StRudel

Nö, aber mal Fakten, dass hier nicht noch in fünf weiteren Beiträgen gegrübelt werden müsste, warum wieso weshalb, sondern man Klarheit: deswegen steht er da noch, fertig, keine Mühe wert. Und Sprit eingespart hat gerald auch noch.

Na mal nicht gleich den Teufel an die Wand malen - mach doch einfach ein paar kurze Bilder, vielleicht mit der Beschreibung, was mit der Vorderachse genauer ist (noch gefahrlos fahrbar?)/welche Ausstattung man hervorheben kann (extra Alufelgen vielleicht, neue Reifen?), und stell ihn hier im Forum für 200, 300 Euro zum sofortigen Abholen rein. Das hat schon einmal geklappt - falls Dir das zu viel Aufwand ist: Lass mir kurz die Infos zukommen und ich bastle das für Dich so zusammen, dass Du keinen weiteren Aufwand hast. Vielleicht muss er dann nicht sofort fürn Hunni in die Presse wandern. Vielleicht springen ja noch 50 Euro fürs Forum dabei heraus - das wär' doch was. (ich weiß, vielleicht machen bei Euch persönlich 50 Euro mehr oder weniger den Braten auch nicht fett - ich sehe das anders und schätze jeden Mehrgewinn... "Kleinvieh macht auch Mist.")

Pardon, Du solltest es nicht als Kritik am sehr schönen Zustand Shoxers Fahrzeugs verstanden wissen, sondern am Umstand, Stoßstangen zu lackieren. Meine Fahrzeuge und deren Zustände stehen in keiner Beziehung zu Shoxers 900 und haben mit dem Unfallgeschehen nichts zu tun. Ich habe Shoxers Zeilen deutlich (und auch dazwischen) gelesen und den Beitrag mit der aufgenommenen Kenntnis geschalten, dass der Arbeitskollege Photos des "Tatfahrzeugs" geschossen hat, sähe also keinen Grund, mich in seiner Lage... Unsinn: ich möchte mir erst gar nicht anmaßen, so zu tun, als wäre ich in seiner Lage. Die Realität ist, dass dort ein Schaden vorliegt, der m.E. so mit unlackierten Stoßstangen weitaus glimpflicher ausgegangen wäre. Das ist weder Kritik an Shoxers Verhalten (das ich auch nur zu einem geringsten Bruchteil kenne (nämlich aus dem Forenbeitrag, und da gehört viel Eigenempfindung dazu, die wiederum verfälscht)), noch am wirklich schönen Wagen. Deine Anregung aber nehme ich zur Kenntnis, ohne Meckerei, und freue mich ernsthaft darüber, darauf hingewiesen zu werden, falls dieser Eindruck entstanden sein sollte. Mir ist es wichtig, dass der geschriebene (Umgangs)Ton meinerseits nicht als vermutete Nörgelei in Richtung der Eigenansichten des Fahrzeugeigners angesehen wird.

Weit? Vielleicht mit einem schönen Kurzurlaub in Schweden verbinden... - - - Aktualisiert - - - Allzu viele spezifische hast Du ja dann auch nicht - bzw. worauf bei Cabrios wert gelegt wird und dementsprechend man höhere Preise ansetzen kann, es aber bei Dir als Gebrauchteinzelteil nix bringt: Gutes Verdeck (wer baut sich ein mind. sieben Jahre altes gebrauchtes Verdeck um?), gute Frontscheibe (Rahmen), gute Grundsubstanz allgemein (da nimmt man entweder neue Bleche oder kauft sich ein gutes, fertiges Fahrzeug). Steht in Deinem Mietvertrag nix von "Strom"? Wieviel Platz ist denn in der Scheune sonst - scheint doch ganz luftig zu sein? Es gibt IMMER Leute, die Platz suchen - also Inserat bei ebay-kleinanzeigen rein und Platz untervermieten, wenn das geht. Bisschen Zeit braucht das ganze Verkaufsprozedere wohl schon!

Bin ich froh, dass ich in solche Spoiler-Turbo-Problematiken gar nicht involviert sein kann. Mir sind wissentlich und sicher auch unwissentlich schon einige gegen meine 900er gerammelt - ich verstand das ganz in Ruhe immer als besten Hinweis meines Autos darauf, dass sie doch bei nächsten ähnlichen Manövern mehr Vorsicht walten lassen sollten. Und wenn's dann sogar mal eine Meldung unterm Scheibenwischer oder direkte Ent"schuld"igung gegeben hat: Ist doch nix passiert - "was meinen Sie, warum ich diese Autos fahre?!".

Also mal ehrlich: Der SAAB-Werbefilm strotzt ja vor Fehlern, was das Auto angeht: Zuerst geht der Fahrer nach rechts, steigt dann plötzlich auf der anderen Seite ein (soweit noch logisch, da dort auch der Lüftungsschlitz sitzt), befindet sich dann plötzlich wiederum rechts (von vorne betrachtet; Szene, in der sich das Fenster schließt), um dann auch dort mit dem Wagen (der plötzlich zum Saab 9000 mutiert ist) heraus zu fahren (gleich in der nächsten Szene von vorn ist's wieder ein 900, und schon wieder sitzt er auf der anderen Seite). Außerdem tritt man einen kalten Wagen nicht so. Mag die Grundidee gut sein - aber die Umsetzung ist ja mal alles andere als sauber... unter guter Leistung verstehe ich etwas anderes.

