aero84

"Neger" kommt von spanisch "negro" und heißt ganz einfach schwarz. Meinen Bekannten mit dunklerer Hautfarbe sind diese Wörter übrigens sowas von sch...egal. Nicht egal ist ihnen, wie es gemeint ist.

Du ...*! Wegen solchen Ökofaschisten wurde ich faktisch enteignet. Wenn Du mir irgendwann über den Weg laufen solltest erwarte ich meine Entschädigung... kratz schonmal ein paar Tausender zusammen. *Hier befand sich in der Ursprungsfassung die hochsprachliche (vgl. Goethe) Bezeichnung einer Austrittsöffnung für Verdauungsprodukte. Diese Ausdrucksweise hat natürlich in einem halbwegs zivilisierten Forum nichts zu suchen. Ich bitte meinen Ausraster zu entschuldigen.

Natürlich nicht! Aaaaaaber je nach Terminfestlegung könnte es tatsächlich sein, daß ich mich an einem der nächsten Wochenenden in Südpreußen aufhalten werde. "Hmmm!" ist also als unbestätigte und unverbindliche, aber ernstzunehmende Teilnahmeandrohung zu verstehen. Grillen ist übrigens immer gut.

Hmmm!

Nunja, er hat sich besseres zu tuen als sich von mir am Telephon von der Arbeit abhalten zu lassen.

Es gibt ihn also noch.

Torfnase! (Ich wollte Dir noch ne mail schreiben, aber irgendwie spinnt mein Account gerade.)

Hat den Docteur in der letzten Zeit eigentlich mal jemand gesehen? Frank, gib' mal ein Lebenszeichen!

Gib das Ticket mal schnell zurück. Ich fahre entweder Dienstag Abend oder Mittwoch früh ebenfalls - nach St. Augustin. Noch sind drei Plätze im Schneewittchen frei...

Nachdem neulich in einer bekannten Rheinländer Werkstatt im Rahmen eines Routineaufenthaltes auch mal die Batterieklemmen und ein Massepunkt entgammelt wurden hat dat Schneewittchen auch wieder Licht. Und zwar richtiges. So Scheinwerfer. Keine Kerzen, die man hinter Streuscheiben gestellt hat, sondern richtig helle Scheinwerfer! Und man sieht auch wieder etwas von der Straße. Bevor man also auf die Steilschauzerfunzeln schimpft oder zu merkwürdigen Lampen greift, könnte es vielleicht auch helfen, wenn einfach mal wieder etwas Strom da vorne ankommt...

Gruß zurück! Auspuff hält (noch), wird gerade eben in der Dorfgarage gesichert. (Nochmal 850-900km nur mit zwei Coladosen wäre mir dann doch zu heikel.) Gehörschutz habe ich probiert, bringt aber nix: die Frequenzen gehen nahezu ungedämpft durch...

Ich hab da auch noch ein Bild von Dir! http://turboseize.files.wordpress.com/2011/03/igp8646.jpg

Für Neuwagen.

Von mir auch nicht. Doch, eigentlich schon. Aber dann im Sinne von "durch". Ich bin Photograph, nicht photogen!

Da war VW höchstens in der Serie vor Saab. Das Design selber gab es schon vor Jahren auf dem einen oder anderen Konzeptfahrzeug. (Der aktuelle Scirocco ist übrigens ganz nett. Wenn ich einen Neuwagen von VW fahren müßte, dann wäre es dieser.)

Den Bildern nach sieht mir das Radio sehr 80er-mäßig aus. Paßt doch.

Was habt ihr alle gegen den 6er? Ich würde ihn fahren. Wenn ich ihn bezahlen könnte. Ein gut gebrauchtes 9-3 Cab unterhalten zu können könnte ja noch hinhauen, aber den 6er mag ich mir außerhalb der Garantie irgendwie gar nicht vorstellen...

Aber hallo! @ rene: Hat sich die Lage mit der Witterung jetzt gebessert?

Und vor allem beim "lohnen" nicht darauf schauen, ob die Reparatur vielleicht den Marktwert übersteigt - sondern was die Alternativen kosten würden!

Nur uneingeschränkt. Steht da doch. Will heißen: in einem im Alltag eingesetzten 900er möchte ich nichts anderes mehr fahren.

Aber hallo! Habe seit etwas unter drei Jahren und 140.000 km B4 drin und kann die Kombination für einen Alltags900er, der gelegentlich auch mal etwas schlechtere Straßen meistern muß nur uneingeschränkt empfehlen!

Zum Thema Licht und Verbrauch: Wie sich das für einen Saab gehört, ist Schneewittchens Lichtschalter immer ganz rechts. Und trotz Dauerlicht ist Schneewittchens Verbrauch sicher *deutlich* unter dem Durchschnitt. Will heißen: man kann woanders mit weniger Aufwand wesentlich mehr Sprit sparen - und muß dafür sein Auto auch nicht verschandeln. (Das einzig akzeptable Tagfahrlich ist m.E. das originale, das die schwedischen 900 und frühen 9000 in den Standlichtfassungen hatten. Das kann man machen, das ist schick, aber es ist eigentlich in D. nicht zulässig. Höchstwahrscheinlich wird man damit durchkommen und statt eines "Das darf nicht!" eher ein erstauntes "interessant, was die Schweden damals schon drauf hatten!" ernten. Ob man erstens das Risiko eingehen und zweitens den (geringen, aber vorhandenen) Aufwand der Umrüstung treiben will, das bleibt jedem selbst überlassen. Aber heutige Tagfahrleuchten haben an einem klassischen Fahrzeug nichts zu suchen! Fahrzeugverschandelung wird durch die Geschmackspolizei schwerpunktlich verfolgt und im Regelfall mit Golf-fahren nicht unter drei Jahren geahndet.

An der Aral in Adenau stand eben ein fremdländisch beschilderter 900 3dr CC. Rot, beplankt und die geschmacklich grenzwertigen Felgen gaben den Blick frei auf Bremsscheiben, die man aufgrund ihrer Größe auch problemlos als Pizzateller verwenden könnte. Dem hinter dem wild winkenden Arm schemenhaft erkennbaren Grinsen der Beifahrerin nach scheint die Eifel Spaß zu machen.

Machen lassen und weiter fahren.

Du weißt aber schon, daß Du die Anzeige im BC wechseln kannst? Der kann nicht nur die Bordspannung anzeigen, sondern auch den Verbrauch!