StRudel

Eben - und danke für Deine Ausführungen. Die Frage ist eben, welche Philosophie man verfolgt und welche Prioritäten (da ist's wieder) man sich setzt. Für meinen Alltag ist Vera bisher 100%ig geeignet gewesen. Nachtrag: Nee, halbwegs detailliert zusammengerechnet habe ich das bisher noch nicht - an Kosten außer gewöhnlichen laufenden Kosten (Sprit, Steuer, Versicherung) hat sie bisher fürs Nichtoptische von mir gesehen: Kaufpreis 750, Kurzzeitkennzeichengebühr, einmal frischen TÜV, FluidFilm, Lambdasonde universell, Kupplung, Mittelschalldämpfer, Flüssigkeitenwechsel und -nachfüllen, ein Radlager, eine Achsmanschette, Spurstangenköpfe inkl. Vermessung, neue Reifen waren von Fridolin noch da... mehr fällt mir gerade nicht ein. Zündkerzen hatte ich mal noch bezahlt. Und ein paar Filter. Ich glaube grob bin ich bei vielleicht 1500-1700 Euro. Auto wurde zur damaligen Abmeldung mit frischem TÜV ca. vier Jahre vor dem Wiederinverkehrbringen abgestellt.

Dieses Gerätsele um meine Aktionen da ist echt ein Hit... vor allem das Erschaffen von Realitäten, die es so in dem Zusammenhang gar nicht gegeben hat: "für zwanzig Euro Sprit verfahren", "ich komme von saab-cars.de" und "sie brauchen als Verkäufer unbedingt mind. eine Stunde Zeit für mich". @klaus: ob das mit dem Zustand wirklich entsprechend beschrieben ist, kann man aus der Entfernung nie 100%ig wissen. (keine Sache des Unvertrauens, sondern eben der Ansichten: was ist rostfrei, was ist 'Himmel neu', was ist 'Motor zieht voll durch' etc. pp.) @scotty: Wenn ich mal in Deiner Gegend sein sollte, komme ich gerne vorbei - wenn es Dir passt - um mich mit Dir über unsere Ansicht(en) der Selbstverwirklichung zu unterhalten.

Ich habe klaus' Aussagen hiermit nicht infrage stellen wollen. Ebenso dachte ich bei meinem vorherigen Beitrag nicht daran. Meistens heißt nicht immer, und die inzwischen eher geringe Anzahl an 900ern, die tatsächlich noch im Alltag bewegt bzw. aus dem Markt gekauft und damit in den Alltagsbetrieb gebracht werden, lässt mich zu dem Schluss kommen, dass man da inzwischen sehr individuell herangehen sollte. Und wie immer: alles eine Frage der Prioritäten - und bevor's wieder verallgemeinert wird (das mag ich nicht so): Vera bringt mich in meinem Sinne zuverlässig seit über 20.000km bei einem Investitionsaufwand inkl. Kaufpreis von sehr niedrigem vierstelligem Betrag (ich rechne das nicht detailliert zusammen, daher diese grobe Angabe) durch den Alltag, der wirklich nicht schonend ist. (um meine Erkenntnisse sorge ich mich nicht )

...es ist immer und erst recht in der Hauptsache ein Versuch einer Selbstverwirklichung. Was sonst? Wenn der Anbieter dazu nicht bereit ist, dann kann er mir das sagen. Die Leute, auch die deutschen, haben einen Mund, und nicht nur den, um miteinander kommunizieren zu können. Es ist richtig, dass ich technisch wenig fundiert beurteilen kann/will. Bevor aber jedes Auto wild aus der Entfernung zerrissen wird, dachte ich eher an Gandhi: "Sei Du selbst die Veränderung, die Du Dir wünschst für diese Welt." Und wenn's diese Saab-Foren-Welt hier ist. Damit will ich auch nicht dem Verkäufer partout unterstellen, dass seine Fahrzeugbeschreibung unwahr wäre. Ich find's hilfreich, wenn noch andere - fahrzeugunbezogene Augen - darauf blicken. Auch, wenn ich vorher nicht dazu aufgefordert wurde. (und ja, auch nicht dazu aufgefordert wurde, das zusätzlich publik zu machen) Und bevor's in eine Diskussion über mein Handeln (die ich aber nicht verkehrt finde; bloß nicht zum Themengedanken an sich -> warum gesperrt? <- passend) ausufert: Das, was hier als Hilfestellungen und Problemerklärungen so kam, versuche ich mit in die nächsten Handlungen einfließen zu lassen. Genau deswegen hatte ich gefragt/darauf wollte ich hinaus.

