StRudel

Nanana, BMW hier aber mal nicht /8er, 124er und dergleichen mehr unterjubeln! (bei Benzblech hilft doch sicherlich auch 'ne gute Konservierung…)

Das geht auch? Whoooohohooo! Die einzige Meldung durch das Gerät ergab, dass die Gebläsesteuerung (vermutlich Steuergerät) 'nen Fehler aufweist. Wenn das Tech2 fahren könnte, so würde es noch vermelden: so ein 2.3 LPT kommt ewig nicht ausm Quark...

Doch, wenn der 9000er mit seiner Restreichweitenanzeige mal wieder gelogen hat, dann muss auch mal gewandert werden.

Wie? Meinst Du wirklich? (aber schön, wie man sieht, dass meine Sätze, so verschachtelt sie auch sein mögen, doch immer aufgehen...)

Stehe ich aber mit plötzlich nicht mehr funktionstüchtigen Knopfzellen in der Pampa, weil mir bspw. das Funkei beim Wandern tief in den Dreck gefallen ist und ich vor Schreck auch noch draufgetreten bin, dann begrüßt mich der 9000er beim 'Sesam öffne dich' nicht mit wackelndem Schwänzchen, sondern wilder Bellerei. Aber wenigstens beißt er dann nicht, so heißt's ja.

Ich finde das ist auch so eine blöde Unsitte der WFS/Alarmanlage: man wird ja wohl mal noch manuell aufschließen dürfen, ohne dass der sich beschwert (vor allem wenn man immer wieder mit 900er tauscht). Kann man das eigentlich auch umprogrammieren lassen?

Wird's das, ja? Also ich habe hier noch originale 'Ovalis' liegen, bzw. der Grummel hat sie in sich. Worüber wird denn da diskutiert? @[mention=7219]Aurelhund[/mention]: Erwarte aber, sofern Du ein CombiCoupé fährst, keine großartige Klangausbeute bei den kleinen Lautsprecherdingern, die da hinten bloß reinpassen. Individuallösungen gibt's natürlich auch, die kosten dann aber meist Kofferraumvolumen. Schau beispielsweise mal beim Forenmitglied 'momix' vorbei, der hat sich da was zurechtgemacht.

Um die Geschichtchen aus Norddeutschland noch zu vervollständigen: Es fehlt noch das Lob gegenüber dem Vera-Schoner. Vera-Schoner war hier also ein aktueller Ford Focus Turnier TDCI, der sich ohne weitere Anstrengungen mit einer 4 vorm Komma als Durchschnittsverbrauch bewegen ließ. Sein grauer Bruder, der später im Fuhrpark weilte, mit dem großen 185 PS-Turbobenziner verlieh mir zum Ende hin den Ökopokal und ein 'Sehr gut', füllte ich doch alle drei Blümchen (Schalten, Weitblick, Geschwindigkeit) komplett mit grünen Blättern aus. http://up.picr.de/10632515iu.jpg http://up.picr.de/10632516dx.jpg Innerhalb des Teams wurde der Bruder aber frühzeitig gekillt - m.E. eine der unglücklichsten Stellen für einen Unfall. (und der Unfallhergang an sich war auch mehr als unglücklich... Leute, kann man da nur sagen, Leuuute!) http://up.picr.de/10632522mh.jpg Zurück zum Norden, wo die Benzinpreise verrückter spielten als sowieso schon: http://up.picr.de/10632517qk.jpg Am letzten Morgen ging's gen Bremen, das war vor nun gut fünf Wochen, und die letzten beiden Aufnahmen waren noch einmal von wunderbarem Licht und Abschiedstränen auf der Vera gefüllt. http://up.picr.de/10632518mi.jpg http://up.picr.de/10632519an.jpg Einen Monat parkte die Vera also hier vorm Haus, gut bewacht von allen Parteien: den Eltern, den Brüdern, dem Elch, der typ. Gardinennachbarin, und einen Verlust gab's zu bemängeln (neben dem Öl-): eine Chromleiste wollte nicht mehr stramm halten. Doch mit UHU geht, ja klebt alles. Die Leiste sitzt - auch bei 200. Man soll ja nicht vom Glauben abrücken... http://up.picr.de/10632533kf.jpg Da hat der Glaube mich also so sehr erschlagen... Zeit, in sich zu gehen und sich von dort aus anzugucken. Gute Nacht.

