StRudel

Vielleicht war's auch deswegen im Technikbereich? Hach Mensch, ich mach' mir da nicht umsonst 'nen Schädel drum!

Oh, pardon, total vergessen - ist's i.O., wenn ich die Bilder erstmal einzeln reinsetze?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-3-turbo-cde-voll-ichtershausen/171358970.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=67&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT Wer Näheres zu diesem CDE mit dem "lägendären 2.3 Turbomotor" wissen möchte, kann mich gerne anpinnen. Ich habe den Wagen diesen Sommer schonmal besichtigt... außen deutlich verlebt. Siehe auch: http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/53677-mobile-autoscout-9000er-schon-besichtigt-empfehlungen-ja-nein-14.html#post834483 Die 'hotten' Angebote werden auch außerhalb des Forums sehr schnell aufgeschnappt - siehe angeblicher Käufer. Es geht allg. darum, einfach mal wirklich schnell zu sein - wenn sich da jeder für sich aus dem Forenkreis vorher die Zacken aus der Krone bricht, sind (nicht nur dann) andere Leute außerhalb des Forums viiiiel schneller. Mich ärgert das ein wenig, weil dieselbe Sache immer wieder vorkommt, aber auch immer wieder dieselbe Ursache hat - was jetzt nicht heißt, dass alle zu mir rennen sollen, ich meine das bloß als ganz allgemeine Beobachtung.

So nett die Vorstellung auch ist - aber das Saab-Museum in Trollhättan ist ja kein Modellautomuseum (wobei: Modell-Auto-Museum käme hin). Die werden sich freuen, wenn sie ihre jährlichen Zahlungen leisten können und die Autos beim Umparken möglichst problemlos rollen... so schön es auch wäre, sich von jeder Karosserievariante jede Farbe hinzustellen (so ein SC in rot, uiui!) - sofern das zulasten der bisherigen Museumsexponate ginge, wäre ich da als Leiter sehr sehr vorsichtig. "tausche '81er turbo gegen 9-5II SC beliebiger Farbe" Was hat der 9-3 SportCombi eigentlich für eine tolle Farbe: https://www.kvdauctions.com/en/auction/saab/saab-9-3-20t-biopower-aero-griffin-sportcombi-aut220hk-2012_538679.html

Weil das im Stammtisch ganz schnell soooooooooo weit nach unten verschwunden ist und ich mir gerne auch mal ein Danke abhole.

Ob sich ein Händler wie Hoppe darauf einlässt? Ich hatte heute Morgen dort angerufen und mir wurde gesagt, dass heute gar nix passiere - der für den Verkauf zuständige Mitarbeiter wäre sowieso erst morgen wieder im Geschäft. Also, Leute, wenn wir uns hier im Forum schon so versammeln: bevor jeder wieder sein eigenes Ding dreht (von den angeblich 30 Interessenten sind allein drei Anrufer hier in dem Thread schon versammelt), lasst doch einfach mal 'Kompetenzen' und Interessen bündeln - auf mein Angebot ist außer cc670, für den ich mich gerne ins Zeug gelegt hätte, keiner eingegangen. Jedenfalls, egal ob mit oder ohne TÜV: so ein Auto steht nicht lange... diesmal waren es zwei Tage. Das stimmt doch schon nachdenklich...

Ich habe hier auf dem Rechner fünf oder sechs Mails mit ordentlich Bildmaterial zu dem Wagen. Und dieser Swiss hat keine Stabis, das zeigen die Bilder (ich will hier jetzt bloß fremd keines reinstellen... aber auf "links-5" ist es bspw. zu sehen, dass er vorne keinen Stabi hat). Zumindest bei den 900ern mit altem Lochkreis (hat er ja auch) der heimischen Märkte waren Stabis beim S-Paket nicht inbegriffen. @jove: Hoffentlich wird das mit den (alten!) Bremssätteln nicht so das Problem. Die Handbremse wirkt ja auch die Vorderräder --> alter Lochkreis.

