StRudel

Wie, ein techn. Beitrag Josefs zum Neusaab? Ich öffnete schon in der Hoffnung, mir hier wieder 'nen kleinen Anschuggerl zu holen, indem ich einen nett formulierten und leicht reinsalzenden Beitrag in Richtung "so ist's, wenn sich die Marke in Rauch auflöst" lese.

Nicht nur, weil der 9-3 ein 9-3 ist... der 9-5 3.0 TiD soll ein Glücksspiel (aber mehr russisches Roulett als Lottogewinn!) sein. Wer den nicht schon hat, sollte den nicht unbedingt kaufen. Konzentriere Dich entweder auf die kleineren Dieselvarianten beim 9-5er (Angebot aber sehr begrenzt), oder auf die 9-3er. Der Corni hier aus dem Forum hat vor einiger Zeit seinen sehr schicken 2.2 TiD angeboten - sparsam, gut ausgestattet, und falls Du Wert darauf legst auch mit grüner Plakette zu fahren. Alternativ natürlich, bevor Du Deinen zuverlässigen Gesellen mit evtl. persönlicher Beziehung abgibst: Gasanlage?!

Gerade gesehen: Schööönes Radio! Von wann ist's denn und welchen Namen trägt's? Der Fridolin hat ein Blaupunkt Hamburg, wenn mich gerade nicht alles täuscht - original aus den 80ern. Warum sind eigentlich Deine vorderen Blinkergläser so verblichen... das war mir neben der Delle am Heck auch aufgefallen. Aber das tut der Nettigkeit des Wagens keinen Abbruch.

Ist's denn 'ne halbe Stunde "weg von der Stadt" dann auch wirklich dunkel, wenn's dunkel sein könnte?

Ich freu' mich ja jedesmal noch, dass dieser Thread hier noch zum Diskutieren offen ist: im Technikbereich gibt's die Sparte "Kaufberatung" - da passt's m.E. genau rein. Ich sehe das, was ich tue, als das, was eben eine (Foren)Gemeinschaft gegenüber nicht zusammengeschlossenen Saabfahrern hervorhebt: dass man mit-teilen kann, dass nicht jeder für sich überlegen "muss", ob er die paar hundert Kilometer fährt, weil es ihn vielleicht doch interessiert, was da steht. Eine Umgehung des Marktplatzes sehe ich nicht, weil keiner der bisher Getroffenen auch nur im Ansatz den Anschein machte, sich im Forum aktiv zeigen zu wollen oder zumindest eine Marktplatzanzeige zu schalten. Es ist mir ein inneres Bedürfnis, ja, weil ich - wie erwähnt - dadurch die oben dick geschriebene 'Saab-Gemeinschaft' meine ein wenig bereichern zu können. Wenn jeder für sich zu gucken, zu schweigen und zu meinen hat, dann ist da m.E. nicht mehr viel mit Gemeinschaft. Nun: 9000er- und 9-5er-Thread dürfen offen bleiben, 900er zu, weil's beim ersten Mal auch schon geschlossen wurde?

Dresden: Nähe Rennplatzstraße/CentrumGalerie in einer Seitenstraße zwischen den Blocks weilt ein hellmetallicblauer 902er mit 9-5er-Felgen und MR-Kennzeichen. Ganz nette Kombination so. :-)

Ist bloß die Frage, wie man diesen Begriff versteht... der Fahrer des böseböseböse-Vectra wird sicherlich bestätigen, dass man in Weimar cool touren kann. Mit der eigentlichen Kultur aber hat das weniger zu tun - wobei es auch ein Teil davon ist. Ein ganz kleiner.

Oooh, jetzt verwechsle ich schon grüne 900er... pardon, da bin ich doch noch einen anderen gefahren, der das hatte... *kopfklatsch* (aber ZV kann doch trotzdem Kreuzchen in der Aufpreisliste gewesen sein?!)

Und ich kenn' sogar wen, der sich sowas auch noch freiwillig bringen lässt, ums auf dem Balkon aufzubauen. Leute gibt's...