Schonmal richtig scharf gebremst oder den Wagen quer um die Kurve bewegen wollen? Da scheint was nicht zu funktionieren... aber bitte probier's nicht aus, ob das ESP defekt ist...

Sport? Die Leute hier im Forum meinen ja immer mit so Autos wie 96er oder 99er könne man sich das Fitnessstudio sparen... Hast Du Dir den Corsa selbst erarbeitet, oder finanzielle Vorschüsse/Geschenke bekommen? Das liest sich alles so, als wärest Du der Autohändler in der Familie. (kommt mir auch irgendwie bekannt vor...)

Okay, ich kannte Dein zweites Angebot bisher nicht - und das liest sich natürlich auch verlockender, sofern er dann wirklich mit Druckbecherpistole oder ähnlichem Gerät arbeitet. Kennt er sich auch mit dem 96er aus, oder gibt's da vielleicht als Hilfestellung irgendwo einen Spritzplan? Zeitmangel, schon mit 18 Jahren? Och nö... ;-) ...und den Corsa hat sie dann an Dich verkauft, soweit richtig? Mal konkreter gefragt: Gehst Du noch zur Schule, machst Du 'ne Ausbildung...?

Zwei Gedanken meinerseits: Du hast Dein Kennzeichen falsch herum montiert und Thermofühler war's. Ich wusste's ja natürlich ganz genau, aber hab's Dir bloß nicht verraten...

Alles klar, damit bin ich zufrieden und brauche also keine Angst haben, dass es noch schlimmer werden könnte... wenn's schon schlimm genug fürs Erneuern ist, dann nimmt das etwas Druck aus der ganzen Sache. (sehe nur keine Not, das jetzt zu tun, wenn dann die Karre bloß steht und das wieder zu gammeln beginnt, auch wenn's gut konserviert ist)

Und damit sie nicht alleine ist kommt ein männlicher Artgenosse morgen hinterher... ich hoffe die vertragen sich. Zu 3+3 ML könnte man sich viel ausdenken... von die Niederlande vielleich is die 3+3 MegaLautsprejchers, meglich?

Es gibt da ja auch noch den Grummel - der wird morgen nach gut einjähriger Standzeit unter freiem Himmel in seinen Scheunenplatz geschafft. Ich hatte den Wagen zwischendurch einmal auf der Bühne, mir ist es aber fürs Erste zu viel gewesen... Endspitze Fahrerseite ist nötig, Beifahrerseite evtl. Ansonsten habe ich gerade bei den AWTs nochmal etwas härter geklopft und geschaut - und bitte um Rat: http://up.picr.de/10627007em.jpg http://up.picr.de/10627008wr.jpg http://up.picr.de/10627009ae.jpg http://up.picr.de/10627010ti.jpg Das ist der rechte (beifahrerseitige) Achswellentunnel. Der linke sieht noch etwas besser aus. Sind beide bisher ungeschweißt, der Wagen auch noch nicht weiter konserviert worden. Womit behandle ich da am besten, um die derzeitige noch halbwegs vorhandene Substanz zu bewahren, bis das Projekt komplett angegangen wird (in diesem Jahr bestimmt nicht mehr)? Scheunenstellplatz ist staubig und trocken, bei mir stand er bisher ein Jahr draußen. Durch scheint mir da noch nix, ich bin aber auch noch nicht mit Hammer und Meißel rangegangen - muss ja auch nicht. Fluid Film und solches Gel habe ich noch, allerdings frage ich mich, ob das da so angebracht ist... Ich danke Euch schonmal. :-)