Stabilisatoren hat er lt. Bildern deutlich keine... wie ist das denn nun beim Swiss gewesen: War da dieses S-Paket mit inbegriffen? Denn das hat er ja (Frontspoiler, US-turbos, elektr. Spiegel+Fensterheber; Heckspoiler war zusätzlich). Oder zeichnete den Swiss konkret die Kat-Ausrüstung aus?

Unter 'Sturz' stehen ja bei 'Nachher' andere Werte als bei 'Vorher' - nun ist das für mich wirklich unbekanntes Terrain, aber: kriegt man diese Werteveränderung auch ohne Einstellung hin, d.h. ist das Toleranz o.Ä., oder wurde da tatsächlich doch noch mehr getan?

Also sofern ich habe einstellen lassen, dann habe ich immer folgende Werte mitgegeben: Ich dachte das wäre es - im Achsvermessungsthema war ja die Frage nach Werten... nun, gibt es da denn noch mehr? Also, Posten auf der Rechnung lautet "Achsvermessung PKW Vorderachse mit Einstellung" und ist angegeben mit 44 Euro netto. Der Posten "Beide vorderen Spurstangenköpfe erneuern" (nur Arbeit) ist angegeben mit 40,02 Euro netto. Und hier noch das Vermessungsprotokoll, das ich dazu erhielt: http://up.picr.de/12626518gx.jpg Nochmals: wenn ich einen Saab 900-I vermessen und einstellen lassen will, sind o.g. Werte dann alle nötigen oder gibt es darüber hinaus noch mehr Dinge zum Einstellen?

(pssst, klaus, bitte setz mal ein 'w' an die richtige Stelle)

An welche ALLEN Parameter denkst Du denn da noch?

Naja, die Beschreibung war m.E. vielleicht nicht abschreckend, aber reizvoller machte sie den Wagen auch nicht wirklich - die Auktionsbilder sind bescheiden gewesen. Sofern Ihr aber auch das große Bilderpaket bekommen hattet: das war ja dann doch schon eindeutiger. Allein die nette rote Innenausstattung + zwei Sedan-Rückleuchten + der gute Satz US-turbos sind den Preis locker wert. Und wenn der Wagen nun tatsächlich so 'brauchbar' ist, dann ist das ja noch viel besser.

Korrekt... entweder Du bist so fest entschlossen, den Wagen mitzunehmen, dass Du direkt ohne Skrupel mit dem Kurzzeitkennzeichen daheim losdampfst, oder Du hast halt einmal tüchtig in den sauren Apfel zu beißen. Am schönsten ist ja auch dieser Passus: "Personen, die keinen festen Wohnsitz in Deutschland haben (EU-Bürger), sind von dieser Regelung nicht betroffen." Eine erneute Änderung soll wohl schon angeworfen sein... in anderen Foren ist von Inländerdiskriminierung (?!) die Rede gewesen.

Wieviel Platz hast Du denn noch? Der da?: http://www.ebay.de/itm/281028346014?nma=true&si=mV9GMNcuf3m9WGZNLKJva5umuBM%3D&rt=nc&_trksid=p4340.l2557&orig_cvip=true Schick!

Och nee, was lese ich denn da - zum 1. November wurde wohl beschlossen, dass "Kurzzeitkennzeichen nicht mehr bei einer beliebigen Zulassungsbehörde in der Bundesrepublik Deutschland beantragt werden können. Die Antragstellung ist nach neuem Recht nur noch bei der für den Antragsteller örtlich zuständigen Zulassungsbehörde möglich (zuständige Zulassungsbehörde für den Wohnsitz)." Quelle: http://www.dithmarschen.de/media/custom/647_7707_1.PDF?1352386712 Dazu auch noch interessant, wer es weiterverfolgen möchte: http://www.verkehrsportal.de/board/index.php?showtopic=101019 Beachtet also, sofern ich das korrekt verstanden habe: Es ist nun nicht mehr möglich, außerhalb seines Wohnortlandkreises ein Kurzzeitkennzeichen zu holen!