Ebenso ruhend am frühen Morgen, parkend an einer der langen Elbstraßen: Dunkler 9-5 Brillenkombi mit IK-** 95. Und einige Plätze vor der Vera steht HD oder sowas... zumindest ein schicker 9-3 Combi, der die letzten Tage noch nicht dort parkte.

Ääähm, wo? Bitte wieviel hast Du inzwischen in das Auto gepulvert?

...und hätte mich so auch zufriedengestellt, weil ich dann punktgenau gewusst hätte: okay, darum geht's. @ssason: Dass die Moderatoren sich untereinander einig sind im mir nicht Sichtbaren, ruft bei mir nicht mehr Verständnis hervor/lässt mich die Sache nicht besser nachvollziehen. Danke für Deine mithelfenden Ausführungen, zweiundvierzig. (und 'Kaufberatung' im Technikbereich hatte bei mir noch andere Bedeutungsebenen hervorgerufen, als es wohl dem Moderatorensinn entspricht)

Oooh... mit manchen japanischen 90er-Jahre-Wagen kann ich mich ja anfreunden... der Prelude dieser Art gehört auch dazu. Ziemlich selten in Deutschland und Deiner scheint nett gemacht - hast Du da noch mehr Bilder, und warum verkaufst Du den eigentlich?

Dass Ihr's immer so auf mich bezieht... warum soll denn mehr mir geholfen sein, wenn ich evtl. verfahrenes Spritgeld für mich/eigene Fahrzeuge zur Seite (?) lege? Letztendlich ist's mir lieber, hier offen Gemeinschaft (mit eben den Gedanken, die ich damit verbinde - und das gehört m.E. dazu) ein wenig zu leben, als jeden seinen eigenen Brei machen zu lassen - und womöglich noch mehr Sprit verfahren zu lassen durch dritte Personen, wenn wir gerade beim Spritgedanken gewesen sind. Weder aber nenne ich konkret dieses Forum hier noch bestimmte Namen, für die in aller Eventualität das besichtigte Auto gedacht sein könnte. Die Gedanken zu meinen Handlungen in Hinsicht des verfahrenen Spritgeldes etc. sollten m.M. nach nicht Bestandteil der Diskussion, warum die Threads nun geschlossen sind und nicht wieder geöffnet werden, sein. Das sind Sachen, die vollkommen auf meiner Seite liegen - und dies ist nicht als Vorwurf gedacht oder formuliert. Genauso wenig haben die Verkäufer mit dieser Diskussion hier zu tun, da sie als direkte Ansprechpersonen mit mir Kontakt haben und an foreninternen Formalitäten nicht beteiligt sind. Ich dachte bloß, dass handfeste Gründe genannt werden können, warum ausgerechnet die 900er-Besichtigungsthreads gesperrt werden aus formulierten Gründen, die ich gerade durch Erstellung dieser zu vermeiden versuche (noch mehr geöffnete Themen gleichen Inhalts als Hauptgrund).

Wie jetzt, so 'n RS6 hat um die 600 PS? Nee, oder?

Übrigens: Ab deutlich dreistelliger Geschwindigkeit braucht's die Wischer gar nicht mehr - da rennen selbst bei der steilen 900er-Frontscheibe die Tröpfchen weg.( (gut, für diese Situation kein ernst gemeinter Vorschlag... zumindest nicht todernst)

Wie, ein techn. Beitrag Josefs zum Neusaab? Ich öffnete schon in der Hoffnung, mir hier wieder 'nen kleinen Anschuggerl zu holen, indem ich einen nett formulierten und leicht reinsalzenden Beitrag in Richtung "so ist's, wenn sich die Marke in Rauch auflöst" lese.

Nicht nur, weil der 9-3 ein 9-3 ist... der 9-5 3.0 TiD soll ein Glücksspiel (aber mehr russisches Roulett als Lottogewinn!) sein. Wer den nicht schon hat, sollte den nicht unbedingt kaufen. Konzentriere Dich entweder auf die kleineren Dieselvarianten beim 9-5er (Angebot aber sehr begrenzt), oder auf die 9-3er. Der Corni hier aus dem Forum hat vor einiger Zeit seinen sehr schicken 2.2 TiD angeboten - sparsam, gut ausgestattet, und falls Du Wert darauf legst auch mit grüner Plakette zu fahren. Alternativ natürlich, bevor Du Deinen zuverlässigen Gesellen mit evtl. persönlicher Beziehung abgibst: Gasanlage?!