Naumburg will momentan niemanden so richtig hereinlassen - zudem auch noch Weinmeile ist, sodass da ein Durchkommen, wenn Du es schon versuchst, als Unerfahrener eher wenig erfolgreich sein dürfte - zumindest in kürzerer Zeit. Aber ist das wirklich Ostthüringen? Da kommt doch östlich auch noch ganz ganz viel... wobei von Nordthüringen auch nicht gesprochen werden kann, läuft das ja bis Nordhausen und weiter... wie auch immer: Du schaffst das noch bis Naumburg. Und wenn nicht, dann ich es immerhin bis Bad Kösen. ;-)

Heißt das, dass die Sitzverstellung auch funktionieren sollte, wenn die Zündung ausgeschalten, aber die jeweilige Tür auf ist? Ich dachte elektr. Funktionen lassen sich nur bei eingeschaltener Zündung betätigen.

Du kannst Dir doch 'nen neuen fangen?

Soweit ich informiert bin, hat Saab generell ausschließlich Fahrzeuge mit G-Kat ausgeliefert. Wenn, dann war das wohl nicht original, und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass Saab da für den belg. Markt extra die geregelte Variante gegen eine ungeregelte tauscht... Es mag sein, dass ein Klassiker mit 200.000km weniger strammer da steht als ein Pendant mit hohem Tachostand - das hat m.E. aber nicht unbedingt ausschließlich mit der Laufleistung zu tun, dass er dann so ist wie er ist. Mekis 95er ist m.E. ein sehr gutes Beispiel dafür, dass ein Klassiker sehr wohl gut für den Alltag ist und es, bei angemessener Pflege, dem Auto gut tut. Letztendlich braucht der Wagen dann auch nicht viel mehr Pflege und Wartung als ein viel neueres Auto mit ähnlichem Bewegungsmuster, u.U. sogar deutlich weniger.

Du wirst es doch als Jungspung bestimmt hinbekommen, die Übernachtungskosten zu umgehen... und die Spritkosten: sieh's doch als Ausfahrt an. Mit Ziel sogar. Also doppeltem... (denn der Weg ist ja sowieso schon eines) Die Frage ist aber auch: Mit welchen Mittelchen wird da gearbeitet? Deine Begeisterung kann man sehr nett aus den Zeilen herauslesen, Du schreibst schön. :-) Eine Frage aber noch: Wie kommt man dazu, als 18-Jähriger über einen so gut wie nagelneuen Opel/Vauxhall Corsa zu verfügen?

Ooooh, war das 'ne nette kleine Runde gestern - nur einer fehlte. Wo ist denn Thälmann gewesen? http://up.picr.de/10622169gb.jpg Und das mit dem Parken sollte der Meki aber nochmal üben (auch wenn er nicht stinkt)... http://up.picr.de/10622168et.jpg

Also dann halt' ich mal die Augen mit offen, und fahr' Dir den Schlachtwagen gerne auch nachhause, falls Du da gerade wieder am Radeln bist.

Da bist Du mit der Meinung nicht der einzige... http://up.picr.de/10622130vv.jpg -> jaja, der 9k ist da! http://up.picr.de/10622127yf.jpg

Immerhin kam er dann doch irgendwann aus dem Feld(weg) wieder allein heraus - mit dem schon jetzt bei ca. 145.000km herumkrächzenden Automatikgetriebe und merkwürdig abblasendem Turbolader. Einfach mal getretene und wenig anständig behandelte Kiste - ich glaube der freute sich zwischendurch immer wieder auch von mir gefahren werden zu dürfen (bis auf die Feldwegaktion). Sichtung gestern: Sich mehrmals im Kreisel bei Bad Langensalza herumdrehender 9-3 Combi mit EBE-Kennzeichen. Und, letztendlich richtig abgebogen?

Danke für die weiteren Ausführungen. Das hört sich doch sehr akzeptabel an! (bloß wo hast Du den cc her? Ich dachte an 9000er führest Du nur den Griffin=CD(E)?)