Also wenn Du so argumentierst, dass es in der Wildnis keine Kultur gäbe, dann möchte ich hier mal 'ne Diskussion zum Begriff 'Kultur' aufmachen.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/auto-saab-900-klassiker/65678835?utm_source=mobile.de&utm_medium=textlink&content=inserat_ansehen&utm_campaign=partner_ad Deutsche Erstauslieferung (war Fahrzeug von einer Reederei... irgendwas in der Richtung)... allerdings weiß ich nun nicht, ob der schon Modelljahr 90 gewesen ist. Dürfte aber nicht, denn m.W. gab's die Farbe bloß bis einschl. Modelljahr 1989. ABS hatte er (serienmäßig, genauso wie ZV), hab's auch ausprobiert... Blabla meinerseits: Auto verwechselt.

Ebay-Funde für Kleinteile etc. - könnt Ihr bitte nicht einfach wieder einen der beiden 900er-Besichtigungsthreads wieder öffnen; ein einheitlicher Grund für das Sperren wurde mir bisher nicht genannt. Mit dem Verständnis bin ich daher noch nicht wirklich weiter...

Bäääh, wer fährt denn mit sowas rum... und für sowas bezahlst Du auch noch Geld? Na sowas aber auch...

Ich bin unbedacht einige viele hunderte Kilometer mit defektem Radlager vorn rechts gefahren... weil ich dachte, dass die Reifen sich doch irgendwann noch rund fahren müssten. Zu verantworten hast Du's selbst, aber meines Erachtens ist das jetzt nicht ganz so akut wie bspw. defekte ZKD oder so.

...aber auch bloß, um Städte und u.U. noch Dörfer zu finden. Wenn man's aber nicht mag, an jeder dritten Kreuzung nochmal extra nachzugucken, weil die Beschilderung dort verwirrend ist und in erreichter Kleinstadt erst noch zwei Passanten zu fragen, wo denn nun die Tetanusstraße ist, oder drei Minuten zu vertelefonieren, um letztendlich doch nochmal verkehrt abzubiegen, dann, ja dann kann so ein Navi mal ganz hilfreich sein.

Ich dachte der mobile- und autoscout-Thread wäre allgemein für alle Bereiche (900, 9000, 9-5 etc.), und eben für kuriose Anzeigen etc. Die von mir gedachten Kaufberatungs-Threads finden sich dann dementsprechend in den extra Technikbereichen, wo sich eben 9000er-Fans, 900er-Freunde usw. tummeln - die vielleicht gar nicht so im Stammtisch unterwegs sind und schlichtweg ohne weitere Gesprächsthemen drumherum die Besichtigungserfahrungen lesen wollen. Zu den Verkäufern: Ich erkläre das so, wie's ist - nämlich, dass ich für mich und damit auch fürs Forum die Autos anschaue, den Verkäufern noch Tipps gebe und evtl. sogar dazu verhelfe, dass sie das Auto behalten und weitererhalten können (durch Werkstattvorschläge u.Ä.). Außerdem ist's ja auch zusätzliche Werbung - ich habe noch niemanden erlebt, der enttäuscht davon gewesen ist, dass ich gekommen bin, aber nicht gekauft habe. Ganz im Gegenteil... Nun haben wir also schon zwei geschlossene Themen, bei denen es - gerade was die Übersicht und Konzentration von selben Beiträgen in einem Thread betrifft - m.E. eher dem Forum und den suchenden/um Kaufberatung bittenden Mitgliedern hilft, als dass es noch mehr immer einzelne Kaufberatungsthreads braucht. Und außerdem freut es mich, ein Danke dafür zu erhalten - was im Stammtisch nicht möglich ist. Freut mich, dass Du geantwortet hast, Boris. ...ich bin gerade noch auf den hier gestoßen: http://www.saab-cars.de/forums-liga/52467-besichtigungen.html So dachte ich mir das auch - allerdings am besten nicht so versteckt... kann man da irgendwas einrichten oder zusammenlegen?

Bei Rostbehandlungsgeschichten halte ich mich raus und will keine Aussage abgeben... so versiert bin ich da nicht... bezüglich Fertan ist mir nur mal auch zu Ohren gekommen, dass das u.U. auch rostfördernder sein kann als ohne - und so wie ich das sehe, ist Abschmirgeln und dann bloß Fertan nicht das Gelbe vom Ei - da fehlen doch Rostschutzfarbe/Grundierung etc. - was Du ja auch noch selbst machen kannst und nicht dann beim Lackierer teuer bezahlt werden muss.

