StRudel

Jetzt, und nun sogar in Grautönen und perfekt zurechtgeschnitten. War die Vorbesitzerin nicht auch die Erstbesitzerin? Vielleicht kann man da noch weiterforschen...

Ich wurde schonmal darauf hingewiesen, dass es vielleicht nicht so vorteilhaft ist, hier Fahrzeubriefdaten mit Namen zu zeigen - vielleicht ist es besser, den rechten Teil/Bild 3 herauszunehmen, da es ja auch fürs Technische gar nichts weiter bringt.

"locker 200.000" finde ich jetzt nicht so beachtenswert, wenn dahinter steht, dass er inzwischen mit neuer Maschine fährt. Was hatte er denn?

Doch - Du kannst zumindest dann mal berichten, ob der Kotflügel (fahrerseitig) tatsächlich dicke Blasen hat und wie tief der Rost in der Grundsubstanz sitzt. Das kann man ja sehen, ohne dass man den Typ Auto auswendig kennt. Mach einfach mal - vielleicht mit zwei, drei eigenen Bildern dazu!

Das Bild will er nicht anzeigen, warum auch immer (richtig scheint das alles zu sein). Ob es ihn da schon gab: Sagt der Lieferschein (noch vorhanden?) was aus? Und schau doch mal unten an den Frontgurten (Fahrer-/Beifahrersitz), daran lässt es sich immer etwas genauer erkennen, wann der wohl frühestens komplettiert wurde.

"Verkauf im Kundenauftrag", jaja. Also: Es kann ja gut sein, dass der den einfach möglichst flix da weg haben möchte - man müsste sich den direkt vor Ort mal ansehen, vielleicht gibt's irgendeinen Haken (ausländische Zulassung o.Ä.), vielleicht aber auch nicht. Auch nur aufs Auto bezogen aber finde ich den schwarzen Aero seeehr schick - ich mag die frühen 9-3II vom Optischen her sehr. Meiii, ist der hübsch! (zum Techn. können andere wohl eher was sagen - ich weiß nicht, inwieweit frühe 9-3IIer des Modellreihenbeginns ausgereift waren oder es da so Kinderkrankheiten gibt?)

Fehlt da ein vielleicht ein l ('äll', nicht romisch 1 oder großes i)? Bei mir hapert's mit dem Verständnis der Aussage ein wenig.

Die mobile mobile-Ansicht (Du bist über 'n smartphone am Gucken, oder?) macht's nicht leichter:ich krieg' weder die Bilder angesehen noch kann ich einen Preis ausfindig machen. Kannst Du da vielleicht die Infos herauspicken?

...zudem Dir doch als Bauer nicht nur der höhere Preis hilft, sondern vor allem die Verlässlichkeit, dass dieser auch gezahlt wird (nicht auf das Datum, sondern die Höhe des Preises bezogen) - was ihm die Angst nimmst, nicht zu wissen, ob er das, was er dieses Jahr investiert oder bspw. für seine Kinder aufgebracht hat, nächstes Jahr dann doch hätte besser gebrauchen können (weil der Saatgutkonzern den Preis angehoben hat -> er durch nicht eigene Vermehrung der Pflanze jedes Jahr neues Saatgut kaufen muss -> weil er ohne Saatgut gar keinen Ausweg mehr sähe -> und er durch Umstieg auf anderes/eigenes Saatgut die Klage des Konzerns am Hals hätte). Welche Überschüsse auf Agrarmärkten haben wir, wenn ich höre und lese, dass nur importiert, importiert, importiert wird - und die Getreidepreise sonstwohin abhauen, während wir geschätzt allein ein Bundesland bewirtschaften, um Futter für Haustiere zu erhalten?

