Ihr etwas, das k(n)utschiert werden soll?

Dann sollte das bei solch einem Flug aber m.E. vorher sicher sein, dass man das Auto auch mitnimmt - es wird schon so genügend durch die Gegend geblasen und gepustet, da braucht's nicht noch solche Flüge aus Jux und T®ollerei, meine ich.

Ach, klar, total vergessen... ich hatte nur an die Bieterlisten mit verdeckten Mitgliedsnamen gedacht. Bliebe für ein evtl. Anschreiben nur, dass für abgelaufene erfolgreiche Zündkassettenauktionen auch bewertet worden ist.

Und, wie macht er sich sonst (außer Klauskat-Geräuschen) bisher? Hast Du das Aerokit schon richten können? http://up.picr.de/12986302nw.jpg

Ach, innen rot ist er auch noch? Mei, schöner geht's ja kaum noch. Ich fänd's persönlich sehr toll, wenn der 9000er zu Dir käme.

Jaaa! Also wenn Du es tatsächlich wagst, dann wäre das genauso tatsächlich sehr schön - steile frühe 9000er in "Brot und Butter"-Varianten werden ja nicht mehr so viele erhalten. Und schick sieht er auch noch aus!

Wie hättest Du das denn angestellt, die bisherigen Käufer darauf hinzuweisen?

...blättere ich doch neulich in der regionalen Tageszeitung herum und denke mir "ei, was für ein Klatsch schon wieder", da erblicke ich doch plötzlich "Saab 9000" - hier wird er auf beinahe auf eine Ebene mit Mercedes S-Klasse gehoben. Hui: http://www.mz-web.de/servlet/ContentServer?pagename=ksta/page&atype=ksArtikel&aid=1353577202338&openMenu=1013016724320&calledPageId=1013016724320&listid=1018881578370

Warum überhaupt meint der Mensch ein System zum Zusammenleben zu benötigen?

Bis das Winterauto kommt, ist der (sowieso nicht vorhandene) Winter schon lange vorbei...

Die waren aber schonmal, oder?

Ist ein sehr leichtes Schlagen bzw. eher so eine Art Rucken (oder auch Klacke®n) beim Vomgasgehen und Gasgeben (je ruckartiger das getan wird, desto deutlicher auch das "Schlagen") auf deutlichen Verschleiß in diesem Bereich (Tripodentöpfe/Wellenlager....) zurückzuführen?

Achswellentunnel: Ablauflöcher nicht an den tiefsten Stellen - allgemein schlechte Erreichbarkeit der Ecken - Vertiefungen als wunderbare Drecksammler

Unterschied zwischen Hund und Katze: 1) "Auszüge aus dem Tagebuch eines Hundes" 7:00 Uhr - Boah! Gassi gehen! Das mag ich am liebsten. 8:00 Uhr - Boah! Fressi! Das mag ich am liebsten. 9:30 Uhr - Boah! Eine Spazierfahrt! Das mag ich am liebsten. 9:40 Uhr - Boah! Im Auto pennen! Das mag ich am liebsten. 10:30 Uhr - Boah! Eine Spazierfahrt! Das mag ich am liebsten. 11:30 Uhr - Boah! Heimkommen! Das mag ich am liebsten. 12:00 Uhr - Boah! Die Kinder kommen! Das mag ich am liebsten. 13:00 Uhr - Boah! Ab in den Garten! Das mag ich am liebsten. 16:00 Uhr - Boah! Noch mehr Kinder! Das mag ich am liebsten. 17:00 Uhr - Boah! Fressi! Das mag ich am liebsten. 18:00 Uhr - Boah! Mein Herrchen! Das mag ich am liebsten. 19:00 Uhr - Boah! Stöckchen holen! Das mag ich am liebsten. 21:30 Uhr - Boah! In Frauchens Bett schlafen! Das mag ich am liebsten. 2) "Auszüge aus dem Tagebuch einer Katze" Tag 2983 meiner Gefangenschaft. Meine Wärter versuchen weiterhin mich mit kleinen Objekten an Schnüren zu locken und zu reizen. Ich habe beobachtet wie sie sich den Bauch mit frischem Fleisch vollschlagen, während sie mir nur zerstampfte gekochte Reste von toten Tieren mit kaum definierbarem Gemüse vorsetzen. Die einzige Hoffnung die mir bleibt, ist die einer baldigen Flucht. Währenddessen erlange ich Genugtuung in dem ich das eine oder andere Möbelstück zerkratze. Morgen werde ich mal wieder eine Zimmerpflanze fressen. Heute habe ich es beinahe geschafft, einen Wärter durch schleichen zwischen den Beinen zu Fall zu bringen und ihn dadurch zu töten. Ich muss einen günstigen Moment abpassen, zum Beispiel wenn er sich auf der Treppe befindet. Um meine Anwesenheit abstoßender zu gestalten, zwang ich Halbverdautes wieder aus meinem Magen auf einen Polstersessel. Das nächste Mal ist das Bett dran. Mein Plan, ihnen durch den geköpften Körper einer Maus Angst vor meinen mörderischen Fähigkeiten einzuflößen ist auch gescheitert. Sie haben mich nur gelobt und mir Milchdrops gegeben. Was wiederum gut ist, weil mir davon schlecht wird. Heute waren viele ihrer Komplizen da. Ich wurde für die Dauer deren Anwesenheit in Einzelhaft gesperrt. Ich konnte hören, wie sie lachten und aßen. Ich hörte, dass ich wegen einer "Allergie" eingesperrt wurde. Ich muss lernen, wie ich diese Technik perfektionieren und zu meinem Vorteil nutzen kann. Die anderen Gefangen sind Weicheier und wahrscheinlich Informanten. Der Hund wird oft frei gelassen, kommt aber immer wieder freudestrahlend zurück. Er ist offensichtlich nicht ganz dicht. Der Vogel dagegen ist garantiert ein Spion. Er spricht oft und viel mit den Wärtern. Ich glaube, dass er mich genauestens beobachtet und jeden meiner Schritte meldet. Da er sich in einem Stahlverschlag befindet, kann ich nicht an ihn ran. Aber ich habe Zeit. Mein Tag wird kommen...

