aero84

Das Werkzeugset fehlt bei Veronica (9k CC 2.0 turbo). Das muß da rein. Du hast also zwei Möglichkeiten: 1. Du schenkst mir das Werkzeug, 2. Du kaufst Veronica.

So. Win 7 professional 64 bit besorgt, Datenträger (DVD) + Lizenz. Nachdem Windows beim Erstversuch nicht in der Lage war, die Platte zu formatieren kurz abgebrochen, Pinguin um Hilfe gerufen, mit gparted alles zu ntfs gemacht, und weiter im Text. Fenster (Plural) lädt auch schön, bricht aber irgendwann (zwischen 5 Minuten und zwei Stunden später) ab mit je nach Laune einer der folgenden lustigen Fehlermedlungen: [ATTACH]67817.vB[/ATTACH] [ATTACH]67818.vB[/ATTACH] [ATTACH]67819.vB[/ATTACH] Jetzt weiß ich wieder, was ich die ganze Zeit vermißt habe... Windows ist schon großartig.

Saab Safir ab Typ 91-B mit Lycoming-Motor.

Die Lycomings haben ja nun eine nicht sooo berauschende Literleistung...

Malprogramm: Ja, genau dafür nutzen wir das. Ist nicht schlimm, gibt's ja umsonst. Schlimm aber, daß man dafür entweder einen Foxconn oder Fenster braucht.

Weil ich in wenigen Wochen eine Datei als "prüfungsäquivalente Studienleistung" abgeben muß.

Thinkpad T500 (4GB RAM). Ubuntu 12.04. Autocad soll drauf. Wie vorgehen? Ich nehme an, ich komme um parallel installierte Fenster 7 nicht herum? Virtuell könnte das von der Rechenleistung knapp werden, denke ich. Außerdem habe ich von virtual machines noch weniger Ahnung als von Rechnern allgemein.

Du sollst fündig werden! Diesmal auch zielgruppengerecht (gibt ja nur einen saabqualifizierenden Studiengang an der TU) geparkt.

In der vorm. Kilometerfabrik gab es u.A. folgendes: http://turboseize.files.wordpress.com/2012/11/igp7534_klein.jpg Saabs leider nur auf der Straße davor.

Der Tesla basiert auf der Elise.

Oha. .

Die TU grenzt nicht nur an den 17. Juni.

Der Golf dürfte einige hundert Kilo schwerer sein als der Audi 80.

War auch beledert. Du hast doch Plüsch, oder?

Wenn man bedenkt, daß ein aktueller Golf, mithin ein Kleinwagen, mittlerweile schwerer ist als ein 900, dann relativiert sich das Sicherheitsargument doch sehr deutlich. Meiner technisch absolut unfundierten und auf lediglich anekdotischen Beobachtungen fußenden Einschätzung nach haben sich Kleinwagen ab ungefähr 2002 beginnend von "lebensgefährlichen Schuhkartons" in "nervige, weil als Symbiose der Designprinzipien "geschmolzenes Plastik" und "Kindchenschema" abstoßend häßliche und der Form wegen uneinparkbare, des aggressionsfördernden Plastikinnenraumes wegen sowie aufgrund inakzeptabler Fahrwerksschwächen und genereller Untermotorisierung unfahrbareZumutungen" (weiter?)entwickelt. (Ford Foci sind vom Vorwurf der fahrwerksseitigen Unfahrbarkeit ausgenommen.) Onkel, daß Du die Ka-Sitze erträglich fandest wundert mich doch sehr. Das Ding ist immerhin ein Ford. Und so gute Fahrwerke die Kölner auch bauen, die Sitze waren bis jetzt in jedem Ford, den ich fahren "durfte" (mehrere Generationen Focus, sowie Mondeo) äußerst bescheiden. Gut genug zum Einkaufen, bei mehr als 200km am Tag jedoch mit Rückenschmerzgarantie. Um jetzt auch noch einen Kleinwagen-Echtauto-Kraftstoffverbrauchsvergleich zu bringen: Mein damaliger (2002-2003) 16S (MY1984, 7er Primär) nahm sich bei Tacho 130 exakt gleich viel wie der Nissan Micra K11 meiner Mutter, nämlich 8,5 Liter auf hundert km. Der Nissan bestach dabei aber mit Leistungslosigkeit, großem Lärm, teigiger Lenkung und einem Fahrwerk, daß als technische Meisterleistung ebensolche Teigigkeit mit Hoppelei verbinden konnte. Daraus folgt: alle Kleinwagen sind doof.

11:00 c.t. Kennzeichen mit Verweis auf böse schwedische Dateien (oder Stadtreinigung).

Hankook fährt sich zumindest auf alten BMW sommer- wie winters ganz manierlich. Dunlop fährt sich aber noch besser... - - - Aktualisiert - - - Hankook fährt sich zumindest auf alten BMW sommer- wie winters ganz manierlich. Dunlop fährt sich aber noch besser...

Meilenwerk: Talladegaroter Vectra.

Flute den aero doch vor dem Salzeinbruch einfach mit fluid film oder Mike Sanders oder wasauchimmer und fahr die Kiste dann einfach. Gerüchten zufolge sollen alte Saabs das können. Also, das fahren...

Nie,nie,niemals zum Schnellglaser, es sei denn, Du willst in wenigen Jahren den Windschutzscheibenrahmen sanieren müssen.

The return of Schlampenschlepper.

Lösung: Erstwagen veräußern.

Täte es bei 7km nicht auch ein Fahrrad?

Wenn man aus dem 901 umsteigt ist die Umgewöhnung recht kurz. Bei anderen Autos mag das aber durchaus sehr viel länger dauern. Der Focus hat ein wirklich tolles Fahrwerk. Der bräuchte eigentlich kein ESP. Noch viel weniger braucht er ein dermaßen besch... programmiertes ESP wie das, was drin ist... Darauf bezog sich meine Kritik.