Gerade gesehen: Schööönes Radio! Von wann ist's denn und welchen Namen trägt's? Der Fridolin hat ein Blaupunkt Hamburg, wenn mich gerade nicht alles täuscht - original aus den 80ern. Warum sind eigentlich Deine vorderen Blinkergläser so verblichen... das war mir neben der Delle am Heck auch aufgefallen. Aber das tut der Nettigkeit des Wagens keinen Abbruch.

Ist's denn 'ne halbe Stunde "weg von der Stadt" dann auch wirklich dunkel, wenn's dunkel sein könnte?

Ich freu' mich ja jedesmal noch, dass dieser Thread hier noch zum Diskutieren offen ist: im Technikbereich gibt's die Sparte "Kaufberatung" - da passt's m.E. genau rein. Ich sehe das, was ich tue, als das, was eben eine (Foren)Gemeinschaft gegenüber nicht zusammengeschlossenen Saabfahrern hervorhebt: dass man mit-teilen kann, dass nicht jeder für sich überlegen "muss", ob er die paar hundert Kilometer fährt, weil es ihn vielleicht doch interessiert, was da steht. Eine Umgehung des Marktplatzes sehe ich nicht, weil keiner der bisher Getroffenen auch nur im Ansatz den Anschein machte, sich im Forum aktiv zeigen zu wollen oder zumindest eine Marktplatzanzeige zu schalten. Es ist mir ein inneres Bedürfnis, ja, weil ich - wie erwähnt - dadurch die oben dick geschriebene 'Saab-Gemeinschaft' meine ein wenig bereichern zu können. Wenn jeder für sich zu gucken, zu schweigen und zu meinen hat, dann ist da m.E. nicht mehr viel mit Gemeinschaft. Nun: 9000er- und 9-5er-Thread dürfen offen bleiben, 900er zu, weil's beim ersten Mal auch schon geschlossen wurde?

Dresden: Nähe Rennplatzstraße/CentrumGalerie in einer Seitenstraße zwischen den Blocks weilt ein hellmetallicblauer 902er mit 9-5er-Felgen und MR-Kennzeichen. Ganz nette Kombination so. :-)

Ist bloß die Frage, wie man diesen Begriff versteht... der Fahrer des böseböseböse-Vectra wird sicherlich bestätigen, dass man in Weimar cool touren kann. Mit der eigentlichen Kultur aber hat das weniger zu tun - wobei es auch ein Teil davon ist. Ein ganz kleiner.

Oooh, jetzt verwechsle ich schon grüne 900er... pardon, da bin ich doch noch einen anderen gefahren, der das hatte... *kopfklatsch* (aber ZV kann doch trotzdem Kreuzchen in der Aufpreisliste gewesen sein?!)

Und ich kenn' sogar wen, der sich sowas auch noch freiwillig bringen lässt, ums auf dem Balkon aufzubauen. Leute gibt's...

Also wenn Du so argumentierst, dass es in der Wildnis keine Kultur gäbe, dann möchte ich hier mal 'ne Diskussion zum Begriff 'Kultur' aufmachen.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/auto-saab-900-klassiker/65678835?utm_source=mobile.de&utm_medium=textlink&content=inserat_ansehen&utm_campaign=partner_ad Deutsche Erstauslieferung (war Fahrzeug von einer Reederei... irgendwas in der Richtung)... allerdings weiß ich nun nicht, ob der schon Modelljahr 90 gewesen ist. Dürfte aber nicht, denn m.W. gab's die Farbe bloß bis einschl. Modelljahr 1989. ABS hatte er (serienmäßig, genauso wie ZV), hab's auch ausprobiert... Blabla meinerseits: Auto verwechselt.

Ebay-Funde für Kleinteile etc. - könnt Ihr bitte nicht einfach wieder einen der beiden 900er-Besichtigungsthreads wieder öffnen; ein einheitlicher Grund für das Sperren wurde mir bisher nicht genannt. Mit dem Verständnis bin ich daher noch nicht wirklich weiter...

Bäääh, wer fährt denn mit sowas rum... und für sowas bezahlst Du auch noch Geld? Na sowas aber auch...

Ich bin unbedacht einige viele hunderte Kilometer mit defektem Radlager vorn rechts gefahren... weil ich dachte, dass die Reifen sich doch irgendwann noch rund fahren müssten. Zu verantworten hast Du's selbst, aber meines Erachtens ist das jetzt nicht ganz so akut wie bspw. defekte ZKD oder so.