...oder, falls Du Platz hast, weglegen und warten, bis mal wieder wer nicht durch die AU kommt, weil der Kat(inhalt) sich aufgelöst/zerbröselt/gelockert hat. Fürs Wegwerfen ist ein funktionierender Kat wirklich zu schade! P.S.: Der Kathandel boomt - ich weiß allerdings nicht, welche Edelstoffe in welcher Menge im 900er-Kat vorkommen. Aber einige Scheinchen kann der unter Umständen noch bringen, falls Du ihn sofort loswerden möchtest. http://www.ebay.de/sch/i.html?_ipg=50&_sadis=200&_adv=1&_sop=12&LH_SALE_CURRENCY=0&_sacat=0&_from=R40&_nkw=Katalysator&LH_Complete=1&_dmd=1&_dmpt=DE_Autoteile&rt=nc&LH_ItemCondition=4

Nochmal 'nen Beitrag, um den obigen nicht versinken zu lassen - ich habe noch einige 900er in petto, über die ich gerne berichten möchte. Und das - wie oben beschrieben - nicht unbedingt im Kuriositäten-Kabinett. Vielleicht versteh' ich ja Euer Begehren, aus deren Gründen heraus Ihr die Besichtigungsthreads immer wieder schließt, besser, wenn ich 'ne Erklärung bekomme - die nicht auf Gründen basiert, aus den ich heraus gerade solche Besichtigungsthreads eröffne.

Übel, was ein Dübel... aber gut, der ist ja auch bald 20 Jahre alt. Dennoch verstärkt dieser 900-IIer meinen Eindruck, dass da die Qualität vom 900-Ier her und auch im Vergleich zum 9000er tüchtig tüchtig nachgelassen hat. Zur Heckklappe wollte ich was loswerden: Bevor Du Dir da 'nen Wolf schmirgelst, lackierst und konservierst, würde ich erstmal nach einer Austauschklappe schauen. Du hast ja den Farbcode rausgefunden - geschlachtete 900-IIer gibt's genug, und für 'nen zweistelligen Betrag sollte sich eine bessere Klappe locker finden lassen. http://www.ebay.de/itm/Saab-900-II-Heckklappe-blau-/150669294036?pt=DE_Autoteile&hash=item231496f9d4 Vielleicht kommt er Dir ja beim Preis noch 'ne Spur entgegen - sofern die Farbe passt?! Weiterhin viel Erfolg; ich find's schön, dass sich jemand um einen einfachen frühen 900-IIer kümmern will!

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-turbo-apc-erster-hand-berching/163891737.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=39&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT Nett - aber alles unterhalb der Zierleisten scheint ordentlich zu gammeln (bpsw. siehe Heckklappe). Schaut sich den mal wer aus dem Forum an?

http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/57944-900-schon-besichtigt-kaufempfehlung-ja-nein.html#post824758 Aber nachgedacht wurde - so wirkt es mir - darüber immer noch nicht: Im Mobile&Autoscout-Thread geht es schlichtweg unter. Da werden lt. Thementitel Kuriositäten verlinkt - keine Kaufberatungen/-empfehlungen. Der Thread mit Inhalt selber Art für den 9000er-Bereich und auch der neu eröffnete für den 9-5er-Bereich funktionieren sehr gut und wurden bisher auch nicht geschlossen. http://www.saab-cars.de/9000/53677-mobile-autoscout-schon-besichtigt-empfehlungen-ja-nein.html http://www.saab-cars.de/9-5-i/57831-mobile-autoscout-schon-besichtigt-kaufempfehlung.html Nun seht das bitte nicht als Hinweis darauf, die auch gleich zu sperren... Mein Versuch in diesem Thread ist es schlichtweg nur, ein bisschen Ordnung in das ganze Geschehen reinzubringen - ist Euch das Erstellen zig neuer Themen immer wieder lieber und angenehmer, weil jeder neu nach einer evtl. schon erfolgten Besichtigung nachfragen muss... ist der dafür gedachte Thread ja gesperrt?! Ganz ehrlich: Was ist Euer Problem und wo wollt Ihr damit hin?