Neid spornt an, ähnlichen Zustand zu erreichen (wenn man denn will). Es sollte bloß nicht zur Eifersucht ausarten. Für einen Fähnchenhändler macht das aber keineswegs einen am Wagen total desinteressierten Eindruck. Dass man diese auch immer im Blick haben sollte, ist ganz klar - und letztlich sollte der Interessent den eigenen Blick bei der Fahrzeugbesichtigung genauso drauf haben wie bei anderen Anbietern. Ich habe den Eindruck, dass die Wagen oftmals genauso unwissentlich Defekte haben wie sie auch genauso unwissentlich Perlen sein können - was sollen sog. Fähnchenhändler auch mit einem Saab 9000 anfangen können? (weder Stern noch Propeller, weder Xenon noch Sechszylinder - dabei habe ich es nicht nur einmal erlebt, dass da techn. topgepflegte Ersthand-Saabs zum Angebot stehen... letztlich kaufen die die Teile meist auch nur über Händlerkontingente auf und spielen über den Zeitfaktor dann damit, dass irgendwann mal irgendwer käme - sofern sie nicht ausschließliche Rest-TÜV-Exportkarren-Verhöker sind)

Er schreibt's ja selbst: Frontpartie getauscht. Unterschiede zum Subaru finden sich auch noch am Heck (Schriftzüge, und ich meine, dass die Rücklichter auch anders gewesen wären) Aber schon sehr schlau, sich einen verkappten Subaru zu holen und um 0,2 Prozentpunkte mehr der 100%-Subaru-Marke annähern. Immerhin einer mehr, der mal Festland gesehen hatte - litauisches Kennzeichen, aber nun auf der Insel. Das macht den Wagen nicht gerade vertrauenserweckender...

Ja, Buchhalterausstattung bezog sich auf das Inserat ohne Bild - das andere da sieht natürlich nun ganz anders aus. Allerdings halte ich das Holz für nachträglich eingebaut oder eine Folie - so helles wurde doch in späten Baujahren gar nicht mehr verwendet? klaus, denkst Du auch, dass das der ist, der schon längere Zeit mit diesen SuperInca-Felgen angeboten wurde? Das war doch auch ein roter 9000 mit Leistungssteigerung...

Und die haben dann auch den Stöpsel gezogen?

Und da noch 'nen Abschluss meinerseits zu machen: '90er Modell, ebenfalls dt. EZ/Erstauslieferung, Lichtschalter auf aus -> Sicherung belegt -> Standlicht leuchtet. Bei Zündung aus ging's dann dementsprechend auch selbstständig aus.

Na das ja wohl sowieso, da kann man glatt neidisch sein, wenn man denn will! Ich denke ja, dass an dem Grünen in München irgendwas sein muss - vielleicht ist auch einfach der Preis zu niedrig dafür, dass die Nichtforen-9000er-Gilde da schon zugegriffen hat. Was ich in letzter Zeit erlebt habe war deutlich, dass der Markt für gute 9000er (im Preisbereich +-2000) tatsächlich da ist und solche Wagen, wenn wirklich gut, innerhalb von spätestens zwei Wochen schon in neue Hände gegangen sind.

Also stimmt letztlich bloß nicht, dass es da den Amerikaner mit Grundstückskauf gegeben hatte, der dann diesen Fund machte - sondern die Autos waren (zumindest dem Autohaus da) bekannt, und wissentlich darin abgestellt?

Der Bus darf auch gar nicht das sein, was er darstellen soll - steht da bloß im Glaskasten und schnüfft vor sich hin. Das mit den Hunden und den Geldscheinen: wie meintest Du das nun genau? Und vor allem: meintest Du's ernst? Und Suchraster hin oder her... letztlich sind's doch oftmals auch individuelle Entscheidungen, meine ich. Ich würde wohl nachts auch eher den Blick auf den Langhaartyp mit Augenringen im Audi 80 als auf den Hellblauhemd-Träger mit Firmenmeriva richten, wenn's mir darum ginge, den potentiell Ordnungswidrigen herauszufischen. Letztlich sind's doch aber Stereotype, die da angewandt werden - ich hab' sie bisher immer ent-täuschen "müssen".

Das, bzw. der hier erklärt so einiges: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-cs-2-0-cs-turbo-stuttgart/166316840.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&ambitCountry=DE&zipcode=71073&zipcodeRadius=100&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT Und irgendwie liest sich das wie selbes Fahrzeug - Kilometer sehr ähnlich, selbe Motorisierung, selbe EZ, selbe Außenfarbe...

