StRudel

http://up.picr.de/9987028yes.jpg Gestern, kurz vor 18 Uhr, im toom-Baumarkt Dresden - leider habe ich mir die Regalnummer nicht gemerkt, aber vielleicht ist der Besitzer ja auch hier unterwegs? Gruß wurde leider nicht erwidert.

Das liest sich ja soweit nicht schlecht... allerdings: Schweizer Schneeauto... was lässt die Rostblase so vermuten? Ist ja alles nicht wirklich drastisch, aber wenn's schon nach außen hin sich zeigt, dann sieht's von unten womöglich schlimmer aus. Vielleicht darfst Du das Auto mal auf die Bühne nehmen (lassen)? Ich hab' gehört das Angebot v.a. an CS(E)-Modellen in der Schweiz wäre nicht allzu groß... verkehrt machen kann man ja mit einem 9000er dieser Art nicht wirklich was. Mein Gedanke wäre da bei Öffnungszeiten nochmal hinzuschauen, sich die Historie zeigen zu lassen, vielleicht ist das dann nochmal ein großer Pluspunkt, und dann den Wagen substanzmäßig nochmal genauer zu besehen. Den Preis aber finde ich so nicht verkehrt!

Was ist denn besagter Sollzustand? Was Kleinverschleißteile bzw. übliche Flüssigkeiten angeht: klar, keine Frage. Wenn aber sonst irgendwas verstellt oder defekt ist, was man so als Laie nicht tauschen kann und v.a. auch nicht weiß, dass es daher rührt, ist es hilfreich, erstmal zu wissen, WIE es im Gesamten zu funktionieren hat. Ich sehe das so: Marco steht da vor seinem Auto und merkt: irgendwas funktioniert da wohl nicht so, wie es soll. Er macht eine Inspektion bzw. geht den Serviceplan durch (Flüssigkeitenwechsel, Filter), wenn nicht schon gemacht, und danach geht der Wagen besser - er denkt sich: okay! Das tut er aus Laiensicht (ohne ihm etwas unterstellen zu wollen) und v.a. ohne Vergleichspunkt - er weiß also gar nicht (weil er womöglich noch nie einen anderen ähnl. 9000er bewegt hat), wie es funktionieren soll/kann, wenn es alles im guten Zustand ist. Dies kann dann schnell wieder zusätzliche Defekte nach sich ziehen und der Wagen läuft kurz nach kleiner Überholung wieder mistig - und dann geht die Lust flöten und wieder ein 9000er den Bach runter. Ich bspw. bin zufrieden mit meinem 900er-Fahrwerk - bis ich in dermaßen frischgemachten Pendants mitfahre und erst einmal erfahre, wie es ist, wenn es wirklich gut ist! Erzählen kann man viel... "der beschleunigt serienmäßig in bla Sekunden von 0 auf 100 und das Drehmoment liegt bei x Umdrehungen bei ??? Newtonmetern..." - damit ist noch lange nicht klar, ob das der Wagen auch so macht, wie er's soll, und v.a. wie er sich dabei anfühlt. @[mention=176]Marco[/mention]: Leider kann ich Dir keinen 9000er zum Probefahren/Vergleichsfahren anbieten, wünsche aber viel Erfolg, dass Du wen findest, der Dir sein Auto mal zur Verfügung stellt.

Womit er dann aber immer noch nicht weiß, wie ein guter 9000 LPT wirklich laufen soll. (und ob es seiner dann tut)

Ob die sich mit dem ebay-Wisch zufrieden geben, halte ich für sehr fraglich - da hast Du ja weder einen ordentlich ausgefüllten Kaufvertrag noch eine Unterschrift von dem, von dem Du den Wagen ordnungsgemäß erworben hast. Wenn Du schon Punkt 3 machen sollst, dann gehe doch davor wirklich mal den Schritt des Bemühens - und frag einfach beim vorherigen Halter (Arzt) an. Das wäre immer noch meine allererste Idee gewesen... was scheust Du Dich? :-)

Es kommt immer ganz auf den Betrachter an... bist Du Fahrer, hast Du linksdrehende Keilriemen, bist Du Angefahrener, siehst Du rechtsdrehende - wenn Du noch welche sehen solltest... Aber wer fährt eigentlich ohne Motorhaube durch die Gegend? Okay, ich spinne schon wieder zu viel...

@klaus: Beachte den zweiten Spoiler über der Heckscheibe - das ist dann m.E. schon mehr als serienmäßig.

Unangenehm an dem Wagen finde ich, dass er so verdammt hässlich ist.

Was Ihr bloß habt... wenn das so weitergeht, gründe ich bald den anonymen "Ich mag aber orange Seitenblinker!"-Stammtisch. Huuch, jetzt ist er ja schon nicht mehr so anonym... wieder 'ne Chance verpasst.

Wird ja immer besser! Wenn ich mir die ersten Bilder nochmal so besehe... hast Du die Anhängerkupplung eigentlich noch? Der als Zugfahrzeug - na das muss ja ausschauen.