Geschützt wäre seitens Scania doch aber zumindest angewandte Farbkombination, soweit ich informiert bin?

Mal eine Laienfrage (im Reparaturbuch konnte ich auf Anhieb dazu nix finden): Wieso 5 Bremsschläuche? Der Wagen hat doch nur vier Bremsen? Ist damit noch ein weiterer gemeint, der vom Motorraum/Behälter aus die Flüssigkeit verteilt?

Ich kenn' zwar nicht 'Euch alle', aber direkt nein würd' ich jetzt auch nicht sagen. Achso, rhetorische Frage, ha...

Das ist doch mal 'ne Aussage - besten Dank!

"Tiefe Kratzer hinten links." Ein 900er-Fahrer beschwert sich doch für gewöhnlich nicht über Kratzer in/am Stoßfänger. Außer, er hat lackierte - aber da geht's dann mit der Unfunktionalität schon los.

Opel Omega? Da wäre ich glatt froh drüber, den einmal ausprobieren zu dürfen. Sympathisch finde ich den Wagen zumindest. (so einen alten Ersatzwagen haben die tatsächlich?) Ein schöner Saabtag ist's... wenn einem nix die Laune vermiesen kann. http://up.picr.de/11580591gx.jpg Scheiß drauf!

Das mit dem Älterwerden? Wer hat Dir das denn erzählt?

Irgendwie hakt dieser Thread da gerade - und wieso habe ich plötzlich das Thema abonniert? Tse, Herr Römer, wie konnte das denn nur passieren? Wirst Du etwa nachlässig? - - - Aktualisiert - - - Irgendwie hakt dieser Thread da gerade - und wieso habe ich plötzlich das Thema abonniert? Tse, Herr Römer, wie konnte das denn nur passieren? Wirst Du etwa nachlässig?

Joa, dann wird er zwei, drei Tage vorher geliefert bzw. fertig gemacht worden sein... war da nicht irgendwo ein Scheckheft bei?

Sechszylinder mit Pfeifaggregat aber bitte - und sich chauffieren lassen, das fasziniert. Du hetzt Dir bloß Arbeit auf mit so 'nem Gedanken... 'ne Gasanlage hat der nicht, blab?

Achso, pardon, da war ich wieder zu sehr von mir ausgegangen. Einen netten Gruß nach München - der Lack hier ist staubig.

Also bevor der direkt in die Tonne wandert, weil blab jetzt gar kein Land mehr sieht... kriege doch mal heraus, was mit 'Vorderachse' genau gemeint ist. Ansonsten wohl einer der allerersten 902er (die waren wohl schwarz und sechszylindrig) - okay, macht den Wagen nun auch nicht gleich besser, aber ist 'ne rare Spezies.

Sofern das als US-Modell keine Probleme macht... auf den ersten Blick denkt man da bei diesen mini Felgen auch erst: "Opas 1.8t, wo sind die Schmutzfänger?". Dazu dann noch dieses spärlichst verteilte Holz... die Amis haben schon merkwürdige Prioritäten. Hauptsache Bumms.

Jetzt, und nun sogar in Grautönen und perfekt zurechtgeschnitten. War die Vorbesitzerin nicht auch die Erstbesitzerin? Vielleicht kann man da noch weiterforschen...

Ich wurde schonmal darauf hingewiesen, dass es vielleicht nicht so vorteilhaft ist, hier Fahrzeubriefdaten mit Namen zu zeigen - vielleicht ist es besser, den rechten Teil/Bild 3 herauszunehmen, da es ja auch fürs Technische gar nichts weiter bringt.

"locker 200.000" finde ich jetzt nicht so beachtenswert, wenn dahinter steht, dass er inzwischen mit neuer Maschine fährt. Was hatte er denn?

Doch - Du kannst zumindest dann mal berichten, ob der Kotflügel (fahrerseitig) tatsächlich dicke Blasen hat und wie tief der Rost in der Grundsubstanz sitzt. Das kann man ja sehen, ohne dass man den Typ Auto auswendig kennt. Mach einfach mal - vielleicht mit zwei, drei eigenen Bildern dazu!

Das Bild will er nicht anzeigen, warum auch immer (richtig scheint das alles zu sein). Ob es ihn da schon gab: Sagt der Lieferschein (noch vorhanden?) was aus? Und schau doch mal unten an den Frontgurten (Fahrer-/Beifahrersitz), daran lässt es sich immer etwas genauer erkennen, wann der wohl frühestens komplettiert wurde.

"Verkauf im Kundenauftrag", jaja. Also: Es kann ja gut sein, dass der den einfach möglichst flix da weg haben möchte - man müsste sich den direkt vor Ort mal ansehen, vielleicht gibt's irgendeinen Haken (ausländische Zulassung o.Ä.), vielleicht aber auch nicht. Auch nur aufs Auto bezogen aber finde ich den schwarzen Aero seeehr schick - ich mag die frühen 9-3II vom Optischen her sehr. Meiii, ist der hübsch! (zum Techn. können andere wohl eher was sagen - ich weiß nicht, inwieweit frühe 9-3IIer des Modellreihenbeginns ausgereift waren oder es da so Kinderkrankheiten gibt?)