Um einiges interessanter finde ich den Vorstoß Ramsauers, wieder ortseigene Kennzeichen, womöglich sogar bezirkseigene Kennzeichen zuzulassen. Was sollte das auf den Zulassungsstellen für ein Spaß werden - 'ja, ich gehör' dazu, aber ich nehm' von den drei zur Auswahl stehenden dann doch lieber dieses hier. Und weil mein Nachbar, ebenfalls zur Gemeinde gehörig, hinten auch AA 111 stehen hat, nehm' ich doch glatt das.'

Der steht schon länger, der Preis sank immer wieder, es ist kein Business-Edition und wenn ich den fahrerseitigen Kotflügel sehe (lässt sich tauschen, aber: wie sieht dann der Rest aus?), na dann... Aber irgendwas muss da noch sein, sonst wäre der bei dem Kilometerstand für den Preis und den ersten Eindruck doch schon weg.

Hast Du denn eine (in der Beziehung) ordentlich arbeitende Saab-Werkstatt in der Nähe, die v.a. weiß, dass es theoret. möglich ist, da Teile ranzuholen? Das wäre zumindest schon einmal die halbe Miete, dass Du Ansprechpartner hast, die dann auch den Aufwand nicht scheuten. Aus welcher Region kommst Du denn? Den letzten Fall im Forum hatte oldie mit einem kleinen unverschuldeten Heckschaden (inkl. Austausch Heckschürze und Kleinteilen) - das Auto stand deswegen nicht ungewöhnlich lang/länger in der Werkstatt. Zur Unvernunft: Ich find' das richtig so. Wenn DU kein Problem damit hast, Dein Geld dafür zu verwenden, gibt es nichts, was Dich daran hindern sollte (bloß das Angebot vielleicht, so dünn wie's ist).

Also: Bei meinem ehemaligen Münchner ist's im Brief seit Ummeldung Mai 2010 auf neues Münchner Kennzeichen ohne Strich. Ich würd' mir hier nun trotzdem nicht den Aufwand machen, zur Zulassungsstelle zu fahren, mich 'ne Stunde in einen stickigen Flur und neben dauerhaft deprimiert schauende Gesichter zu setzen (ohne Mist: es ist hier ja nunmal wirklich so; Autoummeldung, -abmeldung und -zulassung scheint hier noch kraftraubender zu sein, als mal einer älteren Frau die Ladentür aufzuhalten - und das will schon was heißen), um dann noch Geld dafür zu bezahlen, dass nach Überredungskünsten eine Arbeit getan wird, die beinhaltet, schon wieder neues Papier zu bedrucken dafür, dass da ein Strich weniger drauf ist. Zudem liest es sich in manchen Beiträgen beinahe so, als würde man im (südlich gelegenen) Ausland automatisch und ständig angehalten. Ich glaube nicht, dass das wirklich so ist...

Ach, es gibt ja noch diese Tagfahrlichtsicherung, genau - dennoch scheint er da ganz ohne Licht zu fahren. (wobei das ja schonmal diskutiert wurde: das Standlicht darf ja eigentlich nicht das Tagfahrlicht ersetzen und soll im Fahrbetrieb auch nicht erlaubt sein?!)

Drei Forenmitglieder fallen mir auf Anhieb mit dem 9-5II ein: sören, bigintelligence, oldie. Aber alle haben m.E. noch nicht so viele Kilometer abgespult, ich glaube der Alltagsbetrieb von bigintelligence ist am besten mit Deinem Angebot vergleichbar. Ich habe gestern vorm Einschlafen und heute zum Munterwerden nochmal im damaligen Werbeprospekt geblättert... das Auto ist mal sowas von 'ne andere Welt, allein dafür lohnt es sich, unvernünftig zu sein!

Interessant klingen die Grunddaten ja - wenn die Substanz so gut ist, wie man vermuten könnte... und wenn Dir die gewöhnliche CS-Ausstattung (zum Schluss der Bauzeit könnte man ja bei dem, was da aufgelistet ist, von Buchhalterausstattung reden - letztlich ist das ja vom Grundbedarf her aber dennoch vollkommen ausreichend) reicht... Vielleicht versuchst Du's auch mal hier im Sammel-Thread: http://www.saab-cars.de/9000/53677-mobile-autoscout-schon-besichtigt-empfehlungen-ja-nein-15.html