Allerdings als Saab-Stützpunkt so nicht mehr existent - die Kennzeichenhalter zeugen m.E. von Vergangenem. Genauso wie das Saab-Zentrum Bremen, um ein Beispiel zu nennen, m.E. auch nicht mehr als noch existent bezeichnet werden kann. Bei Kaiser war ich auch mal persönlich - nettes kleineres Haus, der Junior sehr zuvorkommend und am Geschäft interessiert. (falls sich das jetzt zu vorlaut meinerseits anhört, aus den Fingern eines 21-Jährigen von einem Junior zu lesen: war wirklich so - zwar nicht so jung wie ich, aber im Vergleich zum Senior eben der Junior )

Ist denn Rechtslenkung zwingend wertmindernd?!

Also wenn er nun bei Frank rumsteht, dann steht er da zumindest besser und es würde mehr dran getan als wenn er nur dort rumstünde, wo er die ganzen letzten Jahre schon rumgestanden hat. @Frank: nee, bin tatsächlich daheim in Sachsen-Anhalt, Rostock ist nicht angedacht. Aber patapaya ist ja häufig online, vielleicht kannst Du ihn etwas kitzeln und er kommt nochmal dort vorbei.

Nunja, wie lange steht der da jetzt schon? Und dann so unter freiem Himmel? Auch, wenn das auf eigener Achse finanziell erstmal günstiger erscheint: Aber bei einem Turbo dieser Art und mit den bekannten Eckdaten hätte ich Bedenken, den selbst auf eigener Achse zu überführen. Nimm Dir lieber 'nen 9000er, miete einen Trailer, frage hier im Forum nach, ob wer ein Auto aus dem Pott Richtung Norden/Nordosten zu bringen hat bzw. stell's auf myhammer rein, und dann komm irgendwann mit dem Turbo wieder zurück.

Ooooch. Gerade so Kennzeichenhalter so nicht mehr existenter Saab-Stützpunkte sollte man doch am Auto lassen - die erzählen einfach ihren Teil zur Autogeschichte dazu. Einen ANA-Bezug dagegen gibt's beim CD wohl kaum.

Das wäre dann aber schon sehr frech Deinerseits, dem CD einen ANA-Trollhättan-Halter zu verpassen, findest Du nicht auch?

Ich hab' wenigstens keine Saab mit so vielen Nullnummern.

Wie macht sich das denn bemerkbar beim Abtouren? Und wie hast Du das Spiel (ungefähr) messen können? Hast Du dafür den Wagen auf der Bühne gehabt, und großartig auseinander bauen müssen? Mir fehlt schlichtweg die technische Ahnung, um dem folgen zu können - daher die Fragen.

Ah, Latvia. So, ja, danke.

Uuuh... gibt's im Pott nicht genügend leerstehende Hallen, oder die Garage, die's auch tun? Bei den Platz- und Temperaturverhältnissen unterm Stoßfänger kann ich mir geeignetere Produktionsstätten vorstellen. (gibt sonst auch sehr schnell Schnupfen, aber nicht den guten!)

Und wieso bitte nicht? Was ist an FF so doof? Zwei identische Buchstaben wirken doch weitaus besser als irgendwas Verkapseltes wie bspw. BLK oder MSH.