Achso - also mein Bauchgefühl sagt mir grob max. (kommt natürlich darauf an, was er nun für Teilepreise hat) 200 Euro. Die Lenkmanschetten zu tauschen, wenn man sich schon an den Spurstangenköpfen zu schaffen macht, ist ja nun kein extra Aufwasch. Solange alles ordentlich aufgeht und sich nichts sträubt, kann man damit doch locker hinkommen, oder? (vielleicht bin ich aber auch zu sehr meine Provinzstundenpreise gewohnt?!)

Willst Du folgendes Teil vllt. auch mitwechseln lassen: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/fahrwerk-lenkung/lenkung/spurstangen/spurstange-axialgelenk/1003481/ ?! Achsvermessung inkl. Einstellung gibt's so ab 50 Euro, nach oben ohne Grenzen. Du kannst dem Mechaniker ja die gewünschten Werte mitgeben. Ich hatte hier vor Ort für Spurstangenkopfwechsel beidseitig inkl. Vermessung und Einstellung mit Rechnung ziemlich genau 100 Euro bezahlt (ohne Teile).

Jop, aber gilt das dann auch insofern "stell Dir einen zweiten hin, und Dein Erstwagen geht nicht kaputt"? Das wär' ja schön.

Gilt das auch für ganze Autos?

...für Steilschnauzer! (da wurde der Markt in letzter Zeit regelrecht überschwemmt von...)

Ich bin eher der Meinung, dass das der niedrige Preis vermuten ließe... die neuerliche Anniversaryerfahrung sagt mir, dass die Nichtsaabhändler mit solchen Autos gerade bei Inzahlungnahmen schlichtweg nichts mehr zu tun haben wollen und die Wagen so schnell wie möglich wieder abstoßen möchten - somit sich auch nicht die Mühe machen, da noch TÜV draufzudrücken, und womöglich noch mehr Kapital zu binden. Was ich erkennen kann, sind erstaunlich klare Scheinwerfer und ein warnlampenfreies Mäusekino (kein Check Engine, keine SRS-Lampe, keine ABS-Lampe) - das lässt erkennen, dass da zumindest Hopfen und Malz nicht verloren sind und man sich genauso auch nicht im Wagen verlöre. @cc670: Leider erst übernächstes Wochenende, das kommende ist schon verbucht, sofern sich für den Donnerstag spontan keine Absage der anderen Seite ergibt. Ich rufe aber morgen da mal bei Hoppe an und sehe zu, was ich in Erfahrung bringen kann - bei dem Preis ist m.E. nicht viel verkehrt zu machen, sofern da jetzt nicht das Automatikgetriebe hin ist oder der Motor nur noch auf halben Zylindern gurgelt.

Nunja, irgendwann sind die Felgen alle - war das nicht eher ein Abverkauf? So wirkte mir das fast.

Das hieße dann auch, dass der Kühler noch der erste (gewesen?!) ist? Ahoiha.

Also wenn ich für irgendwen strudeln dürfte - bitte. Mitternachtsblauen LPT-Anniversary hatte ich bisher nur mit Schaltgetriebe, und ich will sie ja irgendwann alle mal gefahren haben, alle. Steckst Du wieder in Budapest, wenn ich fragen darf? Wen haben wir denn noch so in München - FloMuc bspw., kennst Du Dich nicht auch mit 9000ern aus? Bitte begutachte doch mal den Wagen und setz Dich hinter das Lenkrad... war bestimmt der Zweitwagen für die Frau, die sich wöchentlich ihre Nägel verlängern und dann das Lederlenkrad nach der Laufleistung schon so zerkratzt aussehen lässt. (achso: nicht konkret für mich, bevor das so nach ärgstem Interesse klingt - aber falls Du Lust hast und da vorbeikämest, oder sonst irgendwer...)