Und Deine Dichtungen stammen woher? (waren schon am Nehmerzylinder dran, nehme ich an... wo war der her?)

Zum Mitschreiben: Die Nehmer an sich sind nicht das doofe daran, es sind die Dichtungen - also diese drei Gummidichtringe (=Reparatursatz) für ca. 10 Euro. Ja? (René, wenn's doch wenigstens ein bisschen halten soll, dann fahre ich wie gesagt erstmal ein Stückchen damit)

Am glücklichsten macht's einen doch, wenn die Kiste wieder anspringt und läuft und dadurch andere Leute glücklich sind. Teile kann ich mir immer irgendwie besorgen. P.S.: Vielleicht hast Du die Pluspolabdeckung an der Starterbatterie nicht drauf? Das wird's sein!

Nee, klaus... schon einen zu haben ist kein Ausschlussgrund, sich noch einen heranzuschaffen...

Manchmal soll's auch ohne gehen, das liegt aber im Entscheidungsrahmen der Zulassungsstelle, auf der das Auto zuletzt im System erfasst wurde (also bei damaliger Abmeldung durch Arzt oder Autohaus - bis dahin ist klar, dass alles noch vorlag). Nun liegt's an dieser Zulassungsstelle, ob sie sagt "passt schon", oder das nicht so durchgehen lässt. Habt Ihr das schon geklärt? Und nochmal: Hast Du mit dem Arzt schon gesprochen? Ich finde wirklich Vieles weitaus "falscher" als über den Arzt zu gehen... ich glaube selbst darfst Du die eidestattliche Erklärung nicht ausstellen, warst Du doch noch nie als Halter eingetragen.

Du bist aber schon mit 'nem Facelift unterwegs, oder? Anderer Tacho, aber Magerversion mit Uhr statt Drehzahlmesser. Zudem der Kilometerstand bei elschs Bild verblüffend niedrig ist.

Erkenne ich richtig, dass die Fußmatte original leicht rot eingefärbt ist?

Oh ja! Dann zeig ich Dir mal, wer dilettantisch ist... habe sogar vollgetankt. Da kannst Du dann stundenlang orgeln... (musste René nach zwei Stunden dann weiter, oder warum war's vergebens?) ZV-Steuergerät braucht's gar nicht, die geht wieder... also sogar zu 60%. Der Heckschlossmotor murrt bloß rum... Spiegelgehäuse fänd ich allerdings wahrlich fein, oh ja!

Spaß hin oder her - vielleicht sind ja nicht alle so kleingeistig, da den letzten Kunden, die noch immer zur Marke stehen, noch etwas einjagen zu wollen... denn die können wohl am wenigsten dazu. Also ich fänd's weder klug noch einfallsreich, da großartig die beleidigte Leberwurst in irgendwelche Türen reinzuschmieren - Genugtuung verschafft man sich doch dann wohl auf ganz andere Weise.

...ist auch nicht wirklich präventiv.

Dann lieber Alkohol für Vera anstatt Filterwasser... denn da weiß ich wenigstens, dass sie nicht total die Hufe hochreißt. Anstatt Minztee (geht) könnte ich auch ordentliche Auswahl an weiteren Tees mitbringen... aber - wer hat eigentlich gesagt, dass sie verkauft wäre. Bloß Du, wa? Also also... das Mädel ist inzwischen so ein hübsches, da möchte man glatt nebeneinander einschlafen. (außerdem habe ich mir vorgenommen WENN Verkauf DANN nur wirklich soweit fertig - also mind. mit frischgemachtem Himmel und entfernter Delle. Der Rest passt aktuell soweit)

Ich glaube die hatte ich auch schon am Wickel - nee, meine aktuellste Methode gefällt mir schon am besten und die Fingernägel sind mal wieder der beste Kompromiss aus ausreichend hart zum Entfernen und ausreichend weich, um nicht zu verkratzen.

Super, dass er im Forum bleibt - und v.a. super, wohin er gegangen ist. Klasse!

Wer so nah bis zum Auto findet, um es per FFB zu öffnen, der wird die restlichen fünf Meter auch noch ohne Lichtgefusel finden...

Bei Abmeldung wird ALLES wieder ausgehändigt. Was soll an der Wahrheit ein Fehler sein? Wie gesagt, ich habe das auch alles durch und konnte per Telefonkontakt den Wagen am selben Tag noch ganz normal anmelden, da war die eidestattliche (jetzt hab' ich's) Versicherung noch gar nicht da. Es ist doch nicht schwer... frag doch den Arzt mal, ob er Dir den Schriebs einfach macht. Der kassiert doch dadurch keinen Schufaeintrag oder so, die wollen einfach das Papier sehen, auf dem er bestätigt, dass er so und so und fertig... hast Du mit ihm schon Kontakt aufgenommen? Vielleicht macht der einfach mit und damit hat sich das. Es gibt keinerlei Bedarf, da großartig irgendwas rumzupfuschen...