Ja, das Thema gab's schonmal... ja, es will keiner wieder öffnen. Daher neuer Versuch, den Anfang macht: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-auto-saab-900-klassiker-neustadt/163082242.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&ambitCountry=DE&zipcode=01067&zipcodeRadius=10&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/auto-saab-900-klassiker/65678835?utm_source=mobile.de&utm_medium=textlink&content=inserat_ansehen&utm_campaign=partner_ad 900 8V EZ 1989, fünftürig, ca. 250.000km, seltenes beryllgrün, TÜV bald läuft im Aug. 2012 ab, VB 660 Euro, Dresden Optisch auf den ersten Eindruck ungepflegt, aber: der erste Eindruck täuscht! Ich dachte nur an "schaust ihn Dir mal an, vielleicht ist ja irgendwas verwertbar", und stieß auf einen der angenehmsten 900er, die ich je gefahren bin: Kennerhand seit 1999, immer investiert, entgegen der Mehrheit der billigen 900er NICHT heruntergeritten: Lenkung sehr gut und dicht - neu vor ca. 90.000km Getriebe dicht und ohne jegliches Hakeln - Schalthebel absolut ruhig während des Fahrens, ein besseres kenne ich bisher nicht Kupplung neu vor einiger Zeit - sehr sauber! Aggregate allg. erstaunlich sauber und gut für das Alter Auspuff (gute Markenware) neu inkl. Hosenrohr außer Kat Bremsen sehr gut Armaturenbrett rissfrei Benzinpumpe erneuert ein Frontscheinwerfer neu (der Unterschied ist beträchtlich) AWTs sauber Motorhaube rostfrei etc. pp. Der 900er fuhr sich mehr als gut, den Preis dafür finde ich sehr sehr fair. Für den TÜV zu tun wären nur Karosseriearbeiten (Längs/Querträger in Höhe der Vordersitze; keine Ahnung, was da genau war). Die Endspitzen sind soweit i.O. für den TÜV, befinden sich im Beginnen des Rostens - aber alles nicht dramatisch. Türen durchweg gut (bis auf sichtbaren Schaden hinten rechts; Türunterkanten aber ohne Durchrostungen). Der Besitzer hat das Auto immer in Schuss gehalten - wer sich den kosmetisch etwas zurechtmacht und durch den TÜV bringt, u.U. selbst schweißen kann, hat dann für insg. vielleicht 1000 Euro einen richtig guten 900er da, der fit ist für die nächsten Jahre. Vielleicht kriegt man den TÜV auch gleich so, ich konnte von viel Rost an den Trägern nichts sehen?! Ich dachte zuerst an Schlachtobjekt, allerdings finde ich dafür die ganzen Komponenten im Gesamten zu gut - und die Karosse ist auch noch soweit i.O., dass es m.E. nicht ein bodenloses Fass wäre. Den Verkäufer würde es freuen, wenn das Auto in die nächsten pflegenden Hände kommt. Wer auf Achtventiler steht und 'ne gute techn. Basis will: Der ist es! Da bald TÜV und Steuer anstehen, ist Verkauf so bald wie möglich dem Verkäufer am liebsten. Ich habe mich lange und nett mit ihm unterhalten, er ist auf - tätä - 900 16V Turbo gewechselt. Ein wenig ginge am Preis auch noch. Bei weiteren Fragen gerne an mich oder direkt an ihn wenden - wäre schade, wenn der verloren ginge.

Wenn man sich teilen könnte, wäre das ja alles nicht soo schwierig... aber zwei nicht wirklich fahrbare Fahrzeuge - kann man solche poln. Kolonnentransporter eigentlich auch mieten? Ich bin da noch auf folgendes gestoßen: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-i-lidk%C3%B6ping/163777861.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=39&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT 16V i mit Allem... rotes Leder, Whaletail, Ventcovers... http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-csi-limousine-1-hand-nur-90tkm-offenbach-main/160250861.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT Gab's denn auch die Fensterheberschalterumrandung in Holz? Für frühe Baujahre scheint helles Holz an sich häufiger zu sein... allerdings vermute ich hier billige Folie o.Ä.?!

Uuups...